HoLa

Batterieelektrische Lkw sind ein zentraler Baustein für die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs. Besonders im Langstreckenverkehr mit schweren Fahrzeugen ergeben sich jedoch spezifische Herausforderungen: Ladesysteme, Energieversorgung und Standortwahl müssen so ausgelegt sein, dass die Fahrzeuge während der gesetzlich vorgeschriebenen Pausen der Fahrer:innen ausreichend geladen werden können.

Im Projekt werden entlang der A2 zwischen Berlin und dem Ruhrgebiet vier Standorte mit jeweils zwei Hochleistungsladepunkten ausgestattet. Diese nutzen das Megawatt Charging System (MCS), das extrem kurze Ladezeiten ermöglicht. Die Ladepunkte werden im realen Logistikbetrieb getestet und betrieben. Ziel ist es, eine Blaupause für den bundesweiten Ausbau einer Schnellladeinfrastruktur für E-Lkw zu schaffen.

Das IKEM untersucht im Unterauftrag die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Vergabe von Schnellladeinfrastrukturen auf bewirtschafteten Rastanlagen, Autohöfen und in Logistikzentren entlang der Bundesautobahnen. Im Fokus stehen unter anderem folgende Fragen:

• Wie lässt sich ein rechtssicheres und effizientes Vergabeverfahren gestalten?
• Welche Erkenntnisse aus der Deutschlandnetz-Ausschreibung können genutzt werden?
• Welche beihilferechtlichen Aspekte sind zu berücksichtigen?

Auf Grundlage dieser Analyse entwickelt das IKEM praxisorientierte Handlungsempfehlungen, die öffentliche und private Akteure beim Aufbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur für den schweren Straßengüterverkehr unterstützen.