Publications of the Institute for Climate Protection, Energy and Mobility

Contributions to Books and Journals

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	Antoni, Johannes; Kalis, Michael Grün vs. Grau – Begriff, Nachweis und Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft erneuerbaren Stroms Journal Article ZNER, 5 (24), pp. 382-389, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Antoni2020b, title = {Grün vs. Grau – Begriff, Nachweis und Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft erneuerbaren Stroms}, author = {Johannes Antoni and Michael Kalis}, url = {https://www.ruw.de/suche/zner/Grue-vs.-Grau-Begr-Nach-und-Weiter-der-grue-Eigens-63e2b09d7fb23aa2d90d5bc334aadb10?crefresh=1, Artikel auf der Website der ZNER }, year = {2020}, date = {2020-10-22}, journal = {ZNER}, volume = {5}, number = {24}, pages = {382-389}, abstract = {Im Rahmen des Artikels untersuchen die Autoren die Weitergabe der "grünen" Eigenschaft von erneuerbar erzeugtem Strom. Ausgangspunkt ist die Herleitung einer Begriffsdefinition für die "grüne" Eigenschaft von Strom unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Im Rahmen des Artikels untersuchen die Autoren die Weitergabe der "grünen" Eigenschaft von erneuerbar erzeugtem Strom. Ausgangspunkt ist die Herleitung einer Begriffsdefinition für die "grüne" Eigenschaft von Strom unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage. Close
	Grosse, Benjamin; Werner, Yannick; Held, Denise; Selinger, Joschka; Schäfer-Stradowsky, Simon; Müller-Kirchenbauer, Joachim Bewertung regulatorischer Maßnahmen der Sektorenkopplung für den Einsatz von Power-to-Heat Journal Article Zeitschrift für Energiewirtschaft, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Grosse2020, title = {Bewertung regulatorischer Maßnahmen der Sektorenkopplung für den Einsatz von Power-to-Heat}, author = {Benjamin Grosse and Yannick Werner and Denise Held and Joschka Selinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Joachim Müller-Kirchenbauer }, doi = {https://doi.org/10.1007/s12398-020-00287-5}, year = {2020}, date = {2020-10-13}, journal = {Zeitschrift für Energiewirtschaft}, abstract = {Die Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Gas und Verkehr stellt die nächste Stufe der Energiewende in Deutschland dar. Hierzu muss einerseits ein verbindlicher Rechtsrahmen geschaffen werden, andererseits müssen Geschäftsmodelle entstehen, welche auf Basis dieses Rechtsrahmen die Sektorenkopplung auch in die Praxis umsetzen. Aktuell bestehen jedoch verschiedene regulatorische Hemmnisse, welche einer solchen Praxisanwendung entgegenstehen und insbesondere die Integration von erneuerbarem Strom in den Wärmesektor (Power-to-Heat, PtH) behindern. In diesem Beitrag werden ausgehend von einer Darstellung des regulatorischen Status Quo auf Basis eines Literaturreviews 21 regulatorische Maßnahmen untersucht und miteinander verglichen. Für vier ausgewählte Maßnahmen, die einerseits auf eine Reduktion der Netzentgelte, der EEG-Umlage und andererseits auf die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung zielen, wird eine detaillierte einzel-ökonomische, rechtliche und systemische Analyse am Fallbeispiel einer PtH-Anlage in einem Fernwärmnetz durchgeführt. Es zeigt sich, dass eine PtH-Anlage im Status Quo nicht betriebswirtschaftlich auskömmlich zu betreiben ist. Darüber hinaus scheint die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung aus allen betrachteten Perspektiven besonders vorteilhaft. Jedoch sind weitere Maßnahmen notwendig und erscheinen rechtlich und systemisch möglich, um unter den getroffenen Annahmen die Investition in eine PtH-Anlage ökonomisch rentabel zu machen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Die Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Gas und Verkehr stellt die nächste Stufe der Energiewende in Deutschland dar. Hierzu muss einerseits ein verbindlicher Rechtsrahmen geschaffen werden, andererseits müssen Geschäftsmodelle entstehen, welche auf Basis dieses Rechtsrahmen die Sektorenkopplung auch in die Praxis umsetzen. Aktuell bestehen jedoch verschiedene regulatorische Hemmnisse, welche einer solchen Praxisanwendung entgegenstehen und insbesondere die Integration von erneuerbarem Strom in den Wärmesektor (Power-to-Heat, PtH) behindern. In diesem Beitrag werden ausgehend von einer Darstellung des regulatorischen Status Quo auf Basis eines Literaturreviews 21 regulatorische Maßnahmen untersucht und miteinander verglichen. Für vier ausgewählte Maßnahmen, die einerseits auf eine Reduktion der Netzentgelte, der EEG-Umlage und andererseits auf die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung zielen, wird eine detaillierte einzel-ökonomische, rechtliche und systemische Analyse am Fallbeispiel einer PtH-Anlage in einem Fernwärmnetz durchgeführt. Es zeigt sich, dass eine PtH-Anlage im Status Quo nicht betriebswirtschaftlich auskömmlich zu betreiben ist. Darüber hinaus scheint die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung aus allen betrachteten Perspektiven besonders vorteilhaft. Jedoch sind weitere Maßnahmen notwendig und erscheinen rechtlich und systemisch möglich, um unter den getroffenen Annahmen die Investition in eine PtH-Anlage ökonomisch rentabel zu machen. Close
	Hartwig, Matthias; Pöstges, Nils; Kreis, Felix Pilotprojekte mit automatisierten Shuttles in Deutschland Online IKEM. 2020, visited: 01.10.2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @online{Hartwig2020e, title = {Pilotprojekte mit automatisierten Shuttles in Deutschland}, author = {Matthias Hartwig and Nils Pöstges and Felix Kreis}, url = {https://www.ikem.de/projekte/pilotprojekte-automatisierte-shuttles/, Online-Projektliste}, year = {2020}, date = {2020-10-01}, urldate = {2020-10-01}, organization = {IKEM.}, abstract = {Aktuell wird in Deutschland vielerorts an der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik und der entsprechenden praktischen Erprobung von automatisierten Shuttlebussen gearbeitet. Die einzelnen Projekte stehen sowohl in technischer als auch in rechtlicher Hinsicht vor enormen Herausforderungen, denen sie durch unterschiedliche Konzepte zu begegnen suchen. Das IKEM hat im Rahmen des Projekts HEAT eine Übersicht erstellt, welche die vielfältigen Pilotprojekte in Deutschland übersichtlich darstellt und in Relation zueinander setzt.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {online} } Close Aktuell wird in Deutschland vielerorts an der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik und der entsprechenden praktischen Erprobung von automatisierten Shuttlebussen gearbeitet. Die einzelnen Projekte stehen sowohl in technischer als auch in rechtlicher Hinsicht vor enormen Herausforderungen, denen sie durch unterschiedliche Konzepte zu begegnen suchen. Das IKEM hat im Rahmen des Projekts HEAT eine Übersicht erstellt, welche die vielfältigen Pilotprojekte in Deutschland übersichtlich darstellt und in Relation zueinander setzt. Close
	Niederste-Hollenberg, Jutta; Schirmer, Gitta; Borger, Julia; Winkler, Jenny; Zheng, Lin; Fritz, Markus; Hillenbrand, Thomas; Kolisch, Gerd Die Potenziale der Energieeinsparung in der Abwasserwirtschaft Journal Article Ökologisches Wirtschaften, 3 (35), pp. 47-50, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Niederste-Hollenberg2020, title = {Die Potenziale der Energieeinsparung in der Abwasserwirtschaft}, author = {Jutta Niederste-Hollenberg and Gitta Schirmer and Julia Borger and Jenny Winkler and Lin Zheng and Markus Fritz and Thomas Hillenbrand and Gerd Kolisch}, url = {http://dx.doi.org/10.14512/OEW350347}, year = {2020}, date = {2020-09-00}, journal = {Ökologisches Wirtschaften}, volume = {3}, number = {35}, pages = {47-50}, abstract = {Welche Potenziale birgt die Abwasserwirtschaft im Sinne der Klimaschutzziele? Und welche rechtlichen Rahmenbedingungen sind dabei zu berücksichtigen? Durch innovative Ansätze sowie die Einbindung in den Energiemarkt können erhebliche Effizienzpotenziale ausgeschöpft werden.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Welche Potenziale birgt die Abwasserwirtschaft im Sinne der Klimaschutzziele? Und welche rechtlichen Rahmenbedingungen sind dabei zu berücksichtigen? Durch innovative Ansätze sowie die Einbindung in den Energiemarkt können erhebliche Effizienzpotenziale ausgeschöpft werden. Close
	Rodi, Michael; Liebheit, Nico Energie- und Stromsteuern Incollection Forthcoming Theobald, Ch. (Ed.): Handbuch des Energiewirtschaftsrechts, C.H. Beck, Forthcoming. BibTeX @incollection{Rodi2020b, title = {Energie- und Stromsteuern}, author = {Michael Rodi and Nico Liebheit}, editor = {Ch. Theobald}, year = {2020}, date = {2020-06-01}, booktitle = {Handbuch des Energiewirtschaftsrechts}, publisher = {C.H. Beck}, edition = {5}, keywords = {}, pubstate = {forthcoming}, tppubtype = {incollection} } Close
	Rodi, Michael Ein neuer Rechtsrahmen für den ÖPNV in der Verkehrswende Journal Article Forthcoming Deutsches Verwaltungsblatt, Forthcoming. BibTeX @article{Rodi2020, title = {Ein neuer Rechtsrahmen für den ÖPNV in der Verkehrswende}, author = {Michael Rodi}, editor = {Wolters Kluwer}, year = {2020}, date = {2020-06-01}, journal = {Deutsches Verwaltungsblatt}, keywords = {}, pubstate = {forthcoming}, tppubtype = {article} } Close
	Feltes, Adrian; Blankschein, Maxim; Mercado, José Innovative Quartierskonzepte im urbanen Raum – Praxisbeispiele für eine integrierte Energie- und Verkehrswende in Berlin Journal Article Transforming Cities, 02/2020 , pp. 64-68, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Feltes2020, title = {Innovative Quartierskonzepte im urbanen Raum – Praxisbeispiele für eine integrierte Energie- und Verkehrswende in Berlin}, author = {Adrian Feltes and Maxim Blankschein and José Mercado}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/06/Blankschein_Feltes_Mercado_Innovative-Quartieskonzepte.pdf, Artikel als PDF https://www.trialog-publishers.de/epaper/772%7c005n65&UfL479dxK37/#66, Komplette Ausgabe der Transforming Cities}, year = {2020}, date = {2020-06-00}, journal = {Transforming Cities}, volume = {02/2020}, pages = {64-68}, abstract = {Dieser Fachbeitrag erläutert anhand zweier Berliner Praxisbeispiele innovativer Quartierskonzepte, inwiefern die lokale Systemeffizienz in urbanen Wohnquartieren erhöht und gleichzeitig die Emissionen des Energie- und Verkehrssektors reduziert werden können. Diese Praxisbeispiele stammen aus den Forschungsprojekten LaWoMa und MEISTER, in welchen unter anderem die intelligente Vernetzung dezentraler Energie- und Mobilitätskonzepte analysiert wird. Durch gezielte Implementierung innovativer Kommunikationstechnologien kann der Betrieb beider Konzepte optimal aufeinander abgestimmt werden.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Dieser Fachbeitrag erläutert anhand zweier Berliner Praxisbeispiele innovativer Quartierskonzepte, inwiefern die lokale Systemeffizienz in urbanen Wohnquartieren erhöht und gleichzeitig die Emissionen des Energie- und Verkehrssektors reduziert werden können. Diese Praxisbeispiele stammen aus den Forschungsprojekten LaWoMa und MEISTER, in welchen unter anderem die intelligente Vernetzung dezentraler Energie- und Mobilitätskonzepte analysiert wird. Durch gezielte Implementierung innovativer Kommunikationstechnologien kann der Betrieb beider Konzepte optimal aufeinander abgestimmt werden. Close
	Kalis, Michael; Langenhorst, Tim Nachhaltigkeits- und Treibhausgaseinsparungskriterien für Wasserstoff Journal Article ZNER, 24 (2), pp. 72-78, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Kalis2020, title = {Nachhaltigkeits- und Treibhausgaseinsparungskriterien für Wasserstoff}, author = {Michael Kalis and Tim Langenhorst}, url = {https://online.ruw.de/suche/zner/Nachhaltigk--und-Treibhausgaseinsparungskrite-fuer-6ca076c996e3ca30f4a513c537101fe2}, year = {2020}, date = {2020-04-00}, journal = {ZNER}, volume = {24}, number = {2}, pages = {72-78}, abstract = {Wasserstoff soll in der Energiewende eine Schlüsselrolle einnehmen. Mit der nationalen Wasserstoffstrategie (NWS) treibt die Bundesregierung diese Rolle von Wasserstoff weiter voran. In der Strategie wird sogleich mindestens mittel- bis langfristig der Import des Wasserstoffs vorgesehen. Gerade der Verweis auf den Importbedarf erinnert stark an die Entwicklungen von Biokraft- und -brennstoffen. Doch ebenso wie bei Biokraftstoffen ist der Beitrag von Wasserstoff zur Energiewende nicht ohne Weiteres garantiert. Es sind verbindliche Nachhaltigkeits- und Treibhausgaseinsparungskriterien notwendig. die einen Beitrag des Wasserstoffs zur Energiewende gewährleisten. Der nicht trennscharf definierte Begriff der Nachhaltigkeit umfasst einem Grundverständnis nach den Schutz und die Erhaltung natürlicher Systeme durch einen langfristig angelegten) schonenden Umgang mit den darin verfügbaren Ressourcen. Treibhausgaseinsparungen können jedenfalls zu diesem Zweck beitragen und lassen sich daher als Teilbereich der Nachhaltigkeit verstehen. Vor diesem Hintergrund untersuchen die Autoren den derzeitigen Rechtsrahmen auf solche verbindlichen Kriterien für Wasserstoff. Dabei ziehen sie einen Vergleich zu den bestehenden Kriterien für Biokraft- und -brennstoffe. Hieraus leiten sie sodann wesentliche zu regelnde Aspekte der Nachhaltigkeit von Wasserstoff ab. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Wasserstoff soll in der Energiewende eine Schlüsselrolle einnehmen. Mit der nationalen Wasserstoffstrategie (NWS) treibt die Bundesregierung diese Rolle von Wasserstoff weiter voran. In der Strategie wird sogleich mindestens mittel- bis langfristig der Import des Wasserstoffs vorgesehen. Gerade der Verweis auf den Importbedarf erinnert stark an die Entwicklungen von Biokraft- und -brennstoffen. Doch ebenso wie bei Biokraftstoffen ist der Beitrag von Wasserstoff zur Energiewende nicht ohne Weiteres garantiert. Es sind verbindliche Nachhaltigkeits- und Treibhausgaseinsparungskriterien notwendig. die einen Beitrag des Wasserstoffs zur Energiewende gewährleisten. Der nicht trennscharf definierte Begriff der Nachhaltigkeit umfasst einem Grundverständnis nach den Schutz und die Erhaltung natürlicher Systeme durch einen langfristig angelegten) schonenden Umgang mit den darin verfügbaren Ressourcen. Treibhausgaseinsparungen können jedenfalls zu diesem Zweck beitragen und lassen sich daher als Teilbereich der Nachhaltigkeit verstehen. Vor diesem Hintergrund untersuchen die Autoren den derzeitigen Rechtsrahmen auf solche verbindlichen Kriterien für Wasserstoff. Dabei ziehen sie einen Vergleich zu den bestehenden Kriterien für Biokraft- und -brennstoffe. Hieraus leiten sie sodann wesentliche zu regelnde Aspekte der Nachhaltigkeit von Wasserstoff ab. Close
	Schäfer, Judith; Lechtape, Christina Paludikultur als naturschutzrechtlicher Eingriff – Wertungswidersprüche im Naturschutzrecht? Journal Article ZUR, 3/2020 , pp. 150-155, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Schäfer2020, title = {Paludikultur als naturschutzrechtlicher Eingriff – Wertungswidersprüche im Naturschutzrecht?}, author = {Judith Schäfer and Christina Lechtape}, url = {https://beck-online.beck.de/?typ=reference&y=300&b=2020&n=1&s=150&z=ZUR, Artikel bei Beck-Online}, year = {2020}, date = {2020-03-00}, journal = {ZUR}, volume = {3/2020}, pages = {150-155}, abstract = {Die landwirtschaftliche Bewirtschaftung nasser und wiedervernässter Moorflächen, die sog. Paludikultur, stellt ein vielversprechendes Nutzungskonzept dar, welches in der Lage ist, das Spannungsverhältnis zwischen Moor- und Klimaschutz einerseits und landwirtschaftlicher Bodennutzung anderseits aufzulösen. Aus naturschutzrechtlicher Sicht wirft Paludikultur im Hinblick auf die Eingriffsregelung in § 14 BNatSchG jedoch einige Fragen auf, denen sich der vorliegende Beitrag mit Fokus auf das Bundesland Mecklenburg-Vorpommern (M-V) widmet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Die landwirtschaftliche Bewirtschaftung nasser und wiedervernässter Moorflächen, die sog. Paludikultur, stellt ein vielversprechendes Nutzungskonzept dar, welches in der Lage ist, das Spannungsverhältnis zwischen Moor- und Klimaschutz einerseits und landwirtschaftlicher Bodennutzung anderseits aufzulösen. Aus naturschutzrechtlicher Sicht wirft Paludikultur im Hinblick auf die Eingriffsregelung in § 14 BNatSchG jedoch einige Fragen auf, denen sich der vorliegende Beitrag mit Fokus auf das Bundesland Mecklenburg-Vorpommern (M-V) widmet. Close
	Schäfer-Stradowsky, Simon Akzeptanzsteigerung im Windkraufausbau: Individuelle Entschädigungen sind der falsche Ansatzpunkt Journal Article EnWZ, 9 , pp. 1, 2020. BibTeX \| Links: @article{Schäfer-Stradowsky2020, title = {Akzeptanzsteigerung im Windkraufausbau: Individuelle Entschädigungen sind der falsche Ansatzpunkt}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky }, url = {https://rsw.beck.de/zeitschriften/enwz/aktuelle-ausgabe}, year = {2020}, date = {2020-02-14}, journal = {EnWZ}, volume = {9}, pages = {1}, series = {1-2}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close

