Das Institut ist an der Veröffentlichung von Forschungsarbeiten und wissenschaftlichen Analysen zu den drei Forschungsschwerpunkten Klimaschutz, Energie und Mobilität beteiligt, die vom Lexxion-Verlag und dem Verlag Claeys & Casteels herausgegeben werden. In Kooperation mit dem Institut erscheinen dort folgende Zeitschriften:
Die Erkenntnisse aus der wissenschaftlichen Arbeit sowie aus den vom IKEM organisierten interdisziplinären Expertenrunden und Konferenzen werden regelmäßig in Form von Studien, Zeitschriftenbeiträgen sowie der IKEM-Schriftenreihe veröffentlicht. Im Rahmen der Doktorandenförderung des Instituts wurden außerdem zahlreiche Promotionsschriften publiziert.
 | Novikova, Aleksandra; Jürgens, Ingmar; Emmrich, Julie; Stelmakh, Kateryna; Peterka, Felix Tracking German and French Climate Finance with a focus on the building sector Forschungsbericht Forthcoming Bericht für das Deutsch-Französisches Büro für die Energiewende., Forthcoming. @techreport{Novikova2018d, title = {Tracking German and French Climate Finance with a focus on the building sector}, author = {Aleksandra Novikova and Ingmar Jürgens and Julie Emmrich and Kateryna Stelmakh and Felix Peterka}, year = {2018}, date = {2018-12-00}, type = {Bericht für das Deutsch-Französisches Büro für die Energiewende.}, keywords = {}, pubstate = {forthcoming}, tppubtype = {techreport} } |
 | Novikova, Aleksandra; Emmrich, Julie; Jürgens, Ingmar; Stelmakh, Kateryna Tracking investment into the decarbinization of the German building sector Forschungsbericht Forthcoming IKEM: Forschungsbericht, Forthcoming. @techreport{Novikova2018e, title = {Tracking investment into the decarbinization of the German building sector}, author = {Aleksandra Novikova and Julie Emmrich and Ingmar Jürgens and Kateryna Stelmakh}, year = {2018}, date = {2018-12-00}, institution = {IKEM:}, type = {Forschungsbericht}, keywords = {}, pubstate = {forthcoming}, tppubtype = {techreport} } |
 | Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Wedell, Philine; Nill, Dennis; Meyer, Benjamin Potenziale einer Grünstromvermarktung in der Hauptstadtregion – Betrachtung ökonomischer sowie regulatorischer Rahmenbedingungen regionaler Grünstromprodukte Forschungsbericht IKEM, Kisters AG: Machbarkeitsstudie für das Projekt Grünes B, 2018. @techreport{Lerm2018d, title = {Potenziale einer Grünstromvermarktung in der Hauptstadtregion – Betrachtung ökonomischer sowie regulatorischer Rahmenbedingungen regionaler Grünstromprodukte}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Philine Wedell and Dennis Nill and Benjamin Meyer}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/20181114_GruenesB_Machbarkeitsstudie.pdf}, year = {2018}, date = {2018-11-14}, institution = {IKEM, Kisters AG:}, abstract = {Das IKEM – Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität weist in einer heute veröffentlichten Studie nach, dass Berlin zu guten Teilen mit erneuerbarem Strom aus Brandenburg versorgt werden kann. Dazu haben die Autoren Echtzeiterzeugungs- und Verbrauchslasten der zwei Regionen verglichen. Einen besonderen Fokus legt die Studie auf die Zeitgleichheit von grüner Erzeugung und Verbrauch. Gerade wenn die Versorgung auf Wind- und Photovoltaikanlagen beruht, ist es wichtig, dass der grüne Strom tatsächlich bereitgestellt werden kann, wenn er benötigt wird. Zur Überprüfung griffen die Autoren auf die minutengenauen Erzeugungsdaten von erneuerbare Energie Anlagen in Brandenburg und Berlin zurück. Diesen Daten wurden ebenso genauen Verbrauchsdaten öffentlicher Liegenschaften in Berlin gegenübergestellt. Dazu zählen zum Beispiel Krankenhäuser, Schulen oder auch Rathäuser. Außerdem widmet sich die Studie auch der rechtlichen und ökonomischen Machbarkeit einer Grünstromvermarktung mit Regionalbezug. Eine solche Form der Vermarktung könnte sich positiv auf den erneuerbare Energien-Anlagenbestand auswirken, Engpässen im Stromnetz vorbeugen und zur Dekarbonisierung anderer Sektoren beitragen. Jedoch müssen hierzu noch umfangreiche Herausforderungen überwunden werden: So ist das Potential zur regionalen Vermarktung von grünen Strom durch fehlende Handlungsspielräume im Energierecht begrenzt. Die Autoren empfehlen deshalb Anpassungen des Rechtsrahmens. Die Studie entstand im Auftrag der Plattform Lokale Energie und unter der Schirmherrschaft des Regionalverbands Berlin-Brandenburg im Bundesverband WindEnergie (BWE).}, type = {Machbarkeitsstudie für das Projekt Grünes B}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Das IKEM – Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität weist in einer heute veröffentlichten Studie nach, dass Berlin zu guten Teilen mit erneuerbarem Strom aus Brandenburg versorgt werden kann. Dazu haben die Autoren Echtzeiterzeugungs- und Verbrauchslasten der zwei Regionen verglichen. Einen besonderen Fokus legt die Studie auf die Zeitgleichheit von grüner Erzeugung und Verbrauch. Gerade wenn die Versorgung auf Wind- und Photovoltaikanlagen beruht, ist es wichtig, dass der grüne Strom tatsächlich bereitgestellt werden kann, wenn er benötigt wird. Zur Überprüfung griffen die Autoren auf die minutengenauen Erzeugungsdaten von erneuerbare Energie Anlagen in Brandenburg und Berlin zurück. Diesen Daten wurden ebenso genauen Verbrauchsdaten öffentlicher Liegenschaften in Berlin gegenübergestellt. Dazu zählen zum Beispiel Krankenhäuser, Schulen oder auch Rathäuser. Außerdem widmet sich die Studie auch der rechtlichen und ökonomischen Machbarkeit einer Grünstromvermarktung mit Regionalbezug. Eine solche Form der Vermarktung könnte sich positiv auf den erneuerbare Energien-Anlagenbestand auswirken, Engpässen im Stromnetz vorbeugen und zur Dekarbonisierung anderer Sektoren beitragen. Jedoch müssen hierzu noch umfangreiche Herausforderungen überwunden werden: So ist das Potential zur regionalen Vermarktung von grünen Strom durch fehlende Handlungsspielräume im Energierecht begrenzt. Die Autoren empfehlen deshalb Anpassungen des Rechtsrahmens. Die Studie entstand im Auftrag der Plattform Lokale Energie und unter der Schirmherrschaft des Regionalverbands Berlin-Brandenburg im Bundesverband WindEnergie (BWE). |
 | Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Nill, Dennis; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (09/2018) Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: 2018. @techreport{Lerm2018f, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (09/2018)}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Dennis Nill and et al.}, url = {https://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee-quartalsbericht-09-2018.html https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/EEG_EB_09-2018.pdf}, year = {2018}, date = {2018-09-30}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, abstract = {Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung, das Mieterstrommodell sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung, das Mieterstrommodell sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet. |
 | Hartwig, Matthias; Nowack, Felix; Burzlaff, Clara; Sondhauß, Nora Diesel-Fahrverbote als neustes Symptom einer zu zögerlichen Energiewende im Verkehrsbereich Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, erstellt im Rahmen des Kopernikus-Projekts ENavi, 2018. @techreport{Hartwig2018c, title = {Diesel-Fahrverbote als neustes Symptom einer zu zögerlichen Energiewende im Verkehrsbereich}, author = {Matthias Hartwig and Felix Nowack and Clara Burzlaff and Nora Sondhauß}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/07/20180730_SN_Diesel.pdf}, year = {2018}, date = {2018-07-30}, institution = {IKEM:}, abstract = {Die zögerliche Umsetzung internationalen und europäischen Rechts sowie mangelnde Ambitionen des Bundes in Bezug auf eine Energiewende im Verkehrsbereich, insbesondere in Sachen Elektromobilität, zwingen Länder und Kommunen zu notgedrungenen Maßnahmen. Denn die aktuellen Diesel-Fahrverbote zeigen vor allem, dass die Umsetzung der richtigen Maßnahmen zur Forcierung alternativer Antriebe dringender denn je ist. Die Stellungnahme wurde im Rahmen des Kopernikus Projekts ENavi erstellt.}, type = {Stellungnahme, erstellt im Rahmen des Kopernikus-Projekts ENavi}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die zögerliche Umsetzung internationalen und europäischen Rechts sowie mangelnde Ambitionen des Bundes in Bezug auf eine Energiewende im Verkehrsbereich, insbesondere in Sachen Elektromobilität, zwingen Länder und Kommunen zu notgedrungenen Maßnahmen. Denn die aktuellen Diesel-Fahrverbote zeigen vor allem, dass die Umsetzung der richtigen Maßnahmen zur Forcierung alternativer Antriebe dringender denn je ist. Die Stellungnahme wurde im Rahmen des Kopernikus Projekts ENavi erstellt. |
 | Wedell, Philine; Albert, Denise; Schäfer-Stradowsky, Simon; et al., Die Reallabor-Methode in der Anwendung Forschungsbericht IKEM, KMGNE, Komob, Landkreis Nordwestmecklenburg, Wuppertal Institut, TU Berlin E&R, BBHC, Bergische Universität Wuppertal – EE, VSE AG, Öko-Institut, Stadtwerke Heidelberg, Stadtwerke Rosenheim, Stadtwerke Bietigheim-Bissingen: Arbeitspapier, erstellt im Rahmen des Projekts Kopernikus ENavi, 2018. @techreport{Wedell2018, title = {Die Reallabor-Methode in der Anwendung}, author = {Philine Wedell and Denise Albert and Simon Schäfer-Stradowsky and et al.}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/07/20180730_Reallabor-Methode-in-der-Anwendung_LANGFASSUNG.pdf}, year = {2018}, date = {2018-07-30}, institution = {IKEM, KMGNE, Komob, Landkreis Nordwestmecklenburg, Wuppertal Institut, TU Berlin E&R, BBHC, Bergische Universität Wuppertal – EE, VSE AG, Öko-Institut, Stadtwerke Heidelberg, Stadtwerke Rosenheim, Stadtwerke Bietigheim-Bissingen:}, abstract = {Die Erreichung der Energiewendeziele der Bundesregierung setzt zeitnah erhebliche gesamtgesellschaftliche Transformationsprozesse voraus. Damit die Akzeptanz für die Umsetzung der Energiewende weiterhin auf einem hohen Niveau bleibt und Kommunen sowie Bürger*innen spürbar vom Wandel des Energiesystems profitieren, sind für die nächste Phase der Energiewende neue praxistaugliche Ansätze in den Regionen erforderlich. Hierbei spielt die Überführung von wissenschaftlicher Forschung in die Praxis eine wichtige Rolle. Mit dem Projekt Energiewende-Navigationssystem (ENavi) innerhalb von Kopernikus wird genau dieser Prozess durch die Einbindung von Reallaboren und Modellregionen vorangebracht und beschleunigt. Auf Basis der Reallabor-Methode werden die in den Reallaboren und Modellregionen erarbeiteten Ergebnisse wissenschaftlich untersucht und praktisch erprobt. Hieraus lassen sich robuste Handlungsempfehlungen ableiten und teils auf andere Reallabore übertragen. Durch den partizipativen Prozess zeichnen die erarbeiteten Handlungsempfehlungen eine hohe gesellschaftliche Legitimation und Akzeptanz sowie eine Nutzenerprobung im Rahmen der Anwendung der Methodik aus. Wenn Forschungsansätze wissenschaftliche und praktische Interessenebenen bewusst aufnehmen und das Forschungsdesign dual anlegen, dann sind Reallabore in besonderem Maße geeignet, das für die Transformation notwendige Wissen zu generieren und den Transformationsprozess anzustoßen. Reallabore eignen sich bestens dazu die Umsetzung und das Funktionieren der Energiewende vor Ort sozial, technisch, ökonomisch, ökologisch sowie rechtlich von Beginn an zu testen. Die bisherigen Erfahrungen und Erkenntnisse aus den in ENavi involvierten Vorhaben decken bereits eine große Bandbreite von Chancen und Herausforderungen der Energiewende ab. Die Reallabor-Methodik wird hinsichtlich der bestehenden projektspezifischen Gegebenheiten auf die Vorhaben zugeschnitten angewandt, sodass in der praktischen Erprobung, neben den regionalen, auch unterschiedliche inhaltliche Schwerpunkte gesetzt werden. In der aktuellen Projektphase wurden bereits sehr positive Erfahrungen mit der Methodik in den Modellregionen und Reallaboren gemacht. Aus diesen praktischen Erkenntnissen im Rahmen der Forschungsinfrastruktur Reallabore seien hier einige Projekte von ENavi repräsentativ hervorgehoben, um wegweisende Anwendungsfelder und -möglichkeiten in der Praxis aufzuzeigen. Das Arbeitspapier wurde im Rahmen des Kopernikus Projekts ENavi erstellt.}, type = {Arbeitspapier, erstellt im Rahmen des Projekts Kopernikus ENavi}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die Erreichung der Energiewendeziele der Bundesregierung setzt zeitnah erhebliche gesamtgesellschaftliche Transformationsprozesse voraus. Damit die Akzeptanz für die Umsetzung der Energiewende weiterhin auf einem hohen Niveau bleibt und Kommunen sowie Bürger*innen spürbar vom Wandel des Energiesystems profitieren, sind für die nächste Phase der Energiewende neue praxistaugliche Ansätze in den Regionen erforderlich. Hierbei spielt die Überführung von wissenschaftlicher Forschung in die Praxis eine wichtige Rolle. Mit dem Projekt Energiewende-Navigationssystem (ENavi) innerhalb von Kopernikus wird genau dieser Prozess durch die Einbindung von Reallaboren und Modellregionen vorangebracht und beschleunigt. Auf Basis der Reallabor-Methode werden die in den Reallaboren und Modellregionen erarbeiteten Ergebnisse wissenschaftlich untersucht und praktisch erprobt. Hieraus lassen sich robuste Handlungsempfehlungen ableiten und teils auf andere Reallabore übertragen. Durch den partizipativen Prozess zeichnen die erarbeiteten Handlungsempfehlungen eine hohe gesellschaftliche Legitimation und Akzeptanz sowie eine Nutzenerprobung im Rahmen der Anwendung der Methodik aus. Wenn Forschungsansätze wissenschaftliche und praktische Interessenebenen bewusst aufnehmen und das Forschungsdesign dual anlegen, dann sind Reallabore in besonderem Maße geeignet, das für die Transformation notwendige Wissen zu generieren und den Transformationsprozess anzustoßen. Reallabore eignen sich bestens dazu die Umsetzung und das Funktionieren der Energiewende vor Ort sozial, technisch, ökonomisch, ökologisch sowie rechtlich von Beginn an zu testen. Die bisherigen Erfahrungen und Erkenntnisse aus den in ENavi involvierten Vorhaben decken bereits eine große Bandbreite von Chancen und Herausforderungen der Energiewende ab. Die Reallabor-Methodik wird hinsichtlich der bestehenden projektspezifischen Gegebenheiten auf die Vorhaben zugeschnitten angewandt, sodass in der praktischen Erprobung, neben den regionalen, auch unterschiedliche inhaltliche Schwerpunkte gesetzt werden. In der aktuellen Projektphase wurden bereits sehr positive Erfahrungen mit der Methodik in den Modellregionen und Reallaboren gemacht. Aus diesen praktischen Erkenntnissen im Rahmen der Forschungsinfrastruktur Reallabore seien hier einige Projekte von ENavi repräsentativ hervorgehoben, um wegweisende Anwendungsfelder und -möglichkeiten in der Praxis aufzuzeigen. Das Arbeitspapier wurde im Rahmen des Kopernikus Projekts ENavi erstellt. |
 | Ellner, Maximilian; Schuhmacher, Oskar; Hartwig, Matthias Pre-study report on legal determinants for innovative rural mobility solutions Forschungsbericht Projekt: MAMBA – Maximising Mobility and Accessibility in Regions Affected by Demographic Change. 2018. @techreport{Ellner2018, title = {Pre-study report on legal determinants for innovative rural mobility solutions}, author = {Maximilian Ellner and Oskar Schuhmacher and Matthias Hartwig}, url = {https://www.mambaproject.eu/wp-content/uploads/2018/08/GoA_2.4_Legal-pre-study_IKEM.pdf, Vollständige Studie https://www.mambaproject.eu/wp-content/uploads/2018/08/GoA-2.4-Factsheet_Legal-pre-study_IKEM.pdf, Fact Sheet}, year = {2018}, date = {2018-07-00}, institution = {Projekt: MAMBA – Maximising Mobility and Accessibility in Regions Affected by Demographic Change.}, abstract = {In this legal pre-study IKEM addresses legal enablers and barriers for innovative mobility solutions such as the pilot actions and the establishment of the MCs in MAMBA. In a first chapter IKEM will focus on the legal analysis of the different mobility solutions (A.). The second chapter will be dedicated to the MCs (B.) In the Annex a legal Inventory can be found that collects all national and international regulations regarding innovative mobility solutions (Annex, A.- D.). MAMBA – Maximising Mobility and Accessibility in Regions Affected by Demographic Change is a project funded by the European Regional Development Fund under the Interreg Baltic Sea Region Programme 2013-2020. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } In this legal pre-study IKEM addresses legal enablers and barriers for innovative mobility solutions such as the pilot actions and the establishment of the MCs in MAMBA. In a first chapter IKEM will focus on the legal analysis of the different mobility solutions (A.). The second chapter will be dedicated to the MCs (B.) In the Annex a legal Inventory can be found that collects all national and international regulations regarding innovative mobility solutions (Annex, A.- D.). MAMBA – Maximising Mobility and Accessibility in Regions Affected by Demographic Change is a project funded by the European Regional Development Fund under the Interreg Baltic Sea Region Programme 2013-2020. |
| Novikova, Aleksandra; Stelmakh, Kateryna; Emmrich, Julie Climate finance landscape of the German building sector Forschungsbericht IKEM: Bericht, Kopernikus ENavi, AP 4 Task 7, 2018. @techreport{Novikova2018f, title = {Climate finance landscape of the German building sector}, author = {Aleksandra Novikova and Kateryna Stelmakh and Julie Emmrich}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/08/IKEM_2018_Climate-Finance-Landscape_Buildings-Sector.pdf}, year = {2018}, date = {2018-07-00}, institution = {IKEM:}, abstract = {Buildings play a special role in Germany’s energy transition. Accounting for up to 30% of the country total GHG emissions, this sector has one of the most ambitious targets set by the German Energy Concept and the Climate Action Plan 2050. To decrease energy demand and emissions from buildings, the policy focus lies on increasing energy efficiency and producing the remaining energy through renewable sources. Substantial additional investments are needed to reach cli-mate targets and finance the energy transition. This report aims to track how much capital was invested in climate and energy transition measures in the German building sector in 2016.}, type = {Bericht, Kopernikus ENavi, AP 4 Task 7}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Buildings play a special role in Germany’s energy transition. Accounting for up to 30% of the country total GHG emissions, this sector has one of the most ambitious targets set by the German Energy Concept and the Climate Action Plan 2050. To decrease energy demand and emissions from buildings, the policy focus lies on increasing energy efficiency and producing the remaining energy through renewable sources. Substantial additional investments are needed to reach cli-mate targets and finance the energy transition. This report aims to track how much capital was invested in climate and energy transition measures in the German building sector in 2016. |
 | Stamo, Irina; Novikova, Aleksandra Energieeffizienz im Gebäudesektor in Berlin: Interaktion von verschiedenen Schlüsselakteuren Forschungsbericht IKEM: Forschungsbericht, Kopernikus ENavi, AP 4 Task 7, 2018. BibTeX | Links: @techreport{Stamo2018, title = {Energieeffizienz im Gebäudesektor in Berlin: Interaktion von verschiedenen Schlüsselakteuren}, author = {Irina Stamo and Aleksandra Novikova}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/08/IKEM_2018_Energieeffizienz_Schlüsselakteure.pdf}, year = {2018}, date = {2018-07-00}, institution = {IKEM:}, type = {Forschungsbericht, Kopernikus ENavi, AP 4 Task 7}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Mercado, José; Novikova, Aleksandra Pathways to Decarbonize the Built Environment – Towards a Circular Building Industry in Berlin Forschungsbericht IKEM: Diskussionspapier, Kopernikus ENavi, AP 4 Task 7, 2018. BibTeX | Links: @techreport{Mercado2018, title = {Pathways to Decarbonize the Built Environment – Towards a Circular Building Industry in Berlin}, author = {José Mercado and Aleksandra Novikova}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/08/IKEM_2018_Pathways-to-decarbonize-the-built-environment.pdf}, year = {2018}, date = {2018-07-00}, institution = {IKEM:}, type = {Diskussionspapier, Kopernikus ENavi, AP 4 Task 7}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Klinge, Alexander; Novikova, Aleksandra Decarbonization policies for the building sector in Berlin, Mecklenburg-Vorpommern and Baden-Württemberg: Mapping of selected policies and analysis of their replication potential to other regions in Germany Forschungsbericht IKEM: Forschungsbericht, Kopernikus ENavi, AP 4 Task 7, 2018. BibTeX | Links: @techreport{Klinge2018, title = {Decarbonization policies for the building sector in Berlin, Mecklenburg-Vorpommern and Baden-Württemberg: Mapping of selected policies and analysis of their replication potential to other regions in Germany}, author = {Alexander Klinge and Aleksandra Novikova }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/08/IKEM_2018_Policy-mapping-of-German-regions.pdf}, year = {2018}, date = {2018-07-00}, institution = {IKEM:}, type = {Forschungsbericht, Kopernikus ENavi, AP 4 Task 7}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Nill, Dennis; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (06/2018) Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: 2018. @techreport{Lerm2018c, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (06/2018)}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Dennis Nill and et al.}, url = {https://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee-quartalsbericht-06-2018.html}, year = {2018}, date = {2018-06-30}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, abstract = {Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet. |
 | Wilms, Susan; Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Sandén, Julia; Jahnke, Philipp dena-Factsheets zu PowerFuels Forschungsbericht dena: 2018. @techreport{Wilms2018, title = {dena-Factsheets zu PowerFuels}, author = {Susan Wilms and Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Julia Sandén and Philipp Jahnke}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/9264_Heutige_Einsatzgebiete_fuer_Power_Fuels.pdf, Factsheet: Heutige Einsatzgebiete für Power Fuels https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/9264_Power_to_X_Strombezug.pdf, Factsheet: Power-to-X Strombezug https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/9264_Power_to_X_Technologien.pdf, Factsheet: Power-to-X-Technologien https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/9264_OEPNV_oeffentliche_Flotten.pdf, Factsheet: ÖPNV/Öffentliche Flotten https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/9264_Gebaeudebestand.pdf, Factsheet: Gebäudebestand https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/9264_Schwerlaststrassenverkehr.pdf, Factsheet: Schwerlaststraßenverkehr}, year = {2018}, date = {2018-06-00}, institution = {dena: }, abstract = {Aktuelle Studien zeigen, dass eine erfolgreiche Energiewende klimafreundlich erzeugte gasförmige und flüssige Energieträger braucht. Doch wie entstehen diese erneuerbaren „Power Fuels“? Welche Vorteile gegenüber fossilen Energieträgern haben sie? Welchen Beitrag zum Klimaschutz leisten sie? Wo ist ihr Einsatz besonders Erfolg versprechend? Und welche Barrieren hemmen den Markthochlauf? Diese Fragen beantworten die Factsheets Power Fuels auf Basis aktueller Daten verschiedener Studien und eigener Berechnungen. Sie geben einen Überblick über die Strombezugsoptionen für Elektrolyseure und deren regulatorische Besonderheiten, die derzeitigen Technologien zur Umwandlung von erneuerbarem Strom in Power Fuels und ausgewählte heutige Einsatzgebiete in allen Sektoren. Die Factsheets Power Fuels erstellten Autoren von IKEM und BBHC im Auftrag der dena – Deutsche Energie-Agentur GmbH.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Aktuelle Studien zeigen, dass eine erfolgreiche Energiewende klimafreundlich erzeugte gasförmige und flüssige Energieträger braucht. Doch wie entstehen diese erneuerbaren „Power Fuels“? Welche Vorteile gegenüber fossilen Energieträgern haben sie? Welchen Beitrag zum Klimaschutz leisten sie? Wo ist ihr Einsatz besonders Erfolg versprechend? Und welche Barrieren hemmen den Markthochlauf? Diese Fragen beantworten die Factsheets Power Fuels auf Basis aktueller Daten verschiedener Studien und eigener Berechnungen. Sie geben einen Überblick über die Strombezugsoptionen für Elektrolyseure und deren regulatorische Besonderheiten, die derzeitigen Technologien zur Umwandlung von erneuerbarem Strom in Power Fuels und ausgewählte heutige Einsatzgebiete in allen Sektoren. Die Factsheets Power Fuels erstellten Autoren von IKEM und BBHC im Auftrag der dena – Deutsche Energie-Agentur GmbH. |
| Antoni, Johannes; Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Nill, Dennis; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (03/2018) Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: 2018. @techreport{Antoni2018c, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (03/2018)}, author = {Johannes Antoni and Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Dennis Nill and et al.}, url = {https://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee-quartalsbericht-03-2018.html}, year = {2018}, date = {2018-03-31}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, abstract = {Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet. |
 | Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Klobasa, Marian; Pfluger, Benjamin; Lux, Benjamin; von Bonin, Michael; Gerhardt, Norman Wissenschaftlicher Gesamtbericht (EEG-Erfahrungsbericht 2018) Forschungsbericht IKEM, Fraunhofer IEE, Fraunhofer ISI: 2018. @techreport{Lerm2018b, title = {Wissenschaftlicher Gesamtbericht (EEG-Erfahrungsbericht 2018)}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Marian Klobasa and Benjamin Pfluger and Benjamin Lux and Michael von Bonin and Norman Gerhardt}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/06/20180719_WGB.pdf, PDF-Download (7 MB) https://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/bmwi_de/bericht-eeg-1-querschnittsvorhaben.html, Bericht auf den Seiten des BMWi https://www.erneuerbare-energien.de/EE/Navigation/DE/Recht-Politik/Das_EEG/EEG-Erfahrungsberichte-und-Studien/eeg-erfahrungsberichte-und-studien.html, EEG-Erfahrungsbericht und zugehörige Studien auf den Seiten des BMWi}, year = {2018}, date = {2018-03-31}, institution = {IKEM, Fraunhofer IEE, Fraunhofer ISI: }, abstract = {Wissenschaftlicher Gesamtbericht der Teilvorhaben im Vorhaben "Vorbereitung und Begleitung bei der Erstellung eines Erfahrungsberichts gemäß § 97 Erneuerbare-Energien-Gesetz 2017". Erstellt im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom Teilvorhaben I, Querschnittsvorhaben. Dieser zweite wissenschaftliche Gesamtbericht stellt überblicksartig und stark verkürzt, wesentliche Trends bei Zubau, Marktentwicklung und Stromgestehungskosten erneuerbarer Energien in Deutschland sowie bei der EEG-Umlage, Direktvermarktung, Besondere Ausgleichsregelung, Eigenversorgung und Akteursvielfalt dar und arbeitet vorläufige Zwischenergebnisse heraus. Daten- und Informationsgrundlage des Berichts sind neun wissenschaftliche Vorhaben, die das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie im Jahr 2016 zur Vorbereitung des EEG-Erfahrungsberichts in Auftrag gegeben hat. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Wissenschaftlicher Gesamtbericht der Teilvorhaben im Vorhaben "Vorbereitung und Begleitung bei der Erstellung eines Erfahrungsberichts gemäß § 97 Erneuerbare-Energien-Gesetz 2017". Erstellt im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom Teilvorhaben I, Querschnittsvorhaben. Dieser zweite wissenschaftliche Gesamtbericht stellt überblicksartig und stark verkürzt, wesentliche Trends bei Zubau, Marktentwicklung und Stromgestehungskosten erneuerbarer Energien in Deutschland sowie bei der EEG-Umlage, Direktvermarktung, Besondere Ausgleichsregelung, Eigenversorgung und Akteursvielfalt dar und arbeitet vorläufige Zwischenergebnisse heraus. Daten- und Informationsgrundlage des Berichts sind neun wissenschaftliche Vorhaben, die das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie im Jahr 2016 zur Vorbereitung des EEG-Erfahrungsberichts in Auftrag gegeben hat. |
 | Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Albert, Denise Regionale Grünstromvermarktung Forschungsbericht IKEM: Kurzstudie im Rahmen des Projekts Kopernikus ENavi, 2018. @techreport{Lerm2018, title = {Regionale Grünstromvermarktung}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Denise Albert}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/03/IKEM_Regionale-Grünstromvermarktung.pdf}, year = {2018}, date = {2018-03-22}, institution = {IKEM:}, abstract = {Die umfassende und sektorenübergreifende Nutzung nachweislich „grüner“ Strommengen ist für die Erreichung der politischen Klimaschutzziele unentbehrlich. Weist der Grünstrombezug regionale Bezüge auf, kann dieser mit einer Netzentlastung einhergehen und so die Systemintegrationskosten, sowie die Folgekosten aus Abregelungen verringern. Der Status quo des Energiewirtschaftsrecht kennt eigentlich nur den physikalischen Grünstrombezug über Direktleitungen und die vorgesehenen EE-Stromveräußerungsformen erlauben es nicht, die Strommengen aus dem Netz der allgemeinen Versorgung im Zeitpunkt des Letztverbrauchs eindeutig einer erneuerbaren Energiequelle zuzuordnen. Die energiewirtschaftsrechtliche Gleichstellung physikalisch „grüner“ Strommengen mit bilanziellen Strommengen kann hier perspektivisch Abhilfe schaffen. Die Umsetzung könnte durch die Implementierung einer bilanzkreisgestützten Veräußerungsform erfolgen. An einem entsprechenden Geschäftsszenario der Energiewende könnten die Bürger vor Ort beteiligt werden.}, type = {Kurzstudie im Rahmen des Projekts Kopernikus ENavi}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die umfassende und sektorenübergreifende Nutzung nachweislich „grüner“ Strommengen ist für die Erreichung der politischen Klimaschutzziele unentbehrlich. Weist der Grünstrombezug regionale Bezüge auf, kann dieser mit einer Netzentlastung einhergehen und so die Systemintegrationskosten, sowie die Folgekosten aus Abregelungen verringern. Der Status quo des Energiewirtschaftsrecht kennt eigentlich nur den physikalischen Grünstrombezug über Direktleitungen und die vorgesehenen EE-Stromveräußerungsformen erlauben es nicht, die Strommengen aus dem Netz der allgemeinen Versorgung im Zeitpunkt des Letztverbrauchs eindeutig einer erneuerbaren Energiequelle zuzuordnen. Die energiewirtschaftsrechtliche Gleichstellung physikalisch „grüner“ Strommengen mit bilanziellen Strommengen kann hier perspektivisch Abhilfe schaffen. Die Umsetzung könnte durch die Implementierung einer bilanzkreisgestützten Veräußerungsform erfolgen. An einem entsprechenden Geschäftsszenario der Energiewende könnten die Bürger vor Ort beteiligt werden. |
