2020 |
|
 | Antoni, Johannes; Kalis, Michael Grün vs. Grau – Begriff, Nachweis und Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft erneuerbaren Stroms Artikel ZNER, 5 (24), S. 382-389, 2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: Energierecht, Erneuerbare Energie, Erneuerbare Energien, Graustrom, Grüne Eigenschaft, Grünstrom, Strom @article{Antoni2020b, title = {Grün vs. Grau – Begriff, Nachweis und Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft erneuerbaren Stroms}, author = {Johannes Antoni and Michael Kalis}, url = {https://www.ruw.de/suche/zner/Grue-vs.-Grau-Begr-Nach-und-Weiter-der-grue-Eigens-63e2b09d7fb23aa2d90d5bc334aadb10?crefresh=1, Artikel auf der Website der ZNER }, year = {2020}, date = {2020-10-22}, journal = {ZNER}, volume = {5}, number = {24}, pages = {382-389}, abstract = {Im Rahmen des Artikels untersuchen die Autoren die Weitergabe der "grünen" Eigenschaft von erneuerbar erzeugtem Strom. Ausgangspunkt ist die Herleitung einer Begriffsdefinition für die "grüne" Eigenschaft von Strom unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage.}, keywords = {Energierecht, Erneuerbare Energie, Erneuerbare Energien, Graustrom, Grüne Eigenschaft, Grünstrom, Strom}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Im Rahmen des Artikels untersuchen die Autoren die Weitergabe der "grünen" Eigenschaft von erneuerbar erzeugtem Strom. Ausgangspunkt ist die Herleitung einer Begriffsdefinition für die "grüne" Eigenschaft von Strom unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon Regulierung von Wasserstoff(netzen) – Was zählt, ist der CO2-Fußabdruck Sonstige Gastbeitrag zum Politikbrief von Open Grid Europe, 2020. Links | BibTeX | Schlagwörter: Energierecht, Regulierung, Wasserstoff @misc{Schäfer-Stradowsky2020b, title = {Regulierung von Wasserstoff(netzen) – Was zählt, ist der CO2-Fußabdruck}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky}, url = {https://oge.net/de/fuer-alle/politikbrief, Politikbrief bei Open Grid Europe https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/10/OGE_Politikbrief_2020.pdf, PDF-Download }, year = {2020}, date = {2020-10-14}, howpublished = {Gastbeitrag zum Politikbrief von Open Grid Europe}, keywords = {Energierecht, Regulierung, Wasserstoff}, pubstate = {published}, tppubtype = {misc} } |
 | Grosse, Benjamin; Werner, Yannick; Held, Denise; Selinger, Joschka; Schäfer-Stradowsky, Simon; Müller-Kirchenbauer, Joachim Bewertung regulatorischer Maßnahmen der Sektorenkopplung für den Einsatz von Power-to-Heat Artikel Zeitschrift für Energiewirtschaft, 2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: CO2-Preis, CO2-Steuer, ENavi, Energierecht, Power-to-Heat, Sektorenkopplung, Wärme @article{Grosse2020, title = {Bewertung regulatorischer Maßnahmen der Sektorenkopplung für den Einsatz von Power-to-Heat}, author = {Benjamin Grosse and Yannick Werner and Denise Held and Joschka Selinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Joachim Müller-Kirchenbauer }, doi = {https://doi.org/10.1007/s12398-020-00287-5}, year = {2020}, date = {2020-10-13}, journal = {Zeitschrift für Energiewirtschaft}, abstract = {Die Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Gas und Verkehr stellt die nächste Stufe der Energiewende in Deutschland dar. Hierzu muss einerseits ein verbindlicher Rechtsrahmen geschaffen werden, andererseits müssen Geschäftsmodelle entstehen, welche auf Basis dieses Rechtsrahmen die Sektorenkopplung auch in die Praxis umsetzen. Aktuell bestehen jedoch verschiedene regulatorische Hemmnisse, welche einer solchen Praxisanwendung entgegenstehen und insbesondere die Integration von erneuerbarem Strom in den Wärmesektor (Power-to-Heat, PtH) behindern. In diesem Beitrag werden ausgehend von einer Darstellung des regulatorischen Status Quo auf Basis eines Literaturreviews 21 regulatorische Maßnahmen untersucht und