 | Bahareva, Vizma; Eickelmann, Elias; Grunfelder, Julien Maximising Mobility and Access to Services In Rural Regions – A Policy Guideline Forschungsbericht Veröffentlichung im Rahmen des Interreg-Projekts MAMBA, 2020. @techreport{Bahareva2020, title = {Maximising Mobility and Access to Services In Rural Regions – A Policy Guideline}, author = {Vizma Bahareva and Elias Eickelmann and Julien Grunfelder}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2021/01/Maximising-mobility-and-access-to-services-in-rural-areas-.pdf, Report als PDF}, year = {2020}, date = {2020-10-13}, abstract = {These guidelines are based on the pilot actions implemented during the MAMBA project, including legislative, economic and socio-cultural analyses. This document shall assist policymakers, government ministries, transport service providers and municipalities when working on mobility solutions in rural areas, and encourage all stakeholders to become more open to alternative transport solutions and to expand their traditional services.}, type = {Veröffentlichung im Rahmen des Interreg-Projekts MAMBA}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } These guidelines are based on the pilot actions implemented during the MAMBA project, including legislative, economic and socio-cultural analyses. This document shall assist policymakers, government ministries, transport service providers and municipalities when working on mobility solutions in rural areas, and encourage all stakeholders to become more open to alternative transport solutions and to expand their traditional services. |
 | Krampitz, Mathilde; Hartwig, Matthias HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2 Forschungsbericht IKEM: Bericht im Rahmen des Projekts HEAT, 2020. BibTeX | Links: @techreport{Krampitz2020b, title = {HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2}, author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/10/HEAT-Lessons_learned.pdf}, year = {2020}, date = {2020-10-09}, institution = {IKEM:}, type = {Bericht im Rahmen des Projekts HEAT}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Salecki, Steven; Heinbach, Katharina; Hirschl, Bernd; Weidinger, Roman; Schäfer-Stradowsky, Simon; Ott, Ralf; Lehnert, Wieland; Kliem, Christine; Altrock, Martin; Umlauf, Florian; Puffe, Matthias; Seiß, Hannah; Yilmaz, Yasin; Kahle, Lisa Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE) Forschungsbericht Bericht im Rahmen des Projekts FinBee, 2020. BibTeX | Links: @techreport{Salecki2020, title = {Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE)}, author = {Steven Salecki and Katharina Heinbach and Bernd Hirschl and Roman Weidinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Ralf Ott and Wieland Lehnert and Christine Kliem and Martin Altrock and Florian Umlauf and Matthias Puffe and Hannah Seiß and Yasin Yilmaz and Lisa Kahle}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/20200914_FinBEE_Bericht_WEA.pdf}, year = {2020}, date = {2020-09-11}, type = {Bericht im Rahmen des Projekts FinBee}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Krampitz, Mathilde; Hartwig, Matthias Eine Experimentierklausel für Kraftfahrzeuge mit autonomer, vernetzter und teleoperierter Fahrfunktion im StVG Forschungsbericht IKEM: Regelungsvorschlag und -begründung, 2020. BibTeX | Links: @techreport{Krampitz2020, title = {Eine Experimentierklausel für Kraftfahrzeuge mit autonomer, vernetzter und teleoperierter Fahrfunktion im StVG}, author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/20200902_Experimentierklausel_StVG_autonomes-Fahren.pdf, Regelungsvorschlag als PDF}, year = {2020}, date = {2020-09-02}, institution = {IKEM: }, type = {Regelungsvorschlag und -begründung}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Novikova, Aleksandra; Olshanksaya, Marina; Dunkel, Mats Lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, and monitoring of the European Structural and Investment Funds in EU Member States Forschungsbericht IKEM: SNAPFI Country Study, 2020. @techreport{Novikova2020, title = {Lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, and monitoring of the European Structural and Investment Funds in EU Member States}, author = {Aleksandra Novikova and Marina Olshanksaya and Mats Dunkel}, url = {https://www.international-climate-initiative.com/en/infotheque/publications/publication/article/lessons_learned_for_international_climate_policy_from_the_programming_implementation_and_monitoring_of_the_european_structural_and_investment_funds_in_eu_member_states, Beicht