 | Nowack, Felix; Preuß, Malte; Schäfer-Stradowsky, Simon; Schmidt, Julia Tödlicher Unfall mit autonomem Fahrzeug in den USA Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2018. @techreport{Nowack2018, title = {Tödlicher Unfall mit autonomem Fahrzeug in den USA}, author = {Felix Nowack and Malte Preuß and Simon Schäfer-Stradowsky and Julia Schmidt}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/03/20180321_SN_Unfall_Autonomes_Fahrzeug.pdf, PDF-Download}, year = {2018}, date = {2018-03-21}, institution = {IKEM:}, abstract = {Nach dem Unfall im Jahr 2016, bei dem der Testfahrer starb, kam es nun zum wohl ersten tödlichen Unfall zwischen einem autonom fahrenden Fahrzeug sowie einer unbeteiligten Passantin. Dieses tragische Ereignis zeigt, dass nur eine schrittweise Einführung automatisierter Fahrzeuge zielführend ist.}, type = {Stellungnahme}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Nach dem Unfall im Jahr 2016, bei dem der Testfahrer starb, kam es nun zum wohl ersten tödlichen Unfall zwischen einem autonom fahrenden Fahrzeug sowie einer unbeteiligten Passantin. Dieses tragische Ereignis zeigt, dass nur eine schrittweise Einführung automatisierter Fahrzeuge zielführend ist. |
| Albert, Denise; Doderer, Hannes; Matthes, Eric; Schäfer-Stradowsky, Simon; Steffensen, Sophia Ein Rechtsrahmen für den Wärmesektor: Studie zur rechtlichen Weiterentwicklung des Wärmesektors unter besonderer Berücksichtigung von Power to Heat Forschungsbericht IKEM: Studie im Rahmen des Projekts Kopernikus ENavi, 2018. @techreport{Albert2018, title = {Ein Rechtsrahmen für den Wärmesektor: Studie zur rechtlichen Weiterentwicklung des Wärmesektors unter besonderer Berücksichtigung von Power to Heat}, author = {Denise Albert and Hannes Doderer and Eric Matthes and Simon Schäfer-Stradowsky and Sophia Steffensen}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/03/Wärmepapier_20180808.pdf}, year = {2018}, date = {2018-03-19}, institution = {IKEM:}, abstract = {Für eine erfolgreiche Energiewende muss auch der Wärmesektor in die Treibhausgasminderungsan-strengungen einbezogen werden, der für 32 % des Endenergieverbrauchs verantwortlich ist und 75 % mit fossilen Energieträgern eingesetzt werden. Die Anstrengungen dürfen sich nicht allein auf den Stromsektor konzentrieren. Als vorangestellte Überlegung wird die unterschiedliche Verwendung und Auslegung des Begriffs der „erneuerbaren Energien“ im bestehenden Rechtsrahmen aufgezeigt und untersucht, ob die verschiede-nen Zielsetzungen der Gesetze und Verordnungen diese divergierenden Begriffe erfordern oder ob ein einheitliches Begriffsverständnis „erneuerbarer Wärme“ die Rechtsanwendung vereinfachen könnte. Zur Dekarbonisierung des Wärmesektors müssen zwei Wege bestritten werden. Zum einen muss die Energieeffizienz erheblich gesteigert und der verbleibende Energiebedarf sodann mit erneuerbaren Energien gedeckt werden. Es wird die Frage untersucht, welche Mittel der Gesetzgeber einsetzt, um die Energieeffizienz zu verbessern und welche normativen Weiterentwicklungen verfolgt werden sollten. Sodann rückt der verbleibende Energiebedarf in den Mittelpunkt. Es werden die Stellschrauben zur Er-höhung der Nachfrage nach erneuerbarer Wärme untersucht und auch hier aufgezeigt, wo auf Norm-ebene angesetzt werden kann. Einer steigenden Nachfrage muss spiegelbildlich auch ein zunehmendes Angebot an erneuerbarer Wärme gegenüberstehen. Als Einsatzstoffe aus erneuerbaren Energiequellen kommen in erster Linie Biomasse und direkter oder indirekter Einsatz von Strom aus erneuerbaren Energien in Betracht. Die Ausführungen rücken den direkten Stromeinsatz mittels Power to Heat in den Fokus und beleuchten die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Technologie und Optionen zur Speisung der Anlagen mit Strom aus erneuerbaren Energien. }, type = {Studie im Rahmen des Projekts Kopernikus ENavi}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Für eine erfolgreiche Energiewende muss auch der Wärmesektor in die Treibhausgasminderungsan-strengungen einbezogen werden, der für 32 % des Endenergieverbrauchs verantwortlich ist und 75 % mit fossilen Energieträgern eingesetzt werden. Die Anstrengungen dürfen sich nicht allein auf den Stromsektor konzentrieren. Als vorangestellte Überlegung wird die unterschiedliche Verwendung und Auslegung des Begriffs der „erneuerbaren Energien“ im bestehenden Rechtsrahmen aufgezeigt und untersucht, ob die verschiede-nen Zielsetzungen der Gesetze und Verordnungen diese divergierenden Begriffe erfordern oder ob ein einheitliches Begriffsverständnis „erneuerbarer Wärme“ die Rechtsanwendung vereinfachen könnte. Zur Dekarbonisierung des Wärmesektors müssen zwei Wege bestritten werden. Zum einen muss die Energieeffizienz erheblich gesteigert und der verbleibende Energiebedarf sodann mit erneuerbaren Energien gedeckt werden. Es wird die Frage untersucht, welche Mittel der Gesetzgeber einsetzt, um die Energieeffizienz zu verbessern und welche normativen Weiterentwicklungen verfolgt werden sollten. Sodann rückt der verbleibende Energiebedarf in den Mittelpunkt. Es werden die Stellschrauben zur Er-höhung der Nachfrage nach erneuerbarer Wärme untersucht und auch hier aufgezeigt, wo auf Norm-ebene angesetzt werden kann. Einer steigenden Nachfrage muss spiegelbildlich auch ein zunehmendes Angebot an erneuerbarer Wärme gegenüberstehen. Als Einsatzstoffe aus erneuerbaren Energiequellen kommen in erster Linie Biomasse und direkter oder indirekter Einsatz von Strom aus erneuerbaren Energien in Betracht. Die Ausführungen rücken den direkten Stromeinsatz mittels Power to Heat in den Fokus und beleuchten die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Technologie und Optionen zur Speisung der Anlagen mit Strom aus erneuerbaren Energien. |
 | Doderer, Hannes; Steffensen, Sophia; Schäfer-Stradowsky, Simon Power to Heat - Eine Chance für die Energiewende Forschungsbericht IKEM: Positionspapier, aktualisierte Fassung, 2018. @techreport{Doderer2018, title = {Power to Heat - Eine Chance für die Energiewende}, author = {Hannes Doderer and Sophia Steffensen and Simon Schäfer-Stradowsky}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/03/20180306_IKEM_Positionspapier_Power-to-Heat.pdf}, year = {2018}, date = {2018-03-06}, institution = {IKEM:}, abstract = {Power to Heat (PtH) ist eine bisher vom Rechtsbestand nicht ausreichend adressierte Technologie, die für die Energiewende große Chancen bietet. Die ambitionierten Ziele der deutschen Energiewende sind nur realisierbar, wenn sich ein Energieversorgungssystem etabliert, das die volatile Einspeisung aus erneuerbaren Energien durch Flexibilitäten auf Erzeugungs- und Verbrauchsseite berücksichtigt und damit insbesondere die Stromnetze entlastet. Power to Heat ist eine solche flexibel einsetzbare Technologie, die es ermöglicht überschussstrombedingte Engpässe im Stromnetz zu vermeiden oder jedenfalls zu vermindern.}, type = {Positionspapier, aktualisierte Fassung}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Power to Heat (PtH) ist eine bisher vom Rechtsbestand nicht ausreichend adressierte Technologie, die für die Energiewende große Chancen bietet. Die ambitionierten Ziele der deutschen Energiewende sind nur realisierbar, wenn sich ein Energieversorgungssystem etabliert, das die volatile Einspeisung aus erneuerbaren Energien durch Flexibilitäten auf Erzeugungs- und Verbrauchsseite berücksichtigt und damit insbesondere die Stromnetze entlastet. Power to Heat ist eine solche flexibel einsetzbare Technologie, die es ermöglicht überschussstrombedingte Engpässe im Stromnetz zu vermeiden oder jedenfalls zu vermindern. |
 | Domke, Benjamin; Hartwig, Matthias; Lerm, Verena; Nill, Dennis; Preuss, Malte; Schäfer-Stradowsky, Simon Stellungnahme zum Koalitionsvertrag von CDU/CSU und SPD (2018) Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2018. @techreport{Domke2018, title = {Stellungnahme zum Koalitionsvertrag von CDU/CSU und SPD (2018)}, author = {Benjamin Domke and Matthias Hartwig and Verena Lerm and Dennis Nill and Malte Preuss and Simon Schäfer-Stradowsky}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/02/20180212_IKEM-Stellungnahme_Koalitionsvertrag_2018.pdf}, year = {2018}, date = {2018-02-12}, institution = {IKEM:}, abstract = {Nach langen Verhandlungen haben sich CDU/CSU und SPD auf einen Koalitionsvertag geeinigt. Das IKEM kommentiert die Ergebnisse aus den Bereichen Klimaschutz, Energie und Mobilität, die in Verbindung mit der Arbeit des IKEM stehen. Als positiv herauszustellen ist der Plan der kommenden Bundesregierung ein Klimaschutzgesetz zu verabschieden, den Kohleausstieg konkret anzugehen, den Ausbau erneuerbarer Energien (EE) zu beschleunigen und die Sektorenkopplung voranzubringen. Trotz Festhaltens am Leitbild des motorisierten Individualverkehrs finden sich auch im Bereich Mobilität begrüßenswerte Initiativen, etwa zur Förderung der Elektromobilität sowie der geplanten Experimentierklausel für autonome Fahrzeuge.}, type = {Stellungnahme}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Nach langen Verhandlungen haben sich CDU/CSU und SPD auf einen Koalitionsvertag geeinigt. Das IKEM kommentiert die Ergebnisse aus den Bereichen Klimaschutz, Energie und Mobilität, die in Verbindung mit der Arbeit des IKEM stehen. Als positiv herauszustellen ist der Plan der kommenden Bundesregierung ein Klimaschutzgesetz zu verabschieden, den Kohleausstieg konkret anzugehen, den Ausbau erneuerbarer Energien (EE) zu beschleunigen und die Sektorenkopplung voranzubringen. Trotz Festhaltens am Leitbild des motorisierten Individualverkehrs finden sich auch im Bereich Mobilität begrüßenswerte Initiativen, etwa zur Förderung der Elektromobilität sowie der geplanten Experimentierklausel für autonome Fahrzeuge. |
 | Antoni, Johannes; Schäfer-Stradowsky, Simon Direkte Vermarktung von Windstrom und anderem erneuerbaren Strom im B2B-Bereich Forschungsbericht IKEM: Rechtswissenschaftliche Studie im Auftrag des Bundesverbands WindEnergie e.V. (BWE), 2018. @techreport{Antoni2018, title = {Direkte Vermarktung von Windstrom und anderem erneuerbaren Strom im B2B-Bereich}, author = {Johannes Antoni and Simon Schäfer-Stradowsky }, url = {https://www.wind-energie.de/fileadmin/redaktion/dokumente/publikationen-oeffentlich/themen/03-sektorenkopplung/20180417_ikem_studie_marktentwicklungsmodell_und_kurzgutachten_vereinbarkeit.pdf, Komplette Studie https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/07/IKEM_Zusammenfassung_Marktentwicklungsmodell_MEM.pdf, Zusammenfassung}, year = {2018}, date = {2018-02-00}, institution = {IKEM: }, abstract = {Die Ziele der Energiewende können nur erreicht werden, wenn der Bestand an EE-Anlagen kontinuierlich ausgebaut wird. Bestands- und Neuanlagen werden sich nur im Markt halten, wenn sie auch unabhängig von einer Förderung ausreichende Erträge erzielen. Dafür benötigen sie alternative Vermarktungsoptionen, zum Beispiel über die Nutzung der „grünen“ Eigenschaft des EE-Stroms beim Transfer in die Sektoren Gebäude (Wärme/Kälte), Verkehr und Industrie. Von Seiten der Unternehmer besteht zwar großes Interesse, jedoch fehlt bisher die Möglichkeit, diese Eigenschaft über den Erwerb von Herkunftsnachweise oder sonstigen Zertifikaten in der Vermarktung auszuweisen. Damit diese Lücke geschlossen wird und ein Markt entsteht, auf dem der Mehrwert „grünen“ Stroms nutzbar ist, wurde in der vorliegenden Studie die Einführung des sog. Marktentwicklungsmodells (MEM) rechtlich geprüft. Das MEM schafft eine neue Form der sonstigen Direktvermarktung im Erneuerbare-Energien-Gesetz zur Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft der erneuerbaren elektrischen Energie und ermöglicht einen flexiblen Wechsel zwischen der neuen Vermarktungsform und der Direktvermarktung mit Marktprämie. Ergänzt wird dies durch einen EEG-Konto-neutralen Anreiz für die Lieferung von EE-Strom, der keine EEG-Förderung in Anspruch nimmt und über das neue Marktentwicklungsmodell vermarktet wird. }, type = {Rechtswissenschaftliche Studie im Auftrag des Bundesverbands WindEnergie e.V. (BWE)}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die Ziele der Energiewende können nur erreicht werden, wenn der Bestand an EE-Anlagen kontinuierlich ausgebaut wird. Bestands- und Neuanlagen werden sich nur im Markt halten, wenn sie auch unabhängig von einer Förderung ausreichende Erträge erzielen. Dafür benötigen sie alternative Vermarktungsoptionen, zum Beispiel über die Nutzung der „grünen“ Eigenschaft des EE-Stroms beim Transfer in die Sektoren Gebäude (Wärme/Kälte), Verkehr und Industrie. Von Seiten der Unternehmer besteht zwar großes Interesse, jedoch fehlt bisher die Möglichkeit, diese Eigenschaft über den Erwerb von Herkunftsnachweise oder sonstigen Zertifikaten in der Vermarktung auszuweisen. Damit diese Lücke geschlossen wird und ein Markt entsteht, auf dem der Mehrwert „grünen“ Stroms nutzbar ist, wurde in der vorliegenden Studie die Einführung des sog. Marktentwicklungsmodells (MEM) rechtlich geprüft. Das MEM schafft eine neue Form der sonstigen Direktvermarktung im Erneuerbare-Energien-Gesetz zur Weitergabe der „grünen“ Eigenschaft der erneuerbaren elektrischen Energie und ermöglicht einen flexiblen Wechsel zwischen der neuen Vermarktungsform und der Direktvermarktung mit Marktprämie. Ergänzt wird dies durch einen EEG-Konto-neutralen Anreiz für die Lieferung von EE-Strom, der keine EEG-Förderung in Anspruch nimmt und über das neue Marktentwicklungsmodell vermarktet wird. |
| Antoni, Johannes; Martin, Bénédicte Vereinbarkeit der Vorschläge der Studie – Direkte Vermarktung von Windstrom und anderem erneuerbaren Strom im B2B-Bereich – mit dem Europarecht Forschungsbericht IKEM: Rechtswissenschaftliches Kurzgutachten im Auftrag des Bundesverbands WindEnergie e.V. (BWE), 2018. @techreport{Antoni2018b, title = {Vereinbarkeit der Vorschläge der Studie – Direkte Vermarktung von Windstrom und anderem erneuerbaren Strom im B2B-Bereich – mit dem Europarecht}, author = {Johannes Antoni and Bénédicte Martin}, url = {https://www.wind-energie.de/fileadmin/redaktion/dokumente/publikationen-oeffentlich/themen/03-sektorenkopplung/20180417_ikem_studie_marktentwicklungsmodell_und_kurzgutachten_vereinbarkeit.pdf, Komplettes Gutachten https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/07/IKEM_Zusammenfassung_Marktentwicklungsmodell_MEM.pdf, Zusammenfassung}, year = {2018}, date = {2018-02-00}, institution = {IKEM: }, abstract = {Die nationalstaatlich organisierte Förderung von erneuerbaren Energien ist stets im Kontext des europäischen Zieles eines EU-weiten Binnenmarktes für Elektrizität zu betrachten. Denn die Europäische Kommission verfolgt aktiv das Ziel eines Gemeinsamen Marktes im Energiesektor, die sogenannte Energieunion. Das von der Studie vorgeschlagene Marktintegrationsmodell (MEM) – insbesondere die darin vorgesehene Anrechnung von ersparten EEG-Zahlungen auf die EEG-Umlage (§ 61l EEG 2017 – neu –) und der bilanzielle Nachweis für den Erhalt der „grünen“ Eigenschaft von EE-Strom bei Lieferung über das Netz der allgemeinen Versorgung (§ 79b EEG 2017 – neu –) – ist derzeitig voraussichtlich mit dem EU-Recht vereinbar.}, type = {Rechtswissenschaftliches Kurzgutachten im Auftrag des Bundesverbands WindEnergie e.V. (BWE)}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die nationalstaatlich organisierte Förderung von erneuerbaren Energien ist stets im Kontext des europäischen Zieles eines EU-weiten Binnenmarktes für Elektrizität zu betrachten. Denn die Europäische Kommission verfolgt aktiv das Ziel eines Gemeinsamen Marktes im Energiesektor, die sogenannte Energieunion. Das von der Studie vorgeschlagene Marktintegrationsmodell (MEM) – insbesondere die darin vorgesehene Anrechnung von ersparten EEG-Zahlungen auf die EEG-Umlage (§ 61l EEG 2017 – neu –) und der bilanzielle Nachweis für den Erhalt der „grünen“ Eigenschaft von EE-Strom bei Lieferung über das Netz der allgemeinen Versorgung (§ 79b EEG 2017 – neu –) – ist derzeitig voraussichtlich mit dem EU-Recht vereinbar. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Nill, Dennis Deutschland verpasst die EU-Klimaziele 2020 Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2018. @techreport{Schäfer-Stradowsky2018b, title = {Deutschland verpasst die EU-Klimaziele 2020}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Dennis Nill}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/01/IKEM_Stellungnahme_EU-Klimaziele-2020_20180205.pdf, Download der Stellungnahme}, year = {2018}, date = {2018-01-29}, institution = {IKEM:}, abstract = {Die EU-Klimapolitik war, gemessen an den eignen Zielvorgaben, auf einem guten Weg. Dieses Bild wird jedoch von aktuellen Aussagen des deutschen Umweltstaatssekretärs Jochen Flasbarth getrübt, wonach Deutschland die Zielvorgaben zur Treibhausgasreduktion für 2020 nicht erreichen wird und Emissionszuweisungen einkaufen muss. Die Verfehlungen des ehemaligen Vorreiters und größten Emittenten der EU rücken damit ein Verfahren in den Blick, welches aufgrund seiner Intransparenz dringend reformiert werden sollte. Die Stellungnahme wurde im Rahmen des Kopernikus Projekts ENavi erstellt.}, type = {Stellungnahme}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die EU-Klimapolitik war, gemessen an den eignen Zielvorgaben, auf einem guten Weg. Dieses Bild wird jedoch von aktuellen Aussagen des deutschen Umweltstaatssekretärs Jochen Flasbarth getrübt, wonach Deutschland die Zielvorgaben zur Treibhausgasreduktion für 2020 nicht erreichen wird und Emissionszuweisungen einkaufen muss. Die Verfehlungen des ehemaligen Vorreiters und größten Emittenten der EU rücken damit ein Verfahren in den Blick, welches aufgrund seiner Intransparenz dringend reformiert werden sollte. Die Stellungnahme wurde im Rahmen des Kopernikus Projekts ENavi erstellt. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Timmermann, Daniel; Albert, Denise; Wietschel, Martin; Plötz, Patrick; Pfluger, Benjamin; Klobasa, Marian; Eßer, Anke; Haendel, Michael; Müller-Kirchenbauer, Joachim; Kochems, Johannes; Hermann, Lisa; Grosse, Benjamin; Nacken, Lukas; Küster, Michael; Pacem, Johannes; Naumann, David; Kost, Christoph; Kohrs, Robert; Fahl, Ulrich Sektorkopplung – Definition, Chancen und Herausforderungen Forschungsbericht Fraunhofer ISI: Karlsruhe, Working Paper Sustainability and Innovation No. S 01/2018, 2018. BibTeX | Links: @techreport{Schäfer-Stradowsky2018b, title = {Sektorkopplung – Definition, Chancen und Herausforderungen}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Daniel Timmermann and Denise Albert and Martin Wietschel and Patrick Plötz and Benjamin Pfluger and Marian Klobasa and Anke Eßer and Michael Haendel and Joachim Müller-Kirchenbauer and Johannes Kochems and Lisa Hermann and Benjamin Grosse and Lukas Nacken and Michael Küster and Johannes Pacem and David Naumann and Christoph Kost and Robert Kohrs and Ulrich Fahl }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/02/WP_Sustainability-and-Innovation_Sektorenkopplung_S01-2018.pdf}, year = {2018}, date = {2018-01-00}, address = {Karlsruhe}, institution = {Fraunhofer ISI:}, type = {Working Paper Sustainability and Innovation No. S 01/2018}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Erdmann Georg; Grübel, Andreas; Graebig Markus; Obbarius Max; Meisl Christina; Lerm Verena; Schäfer-Stradowsky Simon; Jennrich Finn; Lindemann Gudrun; Römer Benedikt Stadtwerke im Zeitalter der Sektorkopplung – Chancen, Möglichkeiten, Rahmenbedingungen Forschungsbericht Siemens 2018. @techreport{Erdmann2018, title = {Stadtwerke im Zeitalter der Sektorkopplung – Chancen, Möglichkeiten, Rahmenbedingungen}, author = {Erdmann, Georg; Grübel, Andreas; Graebig, Markus; Obbarius, Max; Meisl, Christina; Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Jennrich, Finn; Lindemann, Gudrun; Römer, Benedikt}, editor = {Siemens}, url = {https://www.siemens.com/global/de/home/unternehmen/messen-events/digitalisierungsevents/studie-stadtwerke-sektorkopplung.html}, year = {2018}, date = {2018-00-00}, institution = {Siemens}, abstract = {Mit den veränderten Rahmenbedingungen in den Energiemärkten wandelt sich auch die Rolle der Marktteilnehmer. Durch eigene dezentrale Energieanlagen produzieren viele Endverbraucher selbst Energie – mit einschneidenden Auswirkungen auf die Stadtwerke. In diesem Trend liegen durchaus attraktive Chancen für kommunale Unternehmen. Dank der etablierten Stellung und des hohen Vertrauens, das sie genießen, sind sie gut aufgestellt für neue Marktmodelle. Dafür bietet sich angesichts des wachsenden Anteils erneuerbarer Energien die Kopplung von Sektoren wie Strom, Wärme, Gas und Mobilität an. Gemeinsam mit Siemens und der TU Berlin wurden in der vorliegenden Studie die aktuelle Situation der Stadtwerke vor dem Hintergrund der Energiewende-Gesetzgebung beleuchtet und eine Reihe von Ideen für Geschäftsmodelle auf Basis von Sektorkopplung vorgestellt. Jedes der Modelle wird erläutert und auf Basis der aktuellen Regulatorik entsprechend seiner Praktikabilität bewertet. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Mit den veränderten Rahmenbedingungen in den Energiemärkten wandelt sich auch die Rolle der Marktteilnehmer. Durch eigene dezentrale Energieanlagen produzieren viele Endverbraucher selbst Energie – mit einschneidenden Auswirkungen auf die Stadtwerke. In diesem Trend liegen durchaus attraktive Chancen für kommunale Unternehmen. Dank der etablierten Stellung und des hohen Vertrauens, das sie genießen, sind sie gut aufgestellt für neue Marktmodelle. Dafür bietet sich angesichts des wachsenden Anteils erneuerbarer Energien die Kopplung von Sektoren wie Strom, Wärme, Gas und Mobilität an. Gemeinsam mit Siemens und der TU Berlin wurden in der vorliegenden Studie die aktuelle Situation der Stadtwerke vor dem Hintergrund der Energiewende-Gesetzgebung beleuchtet und eine Reihe von Ideen für Geschäftsmodelle auf Basis von Sektorkopplung vorgestellt. Jedes der Modelle wird erläutert und auf Basis der aktuellen Regulatorik entsprechend seiner Praktikabilität bewertet. |
| Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Nill, Dennis; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (12/2017) Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: 2017. @techreport{Lerm2017, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (12/2017)}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Dennis Nill and et al.}, url = {http://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee-quartalsbericht-12-2017.html}, year = {2017}, date = {2017-12-31}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, abstract = {Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet. |
| Doderer, Hannes; Schäfer-Stradowsky, Simon; Steffensen, Sophia Power to Heat – Eine Chance für die Energiewende Forschungsbericht IKEM: Positionspapier, 2017. @techreport{Doderer2017b, title = {Power to Heat – Eine Chance für die Energiewende}, author = {Hannes Doderer and Simon Schäfer-Stradowsky and Sophia Steffensen}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/12/20171220_IKEM_Positionspapier_PtH_Windnode.pdf}, year = {2017}, date = {2017-12-20}, institution = {IKEM:}, abstract = {Power to Heat ist eine bisher vom Rechtsbestand nicht ausreichend adressierte Technologie, die für die Energiewende große Chancen bietet. Die ambitionierten Ziele der deutschen Energiewende sind nur realisierbar, wenn sich ein Energieversorgungssystem etabliert, das die volatile Einspeisung aus Erneuerbare Energien durch Flexibilitäten auf Erzeugungs- und Verbrauchsseite berücksichtigt und damit insbesondere die Stromnetze entlastet. Power to Heat ist eine solche flexibel einsetzbare Technologie, die es ermöglicht überschusstrombedingte Engpässe im Stromnetz zu vermeiden oder jedenfalls zu vermindern. Im Gegensatz zu konventionellen Energiespeichern wird bei einer Power to Heat-Anlage, die vorliegend als funktionaler Energiespeicher bezeichnet wird, der dem Netz entzogene Strom nicht in das Netz zurückgespeist, sondern endgültig in Wärme umgewandelt. Im derzeit bestehenden rechtlichen Rahmen bestehen bereits gewisse Privilegierungs- und Förderungsmöglichkeiten für flexible Anlagen, vielfach sind diese aber an das Tatbestandsmerkmal der Stromrückeinspeisung geknüpft, sodass die Power to Heat-Technologie davon nicht profitieren kann. Das vorliegende Papier gibt einen Überblick über die treibenden Aspekte von Power to Heat, die Verfahren und Ausführungsvarianten und unterbreitet rechtliche Handlungsempfehlungen dahingehend, wie Hemmnisse in Bezug auf die Power to Heat Technologie abgebaut und durch Anreize ersetzt werden können. Das Papier wurde im Rahmen des Projekts SINTEG-WindNODE erstellt, wurde jedoch mit den anderen Projektpartnern nicht abgestimmt und spiegelt daher die Forschungsergebnisse des IKEM wider.}, type = {Positionspapier}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Power to Heat ist eine bisher vom Rechtsbestand nicht ausreichend adressierte Technologie, die für die Energiewende große Chancen bietet. Die ambitionierten Ziele der deutschen Energiewende sind nur realisierbar, wenn sich ein Energieversorgungssystem etabliert, das die volatile Einspeisung aus Erneuerbare Energien durch Flexibilitäten auf Erzeugungs- und Verbrauchsseite berücksichtigt und damit insbesondere die Stromnetze entlastet. Power to Heat ist eine solche flexibel einsetzbare Technologie, die es ermöglicht überschusstrombedingte Engpässe im Stromnetz zu vermeiden oder jedenfalls zu vermindern. Im Gegensatz zu konventionellen Energiespeichern wird bei einer Power to Heat-Anlage, die vorliegend als funktionaler Energiespeicher bezeichnet wird, der dem Netz entzogene Strom nicht in das Netz zurückgespeist, sondern endgültig in Wärme umgewandelt. Im derzeit bestehenden rechtlichen Rahmen bestehen bereits gewisse Privilegierungs- und Förderungsmöglichkeiten für flexible Anlagen, vielfach sind diese aber an das Tatbestandsmerkmal der Stromrückeinspeisung geknüpft, sodass die Power to Heat-Technologie davon nicht profitieren kann. Das vorliegende Papier gibt einen Überblick über die treibenden Aspekte von Power to Heat, die Verfahren und Ausführungsvarianten und unterbreitet rechtliche Handlungsempfehlungen dahingehend, wie Hemmnisse in Bezug auf die Power to Heat Technologie abgebaut und durch Anreize ersetzt werden können. Das Papier wurde im Rahmen des Projekts SINTEG-WindNODE erstellt, wurde jedoch mit den anderen Projektpartnern nicht abgestimmt und spiegelt daher die Forschungsergebnisse des IKEM wider. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Albert, Denise; Lerm, Verena; Wilms, Susan; Hartwig, Matthias; Sterniczuk, Tim; Albert, Denise; Timmermann, Daniel; Zeccola, Marc; Schnittker, Daniel Die drängendsten Fragen der Energiewende aus juristischer Sicht Forschungsbericht IKEM, Universität Stuttgart, Universität Münster: Arbeitspapier des Projekts Kopernikus ENavi, 2017. @techreport{Schäfer-Stradowsky2017d, title = {Die drängendsten Fragen der Energiewende aus juristischer Sicht}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Denise Albert and Verena Lerm and Susan Wilms and Matthias Hartwig and Tim Sterniczuk and Denise Albert and Daniel Timmermann and Marc Zeccola and Daniel Schnittker}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/11/Die_drängendsten_Fragen_der_Energiewende_aus_juristischer_Sicht.pdf}, year = {2017}, date = {2017-12-00}, institution = {IKEM, Universität Stuttgart, Universität Münster:}, abstract = {Wie kann die Energiewende neben der „Stromwende“ auch eine „Wärme- und Verkehrswende“ einschließen und damit das Ziel der Sektorkopplung erreicht werden? Und wie kann das Energiesystem an erneuerbare Energien angepasst werden? Diesen und anderen Fragen geht das IKEM im nun veröffentlichten Arbeitspapier „Die drängenden Fragen der Energiewende aus juristischer Sicht“ im Kopernikus-Projekt ENavi auf den Grund. In dem Arbeitspapier „Die drängenden Fragen der Energiewende aus juristischer Sicht“ beleuchten die Juristen in ENavi, wo die zentralen Ansatzpunkte und Hürden für die Transformation des Energiesystems auf normativer Ebene liegen. Dabei werden die Bereiche Energiewirtschaft, Verkehr, Gebäude, Digitalisierung, Partizipation und Verbraucherschutz und Planungsrecht berücksichtigt. Das Arbeitspapier wirft zunächst die Fragen auf und soll eine Diskussions- und Arbeitsgrundlage bilden. Darauf aufbauend werden einzelne Fragen herausgegriffen und vertiefend untersucht.}, type = {Arbeitspapier des Projekts Kopernikus ENavi}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Wie kann die Energiewende neben der „Stromwende“ auch eine „Wärme- und Verkehrswende“ einschließen und damit das Ziel der Sektorkopplung erreicht werden? Und wie kann das Energiesystem an erneuerbare Energien angepasst werden? Diesen und anderen Fragen geht das IKEM im nun veröffentlichten Arbeitspapier „Die drängenden Fragen der Energiewende aus juristischer Sicht“ im Kopernikus-Projekt ENavi auf den Grund. In dem Arbeitspapier „Die drängenden Fragen der Energiewende aus juristischer Sicht“ beleuchten die Juristen in ENavi, wo die zentralen Ansatzpunkte und Hürden für die Transformation des Energiesystems auf normativer Ebene liegen. Dabei werden die Bereiche Energiewirtschaft, Verkehr, Gebäude, Digitalisierung, Partizipation und Verbraucherschutz und Planungsrecht berücksichtigt. Das Arbeitspapier wirft zunächst die Fragen auf und soll eine Diskussions- und Arbeitsgrundlage bilden. Darauf aufbauend werden einzelne Fragen herausgegriffen und vertiefend untersucht. |
 | Novikova, Aleksandra; Stelmakh, Kateryna; Hessling, Matthias; Emmrich, Julie; Stamo, Irina Guideline on finding a suitable financing model for public lighting investment – Analysis of Funding Sources Forschungsbericht Deliverable D.T2.3.3 Best practice guide. Report of the EU funded project “INTERREG Central Europe CE452 Dynamic Light”, 2017. @techreport{Novikova2017d, title = {Guideline on finding a suitable financing model for public lighting investment – Analysis of Funding Sources}, author = {Aleksandra Novikova and Kateryna Stelmakh and Matthias Hessling and Julie Emmrich and Irina Stamo}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/05/Dynamic-Light_D.T2.3.2_Novikova-et-al.-2017-Analysis-of-Funding-Sources.pdf}, year = {2017}, date = {2017-10-00}, abstract = {Upgrading street lighting infrastructure to improve energy efficiency is an investment that reaps rewards in the form of substantial energy savings and reductions in carbon dioxide emissions. In addition, it is highly cost-effective and has a short payback period. In several European countries, infrastructure must be improved. Budget constraints on infrastructure owners—often municipalities—are commonly cited as the reason for inaction. Creative business models are required in order to attract additional investors and reduce the significant upfront costs that discourage investment. This report summarizes the results of research into potential funding sources for energy-efficient street lighting projects. The analysis focusses primarily on the countries of Central Europe, namely Austria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Hungary, Italy, Poland, Slovakia and Slovenia. It reviews available EU funding and assistance programmes, national public funding sources, multi- and bilateral financial intermediaries and private sources. All of these are assessed using a common framework. The report examines objectives, financial instruments, funded activities, beneficiaries and the application process for public sources. }, type = {Deliverable D.T2.3.3 Best practice guide. Report of the EU funded project “INTERREG Central Europe CE452 Dynamic Light”}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Upgrading street lighting infrastructure to improve energy efficiency is an investment that reaps rewards in the form of substantial energy savings and reductions in carbon dioxide emissions. In addition, it is highly cost-effective and has a short payback period. In several European countries, infrastructure must be improved. Budget constraints on infrastructure owners—often municipalities—are commonly cited as the reason for inaction. Creative business models are required in order to attract additional investors and reduce the significant upfront costs that discourage investment. This report summarizes the results of research into potential funding sources for energy-efficient street lighting projects. The analysis focusses primarily on the countries of Central Europe, namely Austria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Hungary, Italy, Poland, Slovakia and Slovenia. It reviews available EU funding and assistance programmes, national public funding sources, multi- and bilateral financial intermediaries and private sources. All of these are assessed using a common framework. The report examines objectives, financial instruments, funded activities, beneficiaries and the application process for public sources. |
| Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Nill, Dennis; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (09/2017) Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: 2017. @techreport{Lerm2017c, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (09/2017)}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Dennis Nill and et al.}, url = {http://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee-quartalsbericht-09-2017.html}, year = {2017}, date = {2017-09-30}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, abstract = {Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet. |
 | Nill, Dennis Wahlprogramme zur Bundestagswahl 2017 – Autonomes Fahren, Mobilität und Automobilindustrie Forschungsbericht IKEM: Analyse im Rahmen der Projekte I-AT und OTS 1.0, 2017. @techreport{Nill2017, title = {Wahlprogramme zur Bundestagswahl 2017 – Autonomes Fahren, Mobilität und Automobilindustrie}, author = {Dennis Nill}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/08/20170817_IKEM_Nill_Wahlprogramme_Autonomes-Fahren_Automobilindustrie_Mobilität.pdf}, year = {2017}, date = {2017-08-17}, institution = {IKEM:}, abstract = {In den Wochen vor der Wahl werden erwartungsgemäß klassische Wahlkampfthemen wie Arbeit, Wirtschaft und innere Sicherheit diskutiert. Als weiteres großes Thema steht darüber hinaus der Skandal um manipulierte Dieselfahrzeuge und die Kartellvorwürfe gegen mehrere deutsche Autohersteller im Mittelpunkt des medialen Interesses. Entsprechend nimmt der Themenkomplex Mobilität in Verbindung mit Umwelt- und Klimaschutz eine besondere Rolle im Wahlkampf ein. Ein weiterer Aspekt dieses Themenkomplexes ist das autonome Fahren, auf das in der Analyse schwerpunktmäßig eingegangen wird. Das Thema autonomes Fahren bietet aufgrund einer relativ aktiven Politik der Bundesregierung und zahlreicher offener Fragen Anknüpfungspunkte für die politische Bearbeitung. Aus Perspektive der politischen Praxis ist in diesem Zusammenhang vor allem relevant, ob und wie die Parteien das bisherige Vorgehen aufgreifen und – mehr aus theoretischer Perspektive – wie die politischen Positionen bestimmte Einführungspfade für autonomes Fahren widerspiegeln. Die vorliegende Analyse der Wahlprogramme soll hierauf Antworten geben und bezieht dafür auch die die kontextualen Themen (nachhaltige) Mobilität und Automobilindustrie ein. Im Folgenden wird dargestellt, wie die sieben genannten Parteien hierauf eingehen; welche Gemeinsamkeiten und Unterschiede es bei den jeweiligen politischen Positionen gibt. Abschließend wird skizziert, wie die Politik möglicher Koalitionen in der kommenden Legislaturperiode auf Basis dieser Wahlprogramme aussehen könnte.}, type = {Analyse im Rahmen der Projekte I-AT und OTS 1.0}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } In den Wochen vor der Wahl werden erwartungsgemäß klassische Wahlkampfthemen wie Arbeit, Wirtschaft und innere Sicherheit diskutiert. Als weiteres großes Thema steht darüber hinaus der Skandal um manipulierte Dieselfahrzeuge und die Kartellvorwürfe gegen mehrere deutsche Autohersteller im Mittelpunkt des medialen Interesses. Entsprechend nimmt der Themenkomplex Mobilität in Verbindung mit Umwelt- und Klimaschutz eine besondere Rolle im Wahlkampf ein. Ein weiterer Aspekt dieses Themenkomplexes ist das autonome Fahren, auf das in der Analyse schwerpunktmäßig eingegangen wird. Das Thema autonomes Fahren bietet aufgrund einer relativ aktiven Politik der Bundesregierung und zahlreicher offener Fragen Anknüpfungspunkte für die politische Bearbeitung. Aus Perspektive der politischen Praxis ist in diesem Zusammenhang vor allem relevant, ob und wie die Parteien das bisherige Vorgehen aufgreifen und – mehr aus theoretischer Perspektive – wie die politischen Positionen bestimmte Einführungspfade für autonomes Fahren widerspiegeln. Die vorliegende Analyse der Wahlprogramme soll hierauf Antworten geben und bezieht dafür auch die die kontextualen Themen (nachhaltige) Mobilität und Automobilindustrie ein. Im Folgenden wird dargestellt, wie die sieben genannten Parteien hierauf eingehen; welche Gemeinsamkeiten und Unterschiede es bei den jeweiligen politischen Positionen gibt. Abschließend wird skizziert, wie die Politik möglicher Koalitionen in der kommenden Legislaturperiode auf Basis dieser Wahlprogramme aussehen könnte. |
 | Novikova, Aleksandra; Stamo, Irina; Stelmakh, Kateryna; Hessling, Matthias Guideline on finding a suitable financing model for public lighting investment: Deliverable D.T2.3.1 Baseline inventory. Forschungsbericht Report of the EU funded project “INTERREG Central Europe CE452 Dynamic Light”, 2017. @techreport{Novikova2017, title = {Guideline on finding a suitable financing model for public lighting investment: Deliverable D.T2.3.1 Baseline inventory.}, author = {Aleksandra Novikova and Irina Stamo and Kateryna Stelmakh and Matthias Hessling}, url = {http://www.interreg-central.eu/Content.Node/Dynamic-Light/Dynamic-Light-D.T2.3.1-Novikova-et-al.-2017-Financing-Model-.pdf}, year = {2017}, date = {2017-07-00}, abstract = {Upgrading street lighting infrastructure to improve energy efficiency is an investment that reaps rewards in the form of substantial energy savings and reductions in carbon dioxide emissions. It is also highly cost-effective and has a short payback period. In spite of these advantages, the infrastructure in many European countries has not been upgraded. The objective of this assessment is to identify the obstacles to infrastructure improvement in these areas. We survey public and private actors to examine stakeholder knowledge and experience relevant to financing models for energy efficiency upgrades of street lighting. Based on the survey results, we provide recommendations for the next stages of our tasks for the Dynamic Light project. }, type = {Report of the EU funded project “INTERREG Central Europe CE452 Dynamic Light”}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Upgrading street lighting infrastructure to improve energy efficiency is an investment that reaps rewards in the form of substantial energy savings and reductions in carbon dioxide emissions. It is also highly cost-effective and has a short payback period. In spite of these advantages, the infrastructure in many European countries has not been upgraded. The objective of this assessment is to identify the obstacles to infrastructure improvement in these areas. We survey public and private actors to examine stakeholder knowledge and experience relevant to financing models for energy efficiency upgrades of street lighting. Based on the survey results, we provide recommendations for the next stages of our tasks for the Dynamic Light project. |
 | Novikova, Aleksandra; Stelmakh, Kateryna; Stamo, Irina; Hessling, Matthias Guideline on finding a suitable financing model for public lighting investment: Deliverable D.T2.3.2 Analysis of funding sources Forschungsbericht Report of the EU funded project “INTERREG Central Europe CE452 Dynamic Light”, 2017. @techreport{Novikova2017b, title = {Guideline on finding a suitable financing model for public lighting investment: Deliverable D.T2.3.2 Analysis of funding sources}, author = {Aleksandra Novikova and Kateryna Stelmakh and Irina Stamo and Matthias Hessling}, url = {http://www.interreg-central.eu/Content.Node/Dynamic-Light/Dynamic-Light-D.T2.3.2-Novikova-et-al.-2017-Financing-Model-.pdf}, year = {2017}, date = {2017-07-00}, abstract = {Upgrading street lighting infrastructure to improve energy efficiency is an investment that reaps rewards in the form of substantial energy savings and reductions in carbon dioxide emissions. In addition, it is highly cost-effective and has a short payback period. In several European countries, infrastructure must be improved. Budget constraints on infrastructure owners—often municipalities—are commonly cited as the reason for inaction. Creative business models are required in order to attract additional investors and reduce the significant upfront costs that discourage investment. This report summarizes the results of research into potential funding sources for energy-efficient street lighting projects. The analysis focusses primarily on the countries of Central Europe, namely Austria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Hungary, Italy, Poland, Slovakia and Slovenia. It reviews available EU funding and assistance programmes, national public funding sources, multi- and bilateral financial intermediaries and private sources. All of these are assessed using a common framework. The report examines objectives, financial instruments, funded activities, beneficiaries and the application process for public sources.}, type = {Report of the EU funded project “INTERREG Central Europe CE452 Dynamic Light”}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Upgrading street lighting infrastructure to improve energy efficiency is an investment that reaps rewards in the form of substantial energy savings and reductions in carbon dioxide emissions. In addition, it is highly cost-effective and has a short payback period. In several European countries, infrastructure must be improved. Budget constraints on infrastructure owners—often municipalities—are commonly cited as the reason for inaction. Creative business models are required in order to attract additional investors and reduce the significant upfront costs that discourage investment. This report summarizes the results of research into potential funding sources for energy-efficient street lighting projects. The analysis focusses primarily on the countries of Central Europe, namely Austria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Hungary, Italy, Poland, Slovakia and Slovenia. It reviews available EU funding and assistance programmes, national public funding sources, multi- and bilateral financial intermediaries and private sources. All of these are assessed using a common framework. The report examines objectives, financial instruments, funded activities, beneficiaries and the application process for public sources. |
 | Novikova, Aleksandra; Stelmakh, Kateryna; Emmrich, Julie; Stamo, Irina; Hessling, Matthias Guidelines on finding a suitable financing model for public lighting investment – Baseline Inventory Forschungsbericht Deliverable D.T2.3.4. Report of the EU funded project “INTERREG Central Europe CE452 Dynamic Light”, 2017. @techreport{Novikova2017c, title = {Guidelines on finding a suitable financing model for public lighting investment – Baseline Inventory}, author = {Aleksandra Novikova and Kateryna Stelmakh and Julie Emmrich and Irina Stamo and Matthias Hessling}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/05/Dynamic-Light_D.T2.3.1_Novikova-et-al.-2017-Financing-Model-for-Public-Lighting_Baseline-inventory.pdf}, year = {2017}, date = {2017-07-00}, abstract = {Upgrading street lighting infrastructure to improve energy efficiency is an investment that reaps rewards in the form of substantial energy savings and reductions in carbon dioxide emissions. It is also highly cost-effective and has a short payback period. In spite of these advantages, the infrastructure in many European countries has not been upgraded. The objective of this assessment is to identify the obstacles to infrastructure improvement in these areas. We survey public and private actors to examine stakeholder knowledge and experience relevant to financing models for energy efficiency upgrades of street lighting. Based on the survey results, we provide recommendations for the next stages of our tasks for the Dynamic Light project. }, type = {Deliverable D.T2.3.4. Report of the EU funded project “INTERREG Central Europe CE452 Dynamic Light”}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Upgrading street lighting infrastructure to improve energy efficiency is an investment that reaps rewards in the form of substantial energy savings and reductions in carbon dioxide emissions. It is also highly cost-effective and has a short payback period. In spite of these advantages, the infrastructure in many European countries has not been upgraded. The objective of this assessment is to identify the obstacles to infrastructure improvement in these areas. We survey public and private actors to examine stakeholder knowledge and experience relevant to financing models for energy efficiency upgrades of street lighting. Based on the survey results, we provide recommendations for the next stages of our tasks for the Dynamic Light project. |
| Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Nill, Dennis; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (06/2017) Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: 2017. @techreport{Lerm2017c, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (06/2017)}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Dennis Nill and et al.}, url = {http://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee-quartalsbericht-06-2017.html}, year = {2017}, date = {2017-06-30}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, abstract = {Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Die Direktvermarktung betrifft als Schnittstellenthema alle Technologien der Energieerzeugung und hat in den letzten Jahren eine überaus positive Entwicklung genommen. Die Quartalsberichte untersuchen diese Entwicklung in Hinblick auf Anlagenanzahl und Teilnahme an den verschieden Märkten sowie die Wirkung auf die Systemintegration. Der Bericht identifiziert Hemmnisse und analysiert Möglichkeiten zur qualitativen und quantitativen Weiterentwicklung der Direktvermarktung. Neue Regelungen, wie die verpflichtende Direktvermarktung, verpflichtende Fernsteuerbarkeit, Einspeisevergütung in Ausnahmefällen oder der Entfall der Förderung bei 6 Stunden am Stück negativer Preise, werden evaluiert. Weiterhin werden die Entwicklung der Flex-Prämie und Flexibilisierung der Biomasse als ein besonderer Teilbereich der Direktvermarktung sowie eine mögliche Beteiligung von fluktuierenden erneuerbaren Energien am Regelenergiemarkt betrachtet. |
 | Lerm, Verena; Schäfer-Stradowsky, Simon; Jülch, Verena; Hartmann, Niklas; Hock, Carina; Welsch, Julia; Fahl, Ulrich; Ruhland, Stefan Möglichkeiten für den Einsatz von Energiespeichern bei genossenschaftlichen Energieprojekten Forschungsbericht Landesnetzwerk Bürgerenergiegenossenschaften Rheinland-Pfalz e.V. (LaNEG e.V.): Anwenderleitfaden, 2017. @techreport{Lerm2017, title = {Möglichkeiten für den Einsatz von Energiespeichern bei genossenschaftlichen Energieprojekten}, author = {Verena Lerm and Simon Schäfer-Stradowsky and Verena Jülch and Niklas Hartmann and Carina Hock and Julia Welsch and Ulrich Fahl and Stefan Ruhland}, url = {http://www.laneg.de/fileadmin/media/dokumente/downloads/LaNEG_Anwenderleitfaden_April2017.pdf}, year = {2017}, date = {2017-04-28}, institution = {Landesnetzwerk Bürgerenergiegenossenschaften Rheinland-Pfalz e.V. (LaNEG e.V.): }, abstract = {Der Anwenderleitfaden wurde vom Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE in Freiburg, dem Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung in Stuttgart und dem Instituts für Klimaschutz, Energie und Mobilität e.V. in Berlin erarbeitet. Die Autorinnen und Autoren haben zehn Geschäftsmodelle, die für genossenschaftliche Projekte infrage kommen, hinsichtlich ihrer Komplexität und Wirtschaftlichkeit bewertet. Zu jedem Geschäftsmodell werden auch die relevanten rechtlichen Fragen im Überblick dargestellt sowie die anfallenden Abgaben, Umlagen und Steuern benannt. Im Wärmebereich werden mehrere Geschäftsmodelle mit geringerer Komplexität beschrieben, etwa Wärmeliefer-Contracting für Mehrfamilienhäuser und Gewerbe. Die Projekte im Strombereich, etwa Mieterstrom mit Photovoltaik und Batteriespeicher, sind tendenziell komplexer. Für Energiegenossenschaften heißt das, „Geschäftsmodellen im Strom- und Wärmespeicherbereich frühzeitig Aufmerksamkeit zu widmen, im eigenen Umfeld neue Marktnischen zu entdecken und Kompetenzen im Umgang mit höheren unternehmerischen Risiken zu erwerben“, so die Autorinnen und Autoren. In weiteren Kapiteln des Leitfadens werden die unterschiedlichen Wärme- und Stromspeichertechnologien beschrieben und die wesentlichen rechtlichen Aspekte bei genossenschaftlichen Stromspeicherprojekten dargestellt }, type = {Anwenderleitfaden}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Der Anwenderleitfaden wurde vom Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE in Freiburg, dem Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung in Stuttgart und dem Instituts für Klimaschutz, Energie und Mobilität e.V. in Berlin erarbeitet. Die Autorinnen und Autoren haben zehn Geschäftsmodelle, die für genossenschaftliche Projekte infrage kommen, hinsichtlich ihrer Komplexität und Wirtschaftlichkeit bewertet. Zu jedem Geschäftsmodell werden auch die relevanten rechtlichen Fragen im Überblick dargestellt sowie die anfallenden Abgaben, Umlagen und Steuern benannt. Im Wärmebereich werden mehrere Geschäftsmodelle mit geringerer Komplexität beschrieben, etwa Wärmeliefer-Contracting für Mehrfamilienhäuser und Gewerbe. Die Projekte im Strombereich, etwa Mieterstrom mit Photovoltaik und Batteriespeicher, sind tendenziell komplexer. Für Energiegenossenschaften heißt das, „Geschäftsmodellen im Strom- und Wärmespeicherbereich frühzeitig Aufmerksamkeit zu widmen, im eigenen Umfeld neue Marktnischen zu entdecken und Kompetenzen im Umgang mit höheren unternehmerischen Risiken zu erwerben“, so die Autorinnen und Autoren. In weiteren Kapiteln des Leitfadens werden die unterschiedlichen Wärme- und Stromspeichertechnologien beschrieben und die wesentlichen rechtlichen Aspekte bei genossenschaftlichen Stromspeicherprojekten dargestellt |
| Lerm, Verena; Nill, Dennis; Schäfer-Stradowsky, Simon; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (03/2017). Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: 2017. BibTeX | Links: @techreport{Lerm2017, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (03/2017).}, author = {Verena Lerm and Dennis Nill and Simon Schäfer-Stradowsky and et al.}, url = {http://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee-quartalsbericht-03-2017.html}, year = {2017}, date = {2017-03-30}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
| Lerm, Verena; Nill, Dennis; Schäfer-Stradowsky, Simon; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (12/2016). Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: Vorbereitung und Begleitung bei der Erstellung eines Erfahrungsberichts gemäß § 97 Erneuerbare-Energien-Gesetz im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie, 2016. BibTeX | Links: @techreport{Lerm2016, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (12/2016).}, author = {Verena Lerm and Dennis Nill and Simon Schäfer-Stradowsky and et al.}, url = {http://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee-quartalsbericht-12-2016.pdf;jsessionid=36C1718E3F231BA6BE210B23AA9CA5C3?__blob=publicationFile&v=2}, year = {2016}, date = {2016-12-31}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, type = {Vorbereitung und Begleitung bei der Erstellung eines Erfahrungsberichts gemäß § 97 Erneuerbare-Energien-Gesetz im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Hoenninger, Patrick; Wittowsky, Dirk; Hunsicker, Frank; Herget, Melanie; Schwartzbach, Frank; Doderer, Hannes; Schäfer-Stradowsky, Simon Integrierte Mobilitätskonzepte zur Einbindung unterschiedlicher Mobilitätsformen in ländlichen Räumen Forschungsbericht ILS, InnoZ, IKEM 2016. @techreport{Hoenninger2016, title = {Integrierte Mobilitätskonzepte zur Einbindung unterschiedlicher Mobilitätsformen in ländlichen Räumen}, author = {Patrick Hoenninger and Dirk Wittowsky and Frank Hunsicker and Melanie Herget and Frank Schwartzbach and Hannes Doderer and Simon Schäfer-Stradowsky }, editor = {Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/03/Hoenninger_Wittowsky_Hunsicker_Herget_Schwartzbach_Doderer_Schäfer-Stradowsky_Integrierte_Mobilitätskonzepte.pdf}, year = {2016}, date = {2016-10-00}, institution = {ILS, InnoZ, IKEM}, abstract = {Forschungsbericht im Auftrag des Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI).}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Forschungsbericht im Auftrag des Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). |
 | Hartwig, Matthias Stellungnahme zur Einrichtung einer Ethik-Kommission zum automatisierten Fahren Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2016. @techreport{Hartwig2016b, title = {Stellungnahme zur Einrichtung einer Ethik-Kommission zum automatisierten Fahren}, author = {Matthias Hartwig }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2016/10/IKEM_Stellungnahme_Ethik-Kommission_Automatisiertes-Fahren.pdf}, year = {2016}, date = {2016-10-00}, institution = {IKEM:}, abstract = {In einer neu eingerichteten Ethik-Kommission sollen die drängendsten Fragen automatisierter Fahrsysteme diskutiert und Leitlinien für deren Programmierung entwickelt werden. Das IKEM empfiehlt in einer Stellungnahme, dort auch die mit dem Einführungspfad verbunden Probleme der Rechtsgestaltung in den Mittelpunkt zu rücken.}, type = {Stellungnahme}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } In einer neu eingerichteten Ethik-Kommission sollen die drängendsten Fragen automatisierter Fahrsysteme diskutiert und Leitlinien für deren Programmierung entwickelt werden. Das IKEM empfiehlt in einer Stellungnahme, dort auch die mit dem Einführungspfad verbunden Probleme der Rechtsgestaltung in den Mittelpunkt zu rücken. |
| Lerm, Verena; Nill, Dennis; Schäfer-Stradowsky, Simon; et al., Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (9/2016). Forschungsbericht IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES: Vorbereitung und Begleitung bei der Erstellung eines Erfahrungsberichts gemäß § 97 Erneuerbare-Energien-Gesetz im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie, 2016. BibTeX | Links: @techreport{Lerm2016a, title = {Monitoring der Direktvermarktung von Strom aus Erneuerbaren Energien. Quartalsbericht (9/2016).}, author = {Verena Lerm and Dennis Nill and Simon Schäfer-Stradowsky and et al.}, url = {http://www.erneuerbare-energien.de/EE/Redaktion/DE/Downloads/Berichte/monitoring-direktvermarktung-strom-ee.pdf?__blob=publicationFile&v=3}, year = {2016}, date = {2016-09-30}, institution = {IKEM, Frauhofer ISI, Fraunhofer IWES:}, type = {Vorbereitung und Begleitung bei der Erstellung eines Erfahrungsberichts gemäß § 97 Erneuerbare-Energien-Gesetz im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } |
 | Hartwig, Matthias Stellungnahme zum Entwurf eines Gesetzes zur Bevorrechtigung des Carsharing Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2016. @techreport{Hartwig2016, title = {Stellungnahme zum Entwurf eines Gesetzes zur Bevorrechtigung des Carsharing}, author = {Matthias Hartwig}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2016/09/IKEM_Stellungnahme-Carsharinggesetz.pdf}, year = {2016}, date = {2016-09-00}, institution = {IKEM:}, abstract = {Das Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität e.V. (IKEM) begrüßt den Gesetzesentwurf zu einem Carsharinggesetz. Gesetzliche Neuerungen im Bereich alternativer Mobilitätsformen wie durch das CsgG sollten aus Sicht des IKEM jedoch nicht nur ausschnittsweise das kommerzielle Carsharing in urbanen Räumen adressieren, sondern umfassend innovative und flexible Bedienformen (Rufbusse, Mitnahmemöglichkeiten durch Private und andere Sharing-Konzepte) in den ÖPNV integrieren und regulatorische sowie finanzielle Hemmnisse abbauen, um auch im ländlichen Bereich eine Mobilitätswende zu ermöglichen. Privates Carsharing und andere Formen des Ridesharings bleiben im Gesetz unberücksichtigt, obwohl sie zu den mit der Förderung des Carsharings verfolgten Zielen gleichermaßen beitragen können. Das Straßenrecht ist Ländersache, so dass das Carsharing Gesetz teilweise auf einer fragwürdigen Kompetenz beruht, die an die alte Rahmengesetzgebung erinnert. Im Hinblick auf die Ausgestaltung des Carsharinggesetzes sollte auf einen gerechten Ausgleich zwischen den ökologischen und den wirtschaftlichen Interessen geachtet werden. Im Fokus muss die Ökologie und Nachhaltigkeit des Carsharing stehen. Wünschenswert wäre, wenn das Carsharinggesetz stärkere Signalwirkung im Hinblick auf die Elektromobilität ausstrahlen würde, bspw. durch verpflichtende Elektrofahrzeugquoten der Carsharing-Flotte.}, type = {Stellungnahme}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Das Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität e.V. (IKEM) begrüßt den Gesetzesentwurf zu einem Carsharinggesetz. Gesetzliche Neuerungen im Bereich alternativer Mobilitätsformen wie durch das CsgG sollten aus Sicht des IKEM jedoch nicht nur ausschnittsweise das kommerzielle Carsharing in urbanen Räumen adressieren, sondern umfassend innovative und flexible Bedienformen (Rufbusse, Mitnahmemöglichkeiten durch Private und andere Sharing-Konzepte) in den ÖPNV integrieren und regulatorische sowie finanzielle Hemmnisse abbauen, um auch im ländlichen Bereich eine Mobilitätswende zu ermöglichen. Privates Carsharing und andere Formen des Ridesharings bleiben im Gesetz unberücksichtigt, obwohl sie zu den mit der Förderung des Carsharings verfolgten Zielen gleichermaßen beitragen können. Das Straßenrecht ist Ländersache, so dass das Carsharing Gesetz teilweise auf einer fragwürdigen Kompetenz beruht, die an die alte Rahmengesetzgebung erinnert. Im Hinblick auf die Ausgestaltung des Carsharinggesetzes sollte auf einen gerechten Ausgleich zwischen den ökologischen und den wirtschaftlichen Interessen geachtet werden. Im Fokus muss die Ökologie und Nachhaltigkeit des Carsharing stehen. Wünschenswert wäre, wenn das Carsharinggesetz stärkere Signalwirkung im Hinblick auf die Elektromobilität ausstrahlen würde, bspw. durch verpflichtende Elektrofahrzeugquoten der Carsharing-Flotte. |
 | Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität Tödlicher Tesla-Unfall: Irrtümer und Rechtsfolgen Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme, 2016. @techreport{fürKlimaschutz2016, title = {Tödlicher Tesla-Unfall: Irrtümer und Rechtsfolgen}, author = {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2016/07/Toedlicher-Tesla-Unfall-Irrtuemer-und-Rechtsfolgen.pdf}, year = {2016}, date = {2016-07-12}, institution = {IKEM:}, abstract = {Deutsch: Die amerikanische Firma Tesla forscht und testet verstärkt die Anwendbarkeit autonomen Fahrens. Ende Mai 2016 kam es nun zum ersten tödlichen Unfall eines Tesla S Modells. In einer Stellungnahme widmet sich das IKEM den drängenden Rechtsfragen, die sich angesichts dieses tragischen Ereignisses in Bezug auf diese Technologie stellen. English: The American company Tesla intensively researches and tests the applicability of autonomous driving. The first fatal accident of a Tesla S took place in the end of May 2016. IKEM addresses the pressing legal issues that arise in the face of this tragic event with a scientific statement.}, type = {Stellungnahme}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Deutsch: Die amerikanische Firma Tesla forscht und testet verstärkt die Anwendbarkeit autonomen Fahrens. Ende Mai 2016 kam es nun zum ersten tödlichen Unfall eines Tesla S Modells. In einer Stellungnahme widmet sich das IKEM den drängenden Rechtsfragen, die sich angesichts dieses tragischen Ereignisses in Bezug auf diese Technologie stellen. English: The American company Tesla intensively researches and tests the applicability of autonomous driving. The first fatal accident of a Tesla S took place in the end of May 2016. IKEM addresses the pressing legal issues that arise in the face of this tragic event with a scientific statement. |
 | Schmitz, Johannes; Schäfer-Stradowsky, Simon; Runkel, Matthias; Mahler, Alexander Umweltwirkungen von Diesel im Vergleich zu anderen Kraftstoffen Forschungsbericht IKEM und Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS): Kurzstudie im Auftrag der Bundestagsfraktion Bündnis90/Die Grünen, 2016. @techreport{Schmitz2016, title = {Umweltwirkungen von Diesel im Vergleich zu anderen Kraftstoffen}, author = {Johannes Schmitz and Simon Schäfer-Stradowsky and Matthias Runkel and Alexander Mahler}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2016/08/FOES_IKEM_Umweltwirkungen-von-Diesel-im-Vergleich-zu-anderen-Kraftstoffen.pdf}, year = {2016}, date = {2016-05-09}, institution = {IKEM und Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS):}, abstract = {Deutsch: Der Anteil der Dieseltechnologie im deutschen Pkw-Markt steigt seit Jahren an. Befürworter_innen argumentieren bis heute, dass Diesel-Pkw so zum Klimaschutz im Straßenverkehr beitragen, da sie aufgrund effizienterer Motoren weniger CO_{2} emittieren würden. Die vorliegende Studie zeigt jedoch, dass der vermeintliche Klimavorteil bei der Senkung der durchschnittlichen CO_{2}-Emissionen der gesamten Pkw-Flotte nicht mehr existiert. English: Environmental impacts of diesel compared to other fuels Study commissioned by Alliance ’90/The Greens, May 2016}, type = {Kurzstudie im Auftrag der Bundestagsfraktion Bündnis90/Die Grünen}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Deutsch: Der Anteil der Dieseltechnologie im deutschen Pkw-Markt steigt seit Jahren an. Befürworter_innen argumentieren bis heute, dass Diesel-Pkw so zum Klimaschutz im Straßenverkehr beitragen, da sie aufgrund effizienterer Motoren weniger CO2 emittieren würden. Die vorliegende Studie zeigt jedoch, dass der vermeintliche Klimavorteil bei der Senkung der durchschnittlichen CO2-Emissionen der gesamten Pkw-Flotte nicht mehr existiert. English: Environmental impacts of diesel compared to other fuels Study commissioned by Alliance ’90/The Greens, May 2016 |