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IKEM contributes to research publications in the fields of of climate protection, energy and mobility published by the Lexxion and Claeys & Casteels publishing houses. The following journals are published in cooperation with the institute:

Never has there been a time when so much of the world’s attention is focused on the rapidly increasing potential and need for renewable energy. The Journal of Renewable Energy Law and Policy provides a platform for review and discussion, both in Europe and internationally, of the legal and policy issues surrounding renewable energy.

The journal reports on the dynamic and quickly changing developments taking place in Europe and around the world in the renewable energy sector, from bio-energy, solar and wind power to developing technologies like fuel cells and nuclear fusion. The journal serves a growing international community of renewable energy practitioners, lawyers and thought leaders with timely updates on legal and policy issues impacting renewable energy technologies and development.

Each issue reports on trends and critical issues from the European Union and its active Member States, cutting edge experience from North America, Australia, and Japan, as well as opportunities and challenges in emerging markets and various corners of the developing world. Leading renewable energy scholars and practitioners report on the legal and policy implications of recent technology advances, political and regulatory decisions, market trends, as well as insightful new literature and relevant events. Above all, the journal provides a discussion forum and source of ideas and opportunities about critical issues of renewable energy – issues that will likely change our world.

As climate policies evolve around the globe, attention is shifting from their conceptual design to the challenges of implementation. Where theoretical concerns once dominated, legal professionals are now called upon to ensure smooth operation of the regulatory framework. No area reflects this better than the carbon market, where each transaction is subject to sophisticated contractual arrangements, liability rules, accounting practices, and other mandatory constraints.

Responding to the growing demand for a discussion forum on these issues, the Carbon & Climate Law Review strikes a balance between the interests of practitioners, notably those engaged in the rapidly evolving carbon market, and a more doctrinal focus, alternating legal policy recommendations with timely articles on legal aspects of carbon trading and other dimensions of greenhouse gas regulation.

A section on current developments updates readers on recent market trends, political decisions, new literature and relevant events. Most importantly, however, the Carbon & Climate Law Review brings together representatives from the legal discipline and other stakeholders in one specialised journal, allowing them to engage in a dynamic debate on the law of climate change

