Sarah Marenbach
Sarah Marenbach ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fachbereich Mobilität des IKEM. Sie studierte Rechtswissenschaften an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn und der Uniwersytet Wrocławski. Nach Abschluss ihres Studiums arbeitete sie zunächst als wissenschaftliche Mitarbeiterin in einer Kanzlei für Umwelt- und Energierecht in Köln. Anschließend absolvierte sie ihr Rechtsreferendariat am Oberlandesgericht Köln, u.a. mit Stationen bei der Deutschen […]
Autonome Shuttles für die Hauptstadt
Heute haben die Projektpartner:innen im Beisein von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder den offiziellen Startschuss für das Projekt NoWeL4 gegeben. Das Pilotvorhaben soll den späteren Hochlauf der deutschlandweit größten Flotte autonomer Fahrzeuge als Teil des ÖPNV-Systems vorbereiten. In NoWeL4 werden fünf Fahrzeuge in einem etwa 15 Quadratkilometer großen Testgebiet mit Fahrgästen unterwegs sein. Es umfasst Teile von […]
Fahrerlos: Wie kommen Roboter, autonome und ferngelenkte Fahrzeuge auf die Straße?
Fahrerloses Fahren ist längst nicht mehr Science-Fiction, sondern Realität. Hersteller und Betreiber müssen aber noch viele technische und soziale Hürden überwinden, um automatisierte, vollautomatisierte und ferngelenkte Fahrzeuge vollständig in unseren Alltag zu integrieren und im Zulassungsrecht bleibt kein Stein auf dem anderen. Der Lehrstuhl für Zivilrecht, Europäisches und Internationales Wirtschaftsrecht der Leibniz Universität Hannover […]
Fahrzeuge müssen die StVO strikt umsetzen
Chancen und Risiken der Datensammlung für das Verkehrsmanagement
Am 25 September stellten die Projektpartner:innen bei der Abschlussveranstaltung des mFUND-Projekts „European Digital Dynamic Mapping“ (EDDY) in Hamburg ihre Ergebnisse vor. Ziel des Projekts war es, eine Grundlage für eine öffentlich verfügbare und zentral verwaltete Urban Dynamic Map (UDM) als dynamisches Verkehrsdatenmodell zu schaffen. Im Projekt EDDY untersuchte das IKEM, wie innovative Mobilitätstechnologien und […]
Straßenverkehrsrechtliche Voraussetzungen für den Einsatz autonomer mobiler Roboter
Impact Analysis of Autonomous Trams in Depot
Self moving Vehicles: From Technical to Legal Revolution
AStriD – Autonome Straßenbahn im Depot: Schlussbericht
ABSOLUT II