 | Doderer, Hannes; Schäfer-Stradowsky, Simon; Kachel, Markus Schaffung eines Energieeffizienzgesetzes in Deutschland Forschungsbericht IKEM und BBH: Rechtswissenschaftliche Kurzstudie im Auftrag der European Climate Foundation, 2016. @techreport{Doderer2016, title = {Schaffung eines Energieeffizienzgesetzes in Deutschland}, author = {Hannes Doderer and Simon Schäfer-Stradowsky and Markus Kachel }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2016/08/ikem_bbh_Studie_EnEffG.pdf}, year = {2016}, date = {2016-04-01}, institution = {IKEM und BBH:}, abstract = {English: Formulating the Energy Efficiency Law in Germany Law study commissioned by the European Climate Foundation, April 2016}, type = {Rechtswissenschaftliche Kurzstudie im Auftrag der European Climate Foundation}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } English: Formulating the Energy Efficiency Law in Germany Law study commissioned by the European Climate Foundation, April 2016 |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Boldt, Benjamin; Krahn, Philipp Umschalten statt Abschalten Forschungsbericht Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität: Rechtswissenschaftliche Studie zur optimierten Nutzung von Windenergie im Auftrag des Bundesverbandes WindEnergie (BWE), 2016. @techreport{Schäfer-Stradowsky2016, title = {Umschalten statt Abschalten}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Benjamin Boldt and Philipp Krahn}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2016/08/ikem-bwe-studie-umschalten-statt-abschalten.pdf}, year = {2016}, date = {2016-03-01}, institution = {Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität:}, abstract = {Deutsch: Die vorliegende Studie dient der juristischen Darstellung der rechtlich verankerten Hemmnisse zur Weiternutzung von erneuerbarer Energie – insbesondere Wind – im gesetzlichen Fall der Abregelung von EE-Anlagen im Rahmen des Netzengpassmanagements. Hemmnisse können dadurch entstehen, dass Handlungsoptionen – hier das Weiterproduzieren von Strom ohne Netzeinspeisung – rechtlich nicht eindeutig geregelt sind. Die daraus resultierende Rechtsunsicherheit birgt ein unternehmerisches Risiko. Hemmnisse können aber auch dadurch entstehen, dass Handlungsoptionen – hier die Nutzung des Stroms vor dem Netz – mit Abgaben und Umlagen belastet sind. Die daraus resultierenden Mehrkosten können Geschäftsmodelle gefährden. English: Switch instead of turn off power Law study on the optimized usage of wind energy commissioned by the federal association WindEnergie (BWE), March 2016}, type = {Rechtswissenschaftliche Studie zur optimierten Nutzung von Windenergie im Auftrag des Bundesverbandes WindEnergie (BWE)}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Deutsch: Die vorliegende Studie dient der juristischen Darstellung der rechtlich verankerten Hemmnisse zur Weiternutzung von erneuerbarer Energie – insbesondere Wind – im gesetzlichen Fall der Abregelung von EE-Anlagen im Rahmen des Netzengpassmanagements. Hemmnisse können dadurch entstehen, dass Handlungsoptionen – hier das Weiterproduzieren von Strom ohne Netzeinspeisung – rechtlich nicht eindeutig geregelt sind. Die daraus resultierende Rechtsunsicherheit birgt ein unternehmerisches Risiko. Hemmnisse können aber auch dadurch entstehen, dass Handlungsoptionen – hier die Nutzung des Stroms vor dem Netz – mit Abgaben und Umlagen belastet sind. Die daraus resultierenden Mehrkosten können Geschäftsmodelle gefährden. English: Switch instead of turn off power Law study on the optimized usage of wind energy commissioned by the federal association WindEnergie (BWE), March 2016 |
 | Cacilo, Andrej; Schmidt, Sarah; Wittlinger, Philipp; Herrmann, Florian; Bauer, Wilhelm; Sawade, Oliver; Doderer, Hannes; Hartwig, Matthias; Scholz, Volker Hochautomatisiertes Fahren auf Autobahnen – Industriepolitische Schlussfolgerungen Forschungsbericht Fraunhofer IAO, Fraunhofer Fokus, IKEM, mm1: Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) 2015. @techreport{Cacilo2015, title = {Hochautomatisiertes Fahren auf Autobahnen – Industriepolitische Schlussfolgerungen}, author = {Andrej Cacilo and Sarah Schmidt and Philipp Wittlinger and Florian Herrmann and Wilhelm Bauer and Oliver Sawade and Hannes Doderer and Matthias Hartwig and Volker Scholz }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/03/Cacilo_Schmidt_Wittlinger_Hermann_Bauer_Sawade_Doderer_hartwig_scholz_hochautomatisiertes_fahren_auf_Autobahnen.pdf}, year = {2015}, date = {2015-11-18}, institution = {Fraunhofer IAO, Fraunhofer Fokus, IKEM, mm1: Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi)}, abstract = {Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi)}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) |
 | Fakani, Rahmann; Krüger, Jürgen; Jankiewicz, Andreas; Hartwig, Matthias; Schäfer-Stradowsky, Simon; Doderer, Hannes; Calocero, Gregorio; Ladenburger, Markus Studie zur Höhe der Kosten im Forderungsmanagement von Grundversorgern im Zusammenhang mit drohenden Energiesperren Forschungsbericht BBHC, IKEM, BBH; Studie im Austrag des Auftrag des Ministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes Nordrhein-Westfalen Studie, 2015. @techreport{Fakani2015, title = {Studie zur Höhe der Kosten im Forderungsmanagement von Grundversorgern im Zusammenhang mit drohenden Energiesperren}, author = {Rahmann Fakani and Jürgen Krüger and Andreas Jankiewicz and Matthias Hartwig and Simon Schäfer-Stradowsky and Hannes Doderer and Gregorio Calocero and Markus Ladenburger }, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/03/Fakhani_Krüger_Jankiewicz_Hartwig_Schäfer-Stradowsky_Doderer_Calocero_Ladenburger_studie_im_fm_drohende_energiesperren.pdf}, year = {2015}, date = {2015-11-17}, institution = {BBHC, IKEM, BBH; Studie im Austrag des Auftrag des Ministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes Nordrhein-Westfalen}, abstract = {Studie zur Höhe der Kosten im Forderungsmanagement von Grundversorgern im Zusammenhang mit drohenden Energiesperren im Auftrag des Ministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes Nordrhein-Westfalen.}, type = {Studie}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Studie zur Höhe der Kosten im Forderungsmanagement von Grundversorgern im Zusammenhang mit drohenden Energiesperren im Auftrag des Ministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes Nordrhein-Westfalen. |
 | Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität Ein Strommarkt für die Energiewende Forschungsbericht IKEM: Stellungnahme zum Ergebnispapier des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (Weißbuch), 2015. @techreport{fürKlimaschutz2015, title = {Ein Strommarkt für die Energiewende}, author = {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2016/08/IKEM_Stellungnahme_Weissbuch_BMWi_13.08.2014.pdf}, year = {2015}, date = {2015-08-01}, institution = {IKEM:}, abstract = {English: Electricity market for the German 'Energiewende' Statement of IKEM on results paper of Federal Ministry of Economy and Energy (Weißbuch), August 2015}, type = {Stellungnahme zum Ergebnispapier des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (Weißbuch)}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } English: Electricity market for the German 'Energiewende' Statement of IKEM on results paper of Federal Ministry of Economy and Energy (Weißbuch), August 2015 |
 | Rodi, Michael; Stäsche, Uta; Jacobshagen, Ulf; Kachel, Markus; Fouquet, Dörte; Guarrata, Angela; Nysten, Jana Viktoria; Nusser, Jens; Halstenberg, Michael Additional benefit and essential elements of a climate-protection law with legally-binding climate-protection targets Forschungsbericht IKEM, BBH und HFK Rechtsanwälte: Englische Übersetzung der Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit, 2015. @techreport{Rodi2015b, title = {Additional benefit and essential elements of a climate-protection law with legally-binding climate-protection targets}, author = {Michael Rodi and Uta Stäsche and Ulf Jacobshagen and Markus Kachel and Dörte Fouquet and Angela Guarrata and Jana Viktoria Nysten and Jens Nusser and Michael Halstenberg}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2016/08/Summary_of_Findings_-_Additional_benefit_and_essential_elements_of_a_climate-protection_law.pdf}, year = {2015}, date = {2015-07-01}, institution = {IKEM, BBH und HFK Rechtsanwälte:}, abstract = {Legislative formalization of climate-protection targets is one of the most effective options for increasing climate protection. A climate-protection plan with concrete methods for implementation is necessary in addition to the general climate-protection law. Thus, an “either/or” decision is not recommended. Rather, both instruments are necessary: a general climate-protection law with legally-binding targets and regulations, and a climate-protection plan for implementing objectives. These two instruments are closely intertwined.}, type = {Englische Übersetzung der Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {techreport} } Legislative formalization of climate-protection targets is one of the most effective options for increasing climate protection. A climate-protection plan with concrete methods for implementation is necessary in addition to the general climate-protection law. Thus, an “either/or” decision is not recommended. Rather, both instruments are necessary: a general climate-protection law with legally-binding targets and regulations, and a climate-protection plan for implementing objectives. These two instruments are closely intertwined. |
 | Rodi, Michael; Gawel, Erik; Schäfer-Stradowsky, Simon; Purkus, Alexandra Behandlung von Stromspeichern im Stromsteuer- und Energiewirtschaftsrecht Buch Lexxion, 2016, ISBN: 978-3-86965-295-5. @book{9783869652955b, title = {Behandlung von Stromspeichern im Stromsteuer- und Energiewirtschaftsrecht}, author = { Michael Rodi and Erik Gawel and Simon Schäfer-Stradowsky and Alexandra Purkus}, url = {http://books.lexxion.eu/books/view/9783869652955}, isbn = {978-3-86965-295-5}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Im Rahmen der Energiewende gewinnen volatile Stromspeicherungen und die Notwendigkeit eines flexiblen Ausgleichs von Angebot und Nachfrage bei der Elektrizitätsversorgung zunehmende Bedeutung. Energiespeicher können einen wichtigen Beitrag zur Flexibilisierung der Stromerzeugung und zur Bereitstellung von Systemdienstleistungen durch nicht-konventionelle Kraftwerke leisten. Zurzeit ergeben sich jedoch rechtliche Hindernisse, die einem fairen Wettbewerb zwischen Speichern und anderen Flexibilitätsoptionen im Stromversorgungssystem entgegenstehen. Der vorliegende, interdisziplinär ausgerichtete Band bietet eine Übersicht über die gegenwärtige Rechtslage und bewertet gesetzliche Anpassungsmöglichkeiten anhand rechtlicher und ökonomischer Kriterien. Im Fokus steht dabei die Behandlung von Speichern im Stromsteuergesetz, für dessen Weiterentwicklung Empfehlungen entwickelt werden.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {book} } Im Rahmen der Energiewende gewinnen volatile Stromspeicherungen und die Notwendigkeit eines flexiblen Ausgleichs von Angebot und Nachfrage bei der Elektrizitätsversorgung zunehmende Bedeutung. Energiespeicher können einen wichtigen Beitrag zur Flexibilisierung der Stromerzeugung und zur Bereitstellung von Systemdienstleistungen durch nicht-konventionelle Kraftwerke leisten. Zurzeit ergeben sich jedoch rechtliche Hindernisse, die einem fairen Wettbewerb zwischen Speichern und anderen Flexibilitätsoptionen im Stromversorgungssystem entgegenstehen. Der vorliegende, interdisziplinär ausgerichtete Band bietet eine Übersicht über die gegenwärtige Rechtslage und bewertet gesetzliche Anpassungsmöglichkeiten anhand rechtlicher und ökonomischer Kriterien. Im Fokus steht dabei die Behandlung von Speichern im Stromsteuergesetz, für dessen Weiterentwicklung Empfehlungen entwickelt werden. |
 | Rodi, Michael (Hrsg.) Die Eisenbahn im Zeitalter von Elektromobilität Sammelband Lexxion, 2014, ISBN: 3869651687. @collection{9783869651682, title = {Die Eisenbahn im Zeitalter von Elektromobilität}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/4035/175/umwelt--und-planungsrecht/ikem-%E2%80%93-interdisziplin%C3%A4re-studien-zu-klimaschutz,-energie-und-mobilit%C3%A4t/die-eisenbahn-im-zeitalter-der-elektromobilit%C3%A4t}, isbn = {3869651687}, year = {2014}, date = {2014-01-11}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Mit der zunehmenden Marktdurchdringung der Elektromobilität im Straßenverkehr stellt sich die Frage nach der systemischen Rückwirkung auf den Schienenverkehr. Dieser Thematik haben sich im beiliegenden Sammelband Experten aus verschiedenen Disziplinen angenommen und die wesentlichen Fragestellungen in technischer, rechtlicher, politischer und verkehrswissenschaftlicher Perspektive erörtert.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Mit der zunehmenden Marktdurchdringung der Elektromobilität im Straßenverkehr stellt sich die Frage nach der systemischen Rückwirkung auf den Schienenverkehr. Dieser Thematik haben sich im beiliegenden Sammelband Experten aus verschiedenen Disziplinen angenommen und die wesentlichen Fragestellungen in technischer, rechtlicher, politischer und verkehrswissenschaftlicher Perspektive erörtert. |
 | Rodi, Michael (Hrsg.) Opportunities and Drivers on the Way to a Low Carbon Society Sammelband Lexxion, 2013, ISBN: 978-3-86965-152-1. @collection{9783869651521, title = {Opportunities and Drivers on the Way to a Low Carbon Society}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/3163/177/umwelt--und-planungsrecht/proceedings-of-the-summer-academy-%5C%27energy-and-the-environment%5C%27/opportunities-and-drivers-on-the-way-to-a-low-carbon-society.html}, isbn = {978-3-86965-152-1}, year = {2013}, date = {2013-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Climate change, financial crises and the depletion of fossil fuels are all symptoms of an increasingly apparent cause: The ultimately unsustainable nature of our current model of consumption, production and overall society. As countries around the globe are committing to greener practices and policies, the issue of sustainability has become a standard point on the agenda of policy-makers. Although the transition to a low-carbon society has proven to be extremely challenging, the ecological, economic and social benefits are multifold. From job creation to improved public health, from preserved bio-diversity to new business prospects, the 2011 volume of the Summer Academy proceedings addresses the opportunities on the way to a low-carbon society, and draws attention to the obstacles as well.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Climate change, financial crises and the depletion of fossil fuels are all symptoms of an increasingly apparent cause: The ultimately unsustainable nature of our current model of consumption, production and overall society. As countries around the globe are committing to greener practices and policies, the issue of sustainability has become a standard point on the agenda of policy-makers. Although the transition to a low-carbon society has proven to be extremely challenging, the ecological, economic and social benefits are multifold. From job creation to improved public health, from preserved bio-diversity to new business prospects, the 2011 volume of the Summer Academy proceedings addresses the opportunities on the way to a low-carbon society, and draws attention to the obstacles as well. |
 | Rodi, Michael (Hrsg.) Anspruchsvoller Umweltschutz in der Fach- und Raumplanung Sammelband Lexxion Verlag, 2012, ISBN: 3869652047. @collection{9783869652047, title = {Anspruchsvoller Umweltschutz in der Fach- und Raumplanung}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://www.lexxion.de/verlagsprogramm-shop/details/2689/11/umwelt--und-planungsrecht/anspruchsvoller-umweltschutz-in-der-fach--und-raumplanung.html#}, isbn = {3869652047}, year = {2012}, date = {2012-06-11}, publisher = {Lexxion Verlag}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Vor dem Hintergrund aktueller Diskussionen und Entwicklungen im Planungs- und Zulassungsrecht für Großvorhaben veranstalteten das IKEM und das Umweltbundesamt die Tagung „Anspruchsvoller Umweltschutz in der Fach- und Raumplanung – Planungskaskaden bei Großvorhaben“. Thematische Schwerpunkte des Tagungsbands bilden die Beiträge zu den Themen Rechtsschutz und Öffentlichkeitsbeteiligung in Planungskaskaden. In weiteren Referaten nehmen Referenten aus Wissenschaft und Praxis das aktuelle Verfahren der Netzplanung nach der EnWG-Novelle und dem Netzausbaubeschleunigungsgesetz (NABEG) sowie die Bundesverkehrswegeplanung in den Blick. Ein Beitrag zu den Handlungsfeldern zur Fortentwicklung des Planungsrechts rundet den Tagungsband ab.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Vor dem Hintergrund aktueller Diskussionen und Entwicklungen im Planungs- und Zulassungsrecht für Großvorhaben veranstalteten das IKEM und das Umweltbundesamt die Tagung „Anspruchsvoller Umweltschutz in der Fach- und Raumplanung – Planungskaskaden bei Großvorhaben“. Thematische Schwerpunkte des Tagungsbands bilden die Beiträge zu den Themen Rechtsschutz und Öffentlichkeitsbeteiligung in Planungskaskaden. In weiteren Referaten nehmen Referenten aus Wissenschaft und Praxis das aktuelle Verfahren der Netzplanung nach der EnWG-Novelle und dem Netzausbaubeschleunigungsgesetz (NABEG) sowie die Bundesverkehrswegeplanung in den Blick. Ein Beitrag zu den Handlungsfeldern zur Fortentwicklung des Planungsrechts rundet den Tagungsband ab. |
| Rodi, Michael (Hrsg.) Energy Infrastructure and Policy Options for a Sustainable Future Sammelband Lexxion, 2012, ISBN: 978-3-86965-150-7. @collection{9783869651507, title = {Energy Infrastructure and Policy Options for a Sustainable Future}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/2682/177/umwelt--und-planungsrecht/proceedings-of-the-summer-academy-%5C%27energy-and-the-environment%5C%27/energy-infrastructure-and-policy-options-for-a-sustainable-future}, isbn = {978-3-86965-150-7}, year = {2012}, date = {2012-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {The combined edition of 2009–2010 of the international and inter disciplinary Summer Academy proceedings sheds light on major challenges in the ? eld of energy and the environment: climate policy, renewable energy and grid related questions. The collection of articles begins with an overview of efforts in the ? eld of international climate policy and development, such as the United Nations’ CDM (Clean Development Mechanism). It goes on to study the regional particularities of climate and environmental policy-making, using case studies from Europe, China and Africa. Finally, the proceedings consider the important part that energy will play in curbing climate change. After all, this sector is the major contributor of CO2 emissions and therefore the major cause of global warming. Transitional energy sources like gas will be discussed, and the necessary adjustments to our current energy infrastructure will be analyzed in case studies on grids from South America and Europe.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } The combined edition of 2009–2010 of the international and inter disciplinary Summer Academy proceedings sheds light on major challenges in the ? eld of energy and the environment: climate policy, renewable energy and grid related questions. The collection of articles begins with an overview of efforts in the ? eld of international climate policy and development, such as the United Nations’ CDM (Clean Development Mechanism). It goes on to study the regional particularities of climate and environmental policy-making, using case studies from Europe, China and Africa. Finally, the proceedings consider the important part that energy will play in curbing climate change. After all, this sector is the major contributor of CO2 emissions and therefore the major cause of global warming. Transitional energy sources like gas will be discussed, and the necessary adjustments to our current energy infrastructure will be analyzed in case studies on grids from South America and Europe. |
 | Rodi, Michael (Hrsg.) The Paradigm Shift towards Energy Sustainability: Climate Change, Innovation and the Optimal Instrument Mix Sammelband Lexxion, 2010, ISBN: 978-3-86965-135-4. BibTeX | Links: @collection{9783869651354, title = {The Paradigm Shift towards Energy Sustainability: Climate Change, Innovation and the Optimal Instrument Mix}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://books.lexxion.eu/books/view/9783869651354}, isbn = {978-3-86965-135-4}, year = {2010}, date = {2010-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } |
| Rodi, Michael (Hrsg.) Bridging the Divide in Global Climate Policy: Strategies for Enhanced Participation and Integration Sammelband Lexxion, 2009, ISBN: 978-3-86965-112-5. @collection{9783869651125, title = {Bridging the Divide in Global Climate Policy: Strategies for Enhanced Participation and Integration}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/1571/177/umwelt--und-planungsrecht/proceedings-of-the-summer-academy-%5C%27energy-and-the-environment%5C%27/bridging-the-divide-in-global-climate-policy--strategies-for-enhanced-participation-and-integ}, isbn = {978-3-86965-112-5}, year = {2009}, date = {2009-01-01}, publisher = {Lexxion}, abstract = {While climate change is a global challenge facing all humankind, every attempt to negotiate a common response has been fraught with division – a rift born out of the widely divergent interests of nation states and regions engaged in multilateral diplomacy. Still, as our understanding of the climate threat improves and lends substance to an increasingly urgent call for action, traditional dividing lines are beginning to shift; in many areas, formerly entrenched positions are giving way to a discussion about compromise. Yet even so, the road to an agreed solution will be long and filled with obstacles. Offering new perspectives on this evolutionary process, the essays collected in this volume describe the current state of negotiations and highlight the political realities guiding central actors in the diplomatic arena. More importantly, their value goes beyond providing an updated assessment of the present debate to helping understand the dynamics that have shaped past and existing divisions.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } While climate change is a global challenge facing all humankind, every attempt to negotiate a common response has been fraught with division – a rift born out of the widely divergent interests of nation states and regions engaged in multilateral diplomacy. Still, as our understanding of the climate threat improves and lends substance to an increasingly urgent call for action, traditional dividing lines are beginning to shift; in many areas, formerly entrenched positions are giving way to a discussion about compromise. Yet even so, the road to an agreed solution will be long and filled with obstacles. Offering new perspectives on this evolutionary process, the essays collected in this volume describe the current state of negotiations and highlight the political realities guiding central actors in the diplomatic arena. More importantly, their value goes beyond providing an updated assessment of the present debate to helping understand the dynamics that have shaped past and existing divisions. |
 | Rodi, Michael (Hrsg.) Emissions Trading in Europe: Initial Experiences and Lessons for the Future Sammelband Lexxion, 2008, ISBN: 978-3-93980-447-5. BibTeX | Links: @collection{9783939804475, title = {Emissions Trading in Europe: Initial Experiences and Lessons for the Future}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://books.lexxion.eu/books/view/9783939804475}, isbn = {978-3-93980-447-5}, year = {2008}, date = {2008-01-01}, publisher = {Lexxion}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } |
 | Rodi, Michael (Hrsg.) Between Theory and Practice: Putting Climate Policy to work Sammelband Lexxion, 2008, ISBN: 978-3-939804-36-9. @collection{9783939804369, title = {Between Theory and Practice: Putting Climate Policy to work}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {https://www.amazon.com/Between-Theory-Practice-proceedings-Environment/dp/3939804363%3FSubscriptionId%3D0JYN1NVW651KCA56C102%26tag%3Dtechkie-20%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D3939804363}, isbn = {978-3-939804-36-9}, year = {2008}, date = {2008-01-01}, publisher = {Lexxion}, abstract = {This volume closely reflects the international, interdisciplinary and integrative conception of the Summer Academy “Energy and the Environment.” In the third year of its existence, participants contributed a remarkable number of excellent contributions, necessitating publication in two separate volumes. The first part of this present volume explores challenges currently faced under the flexibility mechanisms of the Kyoto Protocol, notably their efficiency and their role for developing countries in a future climate regime. The second half is devoted to the wider range of policies und measures, with topics as diverse as the promotion of renewable energy, the measurement of energy efficiency, and the exploration of legal aspects of innovative – yet also controversial – Carbon Capture and Sequestration technologies. Well-rounded and accessible, this volume provides an informative canvas of the broader debate on available instruments to mitigate climate change.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } This volume closely reflects the international, interdisciplinary and integrative conception of the Summer Academy “Energy and the Environment.” In the third year of its existence, participants contributed a remarkable number of excellent contributions, necessitating publication in two separate volumes. The first part of this present volume explores challenges currently faced under the flexibility mechanisms of the Kyoto Protocol, notably their efficiency and their role for developing countries in a future climate regime. The second half is devoted to the wider range of policies und measures, with topics as diverse as the promotion of renewable energy, the measurement of energy efficiency, and the exploration of legal aspects of innovative – yet also controversial – Carbon Capture and Sequestration technologies. Well-rounded and accessible, this volume provides an informative canvas of the broader debate on available instruments to mitigate climate change. |
 | Rodi, Michael (Hrsg.) Implementing the Kyoto Protocol - Chances and Challenges for Transition Countries Sammelband Lexxion, 2007, ISBN: 393980424X. @collection{9783939804246, title = {Implementing the Kyoto Protocol - Chances and Challenges for Transition Countries}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://www.ebook.de/de/product/6889638/implementing_the_kyoto_protocol_chances_and_challenges_for_transition_countries.html}, isbn = {393980424X}, year = {2007}, date = {2007-07-11}, publisher = {Lexxion}, abstract = {From 21 to 27 August 2005, participants from a broad range of geographic and professional backgrounds convened by the shores of lake Baikal in Irkutsk, Russia, to attend the 2nd International Summer Academy ‘Energy and the Environment.’ Drawing on the recent ratification of the Kyoto Protocol by the Russian Federation, they addressed the opportunities and challenges arising for transition countries under the Protocol’s flexible mechanisms. These proceedings bring together the results of a close dialogue between participants and local experts during the Summer Academy, identifying obstacles to the implementation of the flexible mechanisms within existing economic, political and legal structures, and also highlighting the potential risks facing project partners and foreign investors. Together, the contributions to this volume canvas an interdisciplinary, practice-oriented survey of the market mechanisms underlying the incipient carbon market, and provide a timely and useful source of information for researchers and practitioners alike.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } From 21 to 27 August 2005, participants from a broad range of geographic and professional backgrounds convened by the shores of lake Baikal in Irkutsk, Russia, to attend the 2nd International Summer Academy ‘Energy and the Environment.’ Drawing on the recent ratification of the Kyoto Protocol by the Russian Federation, they addressed the opportunities and challenges arising for transition countries under the Protocol’s flexible mechanisms. These proceedings bring together the results of a close dialogue between participants and local experts during the Summer Academy, identifying obstacles to the implementation of the flexible mechanisms within existing economic, political and legal structures, and also highlighting the potential risks facing project partners and foreign investors. Together, the contributions to this volume canvas an interdisciplinary, practice-oriented survey of the market mechanisms underlying the incipient carbon market, and provide a timely and useful source of information for researchers and practitioners alike. |
 | Rodi, Michael (Hrsg.) Environmental Policy Instruments in Liberalized Energy Markets Sammelband Lexxion, 2006, ISBN: 393623258X. @collection{9783936232585, title = {Environmental Policy Instruments in Liberalized Energy Markets}, author = { }, editor = {Rodi, Michael}, url = {http://www.lexxion.de/en/verlagsprogramm-shop/details/125/177/umwelt--und-planungsrecht/proceedings-of-the-summer-academy-%5C%27energy-and-the-environment%5C%27/environmental-policy-instruments-in-liberalized-energy-markets}, isbn = {393623258X}, year = {2006}, date = {2006-09-11}, publisher = {Lexxion}, abstract = {Proceedings of the Summer Academy `Energy and the Environment’ Greifswald, 5-17 July 2004. This collection of essays, titled „Instruments of Environmental Policy in Liberalized Energy Markets“, addresses the fundamental challenge of assembling a suitable mix of instruments to ensure sustainable energy policies. The individual contributions draw on economics, political science and the law to identify central features of a sustainable energy sector.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {collection} } Proceedings of the Summer Academy `Energy and the Environment’ Greifswald, 5-17 July 2004. This collection of essays, titled „Instruments of Environmental Policy in Liberalized Energy Markets“, addresses the fundamental challenge of assembling a suitable mix of instruments to ensure sustainable energy policies. The individual contributions draw on economics, political science and the law to identify central features of a sustainable energy sector. |
 | Behm, Agnes Julia Perspektiven einer vollharmonisierten Förderung erneuerbarer Energien in der Europäischen Union Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2016. @phdthesis{b, title = {Perspektiven einer vollharmonisierten Förderung erneuerbarer Energien in der Europäischen Union}, author = { Agnes Julia Behm}, url = {http://www.wvberlin.de/data/inhalt/behm.html}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, publisher = {Wissenschaftlicher Verlag Berlin}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Die Europäische Union und die Mitgliedstaaten streben ein Energiesystem mit einem wachsenden Anteil erneuerbarer Energien an. Fraglich ist, ob der Regelungsansatz nach der Erneuerbare-Energien-Richtlinie von 2009 auch mit Blick auf die europäischen Klima- und Energieziele für 2030 Erfolg versprechend ist. Eine Alternative könnte die vollharmonisierte Förderung erneuerbarer Energien sein, deren Möglichkeiten und Grenzen in dieser Arbeit rechtswissenschaftlich untersucht werden. Besonders deutlich werden dabei die Einschränkungen des unionsrechtlichen Handlungsspielraums, die sich daraus ergeben, dass eine vollharmonisierte Förderung bei einem steigenden Anteil erneuerbarer Energien die mitgliedstaatliche Wahl zwischen verschiedenen Energiequellen erheblich berührt. Auch müssten bei einer vollharmonisierten Förderung Mechanismen zur Verteilung von Kosten und Nutzen zwischen den Mitgliedstaaten geschaffen werden, die - je nachAusgestaltung - eine weitere unionsrechtliche Herausforderung darstellen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Die Europäische Union und die Mitgliedstaaten streben ein Energiesystem mit einem wachsenden Anteil erneuerbarer Energien an. Fraglich ist, ob der Regelungsansatz nach der Erneuerbare-Energien-Richtlinie von 2009 auch mit Blick auf die europäischen Klima- und Energieziele für 2030 Erfolg versprechend ist. Eine Alternative könnte die vollharmonisierte Förderung erneuerbarer Energien sein, deren Möglichkeiten und Grenzen in dieser Arbeit rechtswissenschaftlich untersucht werden. Besonders deutlich werden dabei die Einschränkungen des unionsrechtlichen Handlungsspielraums, die sich daraus ergeben, dass eine vollharmonisierte Förderung bei einem steigenden Anteil erneuerbarer Energien die mitgliedstaatliche Wahl zwischen verschiedenen Energiequellen erheblich berührt. Auch müssten bei einer vollharmonisierten Förderung Mechanismen zur Verteilung von Kosten und Nutzen zwischen den Mitgliedstaaten geschaffen werden, die - je nachAusgestaltung - eine weitere unionsrechtliche Herausforderung darstellen. |