Complete list of publications

	Krampitz, Mathilde; Hartwig, Matthias HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2 Technical Report IKEM: Bericht im Rahmen des Projekts HEAT, 2020. BibTeX \| Links: @techreport{Krampitz2020b, title = {HEAT-Lessons learned: Rechtswissenschaftlicher Ergebnisbericht zu den erforderlichen Genehmigungen in IS1 und IS2}, author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/10/HEAT-Lessons_learned.pdf}, year = {2020}, date = {2020-10-09}, institution = {IKEM:}, type = {Bericht im Rahmen des Projekts HEAT}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close
	Salecki, Steven; Heinbach, Katharina; Hirschl, Bernd; Weidinger, Roman; Schäfer-Stradowsky, Simon; Ott, Ralf; Lehnert, Wieland; Kliem, Christine; Altrock, Martin; Umlauf, Florian; Puffe, Matthias; Seiß, Hannah; Yilmaz, Yasin; Kahle, Lisa Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE) Technical Report Bericht im Rahmen des Projekts FinBee, 2020. BibTeX \| Links: @techreport{Salecki2020, title = {Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen(FinBEE)}, author = {Steven Salecki and Katharina Heinbach and Bernd Hirschl and Roman Weidinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Ralf Ott and Wieland Lehnert and Christine Kliem and Martin Altrock and Florian Umlauf and Matthias Puffe and Hannah Seiß and Yasin Yilmaz and Lisa Kahle}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/20200914_FinBEE_Bericht_WEA.pdf}, year = {2020}, date = {2020-09-11}, type = {Bericht im Rahmen des Projekts FinBee}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close
	Krampitz, Mathilde; Hartwig, Matthias Eine Experimentierklausel für Kraftfahrzeuge mit autonomer, vernetzter und teleoperierter Fahrfunktion im StVG Technical Report IKEM: Regelungsvorschlag und -begründung, 2020. BibTeX \| Links: @techreport{Krampitz2020, title = {Eine Experimentierklausel für Kraftfahrzeuge mit autonomer, vernetzter und teleoperierter Fahrfunktion im StVG}, author = {Mathilde Krampitz and Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/20200902_Experimentierklausel_StVG_autonomes-Fahren.pdf, Regelungsvorschlag als PDF}, year = {2020}, date = {2020-09-02}, institution = {IKEM: }, type = {Regelungsvorschlag und -begründung}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close
	Novikova, Aleksandra; Olshanksaya, Marina; Dunkel, Mats Lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, and monitoring of the European Structural and Investment Funds in EU Member States Technical Report IKEM: SNAPFI Country Study, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @techreport{Novikova2020, title = {Lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, and monitoring of the European Structural and Investment Funds in EU Member States}, author = {Aleksandra Novikova and Marina Olshanksaya and Mats Dunkel}, url = {https://www.international-climate-initiative.com/en/infotheque/publications/publication/article/lessons_learned_for_international_climate_policy_from_the_programming_implementation_and_monitoring_of_the_european_structural_and_investment_funds_in_eu_member_states, Beicht auf der Website der International Climate Initiative (IKI) https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/09/cs-ndc_tracking_eu_aug_2020.pdf, Bericht als PDF (Englisch)}, year = {2020}, date = {2020-08-00}, institution = {IKEM: }, abstract = {The report aims to draw the lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, monitoring, and evaluation of the European Regional Development Fund (ERDF) and the Cohesion Fund (CF) in EU Member States. The report focuses on finance disbursed by these funds for energy efficiency. The report analyses two case study countries, Lithuania and Slovakia in detail, it also refers to Latvia and Czechia. Specific questions of this report are: what are the key elements and features of programming and implementation of climate-related objectives by the ERDF and the CF, what changes and impacts have been achieved so far, which success and limitation factors have been observed, and which lessons learned could be drawn for the provision of international climate finance.}, type = {SNAPFI Country Study}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close The report aims to draw the lessons learned for international climate policy from the programming, implementation, monitoring, and evaluation of the European Regional Development Fund (ERDF) and the Cohesion Fund (CF) in EU Member States. The report focuses on finance disbursed by these funds for energy efficiency. The report analyses two case study countries, Lithuania and Slovakia in detail, it also refers to Latvia and Czechia. Specific questions of this report are: what are the key elements and features of programming and implementation of climate-related objectives by the ERDF and the CF, what changes and impacts have been achieved so far, which success and limitation factors have been observed, and which lessons learned could be drawn for the provision of international climate finance. Close
	Eickelmann, Elias; Rose, Alexandra Unkostenbeiträge für genehmigungsfreie Bürgerfahrdienste: Rechtwissenschaftliche Studie zur Finanzierung ehrenamtlicher Mobilitätsangebote im ländlichen Raum Technical Report Studie im Rahmen des Projekts Hub Chain, 2020. BibTeX \| Links: @techreport{Eickelmann2020, title = {Unkostenbeiträge für genehmigungsfreie Bürgerfahrdienste: Rechtwissenschaftliche Studie zur Finanzierung ehrenamtlicher Mobilitätsangebote im ländlichen Raum}, author = {Elias Eickelmann and Alexandra Rose}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/20200723_Unkostenbeiträge-für-genehmigungsfreie-Bürgerfahrdienste.pdf, Studie als PDF}, year = {2020}, date = {2020-07-23}, type = {Studie im Rahmen des Projekts Hub Chain}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close
	Doderer, Hannes; Paulson, Joy; Bernecker, Tobias; Kuch, Fritz; Speiser, Jonas; Heinzelmann, Jonas; Neumann, Lothar; Koch, Joachim; Kocholl, Thomas; Wohlhüter, Manuale; Knorr, Nicole; Roth, Jens-Jochen; Röhling, Wolfgang Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg – Grundlagen und Empfehlungen Technical Report Gutachten im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg, 2020. BibTeX \| Links: @techreport{Doderer2020b, title = {Güterverkehrskonzept Baden-Württemberg – Grundlagen und Empfehlungen}, author = {Hannes Doderer and Joy Paulson and Tobias Bernecker and Fritz Kuch and Jonas Speiser and Jonas Heinzelmann and Lothar Neumann and Joachim Koch and Thomas Kocholl and Manuale Wohlhüter and Nicole Knorr and Jens-Jochen Roth and Wolfgang Röhling}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/2020_07_09_GVK_Gesamtfassung_final.pdf}, year = {2020}, date = {2020-07-09}, type = {Gutachten im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close
	Werdin, Sophie The Roadmap to Automated Electric Shuttles in Public Transport – The Legal Framework Technical Report Erstellt im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @techreport{Werdin2020, title = {The Roadmap to Automated Electric Shuttles in Public Transport – The Legal Framework}, author = {Sophie Werdin}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/06/20200526_Sohjoa_The-Legal-Framework_Final.pdf, The Legal Framework}, year = {2020}, date = {2020-06-08}, abstract = {What is the current legal status of automated driving in different European countries of the Baltic Sea Region? Sohjoa Baltic presents the relevant legal information for implementation and provides policy recommendations for the future.}, type = {Erstellt im Rahmen des Projekts Sohjoa Baltic}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close What is the current legal status of automated driving in different European countries of the Baltic Sea Region? Sohjoa Baltic presents the relevant legal information for implementation and provides policy recommendations for the future. Close
	Klinge, Alexander; Torliene, Lukas; Pöstges, Nils Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr Technical Report IKEM: Hub Chain Ergebnisreport Arbeitsschritt 2.1.4, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @techreport{Klinge2020, title = {Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr}, author = {Alexander Klinge and Lukas Torliene and Nils Pöstges}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/07/AKlinge_et_al_2020_Geschäftsmodelle_Digitaler_Mobilitätsplattformen.pdf, Ergebnisreport als PDF}, year = {2020}, date = {2020-06-00}, institution = {IKEM:}, abstract = {Der Hub Chain Ergebnisreport in Arbeitsschritt 2.1.4 „Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr“ gibt einen übersichtlichen Einblick in die verschiedenen Dimensionen der Geschäfts- und Betreibermodellentwicklung für digitale Mobilitätsplattformen und legt einen speziellen Fokus auf die Einbindung eines On-Demand-Verkehrs. Zunächst zeigt eine tiefe Marktanalyse die Plattformvarietät auf und durch eine Kategorisierung wird aufbauend ein Referenzrahmen zur Einordnung, Bewertung und Abgrenzung verschiedener Mobilitätsplattformen erstellt. Dieser ermöglicht die Identifikation von Betreiber- und Geschäftsmodellen mit der Methodik des Business Model Canvas (BMC) nach Osterwalder und Pigneur. Der vorliegende Bericht liefert somit eine Übersicht der nötigen Betrachtungsdimensionen und ein erstes Toolkit zur Geschäftsmodellentwicklung im Bereich digitaler regionaler Mobilitätsplattformen durch öffentliche Akteure. Er soll somit Hilfestellung sein, um mögliche Hindernisse einer Implementierung zu identifizieren und resultierende Chancen zu nutzen.}, type = {Hub Chain Ergebnisreport Arbeitsschritt 2.1.4}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close Der Hub Chain Ergebnisreport in Arbeitsschritt 2.1.4 „Betreiber und Geschäftsmodelle Digitaler Mobilitätsplattformen zur Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehr“ gibt einen übersichtlichen Einblick in die verschiedenen Dimensionen der Geschäfts- und Betreibermodellentwicklung für digitale Mobilitätsplattformen und legt einen speziellen Fokus auf die Einbindung eines On-Demand-Verkehrs. Zunächst zeigt eine tiefe Marktanalyse die Plattformvarietät auf und durch eine Kategorisierung wird aufbauend ein Referenzrahmen zur Einordnung, Bewertung und Abgrenzung verschiedener Mobilitätsplattformen erstellt. Dieser ermöglicht die Identifikation von Betreiber- und Geschäftsmodellen mit der Methodik des Business Model Canvas (BMC) nach Osterwalder und Pigneur. Der vorliegende Bericht liefert somit eine Übersicht der nötigen Betrachtungsdimensionen und ein erstes Toolkit zur Geschäftsmodellentwicklung im Bereich digitaler regionaler Mobilitätsplattformen durch öffentliche Akteure. Er soll somit Hilfestellung sein, um mögliche Hindernisse einer Implementierung zu identifizieren und resultierende Chancen zu nutzen. Close
	Kalis, Michael; Wilms, Susan KEROSyN100 – Regulatorische Hemmnisse und Anreizmechanismen für den Einsatz synthetischer Kraftstoffe in der Luftfahrt Technical Report IKEM: Rechtswissenschaftliche Studie im Rahmen des Projekts KeroSyn100, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @techreport{Kalis2020b, title = {KEROSyN100 – Regulatorische Hemmnisse und Anreizmechanismen für den Einsatz synthetischer Kraftstoffe in der Luftfahrt}, author = {Michael Kalis and Susan Wilms }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/05/20200528_IKEM_KeroSyn100_Regulatorische-Hemmnise-und-Anreize.pdf}, year = {2020}, date = {2020-05-28}, institution = {IKEM:}, abstract = {In dieser Studie werden die gegenwärtigen regulatorischen Rahmenbedingungen für die Herstellung und den anschließenden Einsatz des synthetischen Kerosins untersucht. Die Analyse folgt dabei dem gesamten Herstellungsprozess und untersucht folglich den Rechtsrahmen zur Elektrolyse, zur CO2-Gewinnung sowie den Einsatz möglicher Zwischen- und Nebenprodukte. Im Fokus der Untersuchung steht dabei die Treibhausgasminderung. Daher werden zunächst die bestehenden Treibhausgasminderungsinstrumente des derzeitigen und absehbaren Rechtsrahmens dargestellt. Anschließend wird eine Anwendbarkeit dieser Instrumente auf den Fall des synthetischen Kerosins bzw. mögliche Zwischen- und Nebenprodukte geprüft. }, type = {Rechtswissenschaftliche Studie im Rahmen des Projekts KeroSyn100}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close In dieser Studie werden die gegenwärtigen regulatorischen Rahmenbedingungen für die Herstellung und den anschließenden Einsatz des synthetischen Kerosins untersucht. Die Analyse folgt dabei dem gesamten Herstellungsprozess und untersucht folglich den Rechtsrahmen zur Elektrolyse, zur CO2-Gewinnung sowie den Einsatz möglicher Zwischen- und Nebenprodukte. Im Fokus der Untersuchung steht dabei die Treibhausgasminderung. Daher werden zunächst die bestehenden Treibhausgasminderungsinstrumente des derzeitigen und absehbaren Rechtsrahmens dargestellt. Anschließend wird eine Anwendbarkeit dieser Instrumente auf den Fall des synthetischen Kerosins bzw. mögliche Zwischen- und Nebenprodukte geprüft. Close
	Salecki, Steven; Lehnert, Wieland; Weidinger, Roman; Schäfer-Stradowsky, Simon; Ott, Ralf; Hirschl, Bernd; Altrock, Martin; Kliem, Christine Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen Technical Report IÖW, BBH, IKEM: Kurzpapier mit Empfehlungen zur kommunalen und Bürgerbeteiligung an Windenergieanlagen, 2020. BibTeX \| Links: @techreport{Weidinger2020, title = {Finanzielle Beteiligung von betroffenen Kommunen bei Planung, Bau und Betrieb von erneuerbaren Energieanlagen}, author = {Steven Salecki and Wieland Lehnert and Roman Weidinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Ralf Ott and Bernd Hirschl and Martin Altrock and Christine Kliem}, editor = {{Institut für ökologische Wirtschaftsforschung} and {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität} and {Becker Büttner Held}}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/05/I%C3%96W-BBH-und-IKEM-2020-Finanzielle-Beteiligung-von-Kommunen-an-EE-An....pdf, Kurzpapier als PDF}, year = {2020}, date = {2020-05-25}, institution = {IÖW, BBH, IKEM:}, type = {Kurzpapier mit Empfehlungen zur kommunalen und Bürgerbeteiligung an Windenergieanlagen}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Close

