Das IKEM untersucht die Zulassung von Binnenschiffen mit ammoniakbasierten Verbrennungsmotoren.
Das IKEM untersucht die Zulassung von Binnenschiffen mit ammoniakbasierten Verbrennungsmotoren.
Wie kann die Nutzung von Ammoniak als Kraftstoff zur Dekarbonisierung des Schiffverkehrs beitragen? Dies wird im Forschungsvorhaben CAMPFIRE untersucht und vorangetrieben. Das Teilprojekt „Ammoniakbetriebene Binnenschiffe“ fragt in diesem Zusammenhang nach den rechtlichen Rahmenbedingungen für die Zulassung von Binnenschiffen mit ammoniakbasierten Verbrennungsmotoren. Im Fokus stehen die Vorschriften zur technischen Zulassung von Binnenschiffen, wobei insbesondere die Anforderungen hinsichtlich des Baus, der Einrichtung, der Ausrüstung und das Gefahrgutrecht analysiert werden. Bei der Untersuchung werden Hemmnisse für die ammoniakbetriebene Schifffahrt identifiziert und auf dieser Grundlage konkrete Änderungsvorschläge zur Weiterentwicklung des Rechtsrahmens erarbeitet.
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Schäfer, Judith et al.Ammoniak als Treibstoff in der See- und BinnenschifffahrtÜbersichtspapier zu den rechtlichen Rahmenbedingungen. 2022. |
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Schäfer, Judith et al.Ammoniak als Treibstoff in der See- und BinnenschifffahrtRechtswissenschaftliche Studie zu den landseitigen Rahmenbedingungen der ammoniakbasierten Schifffahrt. Studie im Rahmen des Projekts CAMPFIRE. 2021. |
Das Bündnis CAMPFIRE wurde von einer Expertenjury als eine von 20 ostdeutschen Innovationsinitiativen ausgewählt, in den kommenden fünf Jahren neue Technologiefelder zu entwickeln. CAMPFIRE erforscht die dezentrale Herstellung grünen Ammoniaks aus erneuerbaren Energien.
Im Rahmen von „CAMPFIRE: Brennstoffe aus Wind und Wasser – Energie- und maritime Mobilitätswende in der Region Nord-Ost“ diskutierten 70 Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft den Einsatz neuer Technologien für eine maritime Mobilitätswende in der Region Nord-Ost in Mecklenburg-Vorpommern.
Ammoniakbetriebene Binnenschiffe
Förder-/Auftraggeber: Bundesministerium für Bildung und Forschung
Förderprogramm: WIR! – Wandel durch Innovation in der Region
Projektpartner: DNV SE, Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme, Hochschule Stralsund, Institut für Sicherheitstechnik/Schiffssicherheit, Tamsen Maritim, Zentrum für Brennstoffzellentechnik
Laufzeit: 08/2021–07/2023
Übergeordnetes Projekt: CAMPFIRE
Ammoniakbetriebene Binnenschiffe
Förder-/Auftraggeber: Bundesministerium für Bildung und Forschung
Förderprogramm: WIR! – Wandel durch Innovation in der Region
Projektpartner: DNV SE, Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme, Hochschule Stralsund, Institut für Sicherheitstechnik/Schiffssicherheit, Tamsen Maritim, Zentrum für Brennstoffzellentechnik
Laufzeit: 08/2021–07/2023
Übergeordnetes Projekt: CAMPFIRE