 | Jenssen, Solvejg Der öffentliche Personennahverkehr als Rechtsbegriff – Dimensionen einer Neugestaltung unter besonderer Berücksichtigung des ländlichen Raums Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2015. @phdthesis{b, title = {Der öffentliche Personennahverkehr als Rechtsbegriff – Dimensionen einer Neugestaltung unter besonderer Berücksichtigung des ländlichen Raums}, author = { Solvejg Jenssen}, year = {2015}, date = {2015-01-01}, publisher = {Wissenschaftlicher Verlag Berlin}, school = {Universität Greifswald}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } |
 | Sachse, Anna Birka Leona Vom Monopolpreis zur wirtschaftlich angemessenen Vergütung Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2013, ISBN: 3406646417. BibTeX | Links: @phdthesis{9783406646416, title = {Vom Monopolpreis zur wirtschaftlich angemessenen Vergütung}, author = { Anna Birka Leona Sachse}, url = {http://www.ebook.de/de/product/19665171/anna_birka_leona_sachse_vom_monopolpreis_zur_wirtschaftlich_angemessenen_verguetung.html}, isbn = {3406646417}, year = {2013}, date = {2013-02-11}, publisher = {C. H. Beck}, school = {Universität Greifswald}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } |
 | Fischerauer, Sven Regulierung des Zugangs zu Speicheranlagen Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2010, ISBN: 340660854X. @phdthesis{9783406608544, title = {Regulierung des Zugangs zu Speicheranlagen}, author = { Sven Fischerauer}, url = {http://www.ebook.de/de/product/11592397/sven_fischerauer_regulierung_des_zugangs_zu_speicheranlagen.html}, isbn = {340660854X}, year = {2010}, date = {2010-06-22}, publisher = {C. H. Beck}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Neben dem Gasnetzzugang, der lange Zeit im Mittelpunkt der nationalen und europäischen Gasmarktregulierung stand, ist der Zugang zu Speicheranlagen ein wesentlicher Baustein für die Schaffung effektiven Wettbewerbs auf den Gasmärkten. Ohne diskriminierungsfreien Speicherzugang können Wettbewerbspotenziale nicht ausgeschöpft werden, da den Marktteilnehmern ein wichtiges Mittel zur Flexibilisierung des Gasgeschäfts und besonders zur Senkung der Bezugskosten fehlt. Nachdem sich die wissenschaftliche Diskussion bis dato vornehmlich auf die Regulierung des Gasnetzzugangs konzentrierte, untersucht das vorliegende Werk die Rechtsgrundlagen für den Zugang zu Speicheranlagen. Im Zentrum steht die Analyse der Zugangsvorschriften der 26, 28 EnWG in ihrer wettbewerbsbegründenden Funktion. Die diesbezüglichen Vorgaben des Gemeinschaftsrechts werden kritisch beleuchtet. Darüber hinaus befasst sich das Werk mit den verfahrensrechtlichen Möglichkeiten zur Durchsetzung des Speicherzugangs und der Entflechtung von Speicherbetreibern in vertikal integrierten Unternehmen. In diesem Zusammenhang finden die bis März 2011 umzusetzenden Speicherregelungen des Dritten EU-Energiepakets, die im Vergleich zur bisherigen Rechtslage deutliche Verschärfungen mit sich bringen, nähere Beachtung.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Neben dem Gasnetzzugang, der lange Zeit im Mittelpunkt der nationalen und europäischen Gasmarktregulierung stand, ist der Zugang zu Speicheranlagen ein wesentlicher Baustein für die Schaffung effektiven Wettbewerbs auf den Gasmärkten. Ohne diskriminierungsfreien Speicherzugang können Wettbewerbspotenziale nicht ausgeschöpft werden, da den Marktteilnehmern ein wichtiges Mittel zur Flexibilisierung des Gasgeschäfts und besonders zur Senkung der Bezugskosten fehlt. Nachdem sich die wissenschaftliche Diskussion bis dato vornehmlich auf die Regulierung des Gasnetzzugangs konzentrierte, untersucht das vorliegende Werk die Rechtsgrundlagen für den Zugang zu Speicheranlagen. Im Zentrum steht die Analyse der Zugangsvorschriften der 26, 28 EnWG in ihrer wettbewerbsbegründenden Funktion. Die diesbezüglichen Vorgaben des Gemeinschaftsrechts werden kritisch beleuchtet. Darüber hinaus befasst sich das Werk mit den verfahrensrechtlichen Möglichkeiten zur Durchsetzung des Speicherzugangs und der Entflechtung von Speicherbetreibern in vertikal integrierten Unternehmen. In diesem Zusammenhang finden die bis März 2011 umzusetzenden Speicherregelungen des Dritten EU-Energiepakets, die im Vergleich zur bisherigen Rechtslage deutliche Verschärfungen mit sich bringen, nähere Beachtung. |
| Templin, W Recht der Konzessionsverträge: eine historische, verfassungsrechtliche, rechtstatsächliche und rechtspolitische Analyse des Konzessionsvertrages als Instrument gemeindlicher Energiepolitik Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2009, ISBN: 9783406589416. BibTeX | Links: @phdthesis{templin2009recht, title = {Recht der Konzessionsverträge: eine historische, verfassungsrechtliche, rechtstatsächliche und rechtspolitische Analyse des Konzessionsvertrages als Instrument gemeindlicher Energiepolitik}, author = { W. Templin}, url = {https://books.google.de/books?id=a1tkPgAACAAJ}, isbn = {9783406589416}, year = {2009}, date = {2009-01-01}, publisher = {C.H. Beck}, school = {Universität Greifswald}, series = {Energie- und Infrastrukturrecht}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } |
 | Rechel, Janine Klimaschutzrelevante Emissionsabgaben in der russischen Föderation: Eine interdisziplinäre Untersuchung ihrer Effizienz Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2008, ISBN: 3939804282. @phdthesis{9783939804284, title = {Klimaschutzrelevante Emissionsabgaben in der russischen Föderation: Eine interdisziplinäre Untersuchung ihrer Effizienz}, author = { Janine Rechel}, url = {http://www.ebook.de/de/product/7100442/janine_rechel_klimaschutzrelevante_emissionsabgaben_in_der_russischen_foederation.html}, isbn = {3939804282}, year = {2008}, date = {2008-03-11}, publisher = {Lexxion Verlag}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Angesichts der wachsenden Probleme und volkswirtschaftlichen Kosten des Klimawandels stellt sich auch für Transformationsstaaten wie die Russische Föderation die Frage nach effektiven rechtlichen Instrumenten gegen exzessive Schadstoffemissionen. Trotz der Ratifizierung des Kyoto Protokolls befinden sich die dort vorgesehenen Instrumente noch in der Entwicklung, so dass den Emissionsabgaben eine besondere Rolle zukommt. Die vorliegende Arbeit untersucht die Funktionsweise der russischen Emissionsabgaben, ihre Entwicklungstendenzen, ihre Homogenität im Umwelt- und Steuerrecht und ihre administrative Umsetzung. Sie versucht, Erklärungsansätze für die erheblichen Vollzugsdefizite zu finden und stützt sich dabei auch auf ökonomische Theorien zu Umweltschutz, Behördenvollzug und Transformationsfragen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Angesichts der wachsenden Probleme und volkswirtschaftlichen Kosten des Klimawandels stellt sich auch für Transformationsstaaten wie die Russische Föderation die Frage nach effektiven rechtlichen Instrumenten gegen exzessive Schadstoffemissionen. Trotz der Ratifizierung des Kyoto Protokolls befinden sich die dort vorgesehenen Instrumente noch in der Entwicklung, so dass den Emissionsabgaben eine besondere Rolle zukommt. Die vorliegende Arbeit untersucht die Funktionsweise der russischen Emissionsabgaben, ihre Entwicklungstendenzen, ihre Homogenität im Umwelt- und Steuerrecht und ihre administrative Umsetzung. Sie versucht, Erklärungsansätze für die erheblichen Vollzugsdefizite zu finden und stützt sich dabei auch auf ökonomische Theorien zu Umweltschutz, Behördenvollzug und Transformationsfragen. |
| Michałowska, Dorota Modelle zur Förderung erneuerbarer Energieträger: Eine rechtsvergleichende Untersuchung von Modellen zur Förderung erneuerbarer Energieträger am Beispiel Polens und Deutschlands Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2008. BibTeX | Links: @phdthesis{b, title = {Modelle zur Förderung erneuerbarer Energieträger: Eine rechtsvergleichende Untersuchung von Modellen zur Förderung erneuerbarer Energieträger am Beispiel Polens und Deutschlands}, author = { Dorota Michałowska}, url = {https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/binary/QXLINLUDFAPHQKUWUAWKB6655NSPZZAS/full/1.pdf}, year = {2008}, date = {2008-01-01}, school = {Universität Greifswald}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } |
 | Reinke, Daniel J Die Identifikation der Steuervergünstigungen Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2006, ISBN: 3936232792. @phdthesis{9783936232790, title = {Die Identifikation der Steuervergünstigungen}, author = { Daniel J. Reinke}, url = {http://www.ebook.de/de/product/6438944/daniel_j_reinke_die_identifikation_der_steuerverguenstigungen.html}, isbn = {3936232792}, year = {2006}, date = {2006-12-11}, publisher = {Lexxion Verlag}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Die Arbeit beschäftigt sich mit der Identifikation der Steuervergünstigung als Akt der Auslegung. Es werden vier Qualifikationsmerkmale der Steuervergünstigung herausgearbeitet, die für eine zuverlässige Identifikation notwendig sind. Im weiteren Verlauf der Arbeit wird die Differenzierungskraft der gefundenen Abgrenzungsmerkmale amBeispiel der Einkommensteuer und der Kraftfahrzeugsteuer untersucht. Hierbei sind Gegenstand der Untersuchung nur solche Regelungen, die dem Umweltschutz im weitesten Sinne dienen könnten.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Die Arbeit beschäftigt sich mit der Identifikation der Steuervergünstigung als Akt der Auslegung. Es werden vier Qualifikationsmerkmale der Steuervergünstigung herausgearbeitet, die für eine zuverlässige Identifikation notwendig sind. Im weiteren Verlauf der Arbeit wird die Differenzierungskraft der gefundenen Abgrenzungsmerkmale amBeispiel der Einkommensteuer und der Kraftfahrzeugsteuer untersucht. Hierbei sind Gegenstand der Untersuchung nur solche Regelungen, die dem Umweltschutz im weitesten Sinne dienen könnten. |
 | Komorowski, Thomas Quotenmodelle zur Förderung erneuerbarer Energien Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2006, ISBN: 3936232806. @phdthesis{9783936232806, title = {Quotenmodelle zur Förderung erneuerbarer Energien}, author = { Thomas Komorowski}, url = {http://www.ebook.de/de/product/6438941/thomas_komorowski_quotenmodelle_zur_foerderung_erneuerbarer_energien.html}, isbn = {3936232806}, year = {2006}, date = {2006-10-11}, publisher = {Lexxion Verlag}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Ausgehend von der Prämisse, dass der Einsatz erneuerbarer Energien im Bereich der Elektrizitätserzeugung in Zukunft weiter erheblich gesteigert werden soll und am gegenwärtig praktizierten Fördersystem des Erneuerbare-Energien-Gesetzes (EEG) grundlegende ökonomische Kritik geübt wird, untersucht der Verfasser ein Quotenmodell mit handelbaren Zertifikaten auf seine verfassungs- und europarechtliche Kompatibilität. Dabei werden insbesondere auch die verschiedenen Ausgestaltungsoptionen, wie Ersatzzahlungen, staatliche Interventionsmöglichkeiten auf dem Zertifikatsmarkt oder Abnahmepflichten für regenerativ erzeugte Elektrizität beleuchtet. Der Verfasser zeigt anhand der obergerichtlichen Rechtsprechung auf, dass grundlegende Bedenken gegen einen Wechsel in der Förderpolitik zumindest aus rechtlicher Sicht nicht bestehen und dort wosie vorhanden sind, durch entsprechende Ausgestaltung des Quotenmodells umgangen werden können.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Ausgehend von der Prämisse, dass der Einsatz erneuerbarer Energien im Bereich der Elektrizitätserzeugung in Zukunft weiter erheblich gesteigert werden soll und am gegenwärtig praktizierten Fördersystem des Erneuerbare-Energien-Gesetzes (EEG) grundlegende ökonomische Kritik geübt wird, untersucht der Verfasser ein Quotenmodell mit handelbaren Zertifikaten auf seine verfassungs- und europarechtliche Kompatibilität. Dabei werden insbesondere auch die verschiedenen Ausgestaltungsoptionen, wie Ersatzzahlungen, staatliche Interventionsmöglichkeiten auf dem Zertifikatsmarkt oder Abnahmepflichten für regenerativ erzeugte Elektrizität beleuchtet. Der Verfasser zeigt anhand der obergerichtlichen Rechtsprechung auf, dass grundlegende Bedenken gegen einen Wechsel in der Förderpolitik zumindest aus rechtlicher Sicht nicht bestehen und dort wosie vorhanden sind, durch entsprechende Ausgestaltung des Quotenmodells umgangen werden können. |
 | Kuxenko, Michael Umweltverträgliche Energieversorgung – Analyse eines neuen Gesetzeszwecks im Energiewirtschaftsrecht Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2004, ISBN: 3832905103. @phdthesis{9783832905101, title = {Umweltverträgliche Energieversorgung – Analyse eines neuen Gesetzeszwecks im Energiewirtschaftsrecht}, author = { Michael Kuxenko}, url = {http://www.ebook.de/de/product/2814882/michael_kuxenko_umweltvertraegliche_energieversorgung.html}, isbn = {3832905103}, year = {2004}, date = {2004-03-11}, publisher = {Nomos}, school = {Universität Greifswald}, abstract = {Der Gesetzeszweck einer »umweltverträglichen Energieversorgung« ist im Jahre 1998 in das novellierte Energiewirtschaftsgesetz aufgenommen worden. Im Zuge der Liberalisierung der leitungsgebundenen Energieversorgung ist damit gleichzeitig das »Duopol« der herkömmlichen Gesetzesziele des deutschen Energierechts, die preisgünstige und sichere Energieversorgung, zu einer durchaus nicht spannungsfreien Zieltrias erweitert worden. Diese gesetzliche Zweckerweiterung ist nicht nur theoretischer Natur. Vielmehr ergeben sich aus ihr konkrete Rechtsfolgen bei der Auslegung des Energiewirtschaftsgesetzes sowie bei der Ermessensausübung durch Verwaltung und Verordnungsgeber. Der Autor erörtert eingehend die Fragen der Rechtsanwendung des neuen Gesetzeszwecks in den Einzelbestimmungen des Energiewirtschaftsgesetzes, z.B. den Regelungen zum verhandelten Netzzugang oder zum Planfeststellungsverfahren für Energiefreileitungen. Darüber hinaus werden die umwelt- und rechtspolitischen Hintergründe der Einführung des Umweltverträglichkeitsziels sowie die verfassungsrechtlichen Fragestellungen erläutert.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } Der Gesetzeszweck einer »umweltverträglichen Energieversorgung« ist im Jahre 1998 in das novellierte Energiewirtschaftsgesetz aufgenommen worden. Im Zuge der Liberalisierung der leitungsgebundenen Energieversorgung ist damit gleichzeitig das »Duopol« der herkömmlichen Gesetzesziele des deutschen Energierechts, die preisgünstige und sichere Energieversorgung, zu einer durchaus nicht spannungsfreien Zieltrias erweitert worden. Diese gesetzliche Zweckerweiterung ist nicht nur theoretischer Natur. Vielmehr ergeben sich aus ihr konkrete Rechtsfolgen bei der Auslegung des Energiewirtschaftsgesetzes sowie bei der Ermessensausübung durch Verwaltung und Verordnungsgeber. Der Autor erörtert eingehend die Fragen der Rechtsanwendung des neuen Gesetzeszwecks in den Einzelbestimmungen des Energiewirtschaftsgesetzes, z.B. den Regelungen zum verhandelten Netzzugang oder zum Planfeststellungsverfahren für Energiefreileitungen. Darüber hinaus werden die umwelt- und rechtspolitischen Hintergründe der Einführung des Umweltverträglichkeitsziels sowie die verfassungsrechtlichen Fragestellungen erläutert. |
| von Bosse, Arnold Die Wirksamkeit der naturschutzrechtlichen Eingriffsregelung in der verbindlichen Bauleitplanung Promotionsarbeit Universität Greifswald, 2004. BibTeX | Links: @phdthesis{b, title = {Die Wirksamkeit der naturschutzrechtlichen Eingriffsregelung in der verbindlichen Bauleitplanung}, author = { Arnold von Bosse}, url = {http://www.buchhandel.de/vlb/vlb.cgi?T=1127833122&ID=0218x7833114x6297x-214&layout=37&type=voll&isbn=3-86553-122-9}, year = {2004}, date = {2004-01-01}, publisher = {WiKu}, school = {Universität Greifswald}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {phdthesis} } |
Aktuell laufende Promotionen
Hartwig, Matthias: Stationäre und dynamische Stromversorgungsinfrastruktur für Elektromobilität.
Schäfer-Stradowsky, Simon: Beteiligung an der Planung und Finanzierung dezentraler Erzeugungsstrukturen im Rahmen der Energiewende.
 | Albert, Denise; Wietschel, Martin; Plötz, Patrick; Klobasa, Marian; Müller-Kirchenbauer, Joachim; Kochems, Johannes; Hermann, Lisa; Grosse, Benjamin; Nacken, Lukas; Küster, Michael; Naumann, David; Kost, Christoph; Fahl, Ulrich; Timmermann, Daniel Sektorkopplung – Was ist darunter zu verstehen? Artikel Zeitschrift für Energiewirtschaft, 2018, ISSN: 1866-2765. @article{Albert2018b, title = {Sektorkopplung – Was ist darunter zu verstehen?}, author = {Denise Albert and Martin Wietschel and Patrick Plötz and Marian Klobasa and Joachim Müller-Kirchenbauer and Johannes Kochems and Lisa Hermann and Benjamin Grosse and Lukas Nacken and Michael Küster and David Naumann and Christoph Kost and Ulrich Fahl and Daniel Timmermann}, url = {https://doi.org/10.1007/s12398-018-0241-3}, doi = {10.1007/s12398-018-0241-3}, issn = {1866-2765}, year = {2018}, date = {2018-10-19}, journal = {Zeitschrift für Energiewirtschaft}, abstract = {Sektorkopplung ist in den letzten Jahren in der Energie- und Klimapolitik als neue Begrifflichkeit aufgetaucht und hat aktuell einen sehr hohen Stellenwert in der energiepolitischen Diskussion als eine der zentralen Maßnahmen zur Minderung der Treibhausgase. Eine Auswertung der Literatur zeigt allerdings, dass für den Begriff Sektorkopplung bislang kein einheitliches Begriffsverständnis existiert.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Sektorkopplung ist in den letzten Jahren in der Energie- und Klimapolitik als neue Begrifflichkeit aufgetaucht und hat aktuell einen sehr hohen Stellenwert in der energiepolitischen Diskussion als eine der zentralen Maßnahmen zur Minderung der Treibhausgase. Eine Auswertung der Literatur zeigt allerdings, dass für den Begriff Sektorkopplung bislang kein einheitliches Begriffsverständnis existiert. |
| Rodi, Michael Die Zukunft der Energiesteuern im Rahmen der Energiewende Buchkapitel mit eigenem Titel Dünkel, Frieder; Fahl, Christian; Hardtke, Frank; Harrendorf, Stefan; Regge, Jürgen; Sowada, Christoph (Hrsg.): Strafrecht - Wirtschaftsstrafrecht - Steuerrecht - Gedächtnisschrift für Wolfgang Joecks, S. 739-752, Beck C. H., München, 2018, ISBN: 978-3-406-72403-9. @incollection{Dünkel2018, title = {Die Zukunft der Energiesteuern im Rahmen der Energiewende}, author = {Michael Rodi}, editor = {Frieder Dünkel and Christian Fahl and Frank Hardtke and Stefan Harrendorf and Jürgen Regge and Christoph Sowada}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/08/GS_Joecks_Rodi.pdf, Beitrag von Michael Rodi als PDF https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/08/Titelei-aus-GS_Joecks_28.8.2018.pdf, Inhaltsverzeichnis Gesamtband}, isbn = {978-3-406-72403-9}, year = {2018}, date = {2018-08-00}, booktitle = {Strafrecht - Wirtschaftsstrafrecht - Steuerrecht - Gedächtnisschrift für Wolfgang Joecks}, pages = {739-752}, publisher = {Beck C. H.}, address = {München}, abstract = {Steuern haben in der Regel eine lange und wechselreiche Geschichte. Ihr heutiges Erscheinungsbild wirkt daher häufig antiquiert und ihre Struktur für die gegenwärtigen Herausforderungen schlecht gerüstet. Steuerreformen sind aber zumeist schwer zu realisieren – die Politiker wagen sich an diese brisante Materie nur zögernd heran. Soweit Reformbedarf auf europäischer Ebene besteht, kommt das Einstimmigkeitserfordernis im Bereich des Steuerrechts erschwerend hinzu. All dies lässt sich am Energiesteuerrecht – normiert vor allem im Energiesteuergesetz (EnergieStG) und im Stromsteuergesetz (StromStG) – gut beobachten. Es handelt sich hier um klassisches Verbrauchsteuerrecht mit einer nunmehr 100-jährigen Tradition in Deutschland. Das Energiesteuerrecht hat grundlegende Reformen durchgemacht, wie insbesondere die europäische Verbrauchsteuerharmonisierung sowie die Ökologische Steuerreform. Trotzdem oder vielleicht auch gerade deshalb tritt es uns in einem desolaten Zustand entgegen – gespickt mit Ungerechtigkeiten, nicht nachvollziehbaren Marktverzerrungen und Inkonsistenzen, schließlich aber auch mit massiven Defiziten in Bezug auf die Klimaschutzpolitik. Das macht eine grundlegende Reform des Energiesteuerrechts unabdingbar. Diese Schrift ist dem Gedenken an unseren verstorbenen Kollegen Wolfgang Joecks gewidmet. Ich selbst habe ihn über viele Jahre als engagierten und kritischen Steuerrechtler erlebt und schätzen gelernt. Wolfgang Joecks ging es dabei immer zentral um Gerechtigkeit sowie die konsequente Umsetzung der gesetzgeberischen Ziele. Ungerechtigkeiten und fehlende Systematik des Steuergesetzgebers hat er stets angeprangert und vom Gesetzgeber Nachbesserungen gefordert. Der folgende Beitrag versteht sich in der Tradition dieses rechtspolitischen Impetus von Wolfgang Joecks. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {incollection} } Steuern haben in der Regel eine lange und wechselreiche Geschichte. Ihr heutiges Erscheinungsbild wirkt daher häufig antiquiert und ihre Struktur für die gegenwärtigen Herausforderungen schlecht gerüstet. Steuerreformen sind aber zumeist schwer zu realisieren – die Politiker wagen sich an diese brisante Materie nur zögernd heran. Soweit Reformbedarf auf europäischer Ebene besteht, kommt das Einstimmigkeitserfordernis im Bereich des Steuerrechts erschwerend hinzu. All dies lässt sich am Energiesteuerrecht – normiert vor allem im Energiesteuergesetz (EnergieStG) und im Stromsteuergesetz (StromStG) – gut beobachten. Es handelt sich hier um klassisches Verbrauchsteuerrecht mit einer nunmehr 100-jährigen Tradition in Deutschland. Das Energiesteuerrecht hat grundlegende Reformen durchgemacht, wie insbesondere die europäische Verbrauchsteuerharmonisierung sowie die Ökologische Steuerreform. Trotzdem oder vielleicht auch gerade deshalb tritt es uns in einem desolaten Zustand entgegen – gespickt mit Ungerechtigkeiten, nicht nachvollziehbaren Marktverzerrungen und Inkonsistenzen, schließlich aber auch mit massiven Defiziten in Bezug auf die Klimaschutzpolitik. Das macht eine grundlegende Reform des Energiesteuerrechts unabdingbar. Diese Schrift ist dem Gedenken an unseren verstorbenen Kollegen Wolfgang Joecks gewidmet. Ich selbst habe ihn über viele Jahre als engagierten und kritischen Steuerrechtler erlebt und schätzen gelernt. Wolfgang Joecks ging es dabei immer zentral um Gerechtigkeit sowie die konsequente Umsetzung der gesetzgeberischen Ziele. Ungerechtigkeiten und fehlende Systematik des Steuergesetzgebers hat er stets angeprangert und vom Gesetzgeber Nachbesserungen gefordert. Der folgende Beitrag versteht sich in der Tradition dieses rechtspolitischen Impetus von Wolfgang Joecks. |
 | Stamo, Irina; Novikova, Aleksandra Energieeffizienz im Gebäudesektor in Berlin: Interaktion von verschiedenen Schlüsselakteuren. Bericht im Rahmen der Kopernikus-Projekte, AP 4, Task 7. Artikel 2018. BibTeX | Links: @article{Stamo2018b, title = {Energieeffizienz im Gebäudesektor in Berlin: Interaktion von verschiedenen Schlüsselakteuren. Bericht im Rahmen der Kopernikus-Projekte, AP 4, Task 7. }, author = {Irina Stamo and Aleksandra Novikova}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/09/Schlüsselakteure-in-Berlin-1.pdf}, year = {2018}, date = {2018-07-01}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
Klinge, Alexander; Novikova, Aleksandra Decarbonization policies for the building sector in Berlin, Mecklenburg-Vorpommern and Baden-Württemberg Artikel Kopernikus Projects Enavi Working Package 4 | Task 7 “Technical-systemic analysis with a focus on energy efficiency in buildings”, 2018. @article{Klinge2018b, title = {Decarbonization policies for the building sector in Berlin, Mecklenburg-Vorpommern and Baden-Württemberg }, author = {Alexander Klinge and Aleksandra Novikova}, year = {2018}, date = {2018-07-01}, journal = {Kopernikus Projects Enavi Working Package 4 | Task 7 “Technical-systemic analysis with a focus on energy efficiency in buildings”}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } | |
 | Burzlaff, Clara; Weiss, Clemens Low Carbon Logistics – Nachhaltige Logistiklösungen für die letzte Meile in Klein- und Mittelstädten Artikel Internationales Verkehrswesen , 70 (2), S. 34-36, 2018. @article{Burzlaff2018, title = {Low Carbon Logistics – Nachhaltige Logistiklösungen für die letzte Meile in Klein- und Mittelstädten}, author = {Clara Burzlaff and Clemens Weiss}, url = {https://www.internationales-verkehrswesen.de/internationales-verkehrswesen-2-2018/, Ausgabe Juni 2018 auf der Website von Internationales Verkehrswesen https://www.internationales-verkehrswesen.de/wp-content/uploads/2018/06/Inhalt_IV_2018-02.pdf, Inhaltsverzeichnis}, year = {2018}, date = {2018-06-06}, journal = {Internationales Verkehrswesen }, volume = {70}, number = {2}, pages = {34-36}, abstract = {IKEM-Expertin Clara Burzlaff beleuchtet in der aktuellen Ausgabe der Fachzeitschrift “Internationales Verkehrswesen”, wie die Güterversorgung nachhaltiger erfolgen kann. Burzlaff fokussiert sich dabei insbesondere auf die letzte Meile in kleineren und mittleren Städten. Denn der seit Jahren wachsende Güterverkehr ist bereits heute für sieben Prozent des gesamten CO2-Ausstoßes sowie hohe Schadstoffbelastungen in Innenstädten verantwortlich. Das EU-Projekt “Low Carbon Logistics” erarbeitet innovative Logistiklösungen, um den Güterverkehr in fünf ausgewählten Modellstädten nachhaltiger und effizienter zu gestalten. In dem Projekt werden länderübergreifende Konzepte zur Verkehrsreduktion erprobt sowie umfassende Beratungsangebote entwickelt.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } IKEM-Expertin Clara Burzlaff beleuchtet in der aktuellen Ausgabe der Fachzeitschrift “Internationales Verkehrswesen”, wie die Güterversorgung nachhaltiger erfolgen kann. Burzlaff fokussiert sich dabei insbesondere auf die letzte Meile in kleineren und mittleren Städten. Denn der seit Jahren wachsende Güterverkehr ist bereits heute für sieben Prozent des gesamten CO2-Ausstoßes sowie hohe Schadstoffbelastungen in Innenstädten verantwortlich. Das EU-Projekt “Low Carbon Logistics” erarbeitet innovative Logistiklösungen, um den Güterverkehr in fünf ausgewählten Modellstädten nachhaltiger und effizienter zu gestalten. In dem Projekt werden länderübergreifende Konzepte zur Verkehrsreduktion erprobt sowie umfassende Beratungsangebote entwickelt. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Timmermann, Daniel Verschiebung von Kompetenzen zwischen ÜNB und VNB durch die Digitalisierung der Energiewende Artikel EnWZ, 06/2018 , 2018. @article{Schäfer-Stradowsky2018d, title = {Verschiebung von Kompetenzen zwischen ÜNB und VNB durch die Digitalisierung der Energiewende}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Daniel Timmermann }, url = {http://rsw.beck.de/cms/?toc=EnWZ.ARC.201806}, year = {2018}, date = {2018-06-00}, journal = {EnWZ}, volume = {06/2018}, abstract = {Die Untersuchung beschreibt zunächst die technische Umsetzung der Energiewende auf dezentraler Ebene (dazu I.). Sodann wird der regulatorische Rahmen de lege lata betrachtet, wobei auch auf konkret intendierte Veränderungen eingegangen wird (dazu II.). Aus den Herausforderungen der Umsetzung der Energiewende resultieren in Bezug auf die Systemverantwortung divergierende rechtswissenschaftliche Tendenzen (dazu III.). Für die Autoren folgt daraus die Überlegung einer Stärkung der rechtlichen Kompetenzen der lokalen Netzbetreiber (dazu IV.). Eine Mittelebene zwischen ÜNB und VNB ist faktisch in der Entstehung und sollte auch regulatorisch erfasst werden (dazu III. und IV.).}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Die Untersuchung beschreibt zunächst die technische Umsetzung der Energiewende auf dezentraler Ebene (dazu I.). Sodann wird der regulatorische Rahmen de lege lata betrachtet, wobei auch auf konkret intendierte Veränderungen eingegangen wird (dazu II.). Aus den Herausforderungen der Umsetzung der Energiewende resultieren in Bezug auf die Systemverantwortung divergierende rechtswissenschaftliche Tendenzen (dazu III.). Für die Autoren folgt daraus die Überlegung einer Stärkung der rechtlichen Kompetenzen der lokalen Netzbetreiber (dazu IV.). Eine Mittelebene zwischen ÜNB und VNB ist faktisch in der Entstehung und sollte auch regulatorisch erfasst werden (dazu III. und IV.). |
 | Novikova, Aleksandra; Stelmakh, Kateryna; Hessling, Matthias; Emmrich, Julie Evaluation of financing models for energy-efficiency upgrades of street lighting Inproceedings 2018 International Energy Policy & Programme Evaluation Conference, IEPPEC, Vienna, Austria, 2018. @inproceedings{Novikova2018g, title = {Evaluation of financing models for energy-efficiency upgrades of street lighting}, author = {Aleksandra Novikova and Kateryna Stelmakh and Matthias Hessling and Julie Emmrich}, url = {http://www.ieppec.org/wp-content/uploads/2018/06/Novikova_paper_vienna.pdf}, year = {2018}, date = {2018-06-00}, booktitle = {2018 International Energy Policy & Programme Evaluation Conference}, address = {Vienna, Austria}, organization = {IEPPEC,}, abstract = {Urban street lighting infrastructure is responsible for about 40 % of the total energy consumption in European cities. Investment in its upgrade offers energy savings of 50-70%; it is also usually very cost-effective and has a payback period of only 3-5 years. In spite of these arguments, a large share of the infrastructure in many European countries requires an upgrade. The budgetary constraint of its owners, who are often municipalities, is a common reason. To overcome it, creative financing models are required to attract private investors and overcome the barrier of high up-front investment costs. The paper presents the results of a piece of research, which aimed to identify financing models available for energy efficiency upgrades of street lighting and guide municipalities of Central Europe how to make a choice among them. The research represents one of the tasks of the Dynamic Light project, which aims to promote dynamic, intelligent and energy efficient urban lighting and which is supported by the Interreg Central Europe platform. The paper identifies twenty financing models, falling into the categories of self-financing, debt-financing, third party financing, public-private partnerships, financing by utilities, or by citizens. It evaluates the models using a common framework pointing to model’s advantages and disadvantages from the municipality point of view. The paper further presents a decision-making tree and discusses such key decision factors as availability of public funding, project size and bankability, maturity of the energy service market, municipality’s borrowing capacity, availability of financial instruments from commercial financial institutions, and others. The paper concludes with the key messages of the paper.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {inproceedings} } Urban street lighting infrastructure is responsible for about 40 % of the total energy consumption in European cities. Investment in its upgrade offers energy savings of 50-70%; it is also usually very cost-effective and has a payback period of only 3-5 years. In spite of these arguments, a large share of the infrastructure in many European countries requires an upgrade. The budgetary constraint of its owners, who are often municipalities, is a common reason. To overcome it, creative financing models are required to attract private investors and overcome the barrier of high up-front investment costs. The paper presents the results of a piece of research, which aimed to identify financing models available for energy efficiency upgrades of street lighting and guide municipalities of Central Europe how to make a choice among them. The research represents one of the tasks of the Dynamic Light project, which aims to promote dynamic, intelligent and energy efficient urban lighting and which is supported by the Interreg Central Europe platform. The paper identifies twenty financing models, falling into the categories of self-financing, debt-financing, third party financing, public-private partnerships, financing by utilities, or by citizens. It evaluates the models using a common framework pointing to model’s advantages and disadvantages from the municipality point of view. The paper further presents a decision-making tree and discusses such key decision factors as availability of public funding, project size and bankability, maturity of the energy service market, municipality’s borrowing capacity, availability of financial instruments from commercial financial institutions, and others. The paper concludes with the key messages of the paper. |
