@techreport{Krampitz2021,
title = {Erfordernis eines code of conduct als praktische Hilfestellung für die Übersetzung der Straßenverkehrsordnung in technische Vorgaben},
author = {Mathilde Krampitz},
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2021/01/IKEM-HEAT-Stellungnahme-code-of-conduct-StVO-1.pdf, Stellungnahme als PDF},
year = {2021},
date = {2021-01-28},
abstract = {Noch immer liegt kein umfassender Rechtsrahmen für den Betrieb autonomer und vernetzter Fahrfunktionen vor. Wer das laufende Gesetzesvorhaben des BMVI verfolgt, erkennt, dass die unumgängliche Anpassung der Straßenverkehrsordnung (StVO) bislang nur zaghaft erfolgt und sich in einer bloßen Neutralisierung des Begriffs „Fahrzeugführer“ erschöpft, indem klargestellt wird, dass (alle) Fahrzeuge die Vorschriften der StVO zu beachten haben. Eine Öffnung der StVO in dem beschriebenen Umfang wird sich in der Praxis allerdings als zu kurz gegriffen erweisen.

Das IKEM, Konsortialpartner des Projekts HEAT (Hamburg Electric Autonomous Transportation), fordert in dem Zusammenhang eine intensive Auseinandersetzung mit der Problematik, auf welche Art und Weise die Vorgaben der StVO, welche sich an menschliche Adressaten richten, konkret in der Praxis durch Hersteller technisch umgesetzt werden können.},
type = {IKEM-Stellungnahme im Rahmen des Projekts HEAT},
keywords = {Autonomes Fahren, E-Mobilität, HEAT, Mobilität, Stellungnahme},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}

@techreport{Hartwig2020g,
title = {Akteursmodell für die Finanzierung und Abrechnung elektrischer Straßensysteme (ERS)},
author = {Matthias Hartwig },
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/12/20201217_ERS-Akteursmodelle.pdf, Working Paper als PDF},
doi = {10.5281/zenodo.4337906},
year = {2020},
date = {2020-12-17},
type = {IKEM Working Paper},
keywords = {AMELIE, Electric Road Systems, Mobilität, Oberleitungs-LKW},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}

@techreport{Eickelmann2020c,
title = { Rechtliche Rahmenbedingungen für die Einbindung eines autonomen Shuttles über eine digitale Mobilitätsplattform in den Bedarfs- und Linienverkehr},
author = {Elias Eickelmann and Mathilde Krampitz and Anna Bußmann-Welsch and David Stegmaier},
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2021/02/202012_Hub-Chain-Studie.pdf, Studie als pdf},
year = {2020},
date = {2020-12-14},
type = {Studie im Rahmen des Projekts Hub-Chain},
keywords = {Autonomes Fahren, Hub Chain, Mobilität, ÖPNV, Verkehr},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}

@techreport{Hartwig2020i,
title = {AMELIE - RED – Abrechnungssysteme und -methoden für elektrisch betriebene Lkw sowie deren interoperable Infrastrukturen im europäischen Kontext},
author = {Matthias Hartwig and Anna Bußmann-Welsch and Fynn Claes and Lisa Schneider},
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2021/03/20210122_Final-Report_Version-v-2.0-ohne-Kommentare.pdf, Gesamte Studie als pdf},
year = {2020},
date = {2020-12-00},
institution = {IKEM: },
abstract = {Vorliegend handelt es sich um eine rechtswissenschaftliche Studie des Instituts für Klimaschutz Ener- gie und Mobilität (IKEM) im Rahmen des Projektes AMELIE. Die Untersuchung wurde nach den Me- thoden und Standards rechtswissenschaftlichen Arbeitens auf Grundlage des zum Bearbeitungszeit- punkt geltenden Rechts durchgeführt. Wenngleich die rechtswissenschaftliche Auseinandersetzung mit konkreten Einzelfällen möglich ist, vermag die Studie eine Rechtsberatung zu konkreten rechtli- chen Fragestellungen nicht zu ersetzen. Insbesondere können konkrete Vorfragen für unternehmeri- sche, legislative oder administrative Entscheidungen nicht durch Gutachten des IKEM verbindlich ge- klärt werden. Geäußerte Rechtsmeinungen entsprechen grundsätzlich der wissenschaftlich fundier- ten Einschätzung der Autor:innen, müssen aber nicht der Rechtsmeinung oder Entscheidungspraxis von Behörden und Gerichten entsprechen, die mit Entscheidungen in Bezug auf den begutachteten Sachverhalt befasst sind oder befasst sein werden. Rechtsberatung und die dazu erforderliche recht- liche Prüfung des Einzelfalls kann und darf vom IKEM aufgrund § 3 Rechtsdienstleistungsgesetz nicht erbracht werden. Es muss dazu insbesondere auf anwaltliche Rechtsberatung verwiesen werden. Das IKEM übernimmt damit auch keine Haftung für rechtliche Fehleinschätzungen und Fehlentscheidun- gen aufgrund der von dessen Autoren geäußerten rein wissenschaftlichen Rechtsmeinungen.},
type = {Abschlussbericht und rechtswissenschaftliche Studie im Rahmen des Projekts AMELIE},
keywords = {AMELIE, Electric Road Systems, Mobilität, Oberleitungs-LKW},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}

