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 | Hartwig, Matthias; Bußmann-Welsch, Anna Leitbilder für den Aufbau von elektrischen Straßensystemen in Europa Technical Report IKEM Working Paper, 2020. BibTeX | Tags: Dekarbonisierung, Electric Road Systems, Güterverkehr, LKW, Oberleitungs-LKW | Links: @techreport{Hartwig2020f, title = {Leitbilder für den Aufbau von elektrischen Straßensystemen in Europa}, author = {Matthias Hartwig and Anna Bußmann-Welsch}, url = {https://www.ikem.de/20201027_wp_electric-road-systems_en/ https://www.ikem.de/20201027_wp_electric-road-systems_de/}, year = {2020}, date = {2020-10-28}, type = {IKEM Working Paper}, keywords = {Dekarbonisierung, Electric Road Systems, Güterverkehr, LKW, Oberleitungs-LKW}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Bußmann-Welsch, Anna; Krampitz, Mathilde Mehr Automatisierung gleich mehr Klimaschutz? Zweckmäßige Regulierung für einen klimaschützenden Einsatz autonomer und vernetzter Fahrfunktionen Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 77-80, 2020. BibTeX | Tags: Autonomes Fahren, HEAT, Hochautomatisiertes Fahren, REthinking Law | Links: @article{Bußmann-Welsch2020b, title = {Mehr Automatisierung gleich mehr Klimaschutz? Zweckmäßige Regulierung für einen klimaschützenden Einsatz autonomer und vernetzter Fahrfunktionen}, author = {Anna Bußmann-Welsch and Mathilde Krampitz}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347318, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {77-80}, keywords = {Autonomes Fahren, HEAT, Hochautomatisiertes Fahren, REthinking Law}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
| Eickelmann, Elias Regulierung digitaler Mobilitätsdienste Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 72-76, 2020. BibTeX | Tags: Digitalisierung, Mobilität, Mobilitätsplattformen, REthinking Law | Links: @article{Eickelmann2020b, title = {Regulierung digitaler Mobilitätsdienste}, author = {Elias Eickelmann}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347316, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {72-76}, keywords = {Digitalisierung, Mobilität, Mobilitätsplattformen, REthinking Law}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
| Bußmann-Welsch, Anna; Schneider, Lisa Klimaschutz per Oberleitung Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 68-71, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: Elektromobilität, Energiewende im Verkehr, Mobilität, Oberleitungs-LKW, REthinking Law | Links: @article{Bußmann-Welsch2020, title = {Klimaschutz per Oberleitung}, author = {Anna Bußmann-Welsch and Lisa Schneider}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347314, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {68-71}, abstract = {Ein Viertel der Treibhausgasemissionen in der EU entfällt auf den Verkehrssektor, wobei Lkw den Großteil des verkehrsseitigen CO2-Austoßes ausmachen. Für die Reduzierung von CO2-Emissionen im Güterverkehr stehen verschiedene Optionen zur Verfügung. Neben der vielfach geforderten Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene werden alternative Antriebsarten, wie der Elektro-LKW mit Brennstoffzellen (Wasserstoff), der reine Batteriebetrieb sowie verschiedene Technologien der Elektrifizierung (Oberleitungsinfrastruktur, Stromschienen, Induktion) diskutiert.}, keywords = {Elektromobilität, Energiewende im Verkehr, Mobilität, Oberleitungs-LKW, REthinking Law}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Ein Viertel der Treibhausgasemissionen in der EU entfällt auf den Verkehrssektor, wobei Lkw den Großteil des verkehrsseitigen CO2-Austoßes ausmachen. Für die Reduzierung von CO2-Emissionen im Güterverkehr stehen verschiedene Optionen zur Verfügung. Neben der vielfach geforderten Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene werden alternative Antriebsarten, wie der Elektro-LKW mit Brennstoffzellen (Wasserstoff), der reine Batteriebetrieb sowie verschiedene Technologien der Elektrifizierung (Oberleitungsinfrastruktur, Stromschienen, Induktion) diskutiert. |
