Potenzial und Herausforderungen von grünem Ammoniak als Schiffskraftstoff im Rostocker Hafen
Das Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität (IKEM) hat eine Studie veröffentlicht, die Fragen der gesellschaftlichen Akzeptanz im Zusammenhang mit der Nutzung von Ammoniak in der Schifffahrt untersucht. Im Hinblick auf Aspekte wie Beschäftigungspotenzial, Luftqualität und Treibhausgasemissionen zeigt die Studie am Beispiel des Rostocker Hafens, dass grünes Ammoniak eine vielversprechende Alternative zu fossilen Brennstoffen darstellt […]
Der Weg des CO₂ in der Wertschöpfungskette synthetischen Kerosins
Teilwarmmietmodelle als Anreiz für energetische Gebäudesanierung
Dekarbonisierung und Planungsrecht
Die Dekarbonisierung der Schifffahrt aus rechtlicher Perspektive
Klima und Recht (02/2023)
Zukunftsbild Energie
Wie werden Häfen zu Ammoniak-Tankstellen?
Ein heute veröffentlichtes Übersichtspapier und eine Studie des IKEM widmen sich den landseitigen Rahmenbedingungen für den Einsatz von Ammoniak als Schiffskraftstoff und den Voraussetzungen für die Zulassung von ammoniakbetriebenen Binnenschiffen. Die Autor:innen decken darin nicht nur Rechtsunsicherheiten und -lücken auf, sondern haben auch Handlungsempfehlungen erarbeitet, damit die klimaneutrale Kraftstoffversorgung der Binnen- und Seeschifffahrt Realität werden […]
Green Hydrogen Summit in Lissabon
Normung, Standardisierung und Zertifizierung der Wasserstoff-Transportinfrastruktur
Wasserstoff belegt als vielfältig einsetzbarer Energieträger in der Energiewende eine zentrale Rolle. Hergestellt auf Basis erneuerbarer Energien ermöglicht Wasserstoff die Dekarbonisierung der Industrie, des Verkehrs und des Wärmesektors und ist somit essenziell für die Sektorenkopplung. Voraussetzung für die Verteilung von Wasserstoff sowie für dessen Verwendung in den verschiedenen Sektoren ist eine effizient funktionierende und sichere […]