@techreport{Bahareva2020,
title = {Maximising Mobility and Access to Services In Rural Regions – A Policy Guideline},
author = {Vizma Bahareva and Elias Eickelmann and Julien Grunfelder},
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2021/01/Maximising-mobility-and-access-to-services-in-rural-areas-.pdf, Report als PDF},
year = {2020},
date = {2020-10-13},
abstract = {These guidelines are based on the pilot actions implemented during the MAMBA project, including legislative, economic and socio-cultural analyses. This document shall assist policymakers, government ministries, transport service providers and municipalities when working on mobility solutions in rural areas, and encourage all stakeholders to become more open to alternative transport solutions and to expand their traditional services.},
type = {Veröffentlichung im Rahmen des Interreg-Projekts MAMBA},
keywords = {Ländliche Mobilität, MAMBA, Mobilität},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}

@techreport{Krampitz2020b,
title = {HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2},
author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig},
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/10/HEAT-Lessons_learned.pdf},
year = {2020},
date = {2020-10-09},
institution = {IKEM:},
type = {Bericht im Rahmen des Projekts HEAT},
keywords = {HEAT, Mobilität, Zulassungsrecht},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}

@techreport{Krampitz2020,
title = {Eine Experimentierklausel für Kraftfahrzeuge mit autonomer, vernetzter und teleoperierter Fahrfunktion im StVG},
author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig},
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/20200902_Experimentierklausel_StVG_autonomes-Fahren.pdf, Regelungsvorschlag als PDF},
year = {2020},
date = {2020-09-02},
institution = {IKEM: },
type = {Regelungsvorschlag und -begründung},
keywords = {Autonomes Fahren, Experimentierklausel, HEAT, Mobilität, Vernetztes Fahren},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}

@techreport{Eickelmann2020,
title = {Unkostenbeiträge für genehmigungsfreie Bürgerfahrdienste: Rechtwissenschaftliche Studie zur Finanzierung ehrenamtlicher Mobilitätsangebote im ländlichen Raum},
author = {Elias Eickelmann and Alexandra Rose},
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/20200723_Unkostenbeiträge-für-genehmigungsfreie-Bürgerfahrdienste.pdf, Studie als PDF},
year = {2020},
date = {2020-07-23},
type = {Studie im Rahmen des Projekts Hub Chain},
keywords = {Bürgerfahrdienste, Hub Chain, Ländliche Mobilität, Mobilität},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}

@techreport{Doderer2020b,
title = {Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg – Grundlagen und Empfehlungen},
author = {Hannes Doderer and Joy Paulson and Tobias Bernecker and Fritz Kuch and Jonas Speiser and Jonas Heinzelmann and Lothar Neumann and Joachim Koch and Thomas Kocholl and Manuale Wohlhüter and Nicole Knorr and Jens-Jochen Roth and Wolfgang Röhling},
url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/2020_07_09_GVK_Gesamtfassung_final.pdf, Gesamtfassung des Gutachtens
https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/12/201125_Publikation-MfV-Bro-Gueterverkehrskonzept-A4-final.pdf, Broschüre mit der Kurzfassung des Gutachtens},
year = {2020},
date = {2020-07-09},
type = {Gutachten im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg},
keywords = {Baden-Württemberg, Gutachten, Güterverkehr, Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg, Mobilität, Verkehrsrecht},
pubstate = {published},
tppubtype = {techreport}
}