miteinander verglichen. Für vier ausgewählte Maßnahmen, die einerseits auf eine Reduktion der Netzentgelte, der EEG-Umlage und andererseits auf die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung zielen, wird eine detaillierte einzel-ökonomische, rechtliche und systemische Analyse am Fallbeispiel einer PtH-Anlage in einem Fernwärmnetz durchgeführt. Es zeigt sich, dass eine PtH-Anlage im Status Quo nicht betriebswirtschaftlich auskömmlich zu betreiben ist. Darüber hinaus scheint die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung aus allen betrachteten Perspektiven besonders vorteilhaft. Jedoch sind weitere Maßnahmen notwendig und erscheinen rechtlich und systemisch möglich, um unter den getroffenen Annahmen die Investition in eine PtH-Anlage ökonomisch rentabel zu machen.}, keywords = {CO2-Preis, CO2-Steuer, ENavi, Energierecht, Power-to-Heat, Sektorenkopplung, Wärme}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Die Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Gas und Verkehr stellt die nächste Stufe der Energiewende in Deutschland dar. Hierzu muss einerseits ein verbindlicher Rechtsrahmen geschaffen werden, andererseits müssen Geschäftsmodelle entstehen, welche auf Basis dieses Rechtsrahmen die Sektorenkopplung auch in die Praxis umsetzen. Aktuell bestehen jedoch verschiedene regulatorische Hemmnisse, welche einer solchen Praxisanwendung entgegenstehen und insbesondere die Integration von erneuerbarem Strom in den Wärmesektor (Power-to-Heat, PtH) behindern. In diesem Beitrag werden ausgehend von einer Darstellung des regulatorischen Status Quo auf Basis eines Literaturreviews 21 regulatorische Maßnahmen untersucht und miteinander verglichen. Für vier ausgewählte Maßnahmen, die einerseits auf eine Reduktion der Netzentgelte, der EEG-Umlage und andererseits auf die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung zielen, wird eine detaillierte einzel-ökonomische, rechtliche und systemische Analyse am Fallbeispiel einer PtH-Anlage in einem Fernwärmnetz durchgeführt. Es zeigt sich, dass eine PtH-Anlage im Status Quo nicht betriebswirtschaftlich auskömmlich zu betreiben ist. Darüber hinaus scheint die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung aus allen betrachteten Perspektiven besonders vorteilhaft. Jedoch sind weitere Maßnahmen notwendig und erscheinen rechtlich und systemisch möglich, um unter den getroffenen Annahmen die Investition in eine PtH-Anlage ökonomisch rentabel zu machen. |
 | Krampitz, Mathilde; Hartwig, Matthias HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2 Forschungsbericht IKEM: Bericht im Rahmen des Projekts HEAT, 2020. Links | BibTeX | Schlagwörter: HEAT, Mobilität, Zulassungsrecht @techreport{Krampitz2020b, title = {HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2}, author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/10/HEAT-Lessons_learned.pdf}, year = {2020}, date = {2020-10-09}, institution = {IKEM:}, type = {Bericht im Rahmen des Projekts HEAT}, keywords = {HEAT, Mobilität, Zulassungsrecht}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Hartwig, Matthias; Pöstges, Nils; Kreis, Felix Pilotprojekte mit automatisierten Shuttles in Deutschland Online IKEM. 2020, besucht am: 01.10.2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: Autonomes Fahren, HEAT, Mobilität @online{Hartwig2020e, title = {Pilotprojekte mit automatisierten Shuttles in Deutschland}, author = {Matthias Hartwig and Nils Pöstges and Felix Kreis}, url = {https://www.ikem.de/projekte/pilotprojekte-automatisierte-shuttles/, Online-Projektliste}, year = {2020}, date = {2020-10-01}, urldate = {2020-10-01}, organization = {IKEM.