| Pfeifer, Friederike Elektromobilität: Neues Recht für neue Infrastruktur Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 64-67, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: Elektromobilität, Energierecht, Energiewende im Verkehr, Mobilität, REthinking Law | Links: @article{Pfeifer2020e, title = {Elektromobilität: Neues Recht für neue Infrastruktur}, author = {Friederike Pfeifer}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347312, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {64-67}, abstract = {Mit jedem heute in Deutschland zugelassenen Auto mit Verbrennungsmotor kann man weltweit an Tankstellen Kraftstoff tanken: Einfüllstutzen, Zapfsäule und Kraftstofftypenbezeichnungen sind standardisiert und ohne Nachdenken nutzbar. Diese Selbstverständlichkeit gibt es im Bereich E-Mobilität nicht: Zwar gelten E-Fahrzeuge, betrieben mit Strom aus erneuerbaren Energien, seit Jahren als ein wichtiger Baustein der neuen Mobilität, aber der Wettlauf um neue Lösungen ist noch lange nicht entschieden. Die neuen Geschäftsfelder sind noch nicht ausbuchstabiert – technische Innovationen überholen sich, und erst langsam bilden sich Hauptströmungen, die zukünftig die neuen Standards bilden werden.}, keywords = {Elektromobilität, Energierecht, Energiewende im Verkehr, Mobilität, REthinking Law}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Mit jedem heute in Deutschland zugelassenen Auto mit Verbrennungsmotor kann man weltweit an Tankstellen Kraftstoff tanken: Einfüllstutzen, Zapfsäule und Kraftstofftypenbezeichnungen sind standardisiert und ohne Nachdenken nutzbar. Diese Selbstverständlichkeit gibt es im Bereich E-Mobilität nicht: Zwar gelten E-Fahrzeuge, betrieben mit Strom aus erneuerbaren Energien, seit Jahren als ein wichtiger Baustein der neuen Mobilität, aber der Wettlauf um neue Lösungen ist noch lange nicht entschieden. Die neuen Geschäftsfelder sind noch nicht ausbuchstabiert – technische Innovationen überholen sich, und erst langsam bilden sich Hauptströmungen, die zukünftig die neuen Standards bilden werden. |
| Weidinger, Roman Teilhabe am Ausbau der Erneuerbaren Energien – Zur Bürgerbeteiligung an Verfahren und Wertschöpfung Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 52-55, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: Akzeptanz, Beteiligung, Bürgerbeteiligung, Energierecht, finanzielle Beteiligung, REthinking Law | Links: @article{Weidinger2020b, title = {Teilhabe am Ausbau der Erneuerbaren Energien – Zur Bürgerbeteiligung an Verfahren und Wertschöpfung}, author = {Roman Weidinger}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347305, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {52-55}, abstract = {Der Ausbau von Erneuerbaren Energien (EE) führt zu grundlegenden Veränderungen in der Stromerzeugungslandschaft. Anders als bei der zentral geprägten Energieversorgung durch konventionelle Erzeuger zeichnet sich die Versorgung mit Strom aus EE durch eine gesamtsystemisch höhere Anlagenquantität und deren räumliche Dezentralität aus. Aufgrund begrenzter Flächenverfügbarkeiten rücken EE-Anlagen damit näher an Bürger:innen heran; Stromerzeugung wird erfahrbarer, Flächennutzungskonflikte häufiger. Akzeptanz wird damit zu einem zentralen Erfolgsfaktor der Energiewende. Akzeptanz lässt sich jedoch nicht einfach regeln; juristisch geht sie bislang bestenfalls indirekt aus der Berücksichtigung von Grundrechten sowie der Gewährleistung demokratischer Rechtssetzungsprozesse hervor. In der Regulierung des Energiewendeprozesses wird Akzeptanz indes zu einem Leitbild des Regelungsdesigns – und sozialwissenschaftliche Erkenntnisse damit zum Ausgangspunkt einer guten Akzeptanzpolitik.