Projektabschluss HEAT
Mit dem Abschluss des Fahrgastbetriebes am vergangenen Wochenende endet nach vier Jahren auch die letzte aktive Phase des Forschungs- und Entwicklungsprojektes HEAT. Bis zum Jahresende werden nun noch die Ergebnisse des Fahrgastbetriebs des autonomen Kleinbusses ausgewertet. Schon jetzt ist klar: Das Projekt hat wertvolle Erkenntnisse für das Forschungsfeld des autonomen Fahrens in einem urbanen Umfeld […]
Leitfaden für den Betrieb von On-Demand-Bussen im suburbanen und ländlichen Raum: Erkenntnisse aus dem Hub Chain-Reallabor für Forschung und Praxis
Mit HEAT fahrerlos durch die HafenCity
Trotz herausfordernder Rahmenbedingungen erreicht das IKEM-Projekt HEAT seinen wichtigsten Meilenstein, den öffentlichen Probebetrieb mit Fahrgästen.
Gesetzesentwurf zum autonomen Fahren: Projektübergreifende Stellungnahme
HEAT
Erfordernis eines code of conduct als praktische Hilfestellung für die Übersetzung der Straßenverkehrsordnung in technische Vorgaben
Gesetz zum autonomen Fahren – Es bleibt noch viel zu tun
Szenariendatenbank Hochautomatisierte Fahrfunktionen
Rechtliche Rahmenbedingungen für die Einbindung eines autonomen Shuttles über eine digitale Mobilitätsplattform in den Bedarfs- und Linienverkehr
HEAT startet in den Fahrgastbetrieb
Trotz herausfordernder Rahmenbedingungen erreicht das IKEM-Projekt HEAT seinen wichtigsten Meilenstein, den öffentlichen Probebetrieb mit Fahrgästen.