}, abstract = {Aktuell wird in Deutschland vielerorts an der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik und der entsprechenden praktischen Erprobung von automatisierten Shuttlebussen gearbeitet. Die einzelnen Projekte stehen sowohl in technischer als auch in rechtlicher Hinsicht vor enormen Herausforderungen, denen sie durch unterschiedliche Konzepte zu begegnen suchen. Das IKEM hat im Rahmen des Projekts HEAT eine Übersicht erstellt, welche die vielfältigen Pilotprojekte in Deutschland übersichtlich darstellt und in Relation zueinander setzt.}, keywords = {Autonomes Fahren, HEAT, Mobilität}, pubstate = {published}, tppubtype = {online} } Aktuell wird in Deutschland vielerorts an der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik und der entsprechenden praktischen Erprobung von automatisierten Shuttlebussen gearbeitet. Die einzelnen Projekte stehen sowohl in technischer als auch in rechtlicher Hinsicht vor enormen Herausforderungen, denen sie durch unterschiedliche Konzepte zu begegnen suchen. Das IKEM hat im Rahmen des Projekts HEAT eine Übersicht erstellt, welche die vielfältigen Pilotprojekte in Deutschland übersichtlich darstellt und in Relation zueinander setzt. |
 | Salecki, Steven; Heinbach, Katharina; Hirschl, Bernd; Weidinger, Roman; Schäfer-Stradowsky, Simon; Ott, Ralf; Lehnert, Wieland; Kliem, Christine; Altrock, Martin; Umlauf, Florian; Puffe, Matthias; Seiß, Hannah; Yilmaz, Yasin; Kahle, Lisa Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE) Forschungsbericht Bericht im Rahmen des Projekts FinBee, 2020. Links | BibTeX | Schlagwörter: Akzeptanz, Erneuerbare Energien, FinBee, Windenergie @techreport{Salecki2020, title = {Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE)}, author = {Steven Salecki and Katharina Heinbach and Bernd Hirschl and Roman Weidinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Ralf Ott and Wieland Lehnert and Christine Kliem and Martin Altrock and Florian Umlauf and Matthias Puffe and Hannah Seiß and Yasin Yilmaz and Lisa Kahle}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/20200914_FinBEE_Bericht_WEA.pdf}, year = {2020}, date = {2020-09-11}, type = {Bericht im Rahmen des Projekts FinBee}, keywords = {Akzeptanz, Erneuerbare Energien, FinBee, Windenergie}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Krampitz, Mathilde; Hartwig, Matthias Eine Experimentierklausel für Kraftfahrzeuge mit autonomer, vernetzter und teleoperierter Fahrfunktion im StVG Forschungsbericht IKEM: Regelungsvorschlag und -begründung, 2020. Links | BibTeX | Schlagwörter: Autonomes Fahren, Experimentierklausel, HEAT, Mobilität, Vernetztes Fahren @techreport{Krampitz2020, title = {Eine Experimentierklausel für Kraftfahrzeuge mit autonomer, vernetzter und teleoperierter Fahrfunktion im StVG}, author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/20200902_Experimentierklausel_StVG_autonomes-Fahren.pdf, Regelungsvorschlag als PDF}, year = {2020}, date = {2020-09-02}, institution = {IKEM: }, type = {Regelungsvorschlag und -begründung}, keywords = {Autonomes Fahren, Experimentierklausel, HEAT, Mobilität, Vernetztes Fahren}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Niederste-Hollenberg, Jutta; Schirmer, Gitta; Borger, Julia; Winkler, Jenny; Zheng, Lin; Fritz, Markus; Hillenbrand, Thomas; Kolisch, Gerd Die Potenziale der Energieeinsparung in der Abwasserwirtschaft Artikel Ökologisches Wirtschaften, 3 (35), S. 47-50, 2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: Abwärme, Abwasser, Energierecht, Flexibilität, Power-to-X, Wärme, Wasserstoff @article{Niederste-Hollenberg2020, title = {Die Potenziale der Energieeinsparung in der Abwasserwirtschaft}, author = {Jutta Niederste-Hollenberg and Gitta Schirmer and Julia Borger and Jenny Winkler and Lin Zheng and Markus Fritz and Thomas Hillenbrand and Gerd Kolisch}, url = {http://dx.doi.org/10.14512/OEW350347}, year = {2020}, date = {2020-09-00}, journal = {Ökologisches Wirtschaften}, volume = {3}, number = {35}, pages = {47-50}, abstract = {Welche Potenziale birgt die Abwasserwirtschaft im Sinne der Klimaschutzziele? Und welche rechtlichen Rahmenbedingungen sind dabei zu berücksichtigen? Durch innovative Ansätze sowie die Einbindung in den Energiemarkt können erhebliche Effizienzpotenziale ausgeschöpft werden.