}, keywords = {Akzeptanz, Beteiligung, Bürgerbeteiligung, Energierecht, finanzielle Beteiligung, REthinking Law}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Der Ausbau von Erneuerbaren Energien (EE) führt zu grundlegenden Veränderungen in der Stromerzeugungslandschaft. Anders als bei der zentral geprägten Energieversorgung durch konventionelle Erzeuger zeichnet sich die Versorgung mit Strom aus EE durch eine gesamtsystemisch höhere Anlagenquantität und deren räumliche Dezentralität aus. Aufgrund begrenzter Flächenverfügbarkeiten rücken EE-Anlagen damit näher an Bürger:innen heran; Stromerzeugung wird erfahrbarer, Flächennutzungskonflikte häufiger. Akzeptanz wird damit zu einem zentralen Erfolgsfaktor der Energiewende. Akzeptanz lässt sich jedoch nicht einfach regeln; juristisch geht sie bislang bestenfalls indirekt aus der Berücksichtigung von Grundrechten sowie der Gewährleistung demokratischer Rechtssetzungsprozesse hervor. In der Regulierung des Energiewendeprozesses wird Akzeptanz indes zu einem Leitbild des Regelungsdesigns – und sozialwissenschaftliche Erkenntnisse damit zum Ausgangspunkt einer guten Akzeptanzpolitik. |
| Knoll, Fanny; Witting, Annabel; Antoni, Johannes Das Smart Grid – Eine neue Infrastruktur und deren Beitrag zur stabilen Stromversorgung Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 47-51, 2020. BibTeX | Tags: Digitalisierung, Energierecht, Netzstabilität, REthinking Law, Smart Grid | Links: @article{Knoll2020, title = {Das Smart Grid – Eine neue Infrastruktur und deren Beitrag zur stabilen Stromversorgung}, author = {Fanny Knoll and Annabel Witting and Johannes Antoni}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347302, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {47-51}, keywords = {Digitalisierung, Energierecht, Netzstabilität, REthinking Law, Smart Grid}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
| Doderer, Hannes; Metz, Jonathan; Antoni, Johannes Volatile Energie als Normalfall – Wie sehen die Stromnetzentgelte in der Zukunft aus? Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 42-46, 2020. BibTeX | Tags: Energierecht, Netze, Netzentgelte, REthinking Law | Links: @article{Doderer2020c, title = {Volatile Energie als Normalfall – Wie sehen die Stromnetzentgelte in der Zukunft aus?}, author = {Hannes Doderer and Jonathan Metz and Johannes Antoni}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347300, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {42-46}, keywords = {Energierecht, Netze, Netzentgelte, REthinking Law}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
| Schäfer, Judith Von der Nische zum Superstar: Paludikultur und Agro-Photovoltaik – zwei innovative Konzepte für mehr Klimaschutz in der Landwirtschaft Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 38-41, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: Agro-PV, Energierecht, Landwirtschaft, Paludikultur, REthinking Law, Solar | Links: @article{Schäfer2020b, title = {Von der Nische zum Superstar: Paludikultur und Agro-Photovoltaik – zwei innovative Konzepte für mehr Klimaschutz in der Landwirtschaft}, author = {Judith Schäfer}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347298, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {38-41}, abstract = {Im Gegensatz zu den anderen Sektoren steht der Landwirtschaftssektor vor der Herausforderung, dass die Mehrzahl der Treibhausgasemissionen aus unabänderlichen physiologischen Prozessen stammt, z.B. aus der Verdauung von Wiederkäuern. Die Senkung der Treibhausgasemissionen über technische Maßnahmen ist folglich nur in begrenztem Umfang möglich. Es ist daher umso wichtiger, dass die verbleibenden Optionen zur Erreichung des Minderungsziels konsequent verfolgt werden. Das Klimaschutzprogramm 2030 nennt schon einige potenzielle Maßnahmen, darunter die Senkung der Stickstoffüberschüsse in Düngern oder die Steigerung der Energieeffizienz in der Landwirtschaft. Innovative Konzepte wie Paludikultur und Agro-Photovoltaik (PV) spielen bislang jedoch keine Rolle und gelten eher als Nischenprodukte. Dabei verbirgt sich gerade hier großes Klimaschutzpotenzial.}, keywords = {Agro-PV, Energierecht, Landwirtschaft, Paludikultur, REthinking Law, Solar}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Im Gegensatz zu den anderen Sektoren steht der Landwirtschaftssektor vor der Herausforderung, dass die Mehrzahl der Treibhausgasemissionen aus unabänderlichen physiologischen Prozessen stammt, z.B. aus der Verdauung von Wiederkäuern. Die Senkung der Treibhausgasemissionen über technische Maßnahmen ist folglich nur in begrenztem Umfang möglich. Es ist daher umso wichtiger, dass die verbleibenden Optionen zur Erreichung des Minderungsziels konsequent verfolgt werden. Das Klimaschutzprogramm 2030 nennt schon einige potenzielle Maßnahmen, darunter die Senkung der Stickstoffüberschüsse in Düngern oder die Steigerung der Energieeffizienz in der Landwirtschaft. Innovative Konzepte wie Paludikultur und Agro-Photovoltaik (PV) spielen bislang jedoch keine Rolle und gelten eher als Nischenprodukte. Dabei verbirgt sich gerade hier großes Klimaschutzpotenzial. |
