So tragen Flottenquoten und Emissionshandel zur Verkehrswende bei
Im Projekt EUniS hat das Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität (IKEM) Factsheets zur europäischen Fahrzeugrichtlinie „Clean Vehicle Directive“ (CVD) und zum Treibhausgas-Quotenhandel erarbeitet. Im Mittelpunkt stehen die Auswirkungen dieser Instrumente auf Flottenbetreiber des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV). Bis zum Jahr 2030 soll der Anteil sauberer Busse in Europa auf 65 Prozent erhöht werden. Um dieses […]
Saubere Fahrzeuge im ÖPNV – auch ohne Quotenhandel
Was bedeutet der Treibhausgas-Quotenhandel für ÖPNV-Betriebe mit E-Bussen?
Electric Charging Infrastructure and Gender Equality.
Deutschland und Frankreich müssen bei ERS vorangehen
In einer heute veröffentlichten Studie hat das IKEM Szenarien und Rahmenbedingungen für die flächendeckende Einführung Elektrischer Straßensysteme (Electric Road Systems – ERS) in der EU untersucht. Sofern die entsprechenden Voraussetzungen dafür geschaffen werden, könnten ERS zukünftig den Schwerlastverkehr auf Fernstraßen mit Energie versorgen und so einen Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs leisten. Die Studie kommt […]
Planning for charging infrastructure in urban mobility
Hemmnisse für bidirektionales Laden
An Interoperability Framework for electromobility (INFRA): The main results from the USER-CHI framework implementation in a new spotlight
Ländliche Mobilität unter Strom
Anne Freiberger ist wissenschaftliche Referentin am IKEM und leitet dort das Verkehrswendeprojekt EUniS. Im Interview spricht sie über die Relevanz des ÖPNV im ländlichen Raum. Sie erklärt, wie Busbatterien dazu eingesetzt werden können, Systemdienstleistungen im Verteilnetz zu erbringen. “Entwicklung und Umsetzung eines nachhaltigen und innovativen Systemintegrationskonzepts für die Sektorenkopplung von Verkehr und Strom” – hinter […]
Nachhaltige Logistik der Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP): Kommunaler Leitfaden
