Lithium ist von enormer Wichtigkeit für die Energiewende: Das Leichtmetall wird vor allem in wiederaufladbaren Batterien verwendet, die in Elektroautos verbaut und als stationäre Speicher in Elektrizitätsnetzen eingesetzt werden. Aufgrund seiner spezifischen Eigenschaften ist es nicht ersetzbar. Lithium wird daher auch als Schlüsselfaktor für die Verkehrswende bezeichnet. Doch die Lithiumgewinnung birgt aufgrund des hohen Wasserverbrauchs menschenrechtliche und ökologische Risiken, insbesondere in den trockenen Salzebenen Südamerikas. Dieser Artikel untersucht, inwiefern der bestehende Rechtsrahmen in Deutschland diese Bedenken adressiert und welche Verpflichtungen sich daraus für Unternehmen ergeben können.

Die August-Ausgabe der Zeitschrift Klima und Recht behandelt unter anderem folgende Themen:
- Editorial: Wasserstoffmarkthochlauf: Klare und verlässliche Rahmenbedingungen für alle Marktakteure schaffen
- Die Klimarechtsprechung der französischen Verwaltungsgerichte
- Lithiumabbau und sein Einfluss auf Menschenrechte und Umwelt
- Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten durch Zivilgerichte – Grundlagen, Anknüpfungspunkte und Beispiele aus der Rechtsprechung
- Klimaschutz in der Abwägung von Verwaltungsentscheidungen

Die Juli-Ausgabe der Zeitschrift Klima und Recht behandelt unter anderem folgende Themen:
- Editorial: Klimaschutz muss Recht behalten
- Alternative Beteiligungsmöglichkeiten bei Windenergievorhaben auf legislativer und kommunaler Ebene
- Entwicklung einer nachhaltigen Wasserstoffwirtschaft in Brasilien – Status Quo im Kontext des Weltmarkts
- Die EU-Verordnung über entwaldungsfreie Lieferketten

Die Verordnung (EU) Nr. 995/2010 (European Timber Regulation – EUTR) wird durch die Verordnung über Entwaldung (Entwaldungs-VO) abgelöst. Unter anderem wird der Anwendungsbereich der Verordnung von Holz auf Rinder, Kakao, Kaffee, Ölpalme, Kautschuk und Soja erweitert. Der Beitrag analysiert die neue Verordnung vor dem Hintergrund der bisherigen Ansätze der EU zur Bekämpfung der weltweiten Entwaldung.

Um die auf internationaler und europäischer Ebene festgelegten Klimaziele erreichen zu können, müssen alle Sektoren der Wirtschaft Anstrengungen erbringen. Eine wichtige Rolle spielt hierbei die Umstellung auf erneuerbare Energien. Zusätzlich werden auf europäischer Ebene die Ziele zum Ausbau der erneuerbaren Energien in immer kürzeren Abständen verschärft, was zu Herausforderungen für die Gewährleistung der Stabilität und Sicherheit des aktuellen Energiesystems führt. In einem Energiesystem, das komplett auf erneuerbaren Energien basiert, kann es zu Verwerfungen bzw. enormen Preisschwankungen kommen. Dadurch kann ein Marktumfeld entstehen, welches keine Investitionssicherheit für Erzeuger von erneuerbaren Energien ermöglicht.

Die Juni-Ausgabe der Zeitschrift Klima und Recht behandelt unter anderem folgende Themen:
- Wir brauchen eine Alternative zum fossilen Strommarktdesign
- Unterseeische Speicherung und Export von CO₂ in Deutschland: Rechtliche Hürden und Reformbedarfe
- Der Weg des CO₂ in der Wertschöpfungskette synthetischen Kerosins aus regulatorischer Sicht
- Reform des EU-Emissionshandelssystems, der Effort-Sharing-Verordnung, der Erneuerbare-Energien-Richtlinie und der Energieeffizienzrichtlinie – „Fit for 55“?

Das aktuelle Strommarktdesign in Europa ist immer noch an fossiler Energiegewinnung ausgerichtet. In Südtirol, dass sich in der Jahresbilanz vollständig durch erneuerbare Energien versorgt, würden die Stromkosten durch eine Dezentralisierung des Strommarktes viel günstiger ausfallen. Dadurch würden auch Anreize für den weiteren Ausbau erneuerbarer Energien entstehen.

Der Einsatz synthetischer Kraftstoffe soll in der andernfalls schwer zu dekarbonisierenden Luftfahrt zur Treibhausgasminderung beitragen. Ausgehend von synthetischem Kerosin als Flugtreibstoff lassen sich Treibhausgasminderungen regelmäßig an drei Stellen der Wertschöpfungskette verorten: bei der Bereitstellung von Strom und Wasserstoff, bei der Kraftstoffproduktion und beim Einsatz des synthetischen Flugtreibstoffs. Entlang der CO₂-Einsparungspotenziale fragt der Aufsatz, wie diese regulatorisch adressiert werden. Mit Blick auf das Ziel, effektive Anreizsysteme für die Produktion und Einsatz synthetischer Flugtreibstoffe zu schaffen, können, zumindest für den Markthochlauf, wiederverwertete kohlenstoffhaltige Kraftstoffe von Relevanz sein. Es obliegt den Mitgliedsstaaten, diese, zumindest vorübergehend, auf die Ziele im Verkehrssektor anzurechnen.

Die Mai-Ausgabe der Zeitschrift Klima und Recht behandelt die Frage nach einer Verfassung für den Strommarkt der Zukunft. Weitere Themen sind unter anderem die Bedeutung von climate transition law und die Möglichkeit der Abschaffung der Sektorziele durch die Bundesregierung.

Die April Ausgabe der Zeitschrift Klima und Recht beschäftigt sich mit den Ergebnissen des neuen IPCC Syntheseberichts. Weitere Themen sind unter anderem wie die Eigenrechte der Natur, die einen effektiven Schutz der Natur und einen Perspektivwechsel im Umgang mit der Natur versprechen.