| Borger, Julia Der Wirrwarr bei Wind auf See – Ausschreibungsdesign, CfD und negative Gebotskomponente Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 34-37, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: Energierecht, Offshore-Windenergie, REthinking Law, Windenergie | Links: @article{Borger2020, title = {Der Wirrwarr bei Wind auf See – Ausschreibungsdesign, CfD und negative Gebotskomponente}, author = {Julia Borger}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347296, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {34-37}, abstract = {Mitte 2020 betrug die installierte Leistung jedoch erst rund 7,7 GW – bei rückläufigen Zubauzahlen von 219 MW im ersten Halbjahr 2020. Die Gründe für den zögerlichen Ausbau des Offshore-Energiebereichs in Deutschland liegen auch in den zahlreichen Änderungen, die der Rechtsrahmen für Offshore-Windenergieanlagen (WEA) und das gesetzliche Fördersystem in den letzten Jahren erfahren haben. Für potenzielle Projektierer bedeutet das, dass sie sich nicht auf die geltenden gesetzlichen Regelungen verlassen können und die Umsetzung der besonders langwierigen Offshore-Projekte mit zusätzlichen Risiken belastet ist. Dass das nicht so sein muss, zeigt ein Blick in andere europäische Küstenländer, die sich für alternative Förderkonzepte entschieden haben. An den Beispielen Niederlande und Vereinigtes Königreich (UK) soll verdeutlicht werden, welche Schlüsse sich für die Entwicklung des deutschen Rechtsrahmens ziehen lassen und wie diese Ideen erfolgreich umgesetzt werden können.}, keywords = {Energierecht, Offshore-Windenergie, REthinking Law, Windenergie}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Mitte 2020 betrug die installierte Leistung jedoch erst rund 7,7 GW – bei rückläufigen Zubauzahlen von 219 MW im ersten Halbjahr 2020. Die Gründe für den zögerlichen Ausbau des Offshore-Energiebereichs in Deutschland liegen auch in den zahlreichen Änderungen, die der Rechtsrahmen für Offshore-Windenergieanlagen (WEA) und das gesetzliche Fördersystem in den letzten Jahren erfahren haben. Für potenzielle Projektierer bedeutet das, dass sie sich nicht auf die geltenden gesetzlichen Regelungen verlassen können und die Umsetzung der besonders langwierigen Offshore-Projekte mit zusätzlichen Risiken belastet ist. Dass das nicht so sein muss, zeigt ein Blick in andere europäische Küstenländer, die sich für alternative Förderkonzepte entschieden haben. An den Beispielen Niederlande und Vereinigtes Königreich (UK) soll verdeutlicht werden, welche Schlüsse sich für die Entwicklung des deutschen Rechtsrahmens ziehen lassen und wie diese Ideen erfolgreich umgesetzt werden können. |
| Kalis, Michael; Antoni, Johannes Wasserstoff in der Energiewende – Herausforderungen an Recht und Governance Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 30-33, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: Energierecht, REthinking Law, Wasserstoff | Links: @article{Kalis2020c, title = {Wasserstoff in der Energiewende – Herausforderungen an Recht und Governance}, author = {Michael Kalis and Johannes Antoni }, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347320, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {30-33}, abstract = {Wasserstoff kann ein klimaschützendes Multitalent sein – wenn Herstellung und Nutzung stimmen. Das erste Element im Periodensystem ist ein nachhaltiger Energieträger, gasförmig und – durch technische Verfahren verflüssigt – speicher- sowie transportfähig, Grundstoff in der Industrie und wesentlicher Bestandteil der Sektorenkopplung. Für den Ausstieg aus fossilen Energiequellen – dem sog. phase-out – und den damit einhergehenden Umstieg auf alternative, nachhaltige Energieträger ist Wasserstoff daher unerlässlich und bildet einen zentralen Bestandteil der Dekarbonisierung. Doch die Förderung und der Einsatz von Wasserstoff machen „H2“ keineswegs voraussetzungslos zu einer tragenden Säule der Energiewende, denn Wasserstoff ist nicht per se klimaneutral. Deshalb sind die Wahl und der Einsatz eines geeigneten Rechtsrahmens – und entsprechende Steuerungsinstrumente maßgeblich.