	Antoni, Johannes; Kalis, Michael Grün vs. Grau – Begriff, Nachweis und Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft erneuerbaren Stroms Journal Article ZNER, 5 (24), pp. 382-389, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Antoni2020b, title = {Grün vs. Grau – Begriff, Nachweis und Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft erneuerbaren Stroms}, author = {Johannes Antoni and Michael Kalis}, url = {https://www.ruw.de/suche/zner/Grue-vs.-Grau-Begr-Nach-und-Weiter-der-grue-Eigens-63e2b09d7fb23aa2d90d5bc334aadb10?crefresh=1, Artikel auf der Website der ZNER }, year = {2020}, date = {2020-10-22}, journal = {ZNER}, volume = {5}, number = {24}, pages = {382-389}, abstract = {Im Rahmen des Artikels untersuchen die Autoren die Weitergabe der "grünen" Eigenschaft von erneuerbar erzeugtem Strom. Ausgangspunkt ist die Herleitung einer Begriffsdefinition für die "grüne" Eigenschaft von Strom unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Im Rahmen des Artikels untersuchen die Autoren die Weitergabe der "grünen" Eigenschaft von erneuerbar erzeugtem Strom. Ausgangspunkt ist die Herleitung einer Begriffsdefinition für die "grüne" Eigenschaft von Strom unter Zugrundelegung der derzeitigen Rechtslage. Close
	Grosse, Benjamin; Werner, Yannick; Held, Denise; Selinger, Joschka; Schäfer-Stradowsky, Simon; Müller-Kirchenbauer, Joachim Bewertung regulatorischer Maßnahmen der Sektorenkopplung für den Einsatz von Power-to-Heat Journal Article Zeitschrift für Energiewirtschaft, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Grosse2020, title = {Bewertung regulatorischer Maßnahmen der Sektorenkopplung für den Einsatz von Power-to-Heat}, author = {Benjamin Grosse and Yannick Werner and Denise Held and Joschka Selinger and Simon Schäfer-Stradowsky and Joachim Müller-Kirchenbauer }, doi = {https://doi.org/10.1007/s12398-020-00287-5}, year = {2020}, date = {2020-10-13}, journal = {Zeitschrift für Energiewirtschaft}, abstract = {Die Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Gas und Verkehr stellt die nächste Stufe der Energiewende in Deutschland dar. Hierzu muss einerseits ein verbindlicher Rechtsrahmen geschaffen werden, andererseits müssen Geschäftsmodelle entstehen, welche auf Basis dieses Rechtsrahmen die Sektorenkopplung auch in die Praxis umsetzen. Aktuell bestehen jedoch verschiedene regulatorische Hemmnisse, welche einer solchen Praxisanwendung entgegenstehen und insbesondere die Integration von erneuerbarem Strom in den Wärmesektor (Power-to-Heat, PtH) behindern. In diesem Beitrag werden ausgehend von einer Darstellung des regulatorischen Status Quo auf Basis eines Literaturreviews 21 regulatorische Maßnahmen untersucht und miteinander verglichen. Für vier ausgewählte Maßnahmen, die einerseits auf eine Reduktion der Netzentgelte, der EEG-Umlage und andererseits auf die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung zielen, wird eine detaillierte einzel-ökonomische, rechtliche und systemische Analyse am Fallbeispiel einer PtH-Anlage in einem Fernwärmnetz durchgeführt. Es zeigt sich, dass eine PtH-Anlage im Status Quo nicht betriebswirtschaftlich auskömmlich zu betreiben ist. Darüber hinaus scheint die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung aus allen betrachteten Perspektiven besonders vorteilhaft. Jedoch sind weitere Maßnahmen notwendig und erscheinen rechtlich und systemisch möglich, um unter den getroffenen Annahmen die Investition in eine PtH-Anlage ökonomisch rentabel zu machen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Die Kopplung der Sektoren Strom, Wärme, Gas und Verkehr stellt die nächste Stufe der Energiewende in Deutschland dar. Hierzu muss einerseits ein verbindlicher Rechtsrahmen geschaffen werden, andererseits müssen Geschäftsmodelle entstehen, welche auf Basis dieses Rechtsrahmen die Sektorenkopplung auch in die Praxis umsetzen. Aktuell bestehen jedoch verschiedene regulatorische Hemmnisse, welche einer solchen Praxisanwendung entgegenstehen und insbesondere die Integration von erneuerbarem Strom in den Wärmesektor (Power-to-Heat, PtH) behindern. In diesem Beitrag werden ausgehend von einer Darstellung des regulatorischen Status Quo auf Basis eines Literaturreviews 21 regulatorische Maßnahmen untersucht und miteinander verglichen. Für vier ausgewählte Maßnahmen, die einerseits auf eine Reduktion der Netzentgelte, der EEG-Umlage und andererseits auf die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung zielen, wird eine detaillierte einzel-ökonomische, rechtliche und systemische Analyse am Fallbeispiel einer PtH-Anlage in einem Fernwärmnetz durchgeführt. Es zeigt sich, dass eine PtH-Anlage im Status Quo nicht betriebswirtschaftlich auskömmlich zu betreiben ist. Darüber hinaus scheint die Einführung einer sektorenübergreifenden CO2-Bepreisung aus allen betrachteten Perspektiven besonders vorteilhaft. Jedoch sind weitere Maßnahmen notwendig und erscheinen rechtlich und systemisch möglich, um unter den getroffenen Annahmen die Investition in eine PtH-Anlage ökonomisch rentabel zu machen. Close
	Hartwig, Matthias; Pöstges, Nils; Kreis, Felix Pilotprojekte mit automatisierten Shuttles in Deutschland Online IKEM. 2020, visited: 01.10.2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @online{Hartwig2020e, title = {Pilotprojekte mit automatisierten Shuttles in Deutschland}, author = {Matthias Hartwig and Nils Pöstges and Felix Kreis}, url = {https://www.ikem.de/projekte/pilotprojekte-automatisierte-shuttles/, Online-Projektliste}, year = {2020}, date = {2020-10-01}, urldate = {2020-10-01}, organization = {IKEM.}, abstract = {Aktuell wird in Deutschland vielerorts an der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik und der entsprechenden praktischen Erprobung von automatisierten Shuttlebussen gearbeitet. Die einzelnen Projekte stehen sowohl in technischer als auch in rechtlicher Hinsicht vor enormen Herausforderungen, denen sie durch unterschiedliche Konzepte zu begegnen suchen. Das IKEM hat im Rahmen des Projekts HEAT eine Übersicht erstellt, welche die vielfältigen Pilotprojekte in Deutschland übersichtlich darstellt und in Relation zueinander setzt.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {online} } Close Aktuell wird in Deutschland vielerorts an der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik und der entsprechenden praktischen Erprobung von automatisierten Shuttlebussen gearbeitet. Die einzelnen Projekte stehen sowohl in technischer als auch in rechtlicher Hinsicht vor enormen Herausforderungen, denen sie durch unterschiedliche Konzepte zu begegnen suchen. Das IKEM hat im Rahmen des Projekts HEAT eine Übersicht erstellt, welche die vielfältigen Pilotprojekte in Deutschland übersichtlich darstellt und in Relation zueinander setzt. Close
	Niederste-Hollenberg, Jutta; Schirmer, Gitta; Borger, Julia; Winkler, Jenny; Zheng, Lin; Fritz, Markus; Hillenbrand, Thomas; Kolisch, Gerd Die Potenziale der Energieeinsparung in der Abwasserwirtschaft Journal Article Ökologisches Wirtschaften, 3 (35), pp. 47-50, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Niederste-Hollenberg2020, title = {Die Potenziale der Energieeinsparung in der Abwasserwirtschaft}, author = {Jutta Niederste-Hollenberg and Gitta Schirmer and Julia Borger and Jenny Winkler and Lin Zheng and Markus Fritz and Thomas Hillenbrand and Gerd Kolisch}, url = {http://dx.doi.org/10.14512/OEW350347}, year = {2020}, date = {2020-09-00}, journal = {Ökologisches Wirtschaften}, volume = {3}, number = {35}, pages = {47-50}, abstract = {Welche Potenziale birgt die Abwasserwirtschaft im Sinne der Klimaschutzziele? Und welche rechtlichen Rahmenbedingungen sind dabei zu berücksichtigen? Durch innovative Ansätze sowie die Einbindung in den Energiemarkt können erhebliche Effizienzpotenziale ausgeschöpft werden.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Welche Potenziale birgt die Abwasserwirtschaft im Sinne der Klimaschutzziele? Und welche rechtlichen Rahmenbedingungen sind dabei zu berücksichtigen? Durch innovative Ansätze sowie die Einbindung in den Energiemarkt können erhebliche Effizienzpotenziale ausgeschöpft werden. Close
	Rodi, Michael; Liebheit, Nico Energie- und Stromsteuern Incollection Forthcoming Theobald, Ch. (Ed.): Handbuch des Energiewirtschaftsrechts, C.H. Beck, Forthcoming. BibTeX @incollection{Rodi2020b, title = {Energie- und Stromsteuern}, author = {Michael Rodi and Nico Liebheit}, editor = {Ch. Theobald}, year = {2020}, date = {2020-06-01}, booktitle = {Handbuch des Energiewirtschaftsrechts}, publisher = {C.H. Beck}, edition = {5}, keywords = {}, pubstate = {forthcoming}, tppubtype = {incollection} } Close
