Die Ergebnisse seiner Forschungsarbeit veröffentlicht das IKEM regelmäßig in Form von Studien, Stellungnahmen und Beiträgen in renommierten Journals.
Publikationen
Die Ergebnisse seiner Forschungsarbeit veröffentlicht das IKEM regelmäßig in Form von Studien, Stellungnahmen und Beiträgen in renommierten Journals. Außerdem unterstützt das Institut exzellente Nachwuchswissenschaftler:innen bei ihren Promotionen.
Das Projekt „inmod“ des Kompetenzzentrums ländliche Mobilität in Wismar will in verschiedenen Modellregionen in Mecklenburg-Vorpommern den von Schrumpfungsprozessen gezeichneten ländlichen Raum revitalisieren. Hoch getaktete Linienverkehre werden dafür auf den Magistralen mit individuellen Zubringerdiensten aus den jeweiligen Gemeinden kombiniert.
Rodi, Michael; Hartwig, MatthiasElektromobilität in der TiefgarageIn: ZUR, 11/2014, 592 ff.. 2014.
Der wissenschaftliche Referent Matthias Hartwig hat gemeinsam mit Prof. Dr. Michael Rodi den Aufsatz „Elektromobilität in der Tiefgarage“ in der „Zeitschrift für Umweltrecht“ (ZUR), Ausgabe 11/2014, S. 592 ff., veröffentlicht.
Der Aufsatz befasst sich mit den rechtlichen Hemmnissen des Aufbaus einer privaten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Analyse rechtlicher Möglichkeiten zur besseren Durchsetzung privater Lademöglichkeiten, beispielsweise durch einen entsprechenden Rechtsanspruch im Miet- und Wohnungseingentumsrecht, oder den forcierten Aufbau über bauordungsrechtliche Zielsetzungen.
Rodi, MichaelÖkonomische Analyse des Öffentlichen RechtsSpringer Berlin Heidelberg 2014.
Dieses Buch eröffnet eine kritische Perspektive auf das Öffentliche Recht, das die Beziehungen des Einzelnen zum Staat und staatlichen Einrichtungen zueinander regelt. Der Standpunkt, von dem aus diese Perspektive eingenommen wird, liegt außerhalb des Öffentlichen Rechts, ja des Rechts überhaupt. Die Analyse bedient sich wirtschaftswissenschaftlicher Methoden, es geht daher um eine ökonomische Analyse des Öffentlichen Rechts; im angloamerikanischen Sprachraum spricht man von „law and economics“.
Cacilo, AndrejHistorie, Trends und Zukunftsperspektiven der Elektromobilität im Straßenverkehr und ihre möglichen Folgen für den SchienenverkehrIn: Rodi, Michael [Hrsg.]: Die Eisenbahn im Zeitalter der Elektromobilität. Die neue Balance emissionsarmer Mobilität, 111 ff.. 2014.
In dem von Prof. Dr. Michael Rodi verfassten Sammelband Die Eisenbahn im Zeitalter der Elektromobilität. Die neue Balance emissionsarmer Mobilität erläutert der wissenschaftliche Mitarbeiter Andrej Cacilo Historie, Trends und Zukunftsperspektiven der Elektromobilität im Straßenverkehr und ihre möglichen Folgen für den Schienenverkehr.
Legro, Susan; Novikova, Aleksandra; Olshanskaya, MarinaSustainable Energy and Human Development in ECISUNDP Bratislava 2014.
Aleksandra Novikova, PhD, the Research Associate of the IKEM, has been one of the authors of the UNDP report on Sustainable Energy and Human Development in the ECIS region. The ECIS region includes Turkey and the countries of the Western Balkans and the Former Soviet Union, except for the Baltic States.
The past two decades have produced many changes in how these countries use energy. Some of these export large quantities of fossil fuels and boast some of the world’s highest rates of energy intensity. Others struggle to provide reliable and affordable energy to their own citizens. Many of these countries have a legacy of energy intensity and energy inefficiency. Energy losses due to old infrastructure and dilapidated networks are significant. Numerous market barriers, often combined with subsidised energy prices, pose a challenge for promoting renewable and efficient energy technologies. Lack of access to basic energy services and frequent disruption of power supply are of particular concern in Central Asia and the South Caucasus.
This publication provides an overview of key challenges and developments related to renewable energy, energy efficiency and energy access in the ECIS region. The analysis presented focuses on analysing trends and exploring opportunities related to the economic, social and environmental aspects of sustainable energy.
Rostankowski, Anke; Hartwig, MatthiasBeiträge zum EEG-KommentarIn: Altrock, Martin; Oschmann, Volker; Theobald, Christian [Hrsg.]: Erneuerbare-Energien-Gesetz, Kommentar C. H. Beck 2013.
Die wissenschaftlichen Mitarbeiter des IKEM Anke Rostankowski und Matthias Hartwig haben als Autoren zum neu erschienen EEG-Kommentar aus der Beck-Reihe „Gelbe Erläuterungsbücher“ beigetragen.
Rodi, MichaelStromsteuergesetz (§ 22)In: Schneider, Jens-Peter; Theobald, Christian [Hrsg.]: Recht der Energiewirtschaft C.H. Beck 2013.
In der 4. Auflage des Praxishandbuchs der Energiewirtschaft streben erfahrene Experten und Expertinnen das Ziel an, in der dynamischen und komplexen Rechtsmaterie Orientierungswissen zu bieten. Der Direktor des IKEM und Inhaber des Lehrstuhls für Öffentliches- Finanz- und Steuerrecht an der Universität Greifswald, Prof. Dr. Michael Rodi thematisiert in der 4. Auflage des Praxishandbuchs das Stromsteuergesetz (§ 22).
Behm, AgnesNegative Regelleistung durch Power to Heat und die Auswirkungen auf den Primärenergiefaktor der FernwärmeIn: ZUR, 11/2013, 598 ff.. 2013.
Die wissenschaftliche Referentin Agnes Behm hat einen Aufsatz zum Thema Power to Heat verfasst, der in der Zeitschrift für Umweltrecht (ZUR 2013,598) erschienen ist. In dem Beitrag werden die Möglichkeiten der Nutzung von Power to Heat zur Erbringung negativer Regelleistung dargestellt und die Hürden des regulatorischen Rahmens in Bezug auf den Primärenergiefaktor für Fernwärme untersucht.
Jenssen, Solvejg; Onnen-Weber, Udo; Targan, NorbertRevitalisierung des ÖPNV in ländlichen SiedlungsräumenIn: Der Nahverkehr, 3/2013., 48 ff.. 2013.
Die wissenschaftliche Mitarbeiterin Dipl.-Jur. Solvejg Jenssen hat gemeinsam mit Prof. Udo Onnen-Weber und Dr. Norbert Targan den Aufsatz „Revitalisierung des ÖPNV in ländlichen Siedlungsräumen – Erste Ergebnisse des Modellprojekts inmod“ verfasst, der in der Zeitschrift DER NAHVERKEHR (3/2013) veröffentlicht wurde.
Im Rahmen des Aufsatzes werden das Projekt „inmod – Intermodaler öffentlicher Nahverkehr im ländlichen Raum auf Basis von Elektromobilitätskomponenten“ erläutert und erste Projektergebnisse vorgestellt. Ein besonderer Fokus liegt auf den rechtlichen Hemmnissen bei der praktischen Projektumsetzung und damit auf der Frage, wie eine rechtliche Qualifizierung von halb-öffentlichen und privaten Zubringerdiensten als öffentlicher Personennahverkehr möglich gemacht werden kann.