}, keywords = {Energierecht, REthinking Law, Wasserstoff}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Wasserstoff kann ein klimaschützendes Multitalent sein – wenn Herstellung und Nutzung stimmen. Das erste Element im Periodensystem ist ein nachhaltiger Energieträger, gasförmig und – durch technische Verfahren verflüssigt – speicher- sowie transportfähig, Grundstoff in der Industrie und wesentlicher Bestandteil der Sektorenkopplung. Für den Ausstieg aus fossilen Energiequellen – dem sog. phase-out – und den damit einhergehenden Umstieg auf alternative, nachhaltige Energieträger ist Wasserstoff daher unerlässlich und bildet einen zentralen Bestandteil der Dekarbonisierung. Doch die Förderung und der Einsatz von Wasserstoff machen „H2“ keineswegs voraussetzungslos zu einer tragenden Säule der Energiewende, denn Wasserstoff ist nicht per se klimaneutral. Deshalb sind die Wahl und der Einsatz eines geeigneten Rechtsrahmens – und entsprechende Steuerungsinstrumente maßgeblich. |
| Held, Denise; Schäfer-Stradowsky, Simon Ausweg aus dem Paragrafendschungel: Utopie eines konsistenten Energierechts Journal Article REthinking Law, 5/2020 , pp. 24-29, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: EEG, Energierecht, Regulatorik, REthinking Law | Links: @article{Held2020, title = {Ausweg aus dem Paragrafendschungel: Utopie eines konsistenten Energierechts}, author = {Denise Held and Simon Schäfer-Stradowsky}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347292, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {REthinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {24-29}, abstract = {Ein wichtiger Schritt der deutschen Energiewende(gesetzgebung) war die Verabschiedung des ersten Erneuerbare-Energien-Gesetzes. Damit hat die Bundesrepublik eine Vorreiterrolle in Sachen Klimaschutz übernommen. Inzwischen sind die Erneuerbaren eben weniger die Ausnahme als die Regel und es ist damit Zeit für eine Revision: Was ist da, was kann weg, was muss neu geschaffen werden? Dafür ist eine klare Vorstellung über unser Energierecht von Morgen nötig, die einen Weg aus dem Paragrafendschungel weist. Dieser Beitrag will ein solches Ziel skizzieren – die Utopie eines konsistenten Energierechts.}, keywords = {EEG, Energierecht, Regulatorik, REthinking Law}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Ein wichtiger Schritt der deutschen Energiewende(gesetzgebung) war die Verabschiedung des ersten Erneuerbare-Energien-Gesetzes. Damit hat die Bundesrepublik eine Vorreiterrolle in Sachen Klimaschutz übernommen. Inzwischen sind die Erneuerbaren eben weniger die Ausnahme als die Regel und es ist damit Zeit für eine Revision: Was ist da, was kann weg, was muss neu geschaffen werden? Dafür ist eine klare Vorstellung über unser Energierecht von Morgen nötig, die einen Weg aus dem Paragrafendschungel weist. Dieser Beitrag will ein solches Ziel skizzieren – die Utopie eines konsistenten Energierechts. |
| Breidenbach, Stephan; Schäfer-Stradowsky, Simon 1,5 Grad – Recht neu denken, Klimaziele erreichen Journal Article Rethinking Law, 5/2020 , pp. 20-22, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: Energierecht, Klimaziele, Regulatorik, REthinking Law | Links: @article{Breidenbach2020, title = {1,5 Grad – Recht neu denken, Klimaziele erreichen}, author = {Stephan Breidenbach and Simon Schäfer-Stradowsky}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347290, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, journal = {Rethinking Law}, volume = {5/2020}, pages = {20-22}, abstract = {Alle Beteiligten sind sich darüber im Klaren, dass die Abkehr von fossilen Energiequellen ein großer Herausforderung darstellt. Wir müssen jetzt dafür sorgen, dass staatliche Stellen, Unternehmen, aber auch jede:r Einzelne von uns Entscheidungen treffen, die uns dem 1,5-Grad-Ziel näherbringen. Hierfür benötigen wir zuallererst einen klaren und kohärenten Rechtsrahmen, damit aus der Klimaaufgabe zugleich ein Konjunkturmotor wird.