}, keywords = {Abwärme, Abwasser, Energierecht, Flexibilität, Power-to-X, Wärme, Wasserstoff}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Welche Potenziale birgt die Abwasserwirtschaft im Sinne der Klimaschutzziele? Und welche rechtlichen Rahmenbedingungen sind dabei zu berücksichtigen? Durch innovative Ansätze sowie die Einbindung in den Energiemarkt können erhebliche Effizienzpotenziale ausgeschöpft werden. |
 | Novikova, Aleksandra; Olshanksaya, Marina; Dunkel, Mats IKEM: SNAPFI Country Study, 2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: Europa, IKI, Klimafinanzierung, SNAPFI @techreport{Novikova2020, title = {Lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, and monitoring of the European Structural and Investment Funds in EU Member States}, author = {Aleksandra Novikova and Marina Olshanksaya and Mats Dunkel}, url = {https://www.international-climate-initiative.com/en/infotheque/publications/publication/article/lessons_learned_for_international_climate_policy_from_the_programming_implementation_and_monitoring_of_the_european_structural_and_investment_funds_in_eu_member_states, Beicht auf der Website der International Climate Initiative (IKI) https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/cs-ndc_tracking_eu_aug_2020.pdf, Bericht als PDF (Englisch)}, year = {2020}, date = {2020-08-00}, institution = {IKEM: }, abstract = {The report aims to draw the lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, monitoring, and evaluation of the European Regional Development Fund (ERDF) and the Cohesion Fund (CF) in EU Member States. The report focuses on finance disbursed by these funds for energy efficiency. The report analyses two case study countries, Lithuania and Slovakia in detail, it also refers to Latvia and Czechia. Specific questions of this report are: what are the key elements and features of programming and implementation of climate-related objectives by the ERDF and the CF, what changes and impacts have been achieved so far, which success and limitation factors have been observed, and which lessons learned could be drawn for the provision of international climate finance.}, type = {SNAPFI Country Study}, keywords = {Europa, IKI, Klimafinanzierung, SNAPFI}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } The report aims to draw the lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, monitoring, and evaluation of the European Regional Development Fund (ERDF) and the Cohesion Fund (CF) in EU Member States. The report focuses on finance disbursed by these funds for energy efficiency. The report analyses two case study countries, Lithuania and Slovakia in detail, it also refers to Latvia and Czechia. Specific questions of this report are: what are the key elements and features of programming and implementation of climate-related objectives by the ERDF and the CF, what changes and impacts have been achieved so far, which success and limitation factors have been observed, and which lessons learned could be drawn for the provision of international climate finance. |
 | Eickelmann, Elias; Rose, Alexandra Unkostenbeiträge für genehmigungsfreie Bürgerfahrdienste: Rechtwissenschaftliche Studie zur Finanzierung ehrenamtlicher Mobilitätsangebote im ländlichen Raum Forschungsbericht Studie im Rahmen des Projekts Hub Chain, 2020. Links | BibTeX | Schlagwörter: Bürgerfahrdienste, Hub Chain, Ländliche Mobilität, Mobilität @techreport{Eickelmann2020, title = {Unkostenbeiträge für genehmigungsfreie Bürgerfahrdienste: Rechtwissenschaftliche Studie zur Finanzierung ehrenamtlicher Mobilitätsangebote im ländlichen Raum}, author = {Elias Eickelmann and Alexandra