Staatliche Strompreisbestandteile als Hebel für den Flexibilitätshochlauf
VENUS
Interplan SES
Rechtsrahmen der Strompreisbestandteile für die Integration speicher- und lastseitiger Flexibilitäten
Im interdisziplinären Forschungsprojekt FlexIMa („Flexibilität in den Markt“) untersucht das Projektkonsortium*, wie Änderungen im Marktumfeld, Marktdesign und regulatorischen Rahmen die Investitions- und Betriebsanreize für Flexibilitäten beeinflussen können. Ein zentrales Forschungsthema ist dabei die Definition, Ausgestaltung und detaillierte Analyse geeigneter Weiterentwicklungen der Regulierung und des Marktdesigns für einen marktgetriebenen Flexibilitätshochlauf. Das IKEM analysiert hierzu den Rechtsrahmen […]
Elektrobusse können Systemdienstleistungen anbieten
Im Projekt EUniS hat das IKEM Elektromobilitätskonzepte für ein Zusammenspiel von ÖPNV und Energiewirtschaft untersucht und nun eine rechtwissenschaftliche Studie sowie Handlungsempfehlungen vorgelegt. Das Ergebnis: ÖPNV-Betreiber können mit ihren Elektrolinienbussen grundsätzlich sogenannte Systemdienstleistungen anbieten, allerdings fehlt bisher ein kohärenter Rechtsrahmen. Aktuell stehe der ÖPNV vor einem Umbruch, erklärt Matthias Hartwig, Leiter des Fachbereichs Mobilität am […]
Bidirektionales Laden und Bereitstellung von Flexibilitäten im elektrifizierten ÖPNV
Sektorenkopplung Verkehr und Strom: Rechtswissenschaftliche Status quo Analyse des bidirektionalen Ladens und der Bereitstellung von Flexibilitäten als Systemdienstleistung im elektrifizierten ÖPNV
FlexIMa
Konsequenzen der Novellierung des § 14a EnWG: Netzorientierte Steuerung von steuerbaren Verbrauchseinrichtungen aus rechtlicher Perspektive
Erneuerbar, energieeffizient & flexibel – Vision und Roadmap für treibhausgasneutrale Nichtwohngebäude