}, keywords = {Energierecht, Klimaziele, Regulatorik, REthinking Law}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Alle Beteiligten sind sich darüber im Klaren, dass die Abkehr von fossilen Energiequellen ein großer Herausforderung darstellt. Wir müssen jetzt dafür sorgen, dass staatliche Stellen, Unternehmen, aber auch jede:r Einzelne von uns Entscheidungen treffen, die uns dem 1,5-Grad-Ziel näherbringen. Hierfür benötigen wir zuallererst einen klaren und kohärenten Rechtsrahmen, damit aus der Klimaaufgabe zugleich ein Konjunkturmotor wird. |
| Rodi, Michael Alles auf Grün? Status quo der deutschen Energiewende-Gesetzgebung Miscellaneous Interview, REthinking Law (5/2020), 2020. Abstract | BibTeX | Tags: CO2-Preis, Energiewende, Regulatorik, REthinking Law, Wasserstoff, Windenergie | Links: @misc{Rodi2020c, title = {Alles auf Grün? Status quo der deutschen Energiewende-Gesetzgebung}, author = {Michael Rodi}, url = {https://research.owlit.de/lx-document/REL1347278, Artikel auf OWLIT https://www.rethinking-law.com/zeitschrift/archiv/ausgabe-5-2020/, Inhaltsverzeichnis der Gesamtausgabe}, year = {2020}, date = {2020-10-27}, abstract = {Der Ausstieg aus der Kohle ist beschlossene Sache; ab 2021 wird es einen Preis für CO2 in Deutschland geben und der Absatz von E-Autos steigt weiter. Es tut sich viel in Sachen Klimaschutz, nur in unserem Recht hat sich das noch nicht niedergeschlagen. Wir haben Prof. Dr. Michael Rodi zum Stand der Gesetzgebung bei den Themen Wasserstoff, Windkraft und Mobilität gefragt.}, howpublished = {Interview, REthinking Law (5/2020)}, keywords = {CO2-Preis, Energiewende, Regulatorik, REthinking Law, Wasserstoff, Windenergie}, pubstate = {published}, tppubtype = {misc} } Der Ausstieg aus der Kohle ist beschlossene Sache; ab 2021 wird es einen Preis für CO2 in Deutschland geben und der Absatz von E-Autos steigt weiter. Es tut sich viel in Sachen Klimaschutz, nur in unserem Recht hat sich das noch nicht niedergeschlagen. Wir haben Prof. Dr. Michael Rodi zum Stand der Gesetzgebung bei den Themen Wasserstoff, Windkraft und Mobilität gefragt. |
 | Antoni, Johannes; Kalis, Michael Grün vs. Grau – Begriff, Nachweis und Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft erneuerbaren Stroms Journal Article ZNER, 5 (24), pp. 382-389, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: Energierecht, Erneuerbare Energie, Erneuerbare Energien, Graustrom, Grüne Eigenschaft, Grünstrom, Strom | Links: @article{Antoni2020b, title = {Grün vs. Grau – Begriff, Nachweis und Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft erneuerbaren Stroms}, author = {Johannes Antoni and Michael Kalis}, url = {https://www.ruw.de/suche/zner/Grue-vs.-Grau-Begr-Nach-und-Weiter-der-grue-Eigens-63e2b09d7fb23aa2d90d5bc334aadb10?crefresh=1, Artikel auf der Website der ZNER }, year = {2020}, date = {2020-10-22}, journal = {ZNER}, volume = {5}, number = {24}, pages = {382-389}, abstract = {Im Rahmen des Artikels untersuchen die Autoren die Weitergabe der "grünen" Eigenschaft von erneuerbar erzeugtem Strom. Ausgangspunkt ist die Herleitung einer Begriffsdefinition für die "grüne" Eigenschaft von Strom unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage.}, keywords = {Energierecht, Erneuerbare Energie, Erneuerbare Energien, Graustrom, Grüne Eigenschaft, Grünstrom, Strom}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Im Rahmen des Artikels untersuchen die Autoren die Weitergabe der "grünen" Eigenschaft von erneuerbar erzeugtem Strom. Ausgangspunkt ist die Herleitung einer Begriffsdefinition für die "grüne" Eigenschaft von Strom unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon Regulierung von Wasserstoff(netzen) – Was zählt, ist der CO2-Fußabdruck Miscellaneous Gastbeitrag zum Politikbrief von Open Grid Europe, 2020. BibTeX | Tags: Energierecht, Regulierung, Wasserstoff | Links: @misc{Schäfer-Stradowsky2020b, title = {Regulierung von Wasserstoff(netzen) – Was zählt, ist der CO2-Fußabdruck}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky}, url = {https://oge.net/de/fuer-alle/politikbrief, Politikbrief bei Open Grid Europe https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/10/OGE_Politikbrief_2020.pdf, PDF-Download }, year = {2020}, date = {2020-10-14}, howpublished = {Gastbeitrag zum Politikbrief von Open Grid Europe}, keywords = {Energierecht, Regulierung, Wasserstoff}, pubstate = {published}, tppubtype = {misc} } |
 | Grosse, Benjamin; Werner, Yannick; Held, Denise; Selinger, Joschka; Schäfer-Stradowsky, Simon; Müller-Kirchenbauer, Joachim Bewertung regulatorischer Maßnahmen der Sektorenkopplung für den Einsatz von Power-to-Heat Journal Article Zeitschrift für Energiewirtschaft, 2020. Abstract | BibTeX | Tags: CO2-Preis, CO2-Steuer, ENavi, Energierecht, Power-to-Heat, Sektorenkopplung, Wärme | Links: @article{Grosse2020, title = {Bewertung regulatorischer Maßnahmen der Sektorenkopplung für den Einsatz von Power-to-Heat}, author = {Benjamin Grosse and Yannick Werner and Denise Held and Joschka Selinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Joachim Müller-Kirchenbauer }, doi = {https://doi.org/10.1007/s12398-020-00287-5}, year = {2020}, date = {2020-10-13}, journal = {Zeitschrift für Energiewirtschaft}, abstract = {Die Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Gas und Verkehr stellt die nächste Stufe der Energiewende in Deutschland dar. Hierzu muss einerseits ein verbindlicher Rechtsrahmen geschaffen werden, andererseits müssen Geschäftsmodelle entstehen, welche auf Basis dieses Rechtsrahmen die Sektorenkopplung auch in die Praxis umsetzen. Aktuell bestehen jedoch verschiedene regulatorische Hemmnisse, welche einer solchen Praxisanwendung entgegenstehen und insbesondere die Integration von erneuerbarem Strom in den Wärmesektor (Power-to-Heat, PtH) behindern. In diesem Beitrag werden ausgehend von einer Darstellung des regulatorischen Status Quo auf Basis eines Literaturreviews 21 regulatorische Maßnahmen untersucht und miteinander verglichen. Für vier ausgewählte Maßnahmen, die einerseits auf eine Reduktion der Netzentgelte, der EEG-Umlage und andererseits auf die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung zielen, wird eine detaillierte einzel-ökonomische, rechtliche und systemische Analyse am Fallbeispiel einer PtH-Anlage in einem Fernwärmnetz durchgeführt. Es zeigt sich, dass eine PtH-Anlage im Status Quo nicht betriebswirtschaftlich auskömmlich zu betreiben ist. Darüber hinaus scheint die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung aus allen betrachteten Perspektiven besonders vorteilhaft. Jedoch sind weitere Maßnahmen notwendig und erscheinen rechtlich und systemisch möglich, um unter den getroffenen Annahmen die Investition in eine PtH-Anlage ökonomisch rentabel zu machen.}, keywords = {CO2-Preis, CO2-Steuer, ENavi, Energierecht, Power-to-Heat, Sektorenkopplung, Wärme}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Die Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Gas und Verkehr stellt die nächste Stufe der Energiewende in Deutschland dar. Hierzu muss einerseits ein verbindlicher Rechtsrahmen geschaffen werden, andererseits müssen Geschäftsmodelle entstehen, welche auf Basis dieses Rechtsrahmen die Sektorenkopplung auch in die Praxis umsetzen. Aktuell bestehen jedoch verschiedene regulatorische Hemmnisse, welche einer solchen Praxisanwendung entgegenstehen und insbesondere die Integration von erneuerbarem Strom in den Wärmesektor (Power-to-Heat, PtH) behindern. In diesem Beitrag werden ausgehend von einer Darstellung des regulatorischen Status Quo auf Basis eines Literaturreviews 21 regulatorische Maßnahmen untersucht und miteinander verglichen. Für vier ausgewählte Maßnahmen, die einerseits auf eine Reduktion der Netzentgelte, der EEG-Umlage und andererseits auf die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung zielen, wird eine detaillierte einzel-ökonomische, rechtliche und systemische Analyse am Fallbeispiel einer PtH-Anlage in einem Fernwärmnetz durchgeführt. Es zeigt sich, dass eine PtH-Anlage im Status Quo nicht betriebswirtschaftlich auskömmlich zu betreiben ist. Darüber hinaus scheint die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung aus allen betrachteten Perspektiven besonders vorteilhaft. Jedoch sind weitere Maßnahmen notwendig und erscheinen rechtlich und systemisch möglich, um unter den getroffenen Annahmen die Investition in eine PtH-Anlage ökonomisch rentabel zu machen. |
