Viele nicht-fossile Antriebsarten stoßen an ihre Grenzen, wenn es darum geht, Containerschiffe über große Distanzen zu transportieren. Grünes Ammoniak besitzt hingegen hervorragende Eigenschaften für den Einsatz in der Schifffahrt. Mit diesem Infoposter verdeutlicht das IKEM das Potential von grünem Ammoniak für die Dekarbonisierung des maritimen Verkehrssektors.

Diese Studie untersucht den rechtlichen Rahmen für die Zulassung ammoniakbetriebener Binnenschiffe und erarbeitet Handlungsempfehlungen, mit denen vorhandene Regelungslücken und Hemmnisse überwunden werden können.

Dieses Factsheet gibt einen Überblick über den rechtlichen Rahmen für die Zulassung ammoniakbetriebener Binnenschiffe und stellt Handlungsempfehlungen dar, mit denen vorhandene Regelungslücken und Hemmnisse überwunden werden können.

Ziel dieser Studie ist es, das Potenzial von Ammoniak für eine erfolgreiche Energiewende zu untersuchen, und es mit dem anderer Energieträgern zu vergleichen. Die Studie konzentriert sich auf die Grenzen, Bedürfnisse und Möglichkeiten in Bezug auf Logistik und Infrastruktur, die für dieses Ziel relevant sind. Konkret geht es dabei um die Fragen, welches Marktpotenzial Ammoniak in den verschiedenen Sektoren hat, welche bisherigen Anwendungen und Energieträger dadurch ersetzt werden können und welche Treibhausgasemissionswerte dadurch vermieden werden können.

Im Rahmen des Arbeitspakets CF11.1.3.3 des CAMPFIRE-Projekts wird eine Studie durchgeführt, um den quantifizierten Mehrwert von Projekten für umweltfreundliche Kraftstoffe im Vergleich zu Business-as-usual-Szenarien zu ermitteln. Dieser Mehrwert wird anhand verschiedener Faktoren wie dem Beschäftigungspotenzial, der Verbesserung der Luftqualität, den gesundheitlichen Auswirkungen und Infrastrukturverbesserungen sowie der Reduzierung von Treibhausgasemissionen gemessen.

Dieses Papier soll einen Überblick über die rechtlichen Fragestellungen bei der Verwendung von Ammoniak als Schiffskraftstoff geben. Hierzu werden die rechtlichen Maßgaben knapp dargestellt und mit Blick auf die Machbarkeit des Einsatzes von Ammoniak als Kraftstoff eingeordnet. Dabei wird zum einen der regulatorische Rahmen für Ammoniak-Bunkerstationen als kritische landseitige Infrastruktur erfasst. Zum anderen werden die schiffseitigen Regularien für den Einsatz von Ammoniak als Kraftstoff in den Blick genommen, indem der Rechtsrahmen für die Zulassung von ammoniakbetriebenen Binnenschiffen untersucht wird.

Im Rahmen des Campfire-Projekts ist die Errichtung eines Elektrolyseurs und einer Ammoniak-Erzeugungsanlage geplant, die mit erneuerbar erzeugtem Strom versorgt werden sollen. Zu diesem Zweck sollen mehrere Windenergieanlagen (WEA) sowie ein Solarfeld auf dem geplanten Standort oder zumindest in einem räumlichen Zusammenhang errichtet werden. Die Studie analysiert die rechtlichen Voraussetzungen für diese Anlagenkombination und prüft, ob ob Privilegierungen oder gar Befreiungen von staatlich veranlassten Abgaben und Umlagen in Betracht kommen. Im zweiten Teil der Studie werden die rechtlichen Anforderungen für die Genehmigung der Ammoniak-Erzeugungsanlage identifiziert und die notwendigen Schritte für das Genehmigungsverfahren dargestellt.

Diese Studie analysiert die landseitigen rechtlichen Rahmenbedingungen für Ammoniak-Bunkerstationen zur Treibstoffversorgung der Schifffahrt. Dabei werden rechtliche Hemmnisse für die Errichtung und den Betrieb von Ammoniak-Bunkerstationen ermittelt. Dies liefert Handlungsempfehlungen bzw. Weiterentwicklungsvorschläge für den Rechtsrahmen, mit denen identifizierte Hürden überwunden werden können. Schwerpunkte der Studie bilden zum einen die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Genehmigung und den Betrieb von Ammoniak-Bunkerstationen und zum anderen vergaberechtliche Aspekte der Konzessionierung der Errichtung und des Betriebs von Ammoniak-Bunkerstationen.

Das Forschungsvorhaben CAMPFIRE ist eine Initiative des Förderprogramms WIR!- Wandel durch Innovation in der Region des Bundesministeriums für Bildung und Forschung. Ziel ist die Entwicklung neuer Energieumwandlungs- und Speichertechnologien auf der Basis elektrokeramischer Dünnschichtmembranen.

Ziel des Screenings ist es, die rechtlichen, politischen und ökonomischen Rahmenbedingungen für die CAMPFIRE-Technologien zu analysieren. Auf Basis des rechtlichen Status Quo sollen so für die Anwendungsfelder (z. B. EE- bzw. PtX-Anlagen), in denen die Nutzung der elektrokeramischen Dünnschichtmembranen denkbar ist, die Marktpotenziale der Membranen für die Umsetzungsphase ermittelt werden. Diese Vorabklassifizierung ermöglicht es den Bündnispartnern, bereits in einem sehr frühen Bearbeitungsstadium Forschungsschwerpunkte auf einzelne Anwendungsfelder zu legen und dementsprechend für die Umsetzungsphase die Voraussetzungen für eine erfolgreiche technologische, wirtschaftliche und rechtspolitische Verankerung der neuen Technologien zu schaffen.