	Rodi, Michael Ein neuer Rechtsrahmen für den ÖPNV in der Verkehrswende Journal Article Forthcoming Deutsches Verwaltungsblatt, Forthcoming. BibTeX @article{Rodi2020, title = {Ein neuer Rechtsrahmen für den ÖPNV in der Verkehrswende}, author = {Michael Rodi}, editor = {Wolters Kluwer}, year = {2020}, date = {2020-06-01}, journal = {Deutsches Verwaltungsblatt}, keywords = {}, pubstate = {forthcoming}, tppubtype = {article} } Close
	Feltes, Adrian; Blankschein, Maxim; Mercado, José Innovative Quartierskonzepte im urbanen Raum – Praxisbeispiele für eine integrierte Energie- und Verkehrswende in Berlin Journal Article Transforming Cities, 02/2020 , pp. 64-68, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Feltes2020, title = {Innovative Quartierskonzepte im urbanen Raum – Praxisbeispiele für eine integrierte Energie- und Verkehrswende in Berlin}, author = {Adrian Feltes and Maxim Blankschein and José Mercado}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2020/06/Blankschein_Feltes_Mercado_Innovative-Quartieskonzepte.pdf, Artikel als PDF https://www.trialog-publishers.de/epaper/772%7c005n65&UfL479dxK37/#66, Komplette Ausgabe der Transforming Cities}, year = {2020}, date = {2020-06-00}, journal = {Transforming Cities}, volume = {02/2020}, pages = {64-68}, abstract = {Dieser Fachbeitrag erläutert anhand zweier Berliner Praxisbeispiele innovativer Quartierskonzepte, inwiefern die lokale Systemeffizienz in urbanen Wohnquartieren erhöht und gleichzeitig die Emissionen des Energie- und Verkehrssektors reduziert werden können. Diese Praxisbeispiele stammen aus den Forschungsprojekten LaWoMa und MEISTER, in welchen unter anderem die intelligente Vernetzung dezentraler Energie- und Mobilitätskonzepte analysiert wird. Durch gezielte Implementierung innovativer Kommunikationstechnologien kann der Betrieb beider Konzepte optimal aufeinander abgestimmt werden.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Dieser Fachbeitrag erläutert anhand zweier Berliner Praxisbeispiele innovativer Quartierskonzepte, inwiefern die lokale Systemeffizienz in urbanen Wohnquartieren erhöht und gleichzeitig die Emissionen des Energie- und Verkehrssektors reduziert werden können. Diese Praxisbeispiele stammen aus den Forschungsprojekten LaWoMa und MEISTER, in welchen unter anderem die intelligente Vernetzung dezentraler Energie- und Mobilitätskonzepte analysiert wird. Durch gezielte Implementierung innovativer Kommunikationstechnologien kann der Betrieb beider Konzepte optimal aufeinander abgestimmt werden. Close
	Kalis, Michael; Langenhorst, Tim Nachhaltigkeits- und Treibhausgaseinsparungskriterien für Wasserstoff Journal Article ZNER, 24 (2), pp. 72-78, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Kalis2020, title = {Nachhaltigkeits- und Treibhausgaseinsparungskriterien für Wasserstoff}, author = {Michael Kalis and Tim Langenhorst}, url = {https://online.ruw.de/suche/zner/Nachhaltigk--und-Treibhausgaseinsparungskrite-fuer-6ca076c996e3ca30f4a513c537101fe2}, year = {2020}, date = {2020-04-00}, journal = {ZNER}, volume = {24}, number = {2}, pages = {72-78}, abstract = {Wasserstoff soll in der Energiewende eine Schlüsselrolle einnehmen. Mit der nationalen Wasserstoffstrategie (NWS) treibt die Bundesregierung diese Rolle von Wasserstoff weiter voran. In der Strategie wird sogleich mindestens mittel- bis langfristig der Import des Wasserstoffs vorgesehen. Gerade der Verweis auf den Importbedarf erinnert stark an die Entwicklungen von Biokraft- und -brennstoffen. Doch ebenso wie bei Biokraftstoffen ist der Beitrag von Wasserstoff zur Energiewende nicht ohne Weiteres garantiert. Es sind verbindliche Nachhaltigkeits- und Treibhausgaseinsparungskriterien notwendig. die einen Beitrag des Wasserstoffs zur Energiewende gewährleisten. Der nicht trennscharf definierte Begriff der Nachhaltigkeit umfasst einem Grundverständnis nach den Schutz und die Erhaltung natürlicher Systeme durch einen langfristig angelegten) schonenden Umgang mit den darin verfügbaren Ressourcen. Treibhausgaseinsparungen können jedenfalls zu diesem Zweck beitragen und lassen sich daher als Teilbereich der Nachhaltigkeit verstehen. Vor diesem Hintergrund untersuchen die Autoren den derzeitigen Rechtsrahmen auf solche verbindlichen Kriterien für Wasserstoff. Dabei ziehen sie einen Vergleich zu den bestehenden Kriterien für Biokraft- und -brennstoffe. Hieraus leiten sie sodann wesentliche zu regelnde Aspekte der Nachhaltigkeit von Wasserstoff ab. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Wasserstoff soll in der Energiewende eine Schlüsselrolle einnehmen. Mit der nationalen Wasserstoffstrategie (NWS) treibt die Bundesregierung diese Rolle von Wasserstoff weiter voran. In der Strategie wird sogleich mindestens mittel- bis langfristig der Import des Wasserstoffs vorgesehen. Gerade der Verweis auf den Importbedarf erinnert stark an die Entwicklungen von Biokraft- und -brennstoffen. Doch ebenso wie bei Biokraftstoffen ist der Beitrag von Wasserstoff zur Energiewende nicht ohne Weiteres garantiert. Es sind verbindliche Nachhaltigkeits- und Treibhausgaseinsparungskriterien notwendig. die einen Beitrag des Wasserstoffs zur Energiewende gewährleisten. Der nicht trennscharf definierte Begriff der Nachhaltigkeit umfasst einem Grundverständnis nach den Schutz und die Erhaltung natürlicher Systeme durch einen langfristig angelegten) schonenden Umgang mit den darin verfügbaren Ressourcen. Treibhausgaseinsparungen können jedenfalls zu diesem Zweck beitragen und lassen sich daher als Teilbereich der Nachhaltigkeit verstehen. Vor diesem Hintergrund untersuchen die Autoren den derzeitigen Rechtsrahmen auf solche verbindlichen Kriterien für Wasserstoff. Dabei ziehen sie einen Vergleich zu den bestehenden Kriterien für Biokraft- und -brennstoffe. Hieraus leiten sie sodann wesentliche zu regelnde Aspekte der Nachhaltigkeit von Wasserstoff ab. Close
	Schäfer, Judith; Lechtape, Christina Paludikultur als naturschutzrechtlicher Eingriff – Wertungswidersprüche im Naturschutzrecht? Journal Article ZUR, 3/2020 , pp. 150-155, 2020. Abstract \| BibTeX \| Links: @article{Schäfer2020, title = {Paludikultur als naturschutzrechtlicher Eingriff – Wertungswidersprüche im Naturschutzrecht?}, author = {Judith Schäfer and Christina Lechtape}, url = {https://beck-online.beck.de/?typ=reference&y=300&b=2020&n=1&s=150&z=ZUR, Artikel bei Beck-Online}, year = {2020}, date = {2020-03-00}, journal = {ZUR}, volume = {3/2020}, pages = {150-155}, abstract = {Die landwirtschaftliche Bewirtschaftung nasser und wiedervernässter Moorflächen, die sog. Paludikultur, stellt ein vielversprechendes Nutzungskonzept dar, welches in der Lage ist, das Spannungsverhältnis zwischen Moor- und Klimaschutz einerseits und landwirtschaftlicher Bodennutzung anderseits aufzulösen. Aus naturschutzrechtlicher Sicht wirft Paludikultur im Hinblick auf die Eingriffsregelung in § 14 BNatSchG jedoch einige Fragen auf, denen sich der vorliegende Beitrag mit Fokus auf das Bundesland Mecklenburg-Vorpommern (M-V) widmet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close Die landwirtschaftliche Bewirtschaftung nasser und wiedervernässter Moorflächen, die sog. Paludikultur, stellt ein vielversprechendes Nutzungskonzept dar, welches in der Lage ist, das Spannungsverhältnis zwischen Moor- und Klimaschutz einerseits und landwirtschaftlicher Bodennutzung anderseits aufzulösen. Aus naturschutzrechtlicher Sicht wirft Paludikultur im Hinblick auf die Eingriffsregelung in § 14 BNatSchG jedoch einige Fragen auf, denen sich der vorliegende Beitrag mit Fokus auf das Bundesland Mecklenburg-Vorpommern (M-V) widmet. Close
	Schäfer-Stradowsky, Simon Akzeptanzsteigerung im Windkraufausbau: Individuelle Entschädigungen sind der falsche Ansatzpunkt Journal Article EnWZ, 9 , pp. 1, 2020. BibTeX \| Links: @article{Schäfer-Stradowsky2020, title = {Akzeptanzsteigerung im Windkraufausbau: Individuelle Entschädigungen sind der falsche Ansatzpunkt}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky }, url = {https://rsw.beck.de/zeitschriften/enwz/aktuelle-ausgabe}, year = {2020}, date = {2020-02-14}, journal = {EnWZ}, volume = {9}, pages = {1}, series = {1-2}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Close