Rose}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/20200723_Unkostenbeiträge-für-genehmigungsfreie-Bürgerfahrdienste.pdf, Studie als PDF}, year = {2020}, date = {2020-07-23}, type = {Studie im Rahmen des Projekts Hub Chain}, keywords = {Bürgerfahrdienste, Hub Chain, Ländliche Mobilität, Mobilität}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Doderer, Hannes; Paulson, Joy; Bernecker, Tobias; Kuch, Fritz; Speiser, Jonas; Heinzelmann, Jonas; Neumann, Lothar; Koch, Joachim; Kocholl, Thomas; Wohlhüter, Manuale; Knorr, Nicole; Roth, Jens-Jochen; Röhling, Wolfgang Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg – Grundlagen und Empfehlungen Forschungsbericht Gutachten im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg, 2020. Links | BibTeX | Schlagwörter: Baden-Württemberg, Gutachten, Güterverkehr, Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg, Mobilität, Verkehrsrecht @techreport{Doderer2020b, title = {Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg – Grundlagen und Empfehlungen}, author = {Hannes Doderer and Joy Paulson and Tobias Bernecker and Fritz Kuch and Jonas Speiser and Jonas Heinzelmann and Lothar Neumann and Joachim Koch and Thomas Kocholl and Manuale Wohlhüter and Nicole Knorr and Jens-Jochen Roth and Wolfgang Röhling}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/2020_07_09_GVK_Gesamtfassung_final.pdf}, year = {2020}, date = {2020-07-09}, type = {Gutachten im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg}, keywords = {Baden-Württemberg, Gutachten, Güterverkehr, Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg, Mobilität, Verkehrsrecht}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Hartwig, Matthias Legal obstacles on the way to sound use cases for driverless transport Vortrag Online-Webinar im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic, 10.06.2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: Autonomes Fahren, Ostseeraum, Sohjoa @misc{Hartwig2020d, title = {Legal obstacles on the way to sound use cases for driverless transport}, author = {Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/06/MatthiasHartwig_20200610-IKEM-Sohjoa-Baltic-Legal-obstacles-on-the-way-to-sound-use-cases-for-driverless-transport.pdf, Präsentation als PDF https://drive.google.com/drive/folders/1o_Rb_C7KfhvixmXFxfKmFmmDthjSYi1Z?usp=sharing, Aufzeichnung und weitere Materialien des Webinars }, year = {2020}, date = {2020-06-10}, address = {Online-Webinar im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic}, abstract = {Der Vortrag zu den rechtlichen Rahmenbedingungen für fahrerlose Kleinbusse war Teil eines Autonomous Public Transport Webinars im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic.}, keywords = {Autonomes Fahren, Ostseeraum, Sohjoa}, pubstate = {published}, tppubtype = {presentation} } Der Vortrag zu den rechtlichen Rahmenbedingungen für fahrerlose Kleinbusse war Teil eines Autonomous Public Transport Webinars im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic. |
| Werdin, Sophie The Roadmap to Automated Electric Shuttles in Public Transport – The Legal Framework Forschungsbericht Erstellt im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic, 2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: Autonomes Fahren, Europa, Mobilität, Ostseeraum, Sohjoa @techreport{Werdin2020, title = {The Roadmap to Automated Electric Shuttles in Public Transport – The Legal Framework}, author = {Sophie Werdin}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/06/20200526_Sohjoa_The-Legal-Framework_Final.pdf, The Legal Framework}, year = {2020}, date = {2020-06-08}, abstract = {What is the current legal status of automated driving in different European countries of the Baltic Sea Region? Sohjoa Baltic presents the relevant legal information for implementation and provides policy recommendations for the future.}, type = {Erstellt im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic}, keywords = {Autonomes Fahren, Europa, Mobilität, Ostseeraum, Sohjoa}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } What is the current legal status of automated driving in different European countries of the Baltic Sea Region? Sohjoa Baltic presents the relevant legal information for implementation and provides policy recommendations for the future. |