auf der Website der International Climate Initiative (IKI) https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/cs-ndc_tracking_eu_aug_2020.pdf, Bericht als PDF (Englisch)}, year = {2020}, date = {2020-08-00}, institution = {IKEM: }, abstract = {The report aims to draw the lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, monitoring, and evaluation of the European Regional Development Fund (ERDF) and the Cohesion Fund (CF) in EU Member States. The report focuses on finance disbursed by these funds for energy efficiency. The report analyses two case study countries, Lithuania and Slovakia in detail, it also refers to Latvia and Czechia. Specific questions of this report are: what are the key elements and features of programming and implementation of climate-related objectives by the ERDF and the CF, what changes and impacts have been achieved so far, which success and limitation factors have been observed, and which lessons learned could be drawn for the provision of international climate finance.}, type = {SNAPFI Country Study}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } The report aims to draw the lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, monitoring, and evaluation of the European Regional Development Fund (ERDF) and the Cohesion Fund (CF) in EU Member States. The report focuses on finance disbursed by these funds for energy efficiency. The report analyses two case study countries, Lithuania and Slovakia in detail, it also refers to Latvia and Czechia. Specific questions of this report are: what are the key elements and features of programming and implementation of climate-related objectives by the ERDF and the CF, what changes and impacts have been achieved so far, which success and limitation factors have been observed, and which lessons learned could be drawn for the provision of international climate finance. |
 | Eickelmann, Elias; Rose, Alexandra Unkostenbeiträge für genehmigungsfreie Bürgerfahrdienste: Rechtwissenschaftliche Studie zur Finanzierung ehrenamtlicher Mobilitätsangebote im ländlichen Raum Forschungsbericht Studie im Rahmen des Projekts Hub Chain, 2020. BibTeX | Links: @techreport{Eickelmann2020, title = {Unkostenbeiträge für genehmigungsfreie Bürgerfahrdienste: Rechtwissenschaftliche Studie zur Finanzierung ehrenamtlicher Mobilitätsangebote im ländlichen Raum}, author = {Elias Eickelmann and Alexandra Rose}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/20200723_Unkostenbeiträge-für-genehmigungsfreie-Bürgerfahrdienste.pdf, Studie als PDF}, year = {2020}, date = {2020-07-23}, type = {Studie im Rahmen des Projekts Hub Chain}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Doderer, Hannes; Paulson, Joy; Bernecker, Tobias; Kuch, Fritz; Speiser, Jonas; Heinzelmann, Jonas; Neumann, Lothar; Koch, Joachim; Kocholl, Thomas; Wohlhüter, Manuale; Knorr, Nicole; Roth, Jens-Jochen; Röhling, Wolfgang Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg – Grundlagen und Empfehlungen Forschungsbericht Gutachten im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg, 2020. BibTeX | Links: @techreport{Doderer2020b, title = {Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg – Grundlagen und Empfehlungen}, author = {Hannes Doderer and Joy Paulson and Tobias Bernecker and Fritz Kuch and Jonas Speiser and Jonas Heinzelmann and Lothar Neumann and Joachim Koch and Thomas Kocholl and Manuale Wohlhüter and Nicole Knorr and Jens-Jochen Roth and Wolfgang Röhling}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/2020_07_09_GVK_Gesamtfassung_final.pdf, Gesamtfassung des Gutachtens https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/12/201125_Publikation-MfV-Bro-Gueterverkehrskonzept-A4-final.pdf, Broschüre mit der Kurzfassung des Gutachtens}, year = {2020}, date = {2020-07-09}, type = {Gutachten im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Werdin, Sophie The Roadmap to Automated Electric Shuttles in Public Transport – The Legal Framework Forschungsbericht Erstellt im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic, 2020. @techreport{Werdin2020, title = {The Roadmap to Automated Electric Shuttles in Public Transport – The Legal Framework}, author = {Sophie Werdin}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/06/20200526_Sohjoa_The-Legal-Framework_Final.pdf, The Legal Framework}, year = {2020}, date = {2020-06-08}, abstract = {What is the current legal status of automated driving in different European countries of the Baltic Sea Region? Sohjoa Baltic presents the relevant legal information for implementation and provides policy recommendations for the future.}, type = {Erstellt im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } What is the current legal status of automated driving in different European countries of the Baltic Sea Region? Sohjoa Baltic presents the relevant legal information for implementation and provides policy recommendations for the future. |