 | Schaefer-Stradowsky, Simon; Venjakob, Johannes; Fischedick, Manfred Modellregionen und Reallabore im Kopernikus-Projekt ENavi: Energiewende im Praxistest Artikel GAIA, 27 (1), S. 180-181, 2018. @article{Schaefer-Stradowsky2018, title = {Modellregionen und Reallabore im Kopernikus-Projekt ENavi: Energiewende im Praxistest}, author = {Simon Schaefer-Stradowsky and Johannes Venjakob and Manfred Fischedick}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/05/GAIA1_2018_180_181_ENavi.pdf, Download PDF}, doi = {10.14512/gaia.27.1.16}, year = {2018}, date = {2018-05-28}, journal = {GAIA}, volume = {27}, number = {1}, pages = {180-181}, abstract = {Im Kopernikus-Projekt ENavi werden Konzepte für die Energie wende vor Ort entwickelt, die dann in Reallaboren erprobt werden. In Modellregionen analysiert das Projektteam zudem bereits umgesetzte Energiewendeanstrengungen und leitet daraus Vorschläge ab, die sich auf andere Regionen übertragen lassen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Im Kopernikus-Projekt ENavi werden Konzepte für die Energie wende vor Ort entwickelt, die dann in Reallaboren erprobt werden. In Modellregionen analysiert das Projektteam zudem bereits umgesetzte Energiewendeanstrengungen und leitet daraus Vorschläge ab, die sich auf andere Regionen übertragen lassen. |
 | Doderer, Hannes; Metz, Jonathan Rechtlicher Überblick: Was hat sich 2017 für die nachhaltige Stromerzeugung geändert? Buchkapitel mit eigenem Titel Theobald, Christian; Becker, Carsten; Franke, Peter; Pritzsche, Kai Uwe; Rasbach, Winfried; Ruge, Reinhard (Hrsg.): Zeitrschrift für das gesamte Recht der Energiewirtschaft (EnWZ), 7. Jahrgang , S. 145-192, C. H. Beck, 2018. @incollection{Doderer2018b, title = {Rechtlicher Überblick: Was hat sich 2017 für die nachhaltige Stromerzeugung geändert?}, author = {Hannes Doderer and Jonathan Metz}, editor = {Christian Theobald and Carsten Becker and Peter Franke and Kai Uwe Pritzsche and Winfried Rasbach and Reinhard Ruge}, year = {2018}, date = {2018-05-15}, booktitle = {Zeitrschrift für das gesamte Recht der Energiewirtschaft (EnWZ)}, volume = {7. Jahrgang}, pages = {145-192}, publisher = {C. H. Beck}, series = {5/2018}, abstract = {Dieser Beitrag gibt einen Überblick über die wichtigsten rechtlichen Entwicklungen für den Stromerzeugungsmarkt im Jahr 2017. Er führt damit die jährlich erscheinende Reihe zu diesem Thema fort. Der Fokus liegt erneut auf den zahlreichen nationalen normativen Änderungen. So werden die Neuerungen im EEG 2017 durch die Aufnahme des Mieterstroms in die Förderung nach dem EEG vertieft dargestellt, sowie weitere Änderungen, die sich im Laufde des Jahres an den weiteren für den Stromerzeugungsmarkt relevanten Gesetzen WindSeeG, KWKG und EnWG sowie den entsprechenden Verordnungen ergeben haben. Hervorzuheben ist dabei die Einführung des Ausschreibungssystems für den KWK-Zuschlag. Hinsichtlich der Befreiung von Netzentgelten und den gekoppelten Umlagen wird auf die ergangene Rechtssprechung eingegangen. Den Entwicklungen im Bereich Sektrorenkopplung wird mit einem eigenen Kapitel unter besonderer Berücksichtigung der SINTEG-V Rechnung getragen. Der Beitrag schließt mit einem kurzen europarechtlichen Ausblick.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {incollection} } Dieser Beitrag gibt einen Überblick über die wichtigsten rechtlichen Entwicklungen für den Stromerzeugungsmarkt im Jahr 2017. Er führt damit die jährlich erscheinende Reihe zu diesem Thema fort. Der Fokus liegt erneut auf den zahlreichen nationalen normativen Änderungen. So werden die Neuerungen im EEG 2017 durch die Aufnahme des Mieterstroms in die Förderung nach dem EEG vertieft dargestellt, sowie weitere Änderungen, die sich im Laufde des Jahres an den weiteren für den Stromerzeugungsmarkt relevanten Gesetzen WindSeeG, KWKG und EnWG sowie den entsprechenden Verordnungen ergeben haben. Hervorzuheben ist dabei die Einführung des Ausschreibungssystems für den KWK-Zuschlag. Hinsichtlich der Befreiung von Netzentgelten und den gekoppelten Umlagen wird auf die ergangene Rechtssprechung eingegangen. Den Entwicklungen im Bereich Sektrorenkopplung wird mit einem eigenen Kapitel unter besonderer Berücksichtigung der SINTEG-V Rechnung getragen. Der Beitrag schließt mit einem kurzen europarechtlichen Ausblick. |
 | Novikova, Aleksandra; Jürgens, Ingmar; Stelmakh, Kateryna; Peterka, Felix; Emmrich, Julie Klimafinanzierung in Deutschland – Investitionen in die Transformation Buchkapitel mit eigenem Titel Stapelfeldt, Matthias; Granzow, Martin; Kopp, Matthiaas (Hrsg.): Greening Finance – Herausforderungen und Lösungsansätze für eine nachhaltige Zukunft, Logos Verlag, Berlin, 2018. @incollection{Novikova2018c, title = {Klimafinanzierung in Deutschland – Investitionen in die Transformation}, author = {Aleksandra Novikova and Ingmar Jürgens and Kateryna Stelmakh and Felix Peterka and Julie Emmrich}, editor = {Matthias Stapelfeldt and Martin Granzow and Matthiaas Kopp}, year = {2018}, date = {2018-05-00}, booktitle = {Greening Finance – Herausforderungen und Lösungsansätze für eine nachhaltige Zukunft}, publisher = {Logos Verlag}, address = {Berlin}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {incollection} } |
 | Hartwig, Matthias; Pfeifer, Friederike Kommt der Rechtsanspruch auf die private Ladestation? Online Beitrag für Golem.de. 2018. @online{Hartwig2018b, title = {Kommt der Rechtsanspruch auf die private Ladestation?}, author = {Matthias Hartwig and Friederike Pfeifer}, url = {https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-kommt-der-rechtsanspruch-auf-die-private-ladestation-1802-132602.html}, year = {2018}, date = {2018-02-09}, organization = {Beitrag für Golem.de.}, abstract = {Niemand braucht ein E-Auto, das er nicht laden kann. Besonders Mieter in Mehrfamilienhäusern haben oft keinen Zugang zu privater Ladeinfrastruktur. Ändert sich das mit der neuen Koalition?}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {online} } Niemand braucht ein E-Auto, das er nicht laden kann. Besonders Mieter in Mehrfamilienhäusern haben oft keinen Zugang zu privater Ladeinfrastruktur. Ändert sich das mit der neuen Koalition? |
 | Novikova, Aleksandra; Csoknyai, Tamás; Szalay, Zsuzsa Low carbon scenarios for higher thermal comfort in the residential building sector of South Eastern Europe Artikel Energy Efficiency, S. 1-31, 2018, ISSN: 1570-6478. @article{Novikova2018, title = {Low carbon scenarios for higher thermal comfort in the residential building sector of South Eastern Europe}, author = {Aleksandra Novikova and Tamás Csoknyai and Zsuzsa Szalay}, url = {https://doi.org/10.1007/s12053-017-9604-6}, doi = {10.1007/s12053-017-9604-6}, issn = {1570-6478}, year = {2018}, date = {2018-01-18}, journal = {Energy Efficiency}, pages = {1-31}, abstract = {The paper presents the residential sector building typology, thermal energy balance, and scenarios prepared at several levels of sector segmentation to assist the design of low-carbon development policies for Albania, Serbia, and Montenegro. The research is breakthrough for developing Europe and could be replicated in its countries. The paper describes methodological steps and selected results. First, representative building types were identified; their energy performances by end-use, retrofit packages, as well as associated costs were assessed. Second, this information was inserted into a bottom-up simulation model prepared in the Long-range Energy Alternatives Planning System (LEAP) software. Using it, sector energy balances, the reference scenario, as well as moderate and advanced low-carbon high-thermal-comfort scenarios were prepared. The low-carbon scenarios assumed ambitious regulatory and financial policies. It was found that due to fuel poverty partial and intermittent heating is a typical situation; therefore, the thermal demand as predicted by the models applied to the different segments of the dwelling stock is much higher than its actual consumption. Also, actual consumption by energy source was found not fitting official energy balances because households use more wood and more heating systems than officially reported. In 2030, the moderate and ambitious scenarios lead to a reduction of CO2 emissions by 23--73% and 16--73% respectively versus the reference, offering however at the same time higher thermal comfort. The priority is to retrofit small buildings constructed after 1991 in Albania and those built in 1971--1990 in Montenegro and Serbia. Assuming the discount rate of 4% and counting saved energy costs as benefits, almost all scenarios are cost-effective as a whole on the country level, however not for many building categories. Therefore, not only saved energy costs but also other benefits should be monetized and compared to the scenario costs that present the next research opportunity.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } The paper presents the residential sector building typology, thermal energy balance, and scenarios prepared at several levels of sector segmentation to assist the design of low-carbon development policies for Albania, Serbia, and Montenegro. The research is breakthrough for developing Europe and could be replicated in its countries. The paper describes methodological steps and selected results. First, representative building types were identified; their energy performances by end-use, retrofit packages, as well as associated costs were assessed. Second, this information was inserted into a bottom-up simulation model prepared in the Long-range Energy Alternatives Planning System (LEAP) software. Using it, sector energy balances, the reference scenario, as well as moderate and advanced low-carbon high-thermal-comfort scenarios were prepared. The low-carbon scenarios assumed ambitious regulatory and financial policies. It was found that due to fuel poverty partial and intermittent heating is a typical situation; therefore, the thermal demand as predicted by the models applied to the different segments of the dwelling stock is much higher than its actual consumption. Also, actual consumption by energy source was found not fitting official energy balances because households use more wood and more heating systems than officially reported. In 2030, the moderate and ambitious scenarios lead to a reduction of CO2 emissions by 23--73% and 16--73% respectively versus the reference, offering however at the same time higher thermal comfort. The priority is to retrofit small buildings constructed after 1991 in Albania and those built in 1971--1990 in Montenegro and Serbia. Assuming the discount rate of 4% and counting saved energy costs as benefits, almost all scenarios are cost-effective as a whole on the country level, however not for many building categories. Therefore, not only saved energy costs but also other benefits should be monetized and compared to the scenario costs that present the next research opportunity. |
| Novikova, Aleksandra; Hessling, Matthias; Stelmakh, Kateryna Financing models for dynamic, intelligent, and energy efficient urban street lighting Inproceedings Proceedings of the ECEEE Summer Study 2017, European Council for an Energy Efficient Economy, 2018. @inproceedings{Novikova2018b, title = {Financing models for dynamic, intelligent, and energy efficient urban street lighting}, author = {Aleksandra Novikova and Matthias Hessling and Kateryna Stelmakh}, url = {https://proceedings.eceee.org/visabstrakt.php?event=7&doc=3-355-17 https://proceedings.eceee.org/papers/proceedings2017/3-355-17_Novikova.pdf?returnurl=http%3A%2F%2Fproceedings.eceee.org%2Fvisabstrakt.php%3Fevent%3D7%26doc%3D3-355-17, Paper https://proceedings.eceee.org/papers/proceedings2017/3-355-17_Novikova_presentation.pdf?returnurl=http%3A%2F%2Fproceedings.eceee.org%2Fvisabstrakt.php%3Fevent%3D7%26doc%3D3-355-17, Präsentation}, year = {2018}, date = {2018-01-00}, booktitle = {Proceedings of the ECEEE Summer Study 2017}, organization = {European Council for an Energy Efficient Economy,}, abstract = {Investment in the upgrade of street lighting infrastructure may offer energy savings up to 80%. It is also very cost-efficient and has a short payback period. In spite of these arguments, a large share of the infrastructure in many European countries requires refurbishment. The budgetary constraint of its owners, who are often municipalities, is a common reason. To overcome it, creative business models are required to attract other investors and overcome the barrier of high up-front investment costs. The paper summarizes the results of a piece of research, which aims to find suitable models to finance urban street lighting infrastructure. The geographical focus is on the countries of Central Europe, namely Austria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Hungary, Italy, Poland, Slovakia, and Slovenia. The research represents one of the tasks of Dynamic Light project, which aims to promote dynamic, intelligent and energy efficient urban lighting. The project is supported by the Interreg Central Europe platform. The paper provides a review of existing financing models, including self-financing, debt-financing, third party financing, and project finance. The paper further analyses these models using a common framework. In particular, it provides the overview of each model, identifies the projects to which it could be applied, specifies its advantages and disadvantages, and provides a case study. The paper concludes with recommendations for decision-makers on finding a suitable financing model. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {inproceedings} } Investment in the upgrade of street lighting infrastructure may offer energy savings up to 80%. It is also very cost-efficient and has a short payback period. In spite of these arguments, a large share of the infrastructure in many European countries requires refurbishment. The budgetary constraint of its owners, who are often municipalities, is a common reason. To overcome it, creative business models are required to attract other investors and overcome the barrier of high up-front investment costs. The paper summarizes the results of a piece of research, which aims to find suitable models to finance urban street lighting infrastructure. The geographical focus is on the countries of Central Europe, namely Austria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Hungary, Italy, Poland, Slovakia, and Slovenia. The research represents one of the tasks of Dynamic Light project, which aims to promote dynamic, intelligent and energy efficient urban lighting. The project is supported by the Interreg Central Europe platform. The paper provides a review of existing financing models, including self-financing, debt-financing, third party financing, and project finance. The paper further analyses these models using a common framework. In particular, it provides the overview of each model, identifies the projects to which it could be applied, specifies its advantages and disadvantages, and provides a case study. The paper concludes with recommendations for decision-makers on finding a suitable financing model. |
| Weiser, Eric; Schäfer-Stradowsky, Simon Weiterentwicklungsbedürfnis und -potentiale der Regelung zu zuschaltbaren Lasten in § 13 Abs. 6a EnWG Artikel NuR, 15 (1), S. 13-19, 2018. @article{Weiser2018, title = {Weiterentwicklungsbedürfnis und -potentiale der Regelung zu zuschaltbaren Lasten in § 13 Abs. 6a EnWG}, author = {Eric Weiser and Simon Schäfer-Stradowsky}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/02/NuR_1_2018_Beitrag_Weiser_und_Schäfer-Stradowsky.pdf}, year = {2018}, date = {2018-01-00}, journal = {NuR}, volume = {15}, number = {1}, pages = {13-19}, abstract = {Die Energiewende auf Erzeugerseite und ein technologischer Wandel auf Verbraucherseite führen zu veränderten Anforderungen an die Einhaltung der Stabilität des Stromnetzes. In diesem Zusammenhang hat der Gesetzgeber mit der Möglichkeit der Zuschaltung von Lasten zur Behebung von Netzengpässen ein neues Instrument zur Netzregelung eingeführt (§ 13 Abs. 6a EnWG). Der vorliegende Beitrag untersucht die Ausgestaltung dieser Regelung kritisch und zeigt deren Weiterentwicklungsmöglichkeiten hinsichtlich einer Stärkung der Sektorenkoppplung auf. Letztere ermöglicht eine Verknüpfung des Stromsektors mit den Sektoren Wärme und Verkehr, so dass bei entsprechender gesetzgeberischer Ausgestaltung dem Instrument der Laststeuerung auch netzwirtschaftsübergreifend eine hohe Relevanz beizumessen ist.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Die Energiewende auf Erzeugerseite und ein technologischer Wandel auf Verbraucherseite führen zu veränderten Anforderungen an die Einhaltung der Stabilität des Stromnetzes. In diesem Zusammenhang hat der Gesetzgeber mit der Möglichkeit der Zuschaltung von Lasten zur Behebung von Netzengpässen ein neues Instrument zur Netzregelung eingeführt (§ 13 Abs. 6a EnWG). Der vorliegende Beitrag untersucht die Ausgestaltung dieser Regelung kritisch und zeigt deren Weiterentwicklungsmöglichkeiten hinsichtlich einer Stärkung der Sektorenkoppplung auf. Letztere ermöglicht eine Verknüpfung des Stromsektors mit den Sektoren Wärme und Verkehr, so dass bei entsprechender gesetzgeberischer Ausgestaltung dem Instrument der Laststeuerung auch netzwirtschaftsübergreifend eine hohe Relevanz beizumessen ist. |
 | Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität Bericht zum Workshop "Zulassung von fahrerlosen Fahrzeugen" Konferenzbericht Berlin, 2017. @proceedings{fürKlimaschutz2017b, title = {Bericht zum Workshop "Zulassung von fahrerlosen Fahrzeugen"}, author = {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/12/Bericht_Workshop_Zulassung_IKEM.pdf}, year = {2017}, date = {2017-12-19}, address = {Berlin}, abstract = {Das IKEM forscht derzeit unter anderem im Projekt I-AT zum fahrerlosen Fahren und veranstaltet eine Reihe von Workshops, welche den Zulassungsprozess und die von den Herausforderungen im Bereich des fahrerlosen Fahrens betroffenen Behörden in den Mittelpunkt stellt. Der erste Workshop am 6. November 2017 befasste sich mit der für den Betrieb autonomer Shuttles auf öffentlichen Straßen erforderlichen Ausnahmegenehmigung. Zentrales Ergebnis der Diskussion war, dass dem Sachverständigengutachten im Zulassungsverfahren eine besonders wichtige Rolle zugemessen wird. Dieses bildet eine wichtige Entscheidungsgrundlage für die Zulassungsstellen und muss daher schlüssig und ausführlich genug sein. Besonders hervorgehoben wurde, dass auch der Fahrer und dessen Verhalten im Gutachten zu erwähnen sind und das Fahrzeug als Gesamtsystem begutachtet wird. Dazu gehören auch weitere Aspekte wie die Begebenheiten der Strecke und das zugrunde liegende informationstechnische System. Als weitere Ergänzung der Zulassungsunterlagen wurde die Beibringung einer Gefährdungsanalyse benannt. Sie soll den konkreten Umständen des Testbetriebs Rechnung getragen und Probleme sowie Lösungsansätze hierzu identifizieren.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {proceedings} } Das IKEM forscht derzeit unter anderem im Projekt I-AT zum fahrerlosen Fahren und veranstaltet eine Reihe von Workshops, welche den Zulassungsprozess und die von den Herausforderungen im Bereich des fahrerlosen Fahrens betroffenen Behörden in den Mittelpunkt stellt. Der erste Workshop am 6. November 2017 befasste sich mit der für den Betrieb autonomer Shuttles auf öffentlichen Straßen erforderlichen Ausnahmegenehmigung. Zentrales Ergebnis der Diskussion war, dass dem Sachverständigengutachten im Zulassungsverfahren eine besonders wichtige Rolle zugemessen wird. Dieses bildet eine wichtige Entscheidungsgrundlage für die Zulassungsstellen und muss daher schlüssig und ausführlich genug sein. Besonders hervorgehoben wurde, dass auch der Fahrer und dessen Verhalten im Gutachten zu erwähnen sind und das Fahrzeug als Gesamtsystem begutachtet wird. Dazu gehören auch weitere Aspekte wie die Begebenheiten der Strecke und das zugrunde liegende informationstechnische System. Als weitere Ergänzung der Zulassungsunterlagen wurde die Beibringung einer Gefährdungsanalyse benannt. Sie soll den konkreten Umständen des Testbetriebs Rechnung getragen und Probleme sowie Lösungsansätze hierzu identifizieren. |
 | Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität ; Ellery Studio, The Infographic Energy Transition Coloring Book Buch Ellery Studio, Berlin, 2017. @book{fürKlimaschutz2017, title = {The Infographic Energy Transition Coloring Book}, author = {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität and {Ellery Studio}}, url = {http://myenergytransition.com/}, year = {2017}, date = {2017-12-11}, publisher = {Ellery Studio}, address = {Berlin}, abstract = {In Zusammenarbeit mit den Designern von Ellery Studio entstand das erste Malbuch zur Energiewende. Das Buch verpackt das komplexe Thema Energie- und Klimaschutzpolitik in einer Reihe von leicht verständlichen und spielerischen Infografiken, die nur darauf warten mit Farbe gefüllt zu werden! English: IKEM teamed up with the design agency Ellery Studio to develop the first-of-its-kind Infographic Energy Transition Coloring Book! The book tells the story of climate change and the energy transition in Germany in an accessible and lighthearted way, packed in a series of playful infographics to be colored in by you! In addition to providing a fun and meditative activity, this book also teaches you actionable steps to cool down our planet and live sustainably. From the dynamics of solar panels to the nitty gritty of the Paris Agreement, the book chock-full of factoids and helpful tips. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {book} } In Zusammenarbeit mit den Designern von Ellery Studio entstand das erste Malbuch zur Energiewende. Das Buch verpackt das komplexe Thema Energie- und Klimaschutzpolitik in einer Reihe von leicht verständlichen und spielerischen Infografiken, die nur darauf warten mit Farbe gefüllt zu werden! English: IKEM teamed up with the design agency Ellery Studio to develop the first-of-its-kind Infographic Energy Transition Coloring Book! The book tells the story of climate change and the energy transition in Germany in an accessible and lighthearted way, packed in a series of playful infographics to be colored in by you! In addition to providing a fun and meditative activity, this book also teaches you actionable steps to cool down our planet and live sustainably. From the dynamics of solar panels to the nitty gritty of the Paris Agreement, the book chock-full of factoids and helpful tips. |
| Rodi, Michael Das Recht der Windkraftnutzung zu Lande unter Reformdruck – Zwingen Planungs- und Akzeptanzdefizite zu einer Neujustierung der Rechte von Staat, Kommunen, Anlagenbetreibern, Landeigentümern und betroffenen Bürgern? Artikel ZUR, 28 (12), S. 658-666, 2017. @article{Rodi2017c, title = {Das Recht der Windkraftnutzung zu Lande unter Reformdruck – Zwingen Planungs- und Akzeptanzdefizite zu einer Neujustierung der Rechte von Staat, Kommunen, Anlagenbetreibern, Landeigentümern und betroffenen Bürgern?}, author = {Michael Rodi}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/12/ZUR_2017_12_Rodi_RechtWindkraftnutzung.pdf}, year = {2017}, date = {2017-12-00}, journal = {ZUR}, volume = {28}, number = {12}, pages = {658-666}, abstract = {Die Zweifel mehren sich, ob der Staat die von ihm so ehrgeizig gesteckten Ziele im Zubau erneuerbarer Energien erreichen kann. In Bezug auf die Windenergie zu Lande scheint die Akzeptanz der Bürger vor Ort zu schwinden, organisierter Widerstand nimmt zu. In der Folge nutzen einzelne Bundesländer und Kommunen ihre planerischen und regulativen Spielräume zunehmend restriktiv. Im folgenden Beitrag werden (instrumentelle) Wege erörtert, die aus diesem Dilemma führen könnten. Dabei wird nicht nur das Rechtsregime der Planung von Windkraftanlagen grundsätzlich in Frage gestellt. Darüber hinaus werden auch die Rechtspositionen von Anlagenbetreibern, Landeigentümern und Betroffenen auf den Prüfstand gestellt und neue Konzepte erörtert (Beteiligungs-, Konzessions- sowie Steuer- und Abgabenmodelle). }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Die Zweifel mehren sich, ob der Staat die von ihm so ehrgeizig gesteckten Ziele im Zubau erneuerbarer Energien erreichen kann. In Bezug auf die Windenergie zu Lande scheint die Akzeptanz der Bürger vor Ort zu schwinden, organisierter Widerstand nimmt zu. In der Folge nutzen einzelne Bundesländer und Kommunen ihre planerischen und regulativen Spielräume zunehmend restriktiv. Im folgenden Beitrag werden (instrumentelle) Wege erörtert, die aus diesem Dilemma führen könnten. Dabei wird nicht nur das Rechtsregime der Planung von Windkraftanlagen grundsätzlich in Frage gestellt. Darüber hinaus werden auch die Rechtspositionen von Anlagenbetreibern, Landeigentümern und Betroffenen auf den Prüfstand gestellt und neue Konzepte erörtert (Beteiligungs-, Konzessions- sowie Steuer- und Abgabenmodelle). |
| Beckers, Thorsten; Ott, Ralf; Hoffrichter, Albert Die staatliche Entscheidung für den Ausbau von Windenergie an Land und Optionen ihrer Umsetzung Artikel ZUR, 28 (12), S. 643-658, 2017. @article{Beckers2017, title = {Die staatliche Entscheidung für den Ausbau von Windenergie an Land und Optionen ihrer Umsetzung}, author = {Thorsten Beckers and Ralf Ott and Albert Hoffrichter}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/12/ZUR_2017_12_Beckers_Ott_Hoffrichter_staatlicheEntscheidung.pdf}, year = {2017}, date = {2017-12-00}, journal = {ZUR}, volume = {28}, number = {12}, pages = {643-658}, abstract = {In Deutschland gibt es eine politische Entscheidung hinsichtlich des Ausbaus der Onshore-Windenergie. Es stellt sich die Frage, wie der institutionelle Rahmen zur Umsetzung dieser Entscheidung ausgestaltet sein sollte. In diesem Kontext geht es vor allem darum, welchen Akteuren bzw. Akteursgruppen, die an der Umsetzung von Windenergievorhaben beteiligt sind, welche Aufgaben und Rechte zugeordnet werden sollten und wie die Koordination zwischen diesen Akteuren erfolgen sollte. Diese Fragen werden auf Basis institutionenökonomischer Erkenntnisse in diesem Beitrag untersucht. Dabei werden unter anderem Kompensationsmaßnahmen für vom Ausbau betroffene Bürger und Kommunen sowie Regelungen zur Begrenzung von Pachthöhen geprüft. Weiterhin wird die Verteilung von Planungs- und Projektentwicklungsaufgaben zwischen der öffentlichen Hand und privaten Akteuren thematisiert, wobei mitunter auch radikale Reformoptionen betrachtet werden. In diesem Zusammenhang wird ebenfalls auf das Zusammenspiel verschiedener Entscheidungsebenen im föderalen System eingegangen. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } In Deutschland gibt es eine politische Entscheidung hinsichtlich des Ausbaus der Onshore-Windenergie. Es stellt sich die Frage, wie der institutionelle Rahmen zur Umsetzung dieser Entscheidung ausgestaltet sein sollte. In diesem Kontext geht es vor allem darum, welchen Akteuren bzw. Akteursgruppen, die an der Umsetzung von Windenergievorhaben beteiligt sind, welche Aufgaben und Rechte zugeordnet werden sollten und wie die Koordination zwischen diesen Akteuren erfolgen sollte. Diese Fragen werden auf Basis institutionenökonomischer Erkenntnisse in diesem Beitrag untersucht. Dabei werden unter anderem Kompensationsmaßnahmen für vom Ausbau betroffene Bürger und Kommunen sowie Regelungen zur Begrenzung von Pachthöhen geprüft. Weiterhin wird die Verteilung von Planungs- und Projektentwicklungsaufgaben zwischen der öffentlichen Hand und privaten Akteuren thematisiert, wobei mitunter auch radikale Reformoptionen betrachtet werden. In diesem Zusammenhang wird ebenfalls auf das Zusammenspiel verschiedener Entscheidungsebenen im föderalen System eingegangen. |
| Rodi, Michael; Schäfer-Stradowsky, Simon; Timmermann, Daniel; Altrock, Martin; Ott, Ralf; Hoffrichter, Albert; Beckers, Thorsten Ausgestaltungsoptionen und -empfehlungen zur finanziellen Beteiligung von Kommunen beim Ausbau von Windenergieanlagen an Land Buchkapitel mit eigenem Titel Agora Energiewende, (Hrsg.): Wie weiter mit dem Ausbau der Windenergie? Zwei Strategievorschläge zur Sicherung der Standortakzeptanz von Onshore Windenergie, S. 27-94, 2017. @incollection{Rodi2017c, title = {Ausgestaltungsoptionen und -empfehlungen zur finanziellen Beteiligung von Kommunen beim Ausbau von Windenergieanlagen an Land}, author = {Michael Rodi and Simon Schäfer-Stradowsky and Daniel Timmermann and Martin Altrock and Ralf Ott and Albert Hoffrichter and Thorsten Beckers}, editor = {{Agora Energiewende}}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/01/Agora_Akzeptanz_Onshore_Windenergie_WEB.pdf}, year = {2017}, date = {2017-10-00}, booktitle = {Wie weiter mit dem Ausbau der Windenergie? Zwei Strategievorschläge zur Sicherung der Standortakzeptanz von Onshore Windenergie}, pages = {27-94}, institution = {IKEM, Kanzlei Becker Büttner Held, TU Berlin Fachgebiet Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik (WIP):}, abstract = {Im Auftrag von Agora Energiewende analysiert das IKEM die finanzielle Beteiligung als eine Strategie zur Sicherung der Akzeptanz für Onshore-Windenergie vor Ort. Eine umfassende rechtliche und ökonomische Prüfung ergibt, dass von allen Optionen die direkte finanziellen Beteiligung von Kommunen am Zubau von Windenergieanlagen mittels einer neu einzuführenden Sonderabgabe hierfür am geeignetsten erscheint. Die Sonderabgabe kann im Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) bundesweit geregelt werden. Ihr Volumen errechnet sich aus der Höhe, der Leistung und den Stromerträgen der jeweiligen Anlage.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {incollection} } Im Auftrag von Agora Energiewende analysiert das IKEM die finanzielle Beteiligung als eine Strategie zur Sicherung der Akzeptanz für Onshore-Windenergie vor Ort. Eine umfassende rechtliche und ökonomische Prüfung ergibt, dass von allen Optionen die direkte finanziellen Beteiligung von Kommunen am Zubau von Windenergieanlagen mittels einer neu einzuführenden Sonderabgabe hierfür am geeignetsten erscheint. Die Sonderabgabe kann im Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) bundesweit geregelt werden. Ihr Volumen errechnet sich aus der Höhe, der Leistung und den Stromerträgen der jeweiligen Anlage. |