Rodi, Michael; Liebheit, Nico Energie- und Stromsteuern Buchkapitel mit eigenem Titel Forthcoming Theobald, Ch. (Hrsg.): Handbuch des Energiewirtschaftsrechts, C.H. Beck, Forthcoming. BibTeX | Schlagwörter: Energie, Energiesteuer, Steuern, Strom, Stromsteuer @incollection{Rodi2020b, title = {Energie- und Stromsteuern}, author = {Michael Rodi and Nico Liebheit}, editor = {Ch. Theobald}, year = {2020}, date = {2020-06-01}, booktitle = {Handbuch des Energiewirtschaftsrechts}, publisher = {C.H. Beck}, edition = {5}, keywords = {Energie, Energiesteuer, Steuern, Strom, Stromsteuer}, pubstate = {forthcoming}, tppubtype = {incollection} } | |
Rodi, Michael Ein neuer Rechtsrahmen für den ÖPNV in der Verkehrswende Artikel Forthcoming Deutsches Verwaltungsblatt, Forthcoming. BibTeX | Schlagwörter: ÖPNV, Rechtsrahmen, Verkehrswende @article{Rodi2020, title = {Ein neuer Rechtsrahmen für den ÖPNV in der Verkehrswende}, author = {Michael Rodi}, editor = {Wolters Kluwer}, year = {2020}, date = {2020-06-01}, journal = {Deutsches Verwaltungsblatt}, keywords = {ÖPNV, Rechtsrahmen, Verkehrswende}, pubstate = {forthcoming}, tppubtype = {article} } | |
 | Klinge, Alexander; Torliene, Lukas; Pöstges, Nils Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr Forschungsbericht IKEM: Hub Chain Ergebnisreport Arbeitsschritt 2.1.4, 2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: Geschäftsmodelle, Hub Chain, Mobilität, Mobilitätsplattformen, On-Demand @techreport{Klinge2020, title = {Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr}, author = {Alexander Klinge and Lukas Torliene and Nils Pöstges}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/AKlinge_et_al_2020_Geschäftsmodelle_Digitaler_Mobilitätsplattformen.pdf, Ergebnisreport als PDF}, year = {2020}, date = {2020-06-00}, institution = {IKEM:}, abstract = {Der Hub Chain Ergebnisreport in Arbeitsschritt 2.1.4 „Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr“ gibt einen übersichtlichen Einblick in die verschiedenen Dimensionen der Geschäfts- und Betreibermodellentwicklung für digitale Mobilitätsplattformen und legt einen speziellen Fokus auf die Einbindung eines On-Demand-Verkehrs. Zunächst zeigt eine tiefe Marktanalyse die Plattformvarietät auf und durch eine Kategorisierung wird aufbauend ein Referenzrahmen zur Einordnung, Bewertung und Abgrenzung verschiedener Mobilitätsplattformen erstellt. Dieser ermöglicht die Identifikation von Betreiber- und Geschäftsmodellen mit der Methodik des Business Model Canvas (BMC) nach Osterwalder und Pigneur. Der vorliegende Bericht liefert somit eine Übersicht der nötigen Betrachtungsdimensionen und ein erstes Toolkit zur Geschäftsmodellentwicklung im Bereich digitaler regionaler Mobilitätsplattformen durch öffentliche Akteure. Er soll somit Hilfestellung sein, um mögliche Hindernisse einer Implementierung zu identifizieren und resultierende Chancen zu nutzen.}, type = {Hub Chain Ergebnisreport Arbeitsschritt 2.1.4}, keywords = {Geschäftsmodelle, Hub Chain, Mobilität, Mobilitätsplattformen, On-Demand}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Der Hub Chain Ergebnisreport in Arbeitsschritt 2.1.4 „Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr“ gibt einen übersichtlichen Einblick in die verschiedenen Dimensionen der Geschäfts- und Betreibermodellentwicklung für digitale Mobilitätsplattformen und legt einen speziellen Fokus auf die Einbindung eines On-Demand-Verkehrs. Zunächst zeigt eine tiefe Marktanalyse die Plattformvarietät auf