	Behm, Agnes Julia Perspektiven einer vollharmonisierten Förderung erneuerbarer Energien in der Europäischen Union PhD Thesis Universität Greifswald, 2016. Abstract \| BibTeX \| Links: @phdthesis{b, title = {Perspektiven einer vollharmonisierten Förderung erneuerbarer Energien in der Europäischen Union}, author = { Agnes Julia Behm}, url = {http://www.wvberlin.de/data/inhalt/behm.html}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, publisher = {Wissenschaftlicher Verlag Berlin}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Die Europäische Union und die Mitgliedstaaten streben ein Energiesystem mit einem wachsenden Anteil erneuerbarer Energien an. Fraglich ist, ob der Regelungsansatz nach der Erneuerbare-Energien-Richtlinie von 2009 auch mit Blick auf die europäischen Klima- und Energieziele für 2030 Erfolg versprechend ist. Eine Alternative könnte die vollharmonisierte Förderung erneuerbarer Energien sein, deren Möglichkeiten und Grenzen in dieser Arbeit rechtswissenschaftlich untersucht werden. Besonders deutlich werden dabei die Einschränkungen des unionsrechtlichen Handlungsspielraums, die sich daraus ergeben, dass eine vollharmonisierte Förderung bei einem steigenden Anteil erneuerbarer Energien die mitgliedstaatliche Wahl zwischen verschiedenen Energiequellen erheblich berührt. Auch müssten bei einer vollharmonisierten Förderung Mechanismen zur Verteilung von Kosten und Nutzen zwischen den Mitgliedstaaten geschaffen werden, die - je nachAusgestaltung - eine weitere unionsrechtliche Herausforderung darstellen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close Die Europäische Union und die Mitgliedstaaten streben ein Energiesystem mit einem wachsenden Anteil erneuerbarer Energien an. Fraglich ist, ob der Regelungsansatz nach der Erneuerbare-Energien-Richtlinie von 2009 auch mit Blick auf die europäischen Klima- und Energieziele für 2030 Erfolg versprechend ist. Eine Alternative könnte die vollharmonisierte Förderung erneuerbarer Energien sein, deren Möglichkeiten und Grenzen in dieser Arbeit rechtswissenschaftlich untersucht werden. Besonders deutlich werden dabei die Einschränkungen des unionsrechtlichen Handlungsspielraums, die sich daraus ergeben, dass eine vollharmonisierte Förderung bei einem steigenden Anteil erneuerbarer Energien die mitgliedstaatliche Wahl zwischen verschiedenen Energiequellen erheblich berührt. Auch müssten bei einer vollharmonisierten Förderung Mechanismen zur Verteilung von Kosten und Nutzen zwischen den Mitgliedstaaten geschaffen werden, die - je nachAusgestaltung - eine weitere unionsrechtliche Herausforderung darstellen. Close
	Jenssen, Solvejg Der öffentliche Personennahverkehr als Rechtsbegriff – Dimensionen einer Neugestaltung unter besonderer Berücksichtigung des ländlichen Raums PhD Thesis Universität Greifswald, 2015. BibTeX @phdthesis{b, title = {Der öffentliche Personennahverkehr als Rechtsbegriff – Dimensionen einer Neugestaltung unter besonderer Berücksichtigung des ländlichen Raums}, author = { Solvejg Jenssen}, year = {2015}, date = {2015-01-01}, publisher = {Wissenschaftlicher Verlag Berlin}, school = {Universität Greifswald}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close
	Sachse, Anna Birka Leona Vom Monopolpreis zur wirtschaftlich angemessenen Vergütung PhD Thesis Universität Greifswald, 2013, ISBN: 3406646417. BibTeX \| Links: @phdthesis{9783406646416, title = {Vom Monopolpreis zur wirtschaftlich angemessenen Vergütung}, author = { Anna Birka Leona Sachse}, url = {http://www.ebook.de/de/product/19665171/anna_birka_leona_sachse_vom_monopolpreis_zur_wirtschaftlich_angemessenen_verguetung.html}, isbn = {3406646417}, year = {2013}, date = {2013-02-11}, publisher = {C. H. Beck}, school = {Universität Greifswald}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close
	Fischerauer, Sven Regulierung des Zugangs zu Speicheranlagen PhD Thesis Universität Greifswald, 2010, ISBN: 340660854X. Abstract \| BibTeX \| Links: @phdthesis{9783406608544, title = {Regulierung des Zugangs zu Speicheranlagen}, author = { Sven Fischerauer}, url = {http://www.ebook.de/de/product/11592397/sven_fischerauer_regulierung_des_zugangs_zu_speicheranlagen.html}, isbn = {340660854X}, year = {2010}, date = {2010-06-22}, publisher = {C. H. Beck}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Neben dem Gasnetzzugang, der lange Zeit im Mittelpunkt der nationalen und europäischen Gasmarktregulierung stand, ist der Zugang zu Speicheranlagen ein wesentlicher Baustein für die Schaffung effektiven Wettbewerbs auf den Gasmärkten. Ohne diskriminierungsfreien Speicherzugang können Wettbewerbspotenziale nicht ausgeschöpft werden, da den Marktteilnehmern ein wichtiges Mittel zur Flexibilisierung des Gasgeschäfts und besonders zur Senkung der Bezugskosten fehlt. Nachdem sich die wissenschaftliche Diskussion bis dato vornehmlich auf die Regulierung des Gasnetzzugangs konzentrierte, untersucht das vorliegende Werk die Rechtsgrundlagen für den Zugang zu Speicheranlagen. Im Zentrum steht die Analyse der Zugangsvorschriften der 26, 28 EnWG in ihrer wettbewerbsbegründenden Funktion. Die diesbezüglichen Vorgaben des Gemeinschaftsrechts werden kritisch beleuchtet. Darüber hinaus befasst sich das Werk mit den verfahrensrechtlichen Möglichkeiten zur Durchsetzung des Speicherzugangs und der Entflechtung von Speicherbetreibern in vertikal integrierten Unternehmen. In diesem Zusammenhang finden die bis März 2011 umzusetzenden Speicherregelungen des Dritten EU-Energiepakets, die im Vergleich zur bisherigen Rechtslage deutliche Verschärfungen mit sich bringen, nähere Beachtung.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close Neben dem Gasnetzzugang, der lange Zeit im Mittelpunkt der nationalen und europäischen Gasmarktregulierung stand, ist der Zugang zu Speicheranlagen ein wesentlicher Baustein für die Schaffung effektiven Wettbewerbs auf den Gasmärkten. Ohne diskriminierungsfreien Speicherzugang können Wettbewerbspotenziale nicht ausgeschöpft werden, da den Marktteilnehmern ein wichtiges Mittel zur Flexibilisierung des Gasgeschäfts und besonders zur Senkung der Bezugskosten fehlt. Nachdem sich die wissenschaftliche Diskussion bis dato vornehmlich auf die Regulierung des Gasnetzzugangs konzentrierte, untersucht das vorliegende Werk die Rechtsgrundlagen für den Zugang zu Speicheranlagen. Im Zentrum steht die Analyse der Zugangsvorschriften der 26, 28 EnWG in ihrer wettbewerbsbegründenden Funktion. Die diesbezüglichen Vorgaben des Gemeinschaftsrechts werden kritisch beleuchtet. Darüber hinaus befasst sich das Werk mit den verfahrensrechtlichen Möglichkeiten zur Durchsetzung des Speicherzugangs und der Entflechtung von Speicherbetreibern in vertikal integrierten Unternehmen. In diesem Zusammenhang finden die bis März 2011 umzusetzenden Speicherregelungen des Dritten EU-Energiepakets, die im Vergleich zur bisherigen Rechtslage deutliche Verschärfungen mit sich bringen, nähere Beachtung. Close
	Templin, W Recht der Konzessionsverträge: eine historische, verfassungsrechtliche, rechtstatsächliche und rechtspolitische Analyse des Konzessionsvertrages als Instrument gemeindlicher Energiepolitik PhD Thesis Universität Greifswald, 2009, ISBN: 9783406589416. BibTeX \| Links: @phdthesis{templin2009recht, title = {Recht der Konzessionsverträge: eine historische, verfassungsrechtliche, rechtstatsächliche und rechtspolitische Analyse des Konzessionsvertrages als Instrument gemeindlicher Energiepolitik}, author = { W. Templin}, url = {https://books.google.de/books?id=a1tkPgAACAAJ}, isbn = {9783406589416}, year = {2009}, date = {2009-01-01}, publisher = {C.H. Beck}, school = {Universität Greifswald}, series = {Energie- und Infrastrukturrecht}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close