 | Hagemeyer, Friedrich-Wilhelm; Preuß, Malte; Asbach, Lennart; zu Hörste, Michael Meyer Streamline: Optimierung der ETCS-Fahrzeugzulassung in Europa Artikel ZEVrail, 141 (9), S. 324-333, 2017, ISSN: 1618-8330. @article{Hagemeyer2017, title = {Streamline: Optimierung der ETCS-Fahrzeugzulassung in Europa}, author = {Friedrich-Wilhelm Hagemeyer and Malte Preuß and Lennart Asbach and Michael Meyer zu Hörste}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/06/20180604_Streamline_Abschlussbericht_online.pdf}, issn = {1618-8330}, year = {2017}, date = {2017-09-00}, journal = {ZEVrail}, volume = {141}, number = {9}, pages = {324-333}, abstract = {Beim Zulassungsprozess von ETCS-Fahrzeuggeräten kommt es immer wieder zu Engpässen, die eine zügige Fertigstellung und Inbetriebnahme der Fahrzeuge behindern. Die Streamline-Studie, finanziert von der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft, ermittelt durch eine international angelegte Befragung von Stakeholdern gezielt Ursachen der Schwachstellen, macht diese transparent und schafft somit Lösungsansätze. Delays due to the authorization procedure of ERTMS/ETCS on-board equipment are a constant obstacle in the timely of vehicle which hamper rapid commissioning. The objectives of this study, financed by the Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft, were to identify the cause for the difficulties by interviewing international experts and develop novel approaches. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Beim Zulassungsprozess von ETCS-Fahrzeuggeräten kommt es immer wieder zu Engpässen, die eine zügige Fertigstellung und Inbetriebnahme der Fahrzeuge behindern. Die Streamline-Studie, finanziert von der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft, ermittelt durch eine international angelegte Befragung von Stakeholdern gezielt Ursachen der Schwachstellen, macht diese transparent und schafft somit Lösungsansätze. Delays due to the authorization procedure of ERTMS/ETCS on-board equipment are a constant obstacle in the timely of vehicle which hamper rapid commissioning. The objectives of this study, financed by the Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft, were to identify the cause for the difficulties by interviewing international experts and develop novel approaches. |
 | Rodi, Michael Kohleausstieg – Bewertung der Instrumentendebatte aus juristischer und rechtspolitischer Sicht Artikel EnWZ, 6/2017 , S. 195 ff., 2017. @article{Rodi2017, title = {Kohleausstieg – Bewertung der Instrumentendebatte aus juristischer und rechtspolitischer Sicht}, author = {Michael Rodi}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/07/Rodi_Kohleausstieg_EnWZ_2017_06.pdf}, year = {2017}, date = {2017-06-00}, journal = {EnWZ}, volume = {6/2017}, pages = {195 ff.}, abstract = {Der Beitrag zeichnet die Debatte über einen beschleunigten Ausstieg aus dem Einsatz von Kohlekraftwerken zur Stromerzeugung nach und systematisiert die Fülle der vorgeschlagenen Instrumente. Diese werden sodann aus rechtlicher und rechtspolitischer Perspektive analysiert. Für den „Einstieg in den Ausstieg“ bieten sich zunächst ein Verbot oder eine restriktive klimapolitisch ausgerichtete Regulierung neuer Genehmigungen für Kohlekraftwerke an. Weiter spricht vieles dafür, die gegenwärtige Diskussion für eine ohnehin überfällige Reform des Energiesteuerrechts zu nutzen. Auf dieser Grundlage könnte über die weiteren Schritte eines Kohleausstiegs in einem breiteren Diskurs nachgedacht werden, der die vielfältigen auch sozialen Aspekte der Konversion umfassen müsste. Nach den Klimaschutzzielen der Bundesregierung ebenso wie der Europäischen Union muss der Kohleausstieg kommen. Einzige Alternative auf dem Weg in ein überwiegend kohlestofffreies Wirtschaftssystem wäre der Verbund von Kohleverfeuerung und Speicherung des freigewordenen Kohlendioxids (CCS). Klammert man diese im Moment noch fragliche und unsichere Option aus, stellen sich folgende Fragen: Wann und in welchem Tempo muss das „Phasing-out“ stattfinden? Reicht dazu das bestehende politische und rechtliche Instrumentarium oder müssen neue ausstiegsorientierte Instrumente entwickelt und implementiert werden? Darüber wird im Moment breit diskutiert und die Vielfalt der vorgeschlagenen Ansatzpunkte und Mechanismen ist geradezu erschlagend. Der vorliegende Beitrag möchte diese Diskussion nachzeichnen und systematisieren. Auf dieser Grundlage soll eine rechtliche und rechtspolitische Bewertung vorgenommen werden. Dabei ist absehbar, dass die rechtliche Bewertung nicht immer zu eindeutigen Aussagen im Sinne von rechtlicher Zulässigkeit oder Unzulässigkeit kommen kann, sondern auch rechtliche Risiken aufzeigen wird, die sich endgültig erst nach der gerichtlichen Bewertung einmal implementierter Maßnahmen feststellen lassen würden. Deshalb soll hier auch eine rechtspolitische Bewertung vorgenommen werden, die neben Fragen nach der Rechtmäßigkeit und rechtlichen Risiken auch ökonomische Aspekte (v.a. Effizienzkriterien) sowie rechtspolitische Fragen im Sinne etwa politischer Realisierungschancen, Administrierbarkeit, Verkomplizierung der Rechtsordnung stellen möchte.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Der Beitrag zeichnet die Debatte über einen beschleunigten Ausstieg aus dem Einsatz von Kohlekraftwerken zur Stromerzeugung nach und systematisiert die Fülle der vorgeschlagenen Instrumente. Diese werden sodann aus rechtlicher und rechtspolitischer Perspektive analysiert. Für den „Einstieg in den Ausstieg“ bieten sich zunächst ein Verbot oder eine restriktive klimapolitisch ausgerichtete Regulierung neuer Genehmigungen für Kohlekraftwerke an. Weiter spricht vieles dafür, die gegenwärtige Diskussion für eine ohnehin überfällige Reform des Energiesteuerrechts zu nutzen. Auf dieser Grundlage könnte über die weiteren Schritte eines Kohleausstiegs in einem breiteren Diskurs nachgedacht werden, der die vielfältigen auch sozialen Aspekte der Konversion umfassen müsste. Nach den Klimaschutzzielen der Bundesregierung ebenso wie der Europäischen Union muss der Kohleausstieg kommen. Einzige Alternative auf dem Weg in ein überwiegend kohlestofffreies Wirtschaftssystem wäre der Verbund von Kohleverfeuerung und Speicherung des freigewordenen Kohlendioxids (CCS). Klammert man diese im Moment noch fragliche und unsichere Option aus, stellen sich folgende Fragen: Wann und in welchem Tempo muss das „Phasing-out“ stattfinden? Reicht dazu das bestehende politische und rechtliche Instrumentarium oder müssen neue ausstiegsorientierte Instrumente entwickelt und implementiert werden? Darüber wird im Moment breit diskutiert und die Vielfalt der vorgeschlagenen Ansatzpunkte und Mechanismen ist geradezu erschlagend. Der vorliegende Beitrag möchte diese Diskussion nachzeichnen und systematisieren. Auf dieser Grundlage soll eine rechtliche und rechtspolitische Bewertung vorgenommen werden. Dabei ist absehbar, dass die rechtliche Bewertung nicht immer zu eindeutigen Aussagen im Sinne von rechtlicher Zulässigkeit oder Unzulässigkeit kommen kann, sondern auch rechtliche Risiken aufzeigen wird, die sich endgültig erst nach der gerichtlichen Bewertung einmal implementierter Maßnahmen feststellen lassen würden. Deshalb soll hier auch eine rechtspolitische Bewertung vorgenommen werden, die neben Fragen nach der Rechtmäßigkeit und rechtlichen Risiken auch ökonomische Aspekte (v.a. Effizienzkriterien) sowie rechtspolitische Fragen im Sinne etwa politischer Realisierungschancen, Administrierbarkeit, Verkomplizierung der Rechtsordnung stellen möchte. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Doderer, Hannes Rechtlicher Überblick: Was hat sich 2016 für die nachhaltige Stromerzeugung geändert? Artikel EnWZ, 05/2017 , S. 153ff., 2017. @article{Schäfer-Stradowsky2017, title = {Rechtlicher Überblick: Was hat sich 2016 für die nachhaltige Stromerzeugung geändert? }, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Hannes Doderer }, year = {2017}, date = {2017-05-00}, journal = {EnWZ}, volume = {05/2017}, pages = {153ff.}, abstract = {Dieser Beitrag gibt einen Überblick über die wichtigsten rechtlichen Entwicklungen für den Stromerzeugungsmarkt im Jahr 2016. Insbesondere werden das EEG 2017, das KWKG 2016 und das Strommarktgesetz vorgestellt, sowie rechtliche Änderungen zum Thema Sektorenkopplung betrachtet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Dieser Beitrag gibt einen Überblick über die wichtigsten rechtlichen Entwicklungen für den Stromerzeugungsmarkt im Jahr 2016. Insbesondere werden das EEG 2017, das KWKG 2016 und das Strommarktgesetz vorgestellt, sowie rechtliche Änderungen zum Thema Sektorenkopplung betrachtet. |
| Schäfer-Stradowsky, Simon; Nill, Dennis Welchen Rechtsrahmen benötigt die Sektorenkopplung Strom und Verkehr? Online Beitrag zum Dossier "Baustelle Energiewende" der Heinrich-Böll-Stiftung 2017. BibTeX | Links: @online{Schäfer-Stradowsky2017c, title = {Welchen Rechtsrahmen benötigt die Sektorenkopplung Strom und Verkehr?}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Dennis Nill}, url = {https://www.boell.de/de/2017/04/10/welchen-rechtsrahmen-benoetigt-die-sektorenkopplung-stromverkehr}, year = {2017}, date = {2017-04-29}, organization = {Beitrag zum Dossier "Baustelle Energiewende" der Heinrich-Böll-Stiftung}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {online} } |
 | Rodi, Michael Die deutsche Klimaschutzplanung im Lichte einer internationalen best practice Analyse von Klimaschutzgesetzgebung Buchkapitel mit eigenem Titel Lorenzmeier, Stefan; Folz, Hans-Peter (Hrsg.): Recht und Realität: Festschrift für Christoph Vedder, S. 750-769, Nomos, 2017, ISBN: 9783845275406. @incollection{Rodi2017, title = {Die deutsche Klimaschutzplanung im Lichte einer internationalen best practice Analyse von Klimaschutzgesetzgebung}, author = {Michael Rodi}, editor = {Stefan Lorenzmeier and Hans-Peter Folz}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/09/Rodi_Klimaschutzplanung_2017.pdf, Kapitel von Michael Rodi https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2017/09/Recht-und-Realität_Festschrift-Vedder_Inhaltsverzeichnis.pdf, Inhaltsverzeichnis http://www.nomos-shop.de/Lorenzmeier-Folz-Recht-Realit%C3%A4t/productview.aspx?product=27529, Buch bei der Nomos Verlagsgesellschaft https://books.google.de/books?id=SgcvDwAAQBAJ, Buch bei Google Books}, isbn = {9783845275406}, year = {2017}, date = {2017-04-17}, booktitle = {Recht und Realität: Festschrift für Christoph Vedder}, pages = {750-769}, publisher = {Nomos}, abstract = {Nach hartem Ringen hat sich die deutsche Bundesregierung im November 2016 auf einen „Klimaschutzplan 2050" geeinigt. Sie blieb damit ihrer Linie treu, den allgemeinen Rahmen für die Klimapolitik im Wege exekutiver Planung und nicht im Wege parlamentarischer Gesetzgebung festzulegen. Im Beitrag wird nicht auf die Kontroverse darüber eingegangen, ob die im Klimaschutzplan 2050 festgesetzten Maßnahmen ausreichen, um die ehrgeizigen Klimaschutzziele der Europäischen Union und Deutschlands zu erreichen. Vielmehr wird der nicht minder wichtigen Frage nachgegangen, ob die gewählte Methode der exekutiven Planung problemangemessen ist oder nicht besser der Weg der parlamentarischen Klimaschutzgesetzgebung eingeschlagen werden sollte. Diese Frage soll vor dem Hintergrund eines internationalen und intraföderalen Rechts- und Politikvergleichs im Sinne einer „best-practice"-Analyse beantwortet werden. Dabei soll im Einzelnen herausgearbeitet werden, welchen „Mehrwert" ein Klimaschutzgesetz gegenüber einem Klimaschutzplan für eine effektive Zielerreichung haben könnte. Der Beitrag von Prof. Dr. Michael Rodi ist Teil einer Festschrift für Christoph Vedder, herausgegeben von Dr. Stefan Lorenzmeier und Prof. Dr. Hans-Peter Folz Diese enthält 42 Beiträge renommierter Wissenschaftler zu den Bereichen Europarecht, EU-Außenbeziehungen, Völkerrecht, Öffentliches Recht und Sportrecht. Analysiert werden vielfältige aktuelle Fragestellungen wie die brexit-Problematik, Daten- und Persönlichkeitsschutzrechte, der „Treaty Override“ in der Sichtweise des Bundesverfassungsgerichts und schiedsgerichtliche Fragestellungen im Sport.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {incollection} } Nach hartem Ringen hat sich die deutsche Bundesregierung im November 2016 auf einen „Klimaschutzplan 2050" geeinigt. Sie blieb damit ihrer Linie treu, den allgemeinen Rahmen für die Klimapolitik im Wege exekutiver Planung und nicht im Wege parlamentarischer Gesetzgebung festzulegen. Im Beitrag wird nicht auf die Kontroverse darüber eingegangen, ob die im Klimaschutzplan 2050 festgesetzten Maßnahmen ausreichen, um die ehrgeizigen Klimaschutzziele der Europäischen Union und Deutschlands zu erreichen. Vielmehr wird der nicht minder wichtigen Frage nachgegangen, ob die gewählte Methode der exekutiven Planung problemangemessen ist oder nicht besser der Weg der parlamentarischen Klimaschutzgesetzgebung eingeschlagen werden sollte. Diese Frage soll vor dem Hintergrund eines internationalen und intraföderalen Rechts- und Politikvergleichs im Sinne einer „best-practice"-Analyse beantwortet werden. Dabei soll im Einzelnen herausgearbeitet werden, welchen „Mehrwert" ein Klimaschutzgesetz gegenüber einem Klimaschutzplan für eine effektive Zielerreichung haben könnte. Der Beitrag von Prof. Dr. Michael Rodi ist Teil einer Festschrift für Christoph Vedder, herausgegeben von Dr. Stefan Lorenzmeier und Prof. Dr. Hans-Peter Folz Diese enthält 42 Beiträge renommierter Wissenschaftler zu den Bereichen Europarecht, EU-Außenbeziehungen, Völkerrecht, Öffentliches Recht und Sportrecht. Analysiert werden vielfältige aktuelle Fragestellungen wie die brexit-Problematik, Daten- und Persönlichkeitsschutzrechte, der „Treaty Override“ in der Sichtweise des Bundesverfassungsgerichts und schiedsgerichtliche Fragestellungen im Sport. |
 | Doderer, Hannes Ein Etikettenschwindel bremst das automatisierte Fahren aus Online Analyse für Golem.de: 2017. @online{Doderer2017, title = {Ein Etikettenschwindel bremst das automatisierte Fahren aus}, author = {Hannes Doderer}, url = {https://www.golem.de/news/gesetzesentwurf-ein-etikettenschwindel-bremst-das-automatisierte-fahren-aus-1703-126924.html}, year = {2017}, date = {2017-03-17}, organization = {Analyse für Golem.de:}, abstract = {Eine neue Qualität des Autofahrens sollte der Gesetzesentwurf zur Änderung des Straßenverkehrsgesetz der großen Koalition ermöglichen - und scheitert daran. Unklare Bestimmungen und hohe Haftungsrisiken für den Fahrer verhindern jede Entwicklung zu hoch- oder vollautomatisiertem Fahren}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {online} } Eine neue Qualität des Autofahrens sollte der Gesetzesentwurf zur Änderung des Straßenverkehrsgesetz der großen Koalition ermöglichen - und scheitert daran. Unklare Bestimmungen und hohe Haftungsrisiken für den Fahrer verhindern jede Entwicklung zu hoch- oder vollautomatisiertem Fahren |
 | Hartwig, Matthias; Sterniczuk, Tim Probleme des Grundsatzes der Wettbewerbsneutralität des straßenrechtlichen Sondernutzungsrechts – Dargestellt am Beispiel des Aufbaus von Schnellladeinfrastruktur an Autobahnen Artikel NVwZ, 19 , S. 1375 ff., 2016. @article{, title = {Probleme des Grundsatzes der Wettbewerbsneutralität des straßenrechtlichen Sondernutzungsrechts – Dargestellt am Beispiel des Aufbaus von Schnellladeinfrastruktur an Autobahnen}, author = {Matthias Hartwig and Tim Sterniczuk}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {NVwZ}, volume = {19}, pages = {1375 ff.}, abstract = {Der wissenschaftliche Referent Matthias Hartwig und der wissenschaftliche Mitarbeiter Tim Sterniczuk haben sich in der Neuen Zeitschrift für Verwaltungsrecht (NVwZ) den Problemen des Grundsatzes der Wettbewerbsneutralität des straßenrechtlichen Sondernutzungsrechts angenommen und diese am Beispiel des Aufbaus von Schnellladeinfrastruktur an Autobahnen dargestellt. Der öffentliche Straßenraum ist als öffentliches Gut dem Gemeingebrauch gewidmet und dient primär Verkehrs- und Kommunikationszwecken. Eine Nutzung zu anderen Zwecken bedarf mithin einer Sondernutzungserlaubnis deren Vergabe von verschiedenen verwaltungsrechtlichen Prinzipien wie der straßenrechtlichen Wettbewerbsneutralität oder Konkurrenzneutralität geprägt ist. Der Beitrag untersucht kritisch, ob sich diese Maxime trotz gesteigerter wirtschaftlicher Bedeutung des öffentlichen Straßenraums heutzutage uneingeschränkt aufrechterhalten lässt.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Der wissenschaftliche Referent Matthias Hartwig und der wissenschaftliche Mitarbeiter Tim Sterniczuk haben sich in der Neuen Zeitschrift für Verwaltungsrecht (NVwZ) den Problemen des Grundsatzes der Wettbewerbsneutralität des straßenrechtlichen Sondernutzungsrechts angenommen und diese am Beispiel des Aufbaus von Schnellladeinfrastruktur an Autobahnen dargestellt. Der öffentliche Straßenraum ist als öffentliches Gut dem Gemeingebrauch gewidmet und dient primär Verkehrs- und Kommunikationszwecken. Eine Nutzung zu anderen Zwecken bedarf mithin einer Sondernutzungserlaubnis deren Vergabe von verschiedenen verwaltungsrechtlichen Prinzipien wie der straßenrechtlichen Wettbewerbsneutralität oder Konkurrenzneutralität geprägt ist. Der Beitrag untersucht kritisch, ob sich diese Maxime trotz gesteigerter wirtschaftlicher Bedeutung des öffentlichen Straßenraums heutzutage uneingeschränkt aufrechterhalten lässt. |
 | Hartwig, Matthias Parkplatzversteigerung via App: der Verkauf öffentlichen Parkraums durch Private Artikel IR, 4/2016 , S. 74 ff., 2016, ISSN: 1612-7803. @article{b, title = {Parkplatzversteigerung via App: der Verkauf öffentlichen Parkraums durch Private}, author = {Matthias Hartwig}, issn = {1612-7803}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {IR}, volume = {4/2016}, pages = {74 ff.}, abstract = {Da der Parkdruck in Städten steigt, vervielfältigen sich nicht nur die Möglichkeiten, wie die Verteilung des Parkraums effizienter gestaltet werden kann, sondern auch die Möglichkeiten am knappen Gut „öffentlicher Parkraum“ mitverdienen zu können. Der Aufsatz nimmt eine rechtliche Einordnung der Parkplatznutzung mit Verkaufsabsicht vor, beurteilt diese nach dem Straßenverkehrsrecht und zeigt die derzeit sehr eingeschränkten Sanktionierungsmöglichkeiten auf. Zudem wird die Parkplatzversteigerung via App zivilrechtlich beurteilt.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Da der Parkdruck in Städten steigt, vervielfältigen sich nicht nur die Möglichkeiten, wie die Verteilung des Parkraums effizienter gestaltet werden kann, sondern auch die Möglichkeiten am knappen Gut „öffentlicher Parkraum“ mitverdienen zu können. Der Aufsatz nimmt eine rechtliche Einordnung der Parkplatznutzung mit Verkaufsabsicht vor, beurteilt diese nach dem Straßenverkehrsrecht und zeigt die derzeit sehr eingeschränkten Sanktionierungsmöglichkeiten auf. Zudem wird die Parkplatzversteigerung via App zivilrechtlich beurteilt. |
 | Doderer, Hannes; Hartwig, Matthias Rechtsfragen des hochautomatisierten Fahrens – ein Überblick (Teil 1) Artikel IR, 2/2016 , S. 32 ff., 2016. @article{b, title = {Rechtsfragen des hochautomatisierten Fahrens – ein Überblick (Teil 1)}, author = {Hannes Doderer and Matthias Hartwig}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {IR}, volume = {2/2016}, pages = {32 ff.}, abstract = {Die wissenschaftlichen Referenten des IKEM Matthias Hartwig und Hannes Doderer gehen in dem IR-Beitrag den Rechtsfragen des hochautomatisierten Fahrens nach. Der Beitrag gliedert sich in zwei Teile, wobei Teil 1 in der Ausgabe IR 2/2016, S. 32 ff. veröffentlicht wurde. Zunächst wird hochautomatisiertes Fahren begrifflich eingeordnet um anschließend im Überblick zum Zulassungs- und Verhaltensrechts herauszuarbeiten, dass die wesentlichen Anforderungen an ein hochautomatisiertes System bereits sichergestellt werden müssen. Der nachfolgende Überblick zu Fragen des Straf- und Ordnungswidrigkeitenrechts stellt nunmehr dar, dass aufgrund zu erwartender Beweisprobleme die Ausrüstung hochautomatisierter Fahrzeuge mit einem Unfalldatenspeicher unabdingbar wird. Auch der Umgang mit Massendelikten wie Geschwindigkeitsübertretungen und Abstandsverstößen wird beleuchtet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Die wissenschaftlichen Referenten des IKEM Matthias Hartwig und Hannes Doderer gehen in dem IR-Beitrag den Rechtsfragen des hochautomatisierten Fahrens nach. Der Beitrag gliedert sich in zwei Teile, wobei Teil 1 in der Ausgabe IR 2/2016, S. 32 ff. veröffentlicht wurde. Zunächst wird hochautomatisiertes Fahren begrifflich eingeordnet um anschließend im Überblick zum Zulassungs- und Verhaltensrechts herauszuarbeiten, dass die wesentlichen Anforderungen an ein hochautomatisiertes System bereits sichergestellt werden müssen. Der nachfolgende Überblick zu Fragen des Straf- und Ordnungswidrigkeitenrechts stellt nunmehr dar, dass aufgrund zu erwartender Beweisprobleme die Ausrüstung hochautomatisierter Fahrzeuge mit einem Unfalldatenspeicher unabdingbar wird. Auch der Umgang mit Massendelikten wie Geschwindigkeitsübertretungen und Abstandsverstößen wird beleuchtet. |
| Doderer, Hannes; Hartwig, Matthias Rechtsfragen des hochautomatisierten Fahrens – ein Überblick (Teil 2) Artikel IR, 3/2016 , S. 53 ff., 2016. @article{b, title = {Rechtsfragen des hochautomatisierten Fahrens – ein Überblick (Teil 2)}, author = {Hannes Doderer and Matthias Hartwig}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {IR}, volume = {3/2016}, pages = {53 ff.}, abstract = {Der zweite Teil des Beitrags „Rechtsfragen des hochautomatisierten Fahrens – ein Überblick“ ist in der Zeitschrift InfrastrukturRecht (IR) 3/2016, S. 53 ff. erschienen. Hier widmen sich die wissenschaftlichen Referenten des IKEM Matthias Hartwig und Hannes Doderer Fragen des zivilen Haftungsrechts und des Datenschutzrechts in Bezug auf hochautomatisiertes Fahren.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Der zweite Teil des Beitrags „Rechtsfragen des hochautomatisierten Fahrens – ein Überblick“ ist in der Zeitschrift InfrastrukturRecht (IR) 3/2016, S. 53 ff. erschienen. Hier widmen sich die wissenschaftlichen Referenten des IKEM Matthias Hartwig und Hannes Doderer Fragen des zivilen Haftungsrechts und des Datenschutzrechts in Bezug auf hochautomatisiertes Fahren. |
 | Ott, Ralf; Schäfer-Stradowsky, Simon Gesetz über die Beteiligung von Bürgerinnen und Bürgern sowie Gemeinden an Windparks in Mecklenburg-Vorpommern – Eine juristische und ökonomische Einordnung des aktuellen Entwurfs Artikel EnWZ, 2/2016 , S. 68 ff., 2016. @article{b, title = {Gesetz über die Beteiligung von Bürgerinnen und Bürgern sowie Gemeinden an Windparks in Mecklenburg-Vorpommern – Eine juristische und ökonomische Einordnung des aktuellen Entwurfs}, author = {Ralf Ott and Simon Schäfer-Stradowsky}, url = {https://beck-online.beck.de/?typ=reference&y=300&b=2016&n=1&s=68&z=ENWZ}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {EnWZ}, volume = {2/2016}, pages = {68 ff.}, abstract = {Mit ihrem Beitrag in der Zeitschrift für das gesamte Recht der Energiewirtschaft (EnWZ), Ausgabe 2/2016, S. 68 ff., haben die Autoren Ralf Ott und Simon Schäfer-Stradowsky ausgewählte ökonomische und juristische Fragestellungen in Bezug auf den Gesetzesentwurf zur Beteiligung von Gemeinden und Bürgern an Windparks in Mecklenburg-Vorpommern beleuchtet. So werden zunächst die wesentlichen Inhalte des Gesetzes dargestellt, bevor ökonomische Grundlagen erörtert und die Beteiligungsinstrumente des BüGembeteilG M-V (E) eingeordnet werden. Zudem wird eine verfassungsrechtliche Einschätzung des Gesetzentwurfs vorgenommen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Mit ihrem Beitrag in der Zeitschrift für das gesamte Recht der Energiewirtschaft (EnWZ), Ausgabe 2/2016, S. 68 ff., haben die Autoren Ralf Ott und Simon Schäfer-Stradowsky ausgewählte ökonomische und juristische Fragestellungen in Bezug auf den Gesetzesentwurf zur Beteiligung von Gemeinden und Bürgern an Windparks in Mecklenburg-Vorpommern beleuchtet. So werden zunächst die wesentlichen Inhalte des Gesetzes dargestellt, bevor ökonomische Grundlagen erörtert und die Beteiligungsinstrumente des BüGembeteilG M-V (E) eingeordnet werden. Zudem wird eine verfassungsrechtliche Einschätzung des Gesetzentwurfs vorgenommen. |
| Rodi, Michael; Behm, Agnes Die Energieunion – rechtliche und politische Gehalte einer neuen europäischen Spezialunion Artikel ZEuS, 2/2016 , S. 177 ff., 2016. @article{b, title = {Die Energieunion – rechtliche und politische Gehalte einer neuen europäischen Spezialunion}, author = {Michael Rodi and Agnes Behm}, doi = {http://dx.doi.org/10.5771/1435-439X-2016-2-177}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {ZEuS}, volume = {2/2016}, pages = {177 ff.}, abstract = {Prof. Dr. Michael Rodi hat gemeinsam mit Agnes Behm den Beitrag „Die Energieunion – rechtliche und politische Gehalte einer neuen europäischen Spezialunion“ in der Zeitschrift für Europarechtliche Studien (ZEuS), Ausgabe 2/2016, S. 177 ff., veröffentlicht. Hierin werden sowohl die Entstehungsgeschichte der Energieunion beschrieben als auch drei weitere „Spezialunionen“ vorgestellt, bevor der Begriff Energieunion politisch und rechtlich eigeordnet wird.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Prof. Dr. Michael Rodi hat gemeinsam mit Agnes Behm den Beitrag „Die Energieunion – rechtliche und politische Gehalte einer neuen europäischen Spezialunion“ in der Zeitschrift für Europarechtliche Studien (ZEuS), Ausgabe 2/2016, S. 177 ff., veröffentlicht. Hierin werden sowohl die Entstehungsgeschichte der Energieunion beschrieben als auch drei weitere „Spezialunionen“ vorgestellt, bevor der Begriff Energieunion politisch und rechtlich eigeordnet wird. |
| Rodi, Michael; Gawel, Erik; Purkus, Alexandra; Seeger, Anne Energiebesteuerung und die Förderziele der Energiewende – Der Beitrag von Energie- und Stromsteuern zur Förderung von erneuerbaren Energien, Energieeffizienz und Klimaschutz Artikel StuW, 2/2016 , S. 187 ff., 2016. @article{b, title = {Energiebesteuerung und die Förderziele der Energiewende – Der Beitrag von Energie- und Stromsteuern zur Förderung von erneuerbaren Energien, Energieeffizienz und Klimaschutz}, author = {Michael Rodi and Erik Gawel and Alexandra Purkus and Anne Seeger}, url = {http://www.otto-schmidt.de/zeitschriften/steuer-und-wirtschaft-einzelhefte/steuer-und-wirtschaft-jahrgang-2016-heft-2.html}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {StuW}, volume = {2/2016}, pages = {187 ff.}, abstract = {Gemeinsam mit Prof. Erik Gawel, Alexandra Purkus und Anne Seeger hat Prof. Dr. Michael Rodi den Beitrag „Energiebesteuerung und die Förderziele der Energiewende“ in der Zeitschrift Steuer und Wirtschaft (StuW), Ausgabe 2/2016, S. 187 ff. publiziert. Vor dem Hintergrund der Energiewende wird die Lenkungswirkung von Energie- und Stromsteuern zugunsten erneuerbarer Energien, Energieeffizienz und Klimaschutz untersucht. Dabei zeigt sich ein erheblicher Weiterentwicklungsbedarf des Energiesteuerrechts, sofern die Energiebesteuerung künftig eine signifikante Rolle bei der Realisierung der Energiewendeziele einnehmen soll.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Gemeinsam mit Prof. Erik Gawel, Alexandra Purkus und Anne Seeger hat Prof. Dr. Michael Rodi den Beitrag „Energiebesteuerung und die Förderziele der Energiewende“ in der Zeitschrift Steuer und Wirtschaft (StuW), Ausgabe 2/2016, S. 187 ff. publiziert. Vor dem Hintergrund der Energiewende wird die Lenkungswirkung von Energie- und Stromsteuern zugunsten erneuerbarer Energien, Energieeffizienz und Klimaschutz untersucht. Dabei zeigt sich ein erheblicher Weiterentwicklungsbedarf des Energiesteuerrechts, sofern die Energiebesteuerung künftig eine signifikante Rolle bei der Realisierung der Energiewendeziele einnehmen soll. |
| Schäfer-Stradowsky, Simon; Bachmann, Sandra Rechtspolitische Rahmenbedingungen für Prosumer Artikel Ökologisches Wirtschaften, 2/2016 , S. 21 f., 2016. @article{b, title = {Rechtspolitische Rahmenbedingungen für Prosumer}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Sandra Bachmann}, url = {http://oekologisches-wirtschaften.de/index.php/oew/article/view/1480/1451}, doi = {http://dx.doi.org/10.14512/OEW310221}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {Ökologisches Wirtschaften}, volume = {2/2016}, pages = {21 f.}, abstract = {In ihrem Beitrag „Rechtspolitische Rahmenbedingungen für Prosumer“, veröffentlicht in der Zeitschrift Ökologisches Wirtschaften 2/2016, S. 21 f., beschreiben Simon Schäfer-Stradowsky, Geschäftsführer des IKEM, und Sandra Bachmann den Status quo und aktuelle Entwicklungen des Energierechts in Bezug auf Prosumer.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } In ihrem Beitrag „Rechtspolitische Rahmenbedingungen für Prosumer“, veröffentlicht in der Zeitschrift Ökologisches Wirtschaften 2/2016, S. 21 f., beschreiben Simon Schäfer-Stradowsky, Geschäftsführer des IKEM, und Sandra Bachmann den Status quo und aktuelle Entwicklungen des Energierechts in Bezug auf Prosumer. |
| Hunsicker, Frank; Schäfer-Stradowsky, Simon; Onnen-Weber, Udo Vernetzte Mobilität der Zukunft erfahrbar machen – Die Rolle von Reallaboren für einen etwas anderen Ansatz des automatisierten Fahrens Artikel Internationales Verkehrswesen, 1/2016 , S. 59 ff., 2016. @article{b, title = {Vernetzte Mobilität der Zukunft erfahrbar machen – Die Rolle von Reallaboren für einen etwas anderen Ansatz des automatisierten Fahrens}, author = {Frank Hunsicker and Simon Schäfer-Stradowsky and Udo Onnen-Weber}, url = {https://www.internationales-verkehrswesen.de/iv-2016-01/}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {Internationales Verkehrswesen}, volume = {1/2016}, pages = {59 ff.}, abstract = {Der Geschäftsführer des IKEM, Simon Schäfer-Stradowsky, hat gemeinsam mit Frank Hunsicker und Udo Onnen-Weber den Beitrag „Vernetzte Mobilität der Zukunft erfahrbar machen – Die Rolle von Reallaboren für einen etwas anderen Ansatz des automatisierten Fahrens“ in der Zeitschrift Internationales Verkehrswesen 1/2016, S. 59 ff. veröffentlicht. Der Aufsatz betrachtet automatisiertes Fahren als Teil einer vernetzten Mobilität. Zudem wird die Arbeit in Reallaboren vorgestellt, der sich das Kompetenznetz Intermodale Automatisierte Mobilität (KIAM) vorrangig widmet.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Der Geschäftsführer des IKEM, Simon Schäfer-Stradowsky, hat gemeinsam mit Frank Hunsicker und Udo Onnen-Weber den Beitrag „Vernetzte Mobilität der Zukunft erfahrbar machen – Die Rolle von Reallaboren für einen etwas anderen Ansatz des automatisierten Fahrens“ in der Zeitschrift Internationales Verkehrswesen 1/2016, S. 59 ff. veröffentlicht. Der Aufsatz betrachtet automatisiertes Fahren als Teil einer vernetzten Mobilität. Zudem wird die Arbeit in Reallaboren vorgestellt, der sich das Kompetenznetz Intermodale Automatisierte Mobilität (KIAM) vorrangig widmet. |