und durch eine Kategorisierung wird aufbauend ein Referenzrahmen zur Einordnung, Bewertung und Abgrenzung verschiedener Mobilitätsplattformen erstellt. Dieser ermöglicht die Identifikation von Betreiber- und Geschäftsmodellen mit der Methodik des Business Model Canvas (BMC) nach Osterwalder und Pigneur. Der vorliegende Bericht liefert somit eine Übersicht der nötigen Betrachtungsdimensionen und ein erstes Toolkit zur Geschäftsmodellentwicklung im Bereich digitaler regionaler Mobilitätsplattformen durch öffentliche Akteure. Er soll somit Hilfestellung sein, um mögliche Hindernisse einer Implementierung zu identifizieren und resultierende Chancen zu nutzen. |
 | Feltes, Adrian; Blankschein, Maxim; Mercado, José Transforming Cities, 02/2020 , S. 64-68, 2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: Dezentrales Energiekonzept, E-Mobilität, Elektromobilität, Energiewende im Verkehr, Intelligentes Laden, Ladeinfrastruktur, LaWoMa, Meister, Quartiere, Smart City @article{Feltes2020, title = {Innovative Quartierskonzepte im urbanen Raum – Praxisbeispiele für eine integrierte Energie- und Verkehrswende in Berlin}, author = {Adrian Feltes and Maxim Blankschein and José Mercado}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/06/Blankschein_Feltes_Mercado_Innovative-Quartieskonzepte.pdf, Artikel als PDF https://www.trialog-publishers.de/epaper/772%7c005n65&UfL479dxK37/#66, Komplette Ausgabe der Transforming Cities}, year = {2020}, date = {2020-06-00}, journal = {Transforming Cities}, volume = {02/2020}, pages = {64-68}, abstract = {Dieser Fachbeitrag erläutert anhand zweier Berliner Praxisbeispiele innovativer Quartierskonzepte, inwiefern die lokale Systemeffizienz in urbanen Wohnquartieren erhöht und gleichzeitig die Emissionen des Energie- und Verkehrssektors reduziert werden können. Diese Praxisbeispiele stammen aus den Forschungsprojekten LaWoMa und MEISTER, in welchen unter anderem die intelligente Vernetzung dezentraler Energie- und Mobilitätskonzepte analysiert wird. Durch gezielte Implementierung innovativer Kommunikationstechnologien kann der Betrieb beider Konzepte optimal aufeinander abgestimmt werden.}, keywords = {Dezentrales Energiekonzept, E-Mobilität, Elektromobilität, Energiewende im Verkehr, Intelligentes Laden, Ladeinfrastruktur, LaWoMa, Meister, Quartiere, Smart City}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Dieser Fachbeitrag erläutert anhand zweier Berliner Praxisbeispiele innovativer Quartierskonzepte, inwiefern die lokale Systemeffizienz in urbanen Wohnquartieren erhöht und gleichzeitig die Emissionen des Energie- und Verkehrssektors reduziert werden können. Diese Praxisbeispiele stammen aus den Forschungsprojekten LaWoMa und MEISTER, in welchen unter anderem die intelligente Vernetzung dezentraler Energie- und Mobilitätskonzepte analysiert wird. Durch gezielte Implementierung innovativer Kommunikationstechnologien kann der Betrieb beider Konzepte optimal aufeinander abgestimmt werden. |
 | Kalis, Michael; Wilms, Susan KEROSyN100 – Regulatorische Hemmnisse und Anreizmechanismen für den Einsatz synthetischer Kraftstoffe in der Luftfahrt Forschungsbericht IKEM: Rechtswissenschaftliche Studie im Rahmen des Projekts KeroSyn100, 2020. Abstract | Links | BibTeX | Schlagwörter: EE-Kraftstoffe, Energierecht, Energiewende im Verkehr, Kerosin, KeroSyn100, Kraftstoffe, Luftverkehr, Wasserstoff @techreport{Kalis2020b, title = {KEROSyN100 – Regulatorische Hemmnisse und Anreizmechanismen für den Einsatz synthetischer Kraftstoffe in der Luftfahrt}, author = {Michael Kalis and Susan Wilms }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/05/20200528_IKEM_KeroSyn100_Regulatorische-Hemmnise-und-Anreize.pdf}, year = {2020}, date = {2020-05-28}, institution = {IKEM:}, abstract = {In dieser Studie werden die gegenwärtigen regulatorischen Rahmenbedingungen für die Herstellung und den anschließenden