 | Klinge, Alexander; Torliene, Lukas; Pöstges, Nils Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr Forschungsbericht IKEM: Hub Chain Ergebnisreport Arbeitsschritt 2.1.4, 2020. @techreport{Klinge2020, title = {Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr}, author = {Alexander Klinge and Lukas Torliene and Nils Pöstges}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/AKlinge_et_al_2020_Geschäftsmodelle_Digitaler_Mobilitätsplattformen.pdf, Ergebnisreport als PDF}, year = {2020}, date = {2020-06-00}, institution = {IKEM:}, abstract = {Der Hub Chain Ergebnisreport in Arbeitsschritt 2.1.4 „Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr“ gibt einen übersichtlichen Einblick in die verschiedenen Dimensionen der Geschäfts- und Betreibermodellentwicklung für digitale Mobilitätsplattformen und legt einen speziellen Fokus auf die Einbindung eines On-Demand-Verkehrs. Zunächst zeigt eine tiefe Marktanalyse die Plattformvarietät auf und durch eine Kategorisierung wird aufbauend ein Referenzrahmen zur Einordnung, Bewertung und Abgrenzung verschiedener Mobilitätsplattformen erstellt. Dieser ermöglicht die Identifikation von Betreiber- und Geschäftsmodellen mit der Methodik des Business Model Canvas (BMC) nach Osterwalder und Pigneur. Der vorliegende Bericht liefert somit eine Übersicht der nötigen Betrachtungsdimensionen und ein erstes Toolkit zur Geschäftsmodellentwicklung im Bereich digitaler regionaler Mobilitätsplattformen durch öffentliche Akteure. Er soll somit Hilfestellung sein, um mögliche Hindernisse einer Implementierung zu identifizieren und resultierende Chancen zu nutzen.}, type = {Hub Chain Ergebnisreport Arbeitsschritt 2.1.4}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Der Hub Chain Ergebnisreport in Arbeitsschritt 2.1.4 „Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr“ gibt einen übersichtlichen Einblick in die verschiedenen Dimensionen der Geschäfts- und Betreibermodellentwicklung für digitale Mobilitätsplattformen und legt einen speziellen Fokus auf die Einbindung eines On-Demand-Verkehrs. Zunächst zeigt eine tiefe Marktanalyse die Plattformvarietät auf und durch eine Kategorisierung wird aufbauend ein Referenzrahmen zur Einordnung, Bewertung und Abgrenzung verschiedener Mobilitätsplattformen erstellt. Dieser ermöglicht die Identifikation von Betreiber- und Geschäftsmodellen mit der Methodik des Business Model Canvas (BMC) nach Osterwalder und Pigneur. Der vorliegende Bericht liefert somit eine Übersicht der nötigen Betrachtungsdimensionen und ein erstes Toolkit zur Geschäftsmodellentwicklung im Bereich digitaler regionaler Mobilitätsplattformen durch öffentliche Akteure. Er soll somit Hilfestellung sein, um mögliche Hindernisse einer Implementierung zu identifizieren und resultierende Chancen zu nutzen. |
 | Kalis, Michael; Wilms, Susan KEROSyN100 – Regulatorische Hemmnisse und Anreizmechanismen für den Einsatz synthetischer Kraftstoffe in der Luftfahrt Forschungsbericht IKEM: Rechtswissenschaftliche Studie im Rahmen des Projekts KeroSyn100, 2020. @techreport{Kalis2020b, title = {KEROSyN100 – Regulatorische Hemmnisse und Anreizmechanismen für den Einsatz synthetischer Kraftstoffe in der Luftfahrt}, author = {Michael Kalis and Susan Wilms }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/05/20200528_IKEM_KeroSyn100_Regulatorische-Hemmnise-und-Anreize.pdf}, year = {2020}, date = {2020-05-28}, institution = {IKEM:}, abstract = {In dieser Studie werden die gegenwärtigen regulatorischen Rahmenbedingungen für die Herstellung und den anschließenden Einsatz des synthetischen Kerosins untersucht. Die Analyse folgt dabei dem gesamten Herstellungsprozess und untersucht folglich den Rechtsrahmen zur Elektrolyse, zur CO2-Gewinnung sowie den Einsatz möglicher Zwischen- und Nebenprodukte. Im Fokus der Untersuchung steht dabei die Treibhausgasminderung. Daher werden zunächst die bestehenden Treibhausgasminderungsinstrumente des derzeitigen und