	Rechel, Janine Klimaschutzrelevante Emissionsabgaben in der russischen Föderation: Eine interdisziplinäre Untersuchung ihrer Effizienz PhD Thesis Universität Greifswald, 2008, ISBN: 3939804282. Abstract \| BibTeX \| Links: @phdthesis{9783939804284, title = {Klimaschutzrelevante Emissionsabgaben in der russischen Föderation: Eine interdisziplinäre Untersuchung ihrer Effizienz}, author = { Janine Rechel}, url = {http://www.ebook.de/de/product/7100442/janine_rechel_klimaschutzrelevante_emissionsabgaben_in_der_russischen_foederation.html}, isbn = {3939804282}, year = {2008}, date = {2008-03-11}, publisher = {Lexxion Verlag}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Angesichts der wachsenden Probleme und volkswirtschaftlichen Kosten des Klimawandels stellt sich auch für Transformationsstaaten wie die Russische Föderation die Frage nach effektiven rechtlichen Instrumenten gegen exzessive Schadstoffemissionen. Trotz der Ratifizierung des Kyoto Protokolls befinden sich die dort vorgesehenen Instrumente noch in der Entwicklung, so dass den Emissionsabgaben eine besondere Rolle zukommt. Die vorliegende Arbeit untersucht die Funktionsweise der russischen Emissionsabgaben, ihre Entwicklungstendenzen, ihre Homogenität im Umwelt- und Steuerrecht und ihre administrative Umsetzung. Sie versucht, Erklärungsansätze für die erheblichen Vollzugsdefizite zu finden und stützt sich dabei auch auf ökonomische Theorien zu Umweltschutz, Behördenvollzug und Transformationsfragen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close Angesichts der wachsenden Probleme und volkswirtschaftlichen Kosten des Klimawandels stellt sich auch für Transformationsstaaten wie die Russische Föderation die Frage nach effektiven rechtlichen Instrumenten gegen exzessive Schadstoffemissionen. Trotz der Ratifizierung des Kyoto Protokolls befinden sich die dort vorgesehenen Instrumente noch in der Entwicklung, so dass den Emissionsabgaben eine besondere Rolle zukommt. Die vorliegende Arbeit untersucht die Funktionsweise der russischen Emissionsabgaben, ihre Entwicklungstendenzen, ihre Homogenität im Umwelt- und Steuerrecht und ihre administrative Umsetzung. Sie versucht, Erklärungsansätze für die erheblichen Vollzugsdefizite zu finden und stützt sich dabei auch auf ökonomische Theorien zu Umweltschutz, Behördenvollzug und Transformationsfragen. Close
	Michałowska, Dorota Modelle zur Förderung erneuerbarer Energieträger: Eine rechtsvergleichende Untersuchung von Modellen zur Förderung erneuerbarer Energieträger am Beispiel Polens und Deutschlands PhD Thesis Universität Greifswald, 2008. BibTeX \| Links: @phdthesis{b, title = {Modelle zur Förderung erneuerbarer Energieträger: Eine rechtsvergleichende Untersuchung von Modellen zur Förderung erneuerbarer Energieträger am Beispiel Polens und Deutschlands}, author = { Dorota Michałowska}, url = {https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/binary/QXLINLUDFAPHQKUWUAWKB6655NSPZZAS/full/1.pdf}, year = {2008}, date = {2008-01-01}, school = {Universität Greifswald}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close
	Reinke, Daniel J Die Identifikation der Steuervergünstigungen PhD Thesis Universität Greifswald, 2006, ISBN: 3936232792. Abstract \| BibTeX \| Links: @phdthesis{9783936232790, title = {Die Identifikation der Steuervergünstigungen}, author = { Daniel J. Reinke}, url = {http://www.ebook.de/de/product/6438944/daniel_j_reinke_die_identifikation_der_steuerverguenstigungen.html}, isbn = {3936232792}, year = {2006}, date = {2006-12-11}, publisher = {Lexxion Verlag}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Die Arbeit beschäftigt sich mit der Identifikation der Steuervergünstigung als Akt der Auslegung. Es werden vier Qualifikationsmerkmale der Steuervergünstigung herausgearbeitet, die für eine zuverlässige Identifikation notwendig sind. Im weiteren Verlauf der Arbeit wird die Differenzierungskraft der gefundenen Abgrenzungsmerkmale amBeispiel der Einkommensteuer und der Kraftfahrzeugsteuer untersucht. Hierbei sind Gegenstand der Untersuchung nur solche Regelungen, die dem Umweltschutz im weitesten Sinne dienen könnten.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close Die Arbeit beschäftigt sich mit der Identifikation der Steuervergünstigung als Akt der Auslegung. Es werden vier Qualifikationsmerkmale der Steuervergünstigung herausgearbeitet, die für eine zuverlässige Identifikation notwendig sind. Im weiteren Verlauf der Arbeit wird die Differenzierungskraft der gefundenen Abgrenzungsmerkmale amBeispiel der Einkommensteuer und der Kraftfahrzeugsteuer untersucht. Hierbei sind Gegenstand der Untersuchung nur solche Regelungen, die dem Umweltschutz im weitesten Sinne dienen könnten. Close
	Komorowski, Thomas Quotenmodelle zur Förderung erneuerbarer Energien PhD Thesis Universität Greifswald, 2006, ISBN: 3936232806. Abstract \| BibTeX \| Links: @phdthesis{9783936232806, title = {Quotenmodelle zur Förderung erneuerbarer Energien}, author = { Thomas Komorowski}, url = {http://www.ebook.de/de/product/6438941/thomas_komorowski_quotenmodelle_zur_foerderung_erneuerbarer_energien.html}, isbn = {3936232806}, year = {2006}, date = {2006-10-11}, publisher = {Lexxion Verlag}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Ausgehend von der Prämisse, dass der Einsatz erneuerbarer Energien im Bereich der Elektrizitätserzeugung in Zukunft weiter erheblich gesteigert werden soll und am gegenwärtig praktizierten Fördersystem des Erneuerbare-Energien-Gesetzes (EEG) grundlegende ökonomische Kritik geübt wird, untersucht der Verfasser ein Quotenmodell mit handelbaren Zertifikaten auf seine verfassungs- und europarechtliche Kompatibilität. Dabei werden insbesondere auch die verschiedenen Ausgestaltungsoptionen, wie Ersatzzahlungen, staatliche Interventionsmöglichkeiten auf dem Zertifikatsmarkt oder Abnahmepflichten für regenerativ erzeugte Elektrizität beleuchtet. Der Verfasser zeigt anhand der obergerichtlichen Rechtsprechung auf, dass grundlegende Bedenken gegen einen Wechsel in der Förderpolitik zumindest aus rechtlicher Sicht nicht bestehen und dort wosie vorhanden sind, durch entsprechende Ausgestaltung des Quotenmodells umgangen werden können.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close Ausgehend von der Prämisse, dass der Einsatz erneuerbarer Energien im Bereich der Elektrizitätserzeugung in Zukunft weiter erheblich gesteigert werden soll und am gegenwärtig praktizierten Fördersystem des Erneuerbare-Energien-Gesetzes (EEG) grundlegende ökonomische Kritik geübt wird, untersucht der Verfasser ein Quotenmodell mit handelbaren Zertifikaten auf seine verfassungs- und europarechtliche Kompatibilität. Dabei werden insbesondere auch die verschiedenen Ausgestaltungsoptionen, wie Ersatzzahlungen, staatliche Interventionsmöglichkeiten auf dem Zertifikatsmarkt oder Abnahmepflichten für regenerativ erzeugte Elektrizität beleuchtet. Der Verfasser zeigt anhand der obergerichtlichen Rechtsprechung auf, dass grundlegende Bedenken gegen einen Wechsel in der Förderpolitik zumindest aus rechtlicher Sicht nicht bestehen und dort wosie vorhanden sind, durch entsprechende Ausgestaltung des Quotenmodells umgangen werden können. Close
	Kuxenko, Michael Umweltverträgliche Energieversorgung – Analyse eines neuen Gesetzeszwecks im Energiewirtschaftsrecht PhD Thesis Universität Greifswald, 2004, ISBN: 3832905103. Abstract \| BibTeX \| Links: @phdthesis{9783832905101, title = {Umweltverträgliche Energieversorgung – Analyse eines neuen Gesetzeszwecks im Energiewirtschaftsrecht}, author = { Michael Kuxenko}, url = {http://www.ebook.de/de/product/2814882/michael_kuxenko_umweltvertraegliche_energieversorgung.html}, isbn = {3832905103}, year = {2004}, date = {2004-03-11}, publisher = {Nomos}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Der Gesetzeszweck einer »umweltverträglichen Energieversorgung« ist im Jahre 1998 in das novellierte Energiewirtschaftsgesetz aufgenommen worden. Im Zuge der Liberalisierung der leitungsgebundenen Energieversorgung ist damit gleichzeitig das »Duopol« der herkömmlichen Gesetzesziele des deutschen Energierechts, die preisgünstige und sichere Energieversorgung, zu einer durchaus nicht spannungsfreien Zieltrias erweitert worden. Diese gesetzliche Zweckerweiterung ist nicht nur theoretischer Natur. Vielmehr ergeben sich aus ihr konkrete Rechtsfolgen bei der Auslegung des Energiewirtschaftsgesetzes sowie bei der Ermessensausübung durch Verwaltung und Verordnungsgeber. Der Autor erörtert eingehend die Fragen der Rechtsanwendung des neuen Gesetzeszwecks in den Einzelbestimmungen des Energiewirtschaftsgesetzes, z.B. den Regelungen zum verhandelten Netzzugang oder zum Planfeststellungsverfahren für Energiefreileitungen. Darüber hinaus werden die umwelt- und rechtspolitischen Hintergründe der Einführung des Umweltverträglichkeitsziels sowie die verfassungsrechtlichen Fragestellungen erläutert.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Close Der Gesetzeszweck einer »umweltverträglichen Energieversorgung« ist im Jahre 1998 in das novellierte Energiewirtschaftsgesetz aufgenommen worden. Im Zuge der Liberalisierung der leitungsgebundenen Energieversorgung ist damit gleichzeitig das »Duopol« der herkömmlichen Gesetzesziele des deutschen Energierechts, die preisgünstige und sichere Energieversorgung, zu einer durchaus nicht spannungsfreien Zieltrias erweitert worden. Diese gesetzliche Zweckerweiterung ist nicht nur theoretischer Natur. Vielmehr ergeben sich aus ihr konkrete Rechtsfolgen bei der Auslegung des Energiewirtschaftsgesetzes sowie bei der Ermessensausübung durch Verwaltung und Verordnungsgeber. Der Autor erörtert eingehend die Fragen der Rechtsanwendung des neuen Gesetzeszwecks in den Einzelbestimmungen des Energiewirtschaftsgesetzes, z.B. den Regelungen zum verhandelten Netzzugang oder zum Planfeststellungsverfahren für Energiefreileitungen. Darüber hinaus werden die umwelt- und rechtspolitischen Hintergründe der Einführung des Umweltverträglichkeitsziels sowie die verfassungsrechtlichen Fragestellungen erläutert. Close