Einsatz des synthetischen Kerosins untersucht. Die Analyse folgt dabei dem gesamten Herstellungsprozess und untersucht folglich den Rechtsrahmen zur Elektrolyse, zur CO2-Gewinnung sowie den Einsatz möglicher Zwischen- und Nebenprodukte. Im Fokus der Untersuchung steht dabei die Treibhausgasminderung. Daher werden zunächst die bestehenden Treibhausgasminderungsinstrumente des derzeitigen und absehbaren Rechtsrahmens dargestellt. Anschließend wird eine Anwendbarkeit dieser Instrumente auf den Fall des synthetischen Kerosins bzw. mögliche Zwischen- und Nebenprodukte geprüft. }, type = {Rechtswissenschaftliche Studie im Rahmen des Projekts KeroSyn100}, keywords = {EE-Kraftstoffe, Energierecht, Energiewende im Verkehr, Kerosin, KeroSyn100, Kraftstoffe, Luftverkehr, Wasserstoff}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } In dieser Studie werden die gegenwärtigen regulatorischen Rahmenbedingungen für die Herstellung und den anschließenden Einsatz des synthetischen Kerosins untersucht. Die Analyse folgt dabei dem gesamten Herstellungsprozess und untersucht folglich den Rechtsrahmen zur Elektrolyse, zur CO2-Gewinnung sowie den Einsatz möglicher Zwischen- und Nebenprodukte. Im Fokus der Untersuchung steht dabei die Treibhausgasminderung. Daher werden zunächst die bestehenden Treibhausgasminderungsinstrumente des derzeitigen und absehbaren Rechtsrahmens dargestellt. Anschließend wird eine Anwendbarkeit dieser Instrumente auf den Fall des synthetischen Kerosins bzw. mögliche Zwischen- und Nebenprodukte geprüft. |
 | Salecki, Steven; Lehnert, Wieland; Weidinger, Roman; Schäfer-Stradowsky, Simon; Ott, Ralf; Hirschl, Bernd; Altrock, Martin; Kliem, Christine Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen Forschungsbericht IÖW, BBH, IKEM: Kurzpapier mit Empfehlungen zur kommunalen und Bürgerbeteiligung an Windenergieanlagen, 2020. Links | BibTeX | Schlagwörter: Beteiligung, Bürgerbeteiligung, Energierecht, finanzielle Beteiligung, Kommunen, Windenergie @techreport{Weidinger2020, title = {Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen}, author = {Steven Salecki and Wieland Lehnert and Roman Weidinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Ralf Ott and Bernd Hirschl and Martin Altrock and Christine Kliem}, editor = {{Institut für ökologische Wirtschaftsforschung} and {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität} and {Becker Büttner Held}}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/05/I%C3%96W-BBH-und-IKEM-2020-Finanzielle-Beteiligung-von-Kommunen-an-EE-An....pdf, Kurzpapier als PDF}, year = {2020}, date = {2020-05-25}, institution = {IÖW, BBH, IKEM:}, type = {Kurzpapier mit Empfehlungen zur kommunalen und Bürgerbeteiligung an Windenergieanlagen}, keywords = {Beteiligung, Bürgerbeteiligung, Energierecht, finanzielle Beteiligung, Kommunen, Windenergie}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Ellner, Maximilian; Eickelmann, Elias; Schumacher, Oskar; Hartwig, Matthias Legal determinants for innovative rural mobility solutions Forschungsbericht MAMBA: Revised Report for WP 2, GoA 4, 2020. Links | BibTeX | Schlagwörter: Ländliche Mobilität, MAMBA, Mobilität, Personenbeförderungsrecht @techreport{Ellner2020, title = {Legal determinants for innovative rural mobility solutions}, author = {Maximilian Ellner and Elias Eickelmann and Oskar Schumacher and Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/FINAL_MAMBA_2.4_Legal-study.pdf, Studie als PDF}, year = {2020}, date = {2020-04-00}, institution = {MAMBA:}, type = {Revised Report for WP 2, GoA 4}, keywords = {Ländliche Mobilität, MAMBA, Mobilität, Personenbeförderungsrecht}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
Kontakt
Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität e.V.
Magazinstraße 15-16
10179 Berlin
Deutschland
Tel. +49 (0)30 / 4081870-10
Fax +49 (0)30 / 4081870-29
info@ikem.de