Projektabschluss HEAT
Mit dem Abschluss des Fahrgastbetriebes am vergangenen Wochenende endet nach vier Jahren auch die letzte aktive Phase des Forschungs- und Entwicklungsprojektes HEAT. Bis zum Jahresende werden nun noch die Ergebnisse des Fahrgastbetriebs des autonomen Kleinbusses ausgewertet. Schon jetzt ist klar: Das Projekt hat wertvolle Erkenntnisse für das Forschungsfeld des autonomen Fahrens in einem urbanen Umfeld […]
Leitfaden für den Betrieb von On-Demand-Bussen im suburbanen und ländlichen Raum: Erkenntnisse aus dem Hub Chain-Reallabor für Forschung und Praxis
Mit HEAT fahrerlos durch die HafenCity
Trotz herausfordernder Rahmenbedingungen erreicht das IKEM-Projekt HEAT seinen wichtigsten Meilenstein, den öffentlichen Probebetrieb mit Fahrgästen.
Gesetzesentwurf zum autonomen Fahren: Projektübergreifende Stellungnahme
HEAT
Erfordernis eines code of conduct als praktische Hilfestellung für die Übersetzung der Straßenverkehrsordnung in technische Vorgaben
Szenariendatenbank Hochautomatisierte Fahrfunktionen
Rechtliche Rahmenbedingungen für die Einbindung eines autonomen Shuttles über eine digitale Mobilitätsplattform in den Bedarfs- und Linienverkehr
Gesetz zum autonomen Fahren – Es bleibt noch viel zu tun
HEAT startet in den Fahrgastbetrieb
Trotz herausfordernder Rahmenbedingungen erreicht das IKEM-Projekt HEAT seinen wichtigsten Meilenstein, den öffentlichen Probebetrieb mit Fahrgästen.