 | Hartwig, Matthias Energieversorgung des Straßengüterfernverkehrs über Oberleitungen Artikel IR, 1/2016 , S. 2 ff., 2016. @article{b, title = {Energieversorgung des Straßengüterfernverkehrs über Oberleitungen}, author = {Matthias Hartwig}, url = {https://www.juris.de/jportal/prev/SBLU000108316}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, journal = {IR}, volume = {1/2016}, pages = {2 ff.}, abstract = {Der wissenschaftliche Referent Matthias Hartwig (IKEM) hat in der Zeitschrift InfrastrukturRecht (IR), Ausgabe 1/2016, S. 2 ff., den Beitrag „Energieversorgung des Straßengüterfernverkehrs über Oberleitungen“ veröffentlicht. Der Beitrag gibt einen Überblick über die wichtigsten Rechtsfragen, die sich im Zusammenhang mit der Elektrifizierung des Straßengüterfernverkehrs stellen, u.a. die Integration der erforderlichen Oberleitungsinfrastruktur in das Fernstraßenrecht und Fragen in Bezug auf das Fahrzeugzulassungs- und das Straßenverkehrsrechts.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Der wissenschaftliche Referent Matthias Hartwig (IKEM) hat in der Zeitschrift InfrastrukturRecht (IR), Ausgabe 1/2016, S. 2 ff., den Beitrag „Energieversorgung des Straßengüterfernverkehrs über Oberleitungen“ veröffentlicht. Der Beitrag gibt einen Überblick über die wichtigsten Rechtsfragen, die sich im Zusammenhang mit der Elektrifizierung des Straßengüterfernverkehrs stellen, u.a. die Integration der erforderlichen Oberleitungsinfrastruktur in das Fernstraßenrecht und Fragen in Bezug auf das Fahrzeugzulassungs- und das Straßenverkehrsrechts. |
| Rodi, Michael; Gawel, Erik; Schäfer-Stradowsky, Simon; Purkus, Alexandra Behandlung von Stromspeichern im Stromsteuer- und Energiewirtschaftsrecht Buch Lexxion, 2016, ISBN: 978-3-86965-295-5. @book{9783869652955b, title = {Behandlung von Stromspeichern im Stromsteuer- und Energiewirtschaftsrecht}, author = { Michael Rodi and Erik Gawel and Simon Schäfer-Stradowsky and Alexandra Purkus}, url = {http://books.lexxion.eu/books/view/9783869652955}, isbn = {978-3-86965-295-5}, year = {2016}, date = {2016-01-01}, publisher = {Lexxion}, series = {IKEM-Schriftenreihe}, abstract = {Im Rahmen der Energiewende gewinnen volatile Stromspeicherungen und die Notwendigkeit eines flexiblen Ausgleichs von Angebot und Nachfrage bei der Elektrizitätsversorgung zunehmende Bedeutung. Energiespeicher können einen wichtigen Beitrag zur Flexibilisierung der Stromerzeugung und zur Bereitstellung von Systemdienstleistungen durch nicht-konventionelle Kraftwerke leisten. Zurzeit ergeben sich jedoch rechtliche Hindernisse, die einem fairen Wettbewerb zwischen Speichern und anderen Flexibilitätsoptionen im Stromversorgungssystem entgegenstehen. Der vorliegende, interdisziplinär ausgerichtete Band bietet eine Übersicht über die gegenwärtige Rechtslage und bewertet gesetzliche Anpassungsmöglichkeiten anhand rechtlicher und ökonomischer Kriterien. Im Fokus steht dabei die Behandlung von Speichern im Stromsteuergesetz, für dessen Weiterentwicklung Empfehlungen entwickelt werden.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {book} } Im Rahmen der Energiewende gewinnen volatile Stromspeicherungen und die Notwendigkeit eines flexiblen Ausgleichs von Angebot und Nachfrage bei der Elektrizitätsversorgung zunehmende Bedeutung. Energiespeicher können einen wichtigen Beitrag zur Flexibilisierung der Stromerzeugung und zur Bereitstellung von Systemdienstleistungen durch nicht-konventionelle Kraftwerke leisten. Zurzeit ergeben sich jedoch rechtliche Hindernisse, die einem fairen Wettbewerb zwischen Speichern und anderen Flexibilitätsoptionen im Stromversorgungssystem entgegenstehen. Der vorliegende, interdisziplinär ausgerichtete Band bietet eine Übersicht über die gegenwärtige Rechtslage und bewertet gesetzliche Anpassungsmöglichkeiten anhand rechtlicher und ökonomischer Kriterien. Im Fokus steht dabei die Behandlung von Speichern im Stromsteuergesetz, für dessen Weiterentwicklung Empfehlungen entwickelt werden. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Boldt, Benjamin „Power-to-Gas“ – gesetzlich konturierte Verwertungspfade für den Weg in die energiepolitische Gegenwart Artikel ZUR, 9/2015 , S. 451 ff., 2015. @article{b, title = {„Power-to-Gas“ – gesetzlich konturierte Verwertungspfade für den Weg in die energiepolitische Gegenwart}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Benjamin Boldt}, url = {http://rsw.beck.de/cms/?toc=EnWZ.root}, year = {2015}, date = {2015-01-01}, journal = {ZUR}, volume = {9/2015}, pages = {451 ff.}, abstract = {Wie viel Zukunft hat die Power-to-Gas-Technologie? Wie kann Power-to-Gas verwertet werden? Welche gesetzlichen Forderungen zur Trennung von Netz und Vertrieb bestehen für sie? Dieser Beitrag widmet sich den drängenden Fragen zu den europarechtlich geprägten Entflechtungsvorgaben und damit der Rolle von Power-to-Gas zwischen Markt und Netz. Zugleich werden die rechtlichen Vorgaben zu den unterschiedlichen Verwertungspfaden für das Elektrolyseprodukt Wasserstoff dargestellt, ohne näher auf die bereits vielfach behandelte Frage nach der Abgaben- und Umlagenlast beim Strombezug durch eine Speicheranlage einzugehen}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Wie viel Zukunft hat die Power-to-Gas-Technologie? Wie kann Power-to-Gas verwertet werden? Welche gesetzlichen Forderungen zur Trennung von Netz und Vertrieb bestehen für sie? Dieser Beitrag widmet sich den drängenden Fragen zu den europarechtlich geprägten Entflechtungsvorgaben und damit der Rolle von Power-to-Gas zwischen Markt und Netz. Zugleich werden die rechtlichen Vorgaben zu den unterschiedlichen Verwertungspfaden für das Elektrolyseprodukt Wasserstoff dargestellt, ohne näher auf die bereits vielfach behandelte Frage nach der Abgaben- und Umlagenlast beim Strombezug durch eine Speicheranlage einzugehen |
| Stäsche, Uta Entwicklungen des Klimaschutzrechts und der Klimaschutzpolitik 2014/15 – Bund, Bundesländer und Kommunen (Teil 2) Artikel EnWZ, 8/2015 , S. 354 ff., 2015. BibTeX | Links: @article{b, title = {Entwicklungen des Klimaschutzrechts und der Klimaschutzpolitik 2014/15 – Bund, Bundesländer und Kommunen (Teil 2)}, author = {Uta Stäsche}, url = {http://rsw.beck.de/cms/?toc=EnWZ.root}, year = {2015}, date = {2015-01-01}, journal = {EnWZ}, volume = {8/2015}, pages = {354 ff.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
| Stäsche, Uta Entwicklungen des Klimaschutzrechts und der Klimaschutzpolitik 2014/15 – Internationale und europäische Ebene (Teil 1) Artikel EnWZ, 7/2015 , S. 354 ff., 2015. BibTeX | Links: @article{b, title = {Entwicklungen des Klimaschutzrechts und der Klimaschutzpolitik 2014/15 – Internationale und europäische Ebene (Teil 1)}, author = {Uta Stäsche}, url = {http://rsw.beck.de/cms/?toc=EnWZ.root}, year = {2015}, date = {2015-01-01}, journal = {EnWZ}, volume = {7/2015}, pages = {354 ff.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Boldt, Benjamin Energierechtliche Anmerkungen zum Smart Meter-Rollout Artikel EnWZ, 8/2015 , S. 349 ff., 2015. @article{b, title = {Energierechtliche Anmerkungen zum Smart Meter-Rollout}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Benjamin Boldt}, year = {2015}, date = {2015-01-01}, journal = {EnWZ}, volume = {8/2015}, pages = {349 ff.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
 | Stäsche, Uta; Liebheit, Niko Beihilferechtlicher Rahmen für nationale Energiesteuertatbestände und Einordnung des energiesteuerrechtlichen Herstellerprivilegs Artikel EuWZ, 2015 , 2015. BibTeX | Links: @article{b, title = {Beihilferechtlicher Rahmen für nationale Energiesteuertatbestände und Einordnung des energiesteuerrechtlichen Herstellerprivilegs}, author = {Uta Stäsche and Niko Liebheit}, url = {https://beck-online.beck.de/?vpath=bibdata%2Fzeits%2FEUZW%2F2015%2Fcont%2FEUZW.2015.894.1.htm}, year = {2015}, date = {2015-01-01}, journal = {EuWZ}, volume = {2015}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
 | Rodi, Michael Machtverschiebungen in der Europäischen Union im Rahmen der Finanzkrise und Fragen der demokratischen Legitimation Artikel JZ, 15-16 , S. S. 737 ff, 2015. @article{Rodi2015b, title = {Machtverschiebungen in der Europäischen Union im Rahmen der Finanzkrise und Fragen der demokratischen Legitimation}, author = {Michael Rodi }, year = {2015}, date = {2015-00-00}, journal = {JZ}, volume = {15-16}, pages = {S. 737 ff}, abstract = {Im Rahmen der europäischen Finanzkrise ist das Recht dem Faktum Euro gelegentlich auch praeter oder contra legem gefolgt. Dies hat zu einer nachhaltigen Vertrauenskrise der Rechtsunion und der Rechtsstaatlichkeit geführt. Zunehmend wird deutlich, dass dabei auch die demokratischen Legitimationsgrundlagen des Projektes Europa erodieren. Der folgende Beitrag zeigt institutionelle Fehlentwicklungen zu Lasten des Demokratieprinzips auf und gibt einen (wenig optimistischen) Ausblick auf Abhilfemöglichkeiten. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Im Rahmen der europäischen Finanzkrise ist das Recht dem Faktum Euro gelegentlich auch praeter oder contra legem gefolgt. Dies hat zu einer nachhaltigen Vertrauenskrise der Rechtsunion und der Rechtsstaatlichkeit geführt. Zunehmend wird deutlich, dass dabei auch die demokratischen Legitimationsgrundlagen des Projektes Europa erodieren. Der folgende Beitrag zeigt institutionelle Fehlentwicklungen zu Lasten des Demokratieprinzips auf und gibt einen (wenig optimistischen) Ausblick auf Abhilfemöglichkeiten. |
 | Schäfer-Stradowsky, Simon; Ott, Ralf Windenergie aktuell: Beteiligungsgesetz in Mecklenburg-Vorpommern kommt Artikel EnWZ, 11/2015 , S. V f., 2015. @article{Schäfer-Stradowsky2015, title = {Windenergie aktuell: Beteiligungsgesetz in Mecklenburg-Vorpommern kommt}, author = {Simon Schäfer-Stradowsky and Ralf Ott }, year = {2015}, date = {2015-00-00}, journal = {EnWZ}, volume = {11/2015}, pages = {V f.}, abstract = {Simon Schäfer-Stradowsky und Ralf Ott thematisieren in ihrem Artikel "Windenergie aktuell: Beteiligungsgesetz in Mecklenburg-Vorpommern kommt" in der Zeitschrift für das gesamte Recht der Energiewirtschaft die Ausgestaltung des Gesetzentwurfs über die Beteiligung von Bürgerinnen und Bürgern sowie Gemeinden an Windanlagen in Mecklenburg-Vorpommern.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Simon Schäfer-Stradowsky und Ralf Ott thematisieren in ihrem Artikel "Windenergie aktuell: Beteiligungsgesetz in Mecklenburg-Vorpommern kommt" in der Zeitschrift für das gesamte Recht der Energiewirtschaft die Ausgestaltung des Gesetzentwurfs über die Beteiligung von Bürgerinnen und Bürgern sowie Gemeinden an Windanlagen in Mecklenburg-Vorpommern. |
 | Rodi, Michael; Hartwig, Matthias Elektromobilität in der Tiefgarage Artikel ZUR, 11/2014 , S. 592 ff., 2014. @article{b, title = {Elektromobilität in der Tiefgarage}, author = {Michael Rodi and Matthias Hartwig}, year = {2014}, date = {2014-01-01}, journal = {ZUR}, volume = {11/2014}, pages = {592 ff.}, abstract = {Der wissenschaftliche Referent Matthias Hartwig hat gemeinsam mit Prof. Dr. Michael Rodi den Aufsatz „Elektromobilität in der Tiefgarage“ in der „Zeitschrift für Umweltrecht“ (ZUR), Ausgabe 11/2014, S. 592 ff., veröffentlicht. Der Aufsatz befasst sich mit den rechtlichen Hemmnissen des Aufbaus einer privaten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Analyse rechtlicher Möglichkeiten zur besseren Durchsetzung privater Lademöglichkeiten, beispielsweise durch einen entsprechenden Rechtsanspruch im Miet- und Wohnungseingentumsrecht, oder den forcierten Aufbau über bauordungsrechtliche Zielsetzungen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Der wissenschaftliche Referent Matthias Hartwig hat gemeinsam mit Prof. Dr. Michael Rodi den Aufsatz „Elektromobilität in der Tiefgarage“ in der „Zeitschrift für Umweltrecht“ (ZUR), Ausgabe 11/2014, S. 592 ff., veröffentlicht. Der Aufsatz befasst sich mit den rechtlichen Hemmnissen des Aufbaus einer privaten Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Analyse rechtlicher Möglichkeiten zur besseren Durchsetzung privater Lademöglichkeiten, beispielsweise durch einen entsprechenden Rechtsanspruch im Miet- und Wohnungseingentumsrecht, oder den forcierten Aufbau über bauordungsrechtliche Zielsetzungen. |
 | Hartwig, Matthias Die Elektromobilität kommt, der Normgeber schläft - Neues zum Entwurf einer EU-Richtlinie Artikel EnWZ, 4/2014 , S. V ff., 2014. @article{b, title = {Die Elektromobilität kommt, der Normgeber schläft - Neues zum Entwurf einer EU-Richtlinie}, author = {Matthias Hartwig}, year = {2014}, date = {2014-01-01}, journal = {EnWZ}, volume = {4/2014}, pages = {V ff.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } |
 | Stäsche, Uta Europäischer Klimaschutz und Europäischer Rat. Rechtsnatur und Entwicklung der Treibhausgasminderungsziele auf europäischer Ebene Artikel NUR, 2014 , S. 246 ff., 2014. @article{b, title = {Europäischer Klimaschutz und Europäischer Rat. Rechtsnatur und Entwicklung der Treibhausgasminderungsziele auf europäischer Ebene}, author = {Uta Stäsche}, url = {http://link.springer.com/article/10.1007/s10357-014-2624-5}, year = {2014}, date = {2014-01-01}, journal = {NUR}, volume = {2014}, pages = {246 ff.}, abstract = {Die wissenschaftliche Referentin Dr. Uta Stäsche (IKEM) hat den Aufsatz „Europäischer Klimaschutz und Europäischer Rat – Rechtsnatur und Entwicklung der Treibhausgasminderungsziele auf europäischer Ebene“ in der Zeitschrift „Natur und Recht“ (NUR) 2014, 246 ff., veröffentlicht. Der Europäische Rat ist in der europäischen Klimaschutzpolitik das zentrale Lenkungsorgan der Europäischen Union (EU). Für diese gab er konkrete Ziele zur Senkung ihrer Treibhausgasemissionen (THG-Emissionen) vor. Während das 2020-Ziel durch europäisches Sekundärrecht umgesetzt wurde, steht die rechtsverbindliche Umsetzung für das 2050-Ziel bislang noch aus. Der folgende Beitrag widmet sich der bis dato nicht beantworteten Frage, welche Rechtsnatur den Zielen selbst zukommt und welche Bindungskraft sie entfalten. In diesem Zusammenhang werden neben dem verhandlungspolitischen Kontext der Ziele auch ihre Rezeption durch die anderen europäischen Organe in den Blick genommen.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Die wissenschaftliche Referentin Dr. Uta Stäsche (IKEM) hat den Aufsatz „Europäischer Klimaschutz und Europäischer Rat – Rechtsnatur und Entwicklung der Treibhausgasminderungsziele auf europäischer Ebene“ in der Zeitschrift „Natur und Recht“ (NUR) 2014, 246 ff., veröffentlicht. Der Europäische Rat ist in der europäischen Klimaschutzpolitik das zentrale Lenkungsorgan der Europäischen Union (EU). Für diese gab er konkrete Ziele zur Senkung ihrer Treibhausgasemissionen (THG-Emissionen) vor. Während das 2020-Ziel durch europäisches Sekundärrecht umgesetzt wurde, steht die rechtsverbindliche Umsetzung für das 2050-Ziel bislang noch aus. Der folgende Beitrag widmet sich der bis dato nicht beantworteten Frage, welche Rechtsnatur den Zielen selbst zukommt und welche Bindungskraft sie entfalten. In diesem Zusammenhang werden neben dem verhandlungspolitischen Kontext der Ziele auch ihre Rezeption durch die anderen europäischen Organe in den Blick genommen. |
 | Stäsche, Uta Entwicklungen des Klimaschutzrechts und der Klimaschutzpolitik 2013/14 Artikel EnWZ, 7/2014 , S. 291 ff., 2014. @article{b, title = {Entwicklungen des Klimaschutzrechts und der Klimaschutzpolitik 2013/14}, author = {Uta Stäsche}, url = {http://rsw.beck.de/cms/?toc=EnWZ.root}, year = {2014}, date = {2014-01-01}, journal = {EnWZ}, volume = {7/2014}, pages = {291 ff.}, abstract = {Während auf internationaler Ebene 2013 bis Mai 2014 zunächst wenig Bewegung in Richtung eines globalen Klimaschutzabkommens zu verzeichnen war, lassen die Ankündigungen der USA und Chinas im Juni 2014 nun auf einen Durchbruch bei den Verhandlungen hoffen. Auf europäischer Ebene ist der Weg zur Festlegung des Minderungspfades für die europäischen Treibhausgasemissionen bis 2050 etwas weiter bereitet. Auf Ebene des Bundes und der Länder sind zwei Wege erkennbar: Beabsichtigt die Bundesregierung die Umsetzung ihrer Klimaschutzziele im „Aktionsprogramm Klimaschutz 2020“ und dem nationalen Klimaschutzplan 2050, gehen mehrere Länder in Richtung Vergesetzlichung ihrer Landes-Klimaschutzziele. Die Kommunen rücken als klimarelevante Akteure mit vielfältigem Engagement z.B. im Rahmen von Städtebündnissen und herausragenden Einzelprojekten zunehmend in die öffentliche Wahrnehmung}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Während auf internationaler Ebene 2013 bis Mai 2014 zunächst wenig Bewegung in Richtung eines globalen Klimaschutzabkommens zu verzeichnen war, lassen die Ankündigungen der USA und Chinas im Juni 2014 nun auf einen Durchbruch bei den Verhandlungen hoffen. Auf europäischer Ebene ist der Weg zur Festlegung des Minderungspfades für die europäischen Treibhausgasemissionen bis 2050 etwas weiter bereitet. Auf Ebene des Bundes und der Länder sind zwei Wege erkennbar: Beabsichtigt die Bundesregierung die Umsetzung ihrer Klimaschutzziele im „Aktionsprogramm Klimaschutz 2020“ und dem nationalen Klimaschutzplan 2050, gehen mehrere Länder in Richtung Vergesetzlichung ihrer Landes-Klimaschutzziele. Die Kommunen rücken als klimarelevante Akteure mit vielfältigem Engagement z.B. im Rahmen von Städtebündnissen und herausragenden Einzelprojekten zunehmend in die öffentliche Wahrnehmung |
 | Münzing, Heike Zur Einführung einer Pkw-Maut in Deutschland Artikel NZV, 2014 , S. 197 ff., 2014. @article{b, title = {Zur Einführung einer Pkw-Maut in Deutschland}, author = {Heike Münzing}, url = {http://rsw.beck.de/cms/?toc=NZV.root}, year = {2014}, date = {2014-01-01}, journal = {NZV}, volume = {2014}, pages = {197 ff.}, abstract = {Die wissenschaftliche Referentin Heike Münzing hat einen Aufsatz verfasst, der in der Neuen Zeitschrift für Verkehrsrecht (NZV 2014, S. 197 ff.) veröffentlicht worden ist. Ausgehend von der aktuellen Diskussion über die Einführung einer Pkw-Maut in Deutschland gibt der Beitrag einen Überblick über die hierfür relevanten rechtlichen Rahmenbedingungen. Dabei werden zunächst die europarechtlichen Vorgaben in den Blick genommen und verschiedene denkbare Ausgestaltungen einer Pkw-Maut skizziert. Anschließend widmet sich der Beitrag ausführlich der abgabenrechtlichen Einordnung von Straßenbenutzungsabgaben und untersucht, ob diese als Steuer, Gebühr oder Sonderabgabe eingeführt werden können.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {article} } Die wissenschaftliche Referentin Heike Münzing hat einen Aufsatz verfasst, der in der Neuen Zeitschrift für Verkehrsrecht (NZV 2014, S. 197 ff.) veröffentlicht worden ist. Ausgehend von der aktuellen Diskussion über die Einführung einer Pkw-Maut in Deutschland gibt der Beitrag einen Überblick über die hierfür relevanten rechtlichen Rahmenbedingungen. Dabei werden zunächst die europarechtlichen Vorgaben in den Blick genommen und verschiedene denkbare Ausgestaltungen einer Pkw-Maut skizziert. Anschließend widmet sich der Beitrag ausführlich der abgabenrechtlichen Einordnung von Straßenbenutzungsabgaben und untersucht, ob diese als Steuer, Gebühr oder Sonderabgabe eingeführt werden können. |
 | Rodi, Michael Das Rechtsprivileg als Steuerungsmittel im Umweltschutz? Buchkapitel mit eigenem Titel Kloepfer, Michael (Hrsg.): Umweltschutz als Rechtsprivileg, S. S. 13 ff, Duncker & Humblot, 2014, ISBN: 978-3-428-14242-2. @incollection{Rodi2014, title = {Das Rechtsprivileg als Steuerungsmittel im Umweltschutz?}, author = {Michael Rodi }, editor = {Michael Kloepfer}, isbn = {978-3-428-14242-2}, year = {2014}, date = {2014-00-00}, booktitle = {Umweltschutz als Rechtsprivileg}, pages = {S. 13 ff}, publisher = {Duncker & Humblot}, abstract = {Wenn etwas besonders schützenswert ist, stellt sich aus rechtspolitischer und juristischer Sicht die Frage danach, wie der Schutz herausgehoben und die damit bezweckte Vorzugsstellung in rechtliche Formen gegossen werden kann. Der besonders wichtige Schutz unserer Umwelt muss sich in einer hervorgehobenen rechtlichen Behandlung von umweltschutzdienlichem Verhalten niederschlagen. Das Umweltrecht bedient sich hierfür unter anderem der indirekten Verhaltenssteuerung durch das Setzen von Anreizen für umweltschützendes Verhalten und für das Unterlassen von umweltbelastendem Verhalten. Solche Anreize können in der Befreiung von allgemeinen Beschränkungen oder Belastungen – schlagwortartig und zugespitzt formuliert: in der Einräumung von Rechtsprivilegien – bestehen. Diese Form der Verhaltenssteuerung findet sich in weiten Teilen des Umweltrechts und darüber hinaus: von Privilegierungen im Umweltabgabenrecht über Benutzungsvorteile und Umweltsiegel hin zu kartell- und haftungsrechtlichen Privilegierungen umweltschutzdienlichen Verhaltens. Der Band dokumentiert die am 19. April 2013 vom Forschungszentrum Umweltrecht e.V. an der Humboldt-Universität zu Berlin unter der Leitung von Prof. em. Dr. Michael Kloepfer veranstaltete Tagung »Umweltschutz als Rechtsprivileg«. Die Tagung wurde gefördert durch die Deutsche Bundesstiftung Umwelt. }, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {incollection} } Wenn etwas besonders schützenswert ist, stellt sich aus rechtspolitischer und juristischer Sicht die Frage danach, wie der Schutz herausgehoben und die damit bezweckte Vorzugsstellung in rechtliche Formen gegossen werden kann. Der besonders wichtige Schutz unserer Umwelt muss sich in einer hervorgehobenen rechtlichen Behandlung von umweltschutzdienlichem Verhalten niederschlagen. Das Umweltrecht bedient sich hierfür unter anderem der indirekten Verhaltenssteuerung durch das Setzen von Anreizen für umweltschützendes Verhalten und für das Unterlassen von umweltbelastendem Verhalten. Solche Anreize können in der Befreiung von allgemeinen Beschränkungen oder Belastungen – schlagwortartig und zugespitzt formuliert: in der Einräumung von Rechtsprivilegien – bestehen. Diese Form der Verhaltenssteuerung findet sich in weiten Teilen des Umweltrechts und darüber hinaus: von Privilegierungen im Umweltabgabenrecht über Benutzungsvorteile und Umweltsiegel hin zu kartell- und haftungsrechtlichen Privilegierungen umweltschutzdienlichen Verhaltens. Der Band dokumentiert die am 19. April 2013 vom Forschungszentrum Umweltrecht e.V. an der Humboldt-Universität zu Berlin unter der Leitung von Prof. em. Dr. Michael Kloepfer veranstaltete Tagung »Umweltschutz als Rechtsprivileg«. Die Tagung wurde gefördert durch die Deutsche Bundesstiftung Umwelt. |
| Rodi, Michael Ökonomische Analyse des Öffentlichen Rechts Buch Springer Berlin Heidelberg, 2014, ISBN: 978-3-662-43593-9. @book{Rodi2014b, title = {Ökonomische Analyse des Öffentlichen Rechts}, author = {Michael Rodi}, editor = {Michael Rodi}, url = {http://www.springer.com/de/book/9783662435939}, isbn = {978-3-662-43593-9}, year = {2014}, date = {2014-00-00}, publisher = {Springer Berlin Heidelberg}, abstract = {Dieses Buch eröffnet eine kritische Perspektive auf das Öffentliche Recht, das die Beziehungen des Einzelnen zum Staat und staatlichen Einrichtungen zueinander regelt. Der Standpunkt, von dem aus diese Perspektive eingenommen wird, liegt außerhalb des Öffentlichen Rechts, ja des Rechts überhaupt. Die Analyse bedient sich wirtschaftswissenschaftlicher Methoden, es geht daher um eine ökonomische Analyse des Öffentlichen Rechts; im angloamerikanischen Sprachraum spricht man von „law and economics“.}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {book} } Dieses Buch eröffnet eine kritische Perspektive auf das Öffentliche Recht, das die Beziehungen des Einzelnen zum Staat und staatlichen Einrichtungen zueinander regelt. Der Standpunkt, von dem aus diese Perspektive eingenommen wird, liegt außerhalb des Öffentlichen Rechts, ja des Rechts überhaupt. Die Analyse bedient sich wirtschaftswissenschaftlicher Methoden, es geht daher um eine ökonomische Analyse des Öffentlichen Rechts; im angloamerikanischen Sprachraum spricht man von „law and economics“. |
Die Zeitschrift Renewable Energy Law and Policy bietet einen Überblick und ein Forum zur Diskussion über rechtliche und politische Themen im Bereich erneuerbare Energien in Europa und auf internationaler Ebene. Dabei berichtet das Journal über die sich schnell ändernden Entwicklungen im europäischen und internationalen Energiesektor. In den Blick genommen werden insbesondere der Bereich der Bioenergie, Solar- und Windenergie, sowie sich entwickelnde Technologien wie Brennstoffzellen und Nuklearfusion.
Die Zeitschrift bietet einer international wachsenden Anzahl von Praktikern im Bereich der erneuerbaren Energien, Juristen und Vordenkern aktuelle Informationen zu rechtlichen und politischen Themen, die erneuerbare Energietechnologien und deren Entwicklung betreffen. Jede Ausgabe enthält Informationen über Trends und wichtige Themen aus der Europäischen Union und ihren Mitgliedstaaten sowie wegbereitende Erfahrungen aus Nordamerika, Australien und Japan. Außerdem wird über Möglichkeiten und Herausforderungen neu entstehender Märkte und verschiedener Entwicklungsländer berichtet.
Führende Forscher und Praktiker berichten über rechtliche und politische Auswirkungen der neuesten Entwicklungen der Technik, politische und rechtliche Entscheidungen und Markttrends. Außerdem wird ein Einblick in die neueste Literatur und wichtige Veranstaltungen gegeben. Insgesamt bildet die Zeitschrift ein Forum zur Diskussion und eine Ideenquelle für wichtige Themen bezüglich erneuerbarer Energien.
Carbon & Climate Law Review ist eine Fachzeitschrift über Klimaregulierung und den CO2-Markt. Während sich die Klimapolitik weltweit entwickelt, verschiebt sich die Aufmerksamkeit von der konzeptionellen Ausgestaltung auf die Herausforderungen der Umsetzung. Wo einst die theoretischen Bedenken herrschten, werden jetzt Rechtsexperten herangezogen, um ein reibungsloses Funktionieren der Rahmenbedingungen sicherzustellen. Kein anderer Bereich spiegelt dies besser wieder als der CO2-Markt, in dem jede Transaktion raffinierten vertraglichen Vereinbarungen, Haftungsregelungen, Rechnungslegungspraktiken und anderen obligatorischen Auflagen unterliegt.
Als Antwort auf den zunehmenden Bedarf nach einem Diskussionsforum für solche Fragen führt die Carbon & Climate Law Review die Interessen der Praktiker, besonders derjenigen, die in dem sich rasch entwickelnden CO2-Markt tätig sind, und einen eher theoretischen Ansatz zusammen, indem sie abwechselnd rechtspolitische Empfehlungen und Artikel über aktuelle rechtliche Aspekte des CO2-Handels und über weitere Schwerpunkte der Treibhausgasregulierung anbietet.
Eine Rubrik über die aktuellen Entwicklungen bringt die Leser auf den neuesten Stand hinsichtlich der neuesten Markttendenzen, politischer Entscheidungen, neuer Literatur und relevanter Veranstaltungen. Besonders wichtig ist jedoch, dass die Carbon & Climate Law Review Rechtsvertreter und andere Stakeholder in einer Fachzeitschrift zusammenbringt und ihnen damit die Möglichkeit gibt, sich an einer dynamischen Debatte bezüglich des Klimaschutzrechts zu beteiligen.
 | Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität ; Ellery Studio, Energiewende – eine Frage der Gestaltung Sonstige Pressemitteilung, August, 2018. @misc{fürKlimaschutz2018d, title = {Energiewende – eine Frage der Gestaltung}, author = {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität and {Ellery Studio}}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/08/Pressetext-PDF.pdf}, year = {2018}, date = {2018-08-09}, abstract = {Berlin, 09.08.2018 | Berliner Kreativagentur und Klimaschutzinstitut veröffentlichen zweite Auflage eines Infografik-Bandes für ein besseres Verständnis der Energiewende und nachhaltigen Umweltpolitik.}, howpublished = {Pressemitteilung, August}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {misc} } Berlin, 09.08.2018 | Berliner Kreativagentur und Klimaschutzinstitut veröffentlichen zweite Auflage eines Infografik-Bandes für ein besseres Verständnis der Energiewende und nachhaltigen Umweltpolitik. |
| Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität Diesel-Fahrverbote als Symptom einer zu zögerlichen Energiewende im Verkehrsbereich Sonstige Pressemitteilung, 2018. @misc{fürKlimaschutz2018b, title = {Diesel-Fahrverbote als Symptom einer zu zögerlichen Energiewende im Verkehrsbereich}, author = {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität}, url = {https://www.ikem.de/wp-content/uploads/2018/08/20180807_PM_Fahrverbote_online.pdf}, year = {2018}, date = {2018-08-08}, abstract = {Länder und Kommunen werden künftig häufiger gezwungen sein, Diesel-Fahrverbote zu verhängen. Nur eine zügige Elektrifizierung des Individualverkehrs schaffe Abhilfe. Darauf weist das IKEM – Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität in einer in dieser Woche veröffentlichten Stellungnahme hin. Die zögerliche Umsetzung der Verkehrswende in Deutschland zwinge Länder und Kommunen zu notgedrungenen Maßnahmen wie Fahrverboten. Insbesondere in Sachen Ausbau der Elektromobilität fehlt eine umfassenden Strategie, heißt es in der Stellungnahme. Elektromobilität umfasst sowohl batterie- als auch brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge.}, howpublished = {Pressemitteilung}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {misc} } Länder und Kommunen werden künftig häufiger gezwungen sein, Diesel-Fahrverbote zu verhängen. Nur eine zügige Elektrifizierung des Individualverkehrs schaffe Abhilfe. Darauf weist das IKEM – Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität in einer in dieser Woche veröffentlichten Stellungnahme hin. Die zögerliche Umsetzung der Verkehrswende in Deutschland zwinge Länder und Kommunen zu notgedrungenen Maßnahmen wie Fahrverboten. Insbesondere in Sachen Ausbau der Elektromobilität fehlt eine umfassenden Strategie, heißt es in der Stellungnahme. Elektromobilität umfasst sowohl batterie- als auch brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge. |
 | Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität KEROSyN100: Fliegen mit Kraftstoff aus erneuerbaren Energieträgern Sonstige Pressemitteilung, Juli, 2018. @misc{fürKlimaschutz2018c, title = {KEROSyN100: Fliegen mit Kraftstoff aus erneuerbaren Energieträgern}, author = {Institut für Klimaschutz, Energie & Mobilität}, url = {/wp-content/uploads/2018/07/20180724_PM_KERSOSyN100.pdf}, year = {2018}, date = {2018-07-24}, abstract = {Unter der Leitung des Advanced Energy Systems Institute (AES) der Universität Bremen erforscht das Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität e.V. (IKEM) mit Partnern aus Industrie und Wissenschaft die Herstellung von grünem Kerosin. Anders als bei konventionellem Kerosin wird der Kraftstoff unter Einsatz erneuerbaren Stroms in einem chemischen Verfahren hergestellt. Das Projekt wird insbesondere erproben, wie aus Netzsicht überschüssiger Windstrom für die Kerosinherstellung genutzt werden kann. Die Erkenntnisse aus dem Projekt leisten damit einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs und zum Aufbau eines integrierten Energiesystems. Das Forschungsprojekt KEROSyN100 ist auf drei Jahre angelegt und wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie mit insgesamt rund 4 Millionen Euro gefördert.}, howpublished = {Pressemitteilung, Juli}, keywords = {}, pubstate = {published}, tppubtype = {misc} } Unter der Leitung des Advanced Energy Systems Institute (AES) der Universität Bremen erforscht das Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität e.V. (IKEM) mit Partnern aus Industrie und Wissenschaft die Herstellung von grünem Kerosin. Anders als bei konventionellem Kerosin wird der Kraftstoff unter Einsatz erneuerbaren Stroms in einem chemischen Verfahren hergestellt. Das Projekt wird insbesondere erproben, wie aus Netzsicht überschüssiger Windstrom für die Kerosinherstellung genutzt werden kann. Die Erkenntnisse aus dem Projekt leisten damit einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs und zum Aufbau eines integrierten Energiesystems. Das Forschungsprojekt KEROSyN100 ist auf drei Jahre angelegt und wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie mit insgesamt rund 4 Millionen Euro gefördert. |
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