	Rodi, Michael; Gawel, Erik; Schäfer-Stradowsky, Simon; Purkus, Alexandra Behandlung von Stromspeichern im Stromsteuer- und Energiewirtschaftsrecht Book Lexxion, 2016, ISBN: 978-3-86965-295-5. Abstract \| BibTeX \| Links: @book{9783869652955b, title = {Behandlung von Stromspeichern im Stromsteuer- und Energiewirtschaftsrecht}, author = { Michael Rodi and Erik Gawel and Simon Schäfer-Stradowsky and Alexandra Purkus}, url = {http://books.lexxion.eu/books/view/9783869652955}, isbn = {978-3-86965-295-5}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Im Rahmen der Energiewende gewinnen volatile Stromspeicherungen und die Notwendigkeit eines flexiblen Ausgleichs von Angebot und Nachfrage bei der Elektrizitätsversorgung zunehmende Bedeutung. Energiespeicher können einen wichtigen Beitrag zur Flexibilisierung der Stromerzeugung und zur Bereitstellung von Systemdienstleistungen durch nicht-konventionelle Kraftwerke leisten. Zurzeit ergeben sich jedoch rechtliche Hindernisse, die einem fairen Wettbewerb zwischen Speichern und anderen Flexibilitätsoptionen im Stromversorgungssystem entgegenstehen. Der vorliegende, interdisziplinär ausgerichtete Band bietet eine Übersicht über die gegenwärtige Rechtslage und bewertet gesetzliche Anpassungsmöglichkeiten anhand rechtlicher und ökonomischer Kriterien. Im Fokus steht dabei die Behandlung von Speichern im Stromsteuergesetz, für dessen Weiterentwicklung Empfehlungen entwickelt werden.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {book} } Close Im Rahmen der Energiewende gewinnen volatile Stromspeicherungen und die Notwendigkeit eines flexiblen Ausgleichs von Angebot und Nachfrage bei der Elektrizitätsversorgung zunehmende Bedeutung. Energiespeicher können einen wichtigen Beitrag zur Flexibilisierung der Stromerzeugung und zur Bereitstellung von Systemdienstleistungen durch nicht-konventionelle Kraftwerke leisten. Zurzeit ergeben sich jedoch rechtliche Hindernisse, die einem fairen Wettbewerb zwischen Speichern und anderen Flexibilitätsoptionen im Stromversorgungssystem entgegenstehen. Der vorliegende, interdisziplinär ausgerichtete Band bietet eine Übersicht über die gegenwärtige Rechtslage und bewertet gesetzliche Anpassungsmöglichkeiten anhand rechtlicher und ökonomischer Kriterien. Im Fokus steht dabei die Behandlung von Speichern im Stromsteuergesetz, für dessen Weiterentwicklung Empfehlungen entwickelt werden. Close
	Rodi, Michael (Ed.) Die Eisenbahn im Zeitalter von Elektromobilität Collection Lexxion, 2014, ISBN: 3869651687. Abstract \| BibTeX \| Links: @collection{9783869651682, title = {Die Eisenbahn im Zeitalter von Elektromobilität}, author = { }, editor = {Michael Rodi}, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/4035/175/umwelt--und-planungsrecht/ikem-%E2%80%93-interdisziplin%C3%A4re-studien-zu-klimaschutz,-energie-und-mobilit%C3%A4t/die-eisenbahn-im-zeitalter-der-elektromobilit%C3%A4t}, isbn = {3869651687}, year = {2014}, date = {2014-01-11}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Mit der zunehmenden Marktdurchdringung der Elektromobilität im Straßenverkehr stellt sich die Frage nach der systemischen Rückwirkung auf den Schienenverkehr. Dieser Thematik haben sich im beiliegenden Sammelband Experten aus verschiedenen Disziplinen angenommen und die wesentlichen Fragestellungen in technischer, rechtlicher, politischer und verkehrswissenschaftlicher Perspektive erörtert.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close Mit der zunehmenden Marktdurchdringung der Elektromobilität im Straßenverkehr stellt sich die Frage nach der systemischen Rückwirkung auf den Schienenverkehr. Dieser Thematik haben sich im beiliegenden Sammelband Experten aus verschiedenen Disziplinen angenommen und die wesentlichen Fragestellungen in technischer, rechtlicher, politischer und verkehrswissenschaftlicher Perspektive erörtert. Close
	Rodi, Michael (Ed.) Opportunities and Drivers on the Way to a Low Carbon Society Collection Lexxion, 2013, ISBN: 978-3-86965-152-1. Abstract \| BibTeX \| Links: @collection{9783869651521, title = {Opportunities and Drivers on the Way to a Low Carbon Society}, author = { }, editor = {Michael Rodi }, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/3163/177/umwelt--und-planungsrecht/proceedings-of-the-summer-academy-%5C%27energy-and-the-environment%5C%27/opportunities-and-drivers-on-the-way-to-a-low-carbon-society.html}, isbn = {978-3-86965-152-1}, year = {2013}, date = {2013-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Climate change, financial crises and the depletion of fossil fuels are all symptoms of an increasingly apparent cause: The ultimately unsustainable nature of our current model of consumption, production and overall society. As countries around the globe are committing to greener practices and policies, the issue of sustainability has become a standard point on the agenda of policy-makers. Although the transition to a low-carbon society has proven to be extremely challenging, the ecological, economic and social benefits are multifold. From job creation to improved public health, from preserved bio-diversity to new business prospects, the 2011 volume of the Summer Academy proceedings addresses the opportunities on the way to a low-carbon society, and draws attention to the obstacles as well.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close Climate change, financial crises and the depletion of fossil fuels are all symptoms of an increasingly apparent cause: The ultimately unsustainable nature of our current model of consumption, production and overall society. As countries around the globe are committing to greener practices and policies, the issue of sustainability has become a standard point on the agenda of policy-makers. Although the transition to a low-carbon society has proven to be extremely challenging, the ecological, economic and social benefits are multifold. From job creation to improved public health, from preserved bio-diversity to new business prospects, the 2011 volume of the Summer Academy proceedings addresses the opportunities on the way to a low-carbon society, and draws attention to the obstacles as well. Close
	Rodi, Michael (Ed.) Anspruchsvoller Umweltschutz in der Fach- und Raumplanung Collection Lexxion Verlag, 2012, ISBN: 3869652047. Abstract \| BibTeX \| Links: @collection{9783869652047, title = {Anspruchsvoller Umweltschutz in der Fach- und Raumplanung}, author = { }, editor = {Michael Rodi}, url = {http://www.lexxion.de/verlagsprogramm-shop/details/2689/11/umwelt--und-planungsrecht/anspruchsvoller-umweltschutz-in-der-fach--und-raumplanung.html#}, isbn = {3869652047}, year = {2012}, date = {2012-06-11}, publisher = {Lexxion Verlag}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Vor dem Hintergrund aktueller Diskussionen und Entwicklungen im Planungs- und Zulassungsrecht für Großvorhaben veranstalteten das IKEM und das Umweltbundesamt die Tagung „Anspruchsvoller Umweltschutz in der Fach- und Raumplanung – Planungskaskaden bei Großvorhaben“. Thematische Schwerpunkte des Tagungsbands bilden die Beiträge zu den Themen Rechtsschutz und Öffentlichkeitsbeteiligung in Planungskaskaden. In weiteren Referaten nehmen Referenten aus Wissenschaft und Praxis das aktuelle Verfahren der Netzplanung nach der EnWG-Novelle und dem Netzausbaubeschleunigungsgesetz (NABEG) sowie die Bundesverkehrswegeplanung in den Blick. Ein Beitrag zu den Handlungsfeldern zur Fortentwicklung des Planungsrechts rundet den Tagungsband ab.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close Vor dem Hintergrund aktueller Diskussionen und Entwicklungen im Planungs- und Zulassungsrecht für Großvorhaben veranstalteten das IKEM und das Umweltbundesamt die Tagung „Anspruchsvoller Umweltschutz in der Fach- und Raumplanung – Planungskaskaden bei Großvorhaben“. Thematische Schwerpunkte des Tagungsbands bilden die Beiträge zu den Themen Rechtsschutz und Öffentlichkeitsbeteiligung in Planungskaskaden. In weiteren Referaten nehmen Referenten aus Wissenschaft und Praxis das aktuelle Verfahren der Netzplanung nach der EnWG-Novelle und dem Netzausbaubeschleunigungsgesetz (NABEG) sowie die Bundesverkehrswegeplanung in den Blick. Ein Beitrag zu den Handlungsfeldern zur Fortentwicklung des Planungsrechts rundet den Tagungsband ab. Close
	Rodi, Michael (Ed.) Energy Infrastructure and Policy Options for a Sustainable Future Collection Lexxion, 2012, ISBN: 978-3-86965-150-7. Abstract \| BibTeX \| Links: @collection{9783869651507, title = {Energy Infrastructure and Policy Options for a Sustainable Future}, author = { }, editor = {Michael Rodi}, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/2682/177/umwelt--und-planungsrecht/proceedings-of-the-summer-academy-%5C%27energy-and-the-environment%5C%27/energy-infrastructure-and-policy-options-for-a-sustainable-future}, isbn = {978-3-86965-150-7}, year = {2012}, date = {2012-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {The combined edition of 2009–2010 of the international and inter disciplinary Summer Academy proceedings sheds light on major challenges in the ? eld of energy and the environment: climate policy, renewable energy and grid related questions. The collection of articles begins with an overview of efforts in the ? eld of international climate policy and development, such as the United Nations’ CDM (Clean Development Mechanism). It goes on to study the regional particularities of climate and environmental policy-making, using case studies from Europe, China and Africa. Finally, the proceedings consider the important part that energy will play in curbing climate change. After all, this sector is the major contributor of CO2 emissions and therefore the major cause of global warming. Transitional energy sources like gas will be discussed, and the necessary adjustments to our current energy infrastructure will be analyzed in case studies on grids from South America and Europe.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close The combined edition of 2009–2010 of the international and inter disciplinary Summer Academy proceedings sheds light on major challenges in the ? eld of energy and the environment: climate policy, renewable energy and grid related questions. The collection of articles begins with an overview of efforts in the ? eld of international climate policy and development, such as the United Nations’ CDM (Clean Development Mechanism). It goes on to study the regional particularities of climate and environmental policy-making, using case studies from Europe, China and Africa. Finally, the proceedings consider the important part that energy will play in curbing climate change. After all, this sector is the major contributor of CO2 emissions and therefore the major cause of global warming. Transitional energy sources like gas will be discussed, and the necessary adjustments to our current energy infrastructure will be analyzed in case studies on grids from South America and Europe. Close
	Rodi, Michael (Ed.) The Paradigm Shift towards Energy Sustainability: Climate Change, Innovation and the Optimal Instrument Mix Collection Lexxion, 2010, ISBN: 978-3-86965-135-4. BibTeX \| Links: @collection{9783869651354, title = {The Paradigm Shift towards Energy Sustainability: Climate Change, Innovation and the Optimal Instrument Mix}, author = { }, editor = {Michael Rodi}, url = {http://books.lexxion.eu/books/view/9783869651354}, isbn = {978-3-86965-135-4}, year = {2010}, date = {2010-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close
	Rodi, Michael (Ed.) Bridging the Divide in Global Climate Policy: Strategies for Enhanced Participation and Integration Collection Lexxion, 2009, ISBN: 978-3-86965-112-5. Abstract \| BibTeX \| Links: @collection{9783869651125, title = {Bridging the Divide in Global Climate Policy: Strategies for Enhanced Participation and Integration}, author = { }, editor = {Michael Rodi}, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/1571/177/umwelt--und-planungsrecht/proceedings-of-the-summer-academy-%5C%27energy-and-the-environment%5C%27/bridging-the-divide-in-global-climate-policy--strategies-for-enhanced-participation-and-integ}, isbn = {978-3-86965-112-5}, year = {2009}, date = {2009-01-01}, publisher = {Lexxion}, abstract = {While climate change is a global challenge facing all humankind, every attempt to negotiate a common response has been fraught with division – a rift born out of the widely divergent interests of nation states and regions engaged in multilateral diplomacy. Still, as our understanding of the climate threat improves and lends substance to an increasingly urgent call for action, traditional dividing lines are beginning to shift; in many areas, formerly entrenched positions are giving way to a discussion about compromise. Yet even so, the road to an agreed solution will be long and filled with obstacles. Offering new perspectives on this evolutionary process, the essays collected in this volume describe the current state of negotiations and highlight the political realities guiding central actors in the diplomatic arena. More importantly, their value goes beyond providing an updated assessment of the present debate to helping understand the dynamics that have shaped past and existing divisions.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close While climate change is a global challenge facing all humankind, every attempt to negotiate a common response has been fraught with division – a rift born out of the widely divergent interests of nation states and regions engaged in multilateral diplomacy. Still, as our understanding of the climate threat improves and lends substance to an increasingly urgent call for action, traditional dividing lines are beginning to shift; in many areas, formerly entrenched positions are giving way to a discussion about compromise. Yet even so, the road to an agreed solution will be long and filled with obstacles. Offering new perspectives on this evolutionary process, the essays collected in this volume describe the current state of negotiations and highlight the political realities guiding central actors in the diplomatic arena. More importantly, their value goes beyond providing an updated assessment of the present debate to helping understand the dynamics that have shaped past and existing divisions. Close
	Rodi, Michael (Ed.) Emissions Trading in Europe: Initial Experiences and Lessons for the Future Collection Lexxion, 2008, ISBN: 978-3-93980-447-5. BibTeX \| Links: @collection{9783939804475, title = {Emissions Trading in Europe: Initial Experiences and Lessons for the Future}, author = { }, editor = {Michael Rodi}, url = {http://books.lexxion.eu/books/view/9783939804475}, isbn = {978-3-93980-447-5}, year = {2008}, date = {2008-01-01}, publisher = {Lexxion}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close
	Rodi, Michael (Ed.) Between Theory and Practice: Putting Climate Policy to work Collection Lexxion, 2008, ISBN: 978-3-939804-36-9. Abstract \| BibTeX \| Links: @collection{9783939804369, title = {Between Theory and Practice: Putting Climate Policy to work}, author = { }, editor = {Michael Rodi}, url = {https://www.amazon.com/Between-Theory-Practice-proceedings-Environment/dp/3939804363%3FSubscriptionId%3D0JYN1NVW651KCA56C102%26tag%3Dtechkie-20%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D3939804363}, isbn = {978-3-939804-36-9}, year = {2008}, date = {2008-01-01}, publisher = {Lexxion}, abstract = {This volume closely reflects the international, interdisciplinary and integrative conception of the Summer Academy “Energy and the Environment.” In the third year of its existence, participants contributed a remarkable number of excellent contributions, necessitating publication in two separate volumes. The first part of this present volume explores challenges currently faced under the flexibility mechanisms of the Kyoto Protocol, notably their efficiency and their role for developing countries in a future climate regime. The second half is devoted to the wider range of policies und measures, with topics as diverse as the promotion of renewable energy, the measurement of energy efficiency, and the exploration of legal aspects of innovative – yet also controversial – Carbon Capture and Sequestration technologies. Well-rounded and accessible, this volume provides an informative canvas of the broader debate on available instruments to mitigate climate change.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close This volume closely reflects the international, interdisciplinary and integrative conception of the Summer Academy “Energy and the Environment.” In the third year of its existence, participants contributed a remarkable number of excellent contributions, necessitating publication in two separate volumes. The first part of this present volume explores challenges currently faced under the flexibility mechanisms of the Kyoto Protocol, notably their efficiency and their role for developing countries in a future climate regime. The second half is devoted to the wider range of policies und measures, with topics as diverse as the promotion of renewable energy, the measurement of energy efficiency, and the exploration of legal aspects of innovative – yet also controversial – Carbon Capture and Sequestration technologies. Well-rounded and accessible, this volume provides an informative canvas of the broader debate on available instruments to mitigate climate change. Close
	Rodi, Michael (Ed.) Implementing the Kyoto Protocol - Chances and Challenges for Transition Countries Collection Lexxion, 2007, ISBN: 393980424X. Abstract \| BibTeX \| Links: @collection{9783939804246, title = {Implementing the Kyoto Protocol - Chances and Challenges for Transition Countries}, author = { }, editor = {Michael Rodi}, url = {http://www.ebook.de/de/product/6889638/implementing_the_kyoto_protocol_chances_and_challenges_for_transition_countries.html}, isbn = {393980424X}, year = {2007}, date = {2007-07-11}, publisher = {Lexxion}, abstract = {From 21 to 27 August 2005, participants from a broad range of geographic and professional backgrounds convened by the shores of lake Baikal in Irkutsk, Russia, to attend the 2nd International Summer Academy ‘Energy and the Environment.’ Drawing on the recent ratification of the Kyoto Protocol by the Russian Federation, they addressed the opportunities and challenges arising for transition countries under the Protocol’s flexible mechanisms. These proceedings bring together the results of a close dialogue between participants and local experts during the Summer Academy, identifying obstacles to the implementation of the flexible mechanisms within existing economic, political and legal structures, and also highlighting the potential risks facing project partners and foreign investors. Together, the contributions to this volume canvas an interdisciplinary, practice-oriented survey of the market mechanisms underlying the incipient carbon market, and provide a timely and useful source of information for researchers and practitioners alike.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Close From 21 to 27 August 2005, participants from a broad range of geographic and professional backgrounds convened by the shores of lake Baikal in Irkutsk, Russia, to attend the 2nd International Summer Academy ‘Energy and the Environment.’ Drawing on the recent ratification of the Kyoto Protocol by the Russian Federation, they addressed the opportunities and challenges arising for transition countries under the Protocol’s flexible mechanisms. These proceedings bring together the results of a close dialogue between participants and local experts during the Summer Academy, identifying obstacles to the implementation of the flexible mechanisms within existing economic, political and legal structures, and also highlighting the potential risks facing project partners and foreign investors. Together, the contributions to this volume canvas an interdisciplinary, practice-oriented survey of the market mechanisms underlying the incipient carbon market, and provide a timely and useful source of information for researchers and practitioners alike. Close

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