MILA.mobility
ÖPNV-Branche entwickelt herstellerübergreifende Plattform für das autonome Fahren
Mit der Übergabe des Förderbescheids in Berlin ist das Vorhaben MILA.mobility heute gestartet. Das Forschungs- und Entwicklungsprojekt soll in den kommenden dreieinhalb Jahren eine herstellerneutrale Plattform entwickeln, die autonome Fahrzeuge in die bestehenden Leitstellen-, Dispositions-, Buchungs- und Infrastruktursysteme des öffentlichen Personenverkehrs integrieren verbinden soll. Ziel ist es, autonome Mobilitätsangebote aus bisher abgeschlossenen Einzellösungen herauszuführen und […]
Weiterentwicklungsbedarf beim Rechtsrahmen für autonomes Fahren
Vollautomatisiertes und autonomes Fahren versprechen Mobilität, die ohne menschliche Fahrer:innen auskommt. Die Technologie bietet Chancen, etwa für die Verbesserung und den Ausbau des ÖPNV-Angebots, und verändert gleichzeitig die Anforderungen an das Verkehrsrecht. Im Projekt ABSOLUT II hat das IKEM den Rechtsrahmen für autonomes Fahren im öffentlichen Nahverkehr untersucht und in drei Teilstudien aktuelle Herausforderungen und […]
Das Haftungsrisiko vollautomatisierter Fahrzeuge
Gesetzliche Anforderungen an die Technische Aufsicht
Genehmigungsverfahren für Fahrzeuge mit autonomen Fahrfunktionen
Neue UNECE-Regelungen schaffen globalen Rahmen für automatisierte Fahrsysteme
Die UN-Wirtschaftskommission (UNECE) hat im Juni 2026 erstmals einen weltweit gültigen Rechtsrahmen für automatisierte Fahrsysteme (Automated Driving Systems – ADS) verabschiedet. In einer rechtswissenschaftlichen Kurzstudie analysiert das IKEM den Inhalt der neuen Vorgaben sowie ihre Auswirkungen auf das europäische und deutsche Recht. Die Entwicklung autonomer Fahrzeuge schreitet weltweit voran. Um das Potenzial automatisierter Mobilität sicher […]
Erste globale Regelungen der UNECE zu automatisierten Fahrsystemen
BRAVE10k
Forschungsprojekt zur flächendeckenden Einführung autonomer Fahrzeuge gestartet
Was braucht es, damit autonome Fahrzeuge schon in wenigen Jahren großflächig im öffentlichen Verkehr eingesetzt werden? Diese Frage will das Forschungs- und Umsetzungsprojekt BRAVE10k beantworten. Mit einem Auftakttreffen beim Leadpartner INIT in Karlsruhe ist das Vorhaben in dieser Woche gestartet. Ziel: Eingliederung von 10.000 Fahrzeugen bis 2030 Die Entwicklung von automatisierten und autonomen Fahrzeugen ist in den vergangenen Jahren weit vorangeschritten. Nach erfolgreichen Pilotprojekten […]