 | Krampitz, Mathilde; Hartwig, Matthias HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2 Technical Report IKEM: Bericht im Rahmen des Projekts HEAT, 2020. BibTeX | Tags: HEAT, Mobilität, Zulassungsrecht | Links: @techreport{Krampitz2020b, title = {HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2}, author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/10/HEAT-Lessons_learned.pdf}, year = {2020}, date = {2020-10-09}, institution = {IKEM:}, type = {Bericht im Rahmen des Projekts HEAT}, keywords = {HEAT, Mobilität, Zulassungsrecht}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Hartwig, Matthias; Pöstges, Nils; Kreis, Felix Pilotprojekte mit automatisierten Shuttles in Deutschland Online IKEM. 2020, visited: 01.10.2020. Abstract | BibTeX | Tags: Autonomes Fahren, HEAT, Mobilität | Links: @online{Hartwig2020e, title = {Pilotprojekte mit automatisierten Shuttles in Deutschland}, author = {Matthias Hartwig and Nils Pöstges and Felix Kreis}, url = {https://www.ikem.de/projekte/pilotprojekte-automatisierte-shuttles/, Online-Projektliste}, year = {2020}, date = {2020-10-01}, urldate = {2020-10-01}, organization = {IKEM.}, abstract = {Aktuell wird in Deutschland vielerorts an der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik und der entsprechenden praktischen Erprobung von automatisierten Shuttlebussen gearbeitet. Die einzelnen Projekte stehen sowohl in technischer als auch in rechtlicher Hinsicht vor enormen Herausforderungen, denen sie durch unterschiedliche Konzepte zu begegnen suchen. Das IKEM hat im Rahmen des Projekts HEAT eine Übersicht erstellt, welche die vielfältigen Pilotprojekte in Deutschland übersichtlich darstellt und in Relation zueinander setzt.}, keywords = {Autonomes Fahren, HEAT, Mobilität}, pubstate = {published}, tppubtype = {online} } Aktuell wird in Deutschland vielerorts an der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik und der entsprechenden praktischen Erprobung von automatisierten Shuttlebussen gearbeitet. Die einzelnen Projekte stehen sowohl in technischer als auch in rechtlicher Hinsicht vor enormen Herausforderungen, denen sie durch unterschiedliche Konzepte zu begegnen suchen. Das IKEM hat im Rahmen des Projekts HEAT eine Übersicht erstellt, welche die vielfältigen Pilotprojekte in Deutschland übersichtlich darstellt und in Relation zueinander setzt. |
 | Salecki, Steven; Heinbach, Katharina; Hirschl, Bernd; Weidinger, Roman; Schäfer-Stradowsky, Simon; Ott, Ralf; Lehnert, Wieland; Kliem, Christine; Altrock, Martin; Umlauf, Florian; Puffe, Matthias; Seiß, Hannah; Yilmaz, Yasin; Kahle, Lisa Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE) Technical Report Bericht im Rahmen des Projekts FinBee, 2020. BibTeX | Tags: Akzeptanz, Erneuerbare Energien, FinBee, Windenergie | Links: @techreport{Salecki2020, title = {Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE)}, author = {Steven Salecki and Katharina Heinbach and Bernd Hirschl and Roman Weidinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Ralf Ott and Wieland Lehnert and Christine Kliem and Martin Altrock and Florian Umlauf and Matthias Puffe and Hannah Seiß and Yasin Yilmaz and Lisa Kahle}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/20200914_FinBEE_Bericht_WEA.pdf}, year = {2020}, date = {2020-09-11}, type = {Bericht im Rahmen des Projekts FinBee}, keywords = {Akzeptanz, Erneuerbare Energien, FinBee, Windenergie}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
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