Das "Baseline Inventory" identifiziert Hindernisse, die einer Verbesserung der öffentlichen Beleuchtungsinfrastruktur im Wege stehen. Es wurden öffentliche und private Akteure befragt, um Wissen über Stakeholder zu generieren und relevante Finanzierungsmodelle für Energieeffizienzmaßnahmen im Bereich der Straßenbeleuchtung zu identifizieren.

Im Rahmen dieser Analyse werden die Forschungsergebnisse über Förderungsmöglichkeiten für den Infrastrukturausbau in zentraleuropäischen Ländern zusammengefasst. Es werden EU Förder- und Hilfsprogramme, nationale, öffentliche Fördermittel, multi- und bilaterale Zwischenfinanzierungen und private Förderquellen untersucht. Für jedes Fördermittel werden Ziele, finanzielle Instrumente, geförderte Projekte, Begünstigte und der Bewerbungsprozess detailliert untersucht und erläutert.

Dieser Leitfaden fasst bestehende Finanzierungsmodelle zusammen. Darunter fallen beispielsweise die Eigenfinanzierung, Fremdfinanzierung, Finanzierung durch private Auftragnehmer, Finanzierung durch Energieeinsparungen, Finanzierung mittels öffentlich-privater Zusammenarbeit, Finanzierung durch Versorgungsunternehmen und die Finanzierung durch Bürger. Für jedes Modell werden die Inhalte zusammengefasst, relevante Projekte dargestellt, die Vor- und Nachteile erarbeitet und eine repräsentative Fallstudie vorgestellt.

In der ‚Guideline on finding a suitable financing model for public lighting investment’ wird eine Zusammenfassung der drei vorangegangenen Berichte entworfen und ein Entscheidungsbaum für Kommunen erstellt, um die Auswahl des relevantesten Finanzierungsmodells zu unterstützen. Darüber hinaus werden die Schnittstellen zwischen verfügbaren Fördermitteln und Finanzierungsmodellen diskutiert.

Die ‚Analyse des politischen und rechtlichen Rahmens und der Beispiele‘ analysiert, basiert auf den Erfahrungen der Projektpartner, die rechtlichen und politischen Aspekte der Installation und Modernisierung der öffentlichen Beleuchtung. Hierzu hat das IKEM die Informationen der einzelnen Partner analysiert und 7 Länderberichte erstellt (Österreich, Croatien, Tschechien, Deutschland, Italien, Polen und Slovenien). Es wurde eine Querschnittsanalyse der Länderberichte durchgeführt, um gemeinsame rechtliche Herausforderungen zu identifizieren und Empfehlungen für eine rechtssichere Umsetzung der Straßenbeleuchtungsinfrastruktur im Rahmen des EU-Reports zu geben.

Die ‚Strategie zur Erleichterung der Integration dynamischer Beleuchtung aus rechtlicher Sicht‘ besteht aus einem Best-Practice-Leitfaden, der sich hauptsächlich an Entscheidungsträger und Infrastrukturentwickler aus der Kommune richtet. Die Strategie zielt darauf ab, Empfehlungen für eine rechtssichere Umsetzung dynamischer Beleuchtungsansätze zu geben.

Die vergleichende Bestandsaufnahme des politischen/rechtlichen Rahmens analysiert die politischen und rechtlichen Aspekte, die für die Umsetzung oder den Ausbau der öffentlichen Beleuchtungsinfrastruktur in dem jeweiligen Partnerland maßgeblich sind. Wir haben ein umfassendes Verzeichnis der relevanten harten und weichen Instrumente für die Partnerländer zusammengestellt.

Investment in the upgrade of street lighting infrastructure may offer energy savings up to 80%. It is also very cost-efficient and has a short payback period. In spite of these arguments, a large share of the infrastructure in many European countries requires refurbishment. The budgetary constraint of its owners, who are often municipalities, is a common reason. To overcome it, creative business models are required to attract other investors and overcome the barrier of high up-front investment costs.
The paper summarizes the results of a piece of research, which aims to find suitable models to finance urban street lighting infrastructure. The geographical focus is on the countries of Central Europe, namely Austria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Hungary, Italy, Poland, Slovakia, and Slovenia. The research represents one of the tasks of Dynamic Light project, which aims to promote dynamic, intelligent and energy efficient urban lighting. The project is supported by the Interreg Central Europe platform.
The paper provides a review of existing financing models, including self-financing, debt-financing, third party financing, and project finance. The paper further analyses these models using a common framework. In particular, it provides the overview of each model, identifies the projects to which it could be applied, specifies its advantages and disadvantages, and provides a case study. The paper concludes with recommendations for decision-makers on finding a suitable financing model.