absehbaren Rechtsrahmens dargestellt. Anschließend wird eine Anwendbarkeit dieser Instrumente auf den Fall des synthetischen Kerosins bzw. mögliche Zwischen- und Nebenprodukte geprüft. }, type = {Rechtswissenschaftliche Studie im Rahmen des Projekts KeroSyn100}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } In dieser Studie werden die gegenwärtigen regulatorischen Rahmenbedingungen für die Herstellung und den anschließenden Einsatz des synthetischen Kerosins untersucht. Die Analyse folgt dabei dem gesamten Herstellungsprozess und untersucht folglich den Rechtsrahmen zur Elektrolyse, zur CO2-Gewinnung sowie den Einsatz möglicher Zwischen- und Nebenprodukte. Im Fokus der Untersuchung steht dabei die Treibhausgasminderung. Daher werden zunächst die bestehenden Treibhausgasminderungsinstrumente des derzeitigen und absehbaren Rechtsrahmens dargestellt. Anschließend wird eine Anwendbarkeit dieser Instrumente auf den Fall des synthetischen Kerosins bzw. mögliche Zwischen- und Nebenprodukte geprüft. |
| Maximising Mobility and Access to Services In Rural Regions – A Policy Guideline Forschungsbericht Veröffentlichung im Rahmen des Interreg-Projekts MAMBA, 2020. |
| HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2 Forschungsbericht IKEM: Bericht im Rahmen des Projekts HEAT, 2020. |
| Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE) Forschungsbericht Bericht im Rahmen des Projekts FinBee, 2020. |
| Eine Experimentierklausel für Kraftfahrzeuge mit autonomer, vernetzter und teleoperierter Fahrfunktion im StVG Forschungsbericht IKEM: Regelungsvorschlag und -begründung, 2020. |
| Lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, and monitoring of the European Structural and Investment Funds in EU Member States Forschungsbericht IKEM: SNAPFI Country Study, 2020. |
| Unkostenbeiträge für genehmigungsfreie Bürgerfahrdienste: Rechtwissenschaftliche Studie zur Finanzierung ehrenamtlicher Mobilitätsangebote im ländlichen Raum Forschungsbericht Studie im Rahmen des Projekts Hub Chain, 2020. |
| Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg – Grundlagen und Empfehlungen Forschungsbericht Gutachten im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg, 2020. |
| The Roadmap to Automated Electric Shuttles in Public Transport – The Legal Framework Forschungsbericht Erstellt im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic, 2020. |
| Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr Forschungsbericht IKEM: Hub Chain Ergebnisreport Arbeitsschritt 2.1.4, 2020. |
| KEROSyN100 – Regulatorische Hemmnisse und Anreizmechanismen für den Einsatz synthetischer Kraftstoffe in der Luftfahrt Forschungsbericht IKEM: Rechtswissenschaftliche Studie im Rahmen des Projekts KeroSyn100, 2020. |
 | Ein neuer Rechtsrahmen für den ÖPNV in der Verkehrswende Artikel DVBl 2020, 21/2020 , 2020, ISSN: 2366-0651. |
 | Mehr Automatisierung gleich mehr Klimaschutz? Zweckmäßige Regulierung für einen klimaschützenden Einsatz autonomer und vernetzter Fahrfunktionen Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 77-80, 2020. |
| Regulierung digitaler Mobilitätsdienste Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 72-76, 2020. |
| Klimaschutz per Oberleitung Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 68-71, 2020. |
| Elektromobilität: Neues Recht für neue Infrastruktur Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 64-67, 2020. |
| Teilhabe am Ausbau der Erneuerbaren Energien – Zur Bürgerbeteiligung an Verfahren und Wertschöpfung Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 52-55, 2020. |
| Das Smart Grid – Eine neue Infrastruktur und deren Beitrag zur stabilen Stromversorgung Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 47-51, 2020. |
| Volatile Energie als Normalfall – Wie sehen die Stromnetzentgelte in der Zukunft aus? Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 42-46, 2020. |
| Von der Nische zum Superstar: Paludikultur und Agro-Photovoltaik – zwei innovative Konzepte für mehr Klimaschutz in der Landwirtschaft Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 38-41, 2020. |
| Der Wirrwarr bei Wind auf See – Ausschreibungsdesign, CfD und negative Gebotskomponente Artikel REthinking Law, 5/2020 , S. 34-37, 2020. |
 | Ein Strommarkt für die Energiewende Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme zum Ergebnispapier des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (Weißbuch), 2015. |
 | Netzintegration von Elektrofahrzeugen: Energie- und Mobilitätswende zusammendenken Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2015. |
 | Klimaschutzgesetz des Bundes: Gesetzliche Verankerung der Klimaschutzziele der Bundesregierung Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2015. |
 | Stromspeicher als Bausteine zur Umsetzung der Energiewende: Rechtlichen Rahmen für Stromspeicher schaffen? Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2015. |
 | Private Ladeinfrastruktur – Stolperstein für die Mobilitätswende? Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2014. |
 | Quo vadis öffentliche Beleuchtung? Leitfaden für die Beschaffung von Beleuchtungsanlagen in der EU mit dem Fokus auf Deutschland Vortrag 05.06.2019. |
 | Mobility Centre Models: Shifting the Modal Split Vortrag 13.05.2019. |
 | Zukunftsfähiger kommunaler Verkehr (II) – Kommunale Gestaltungsmöglichkeiten zur Förderung der e-Mobilität Vortrag 29.03.2019. |
 | Europarechtliche Aspekte der Vergabe und Beschaffung von Beleuchtungsanlagen Vortrag 24.01.2019. |
Das Institut ist an der Veröffentlichung von Forschungsarbeiten und wissenschaftlichen Analysen zu den drei Forschungsschwerpunkten Klimaschutz, Energie und Mobilität beteiligt, die vom Lexxion-Verlag und dem Verlag Claeys & Casteels herausgegeben werden. In Kooperation mit dem Institut erscheinen dort folgende Zeitschriften:
Die Zeitschrift Renewable Energy Law and Policy bietet einen Überblick und ein Forum zur Diskussion über rechtliche und politische Themen im Bereich erneuerbare Energien in Europa und auf internationaler Ebene. Dabei berichtet das Journal über die sich schnell ändernden Entwicklungen im europäischen und internationalen Energiesektor. In den Blick genommen werden insbesondere der Bereich der Bioenergie, Solar- und Windenergie, sowie sich entwickelnde Technologien wie Brennstoffzellen und Nuklearfusion.
Die Zeitschrift bietet einer international wachsenden Anzahl von Praktikern im Bereich der erneuerbaren Energien, Juristen und Vordenkern aktuelle Informationen zu rechtlichen und politischen Themen, die erneuerbare Energietechnologien und deren Entwicklung betreffen. Jede Ausgabe enthält Informationen über Trends und wichtige Themen aus der Europäischen Union und ihren Mitgliedstaaten sowie wegbereitende Erfahrungen aus Nordamerika, Australien und Japan. Außerdem wird über Möglichkeiten und Herausforderungen neu entstehender Märkte und verschiedener Entwicklungsländer berichtet.
Führende Forscher und Praktiker berichten über rechtliche und politische Auswirkungen der neuesten Entwicklungen der Technik, politische und rechtliche Entscheidungen und Markttrends. Außerdem wird ein Einblick in die neueste Literatur und wichtige Veranstaltungen gegeben. Insgesamt bildet die Zeitschrift ein Forum zur Diskussion und eine Ideenquelle für wichtige Themen bezüglich erneuerbarer Energien.
Carbon & Climate Law Review ist eine Fachzeitschrift über Klimaregulierung und den CO2-Markt. Während sich die Klimapolitik weltweit entwickelt, verschiebt sich die Aufmerksamkeit von der konzeptionellen Ausgestaltung auf die Herausforderungen der Umsetzung. Wo einst die theoretischen Bedenken herrschten, werden jetzt Rechtsexperten herangezogen, um ein reibungsloses Funktionieren der Rahmenbedingungen sicherzustellen. Kein anderer Bereich spiegelt dies besser wieder als der CO2-Markt, in dem jede Transaktion raffinierten vertraglichen Vereinbarungen, Haftungsregelungen, Rechnungslegungspraktiken und anderen obligatorischen Auflagen unterliegt.
Als Antwort auf den zunehmenden Bedarf nach einem Diskussionsforum für solche Fragen führt die Carbon & Climate Law Review die Interessen der Praktiker, besonders derjenigen, die in dem sich rasch entwickelnden CO2-Markt tätig sind, und einen eher theoretischen Ansatz zusammen, indem sie abwechselnd rechtspolitische Empfehlungen und Artikel über aktuelle rechtliche Aspekte des CO2-Handels und über weitere Schwerpunkte der Treibhausgasregulierung anbietet.
Eine Rubrik über die aktuellen Entwicklungen bringt die Leser auf den neuesten Stand hinsichtlich der neuesten Markttendenzen, politischer Entscheidungen, neuer Literatur und relevanter Veranstaltungen. Besonders wichtig ist jedoch, dass die Carbon & Climate Law Review Rechtsvertreter und andere Stakeholder in einer Fachzeitschrift zusammenbringt und ihnen damit die Möglichkeit gibt, sich an einer dynamischen Debatte bezüglich des Klimaschutzrechts zu beteiligen